汽車充氣充多少

❶ 轎車輪胎的充氣壓力值是多少

常見的55-65扁平比 寬度195-225區間，胎壓最大不超過3bar 標准胎壓為2.3-2.5，家用小汽車根據不同環境情況或輪胎型號標准、層級或實際規格要求控制在2~3之間，也即4S店店人員所講。

具體參見隨車時的「用戶使用手冊」，以其為標准！36PSI只是一個單位值，可以換算成大氣壓力值KPA。每個車系的車輛，無論是大貨車還是小型汽車，都會有其特殊的輪胎採用條件或標准，並非是所有的車輛均採用一樣規格的輪胎，甚至是胎壓也一樣！故參考輪胎的實際（標准）氣壓才是正確的。

輪胎充氣內壓

輪胎充氣內壓[1]tyre inflalian pressure 輪胎在便用環境 溫度下。按標准規定所充人氣(液)體的壓力，不包括輪胎在使 用中所增大的內壓二對充氣輪胎來說，是當氣門嘴在任何位 置上測得的表壓;對充液體I充氣休的輪胎來說，是當氣門嘴 在最底部位置時用氣水表測得的表壓。這均指在環境溫度下 的測定值。

輪胎壓力監測

輪胎壓力監測又稱TPMS，是對汽車輪胎的氣壓和溫度進行實時監測，顯示輪胎壓力和溫度數值，讓車主隨時掌握輪胎壓力溫度情況。及時發現輪胎漏氣、氣壓不足、氣壓過高等情況，避免爆胎而造成的交通事故。目前美國已法律規定輪胎壓力監測為汽車必備配置，而中國的車主對輪胎的安全隱患還不夠重視。

但市場上已經有一些輪胎壓力監測在銷售，包括原車也有一些高檔車原配了輪胎壓力監測。目前全球最好的壓力監測生產廠家是英國SCHRADER。該品牌的輪胎壓力監測在中國已有代理商（喻氏汽車電子上海有限公司）。國內也有很多小廠家生產胎壓監測，但技術都還不夠成熟，相信這些廠家會逐漸的強大起來，讓中國品牌的輪胎壓力監測也在中國的汽車上成為標配產品。

❷ 汽車輪胎充氣多少為好呢

1> 並不一定要充相同的氣壓，但至少應保證同一軸上的車輪的胎壓相同。因此每次給輪胎充氣的時候，最好檢查一下其餘輪胎的壓力。如果左右胎壓不同，會影響車輛的直線行駛性能，並增加輪胎的磨損。

2> 見1，任何一次充氣，都最好檢查一下其他的輪胎氣壓。

3> 全新的輪胎的充氣規定並沒有什麼不同，如果擔心，可以在1天之後檢查一下胎壓，是否存在漏氣現象，並重新調整充氣壓力到規定值。

4> 充氣多，則輪胎的緩沖效果變差，方向盤的路感會比較明顯，同時可以減少滾動阻力，在一定程度上達到節油的效果。其缺點是與地面的附著性能變差，制動和轉向時的性能會變差，降低安全性。充氣少，則剛好相反。

5> 充氣壓力應按照製造商的規定，因為這是綜合考慮了安全性和經濟性、舒適性等方面做出的選擇。當然有些低水平的製造商只是因為別人這么選擇就如此規定，那就沒有辦法了。可以根據自己的駕駛習慣和感受、車輛的經常性使用條件，適當的進行小幅度的調整。但無論如何不要超過輪胎上標注的充氣壓力，否則可能產生嚴重的安全事故。

❸ 一般汽車輪胎充氣壓是多少

胎壓數值在2.3~2.5之間都是正常的。如果滿座(5人)的話，胎壓調到2.5左右比較適合；一般兩人的話，胎壓數值在2.3也是正常的。

標准氣壓通常可以在以下地方找到：車輛用戶手冊，駕駛室車門（B柱附近）旁邊的標簽，車輛駕駛座旁的抽屜，油箱蓋小門。

胎壓高低的影響

輪胎氣壓低一定要及時補充，輪胎氣壓不足時，輪胎在負荷外力的作用下易損壞，如果繼續行駛，很可能導致輪胎爆裂等安全問題。

因為輪胎是整個車輛承重的重要組成部分，並且在行駛中不斷摩擦，所以不可避免地會造成損失。因此，我們需要及時維護，以防止在汽車行駛過程中發生爆胎事件的發生。

避免輪胎內壓力不足或者過剩，輪胎壓力不足或輪胎壓力過大會導致磨損，並且可能會造成危險。輪胎壓力不足會降低胎體的耐久性；增加輪胎運動的阻力，導致燃油消耗增加。過高的輪胎壓力會降低輪胎的抓地性能，導致輪胎的不規則磨損，尤其是安裝在驅動軸上的輪胎。

❹ 汽車打氣多少錢

汽車打氣如果是去4S店是不要錢的，而如果去一般的維修店打氣一次一般收費5塊錢左右，而如果還有其他的維修項目的話，打氣基本上是免費的。還有一種情況，如果你是那家維修店的熟客，可能也不收費。車主可隨身配備一個充氣泵，當汽車沒氣的時候可應急。

當胎壓過低時，一定要及時打氣，否則會對輪胎及行車安全造成不好的影響。胎壓過低會增大輪胎與地面的接觸面積，加速輪胎的磨損，降低輪胎的使用壽命；而且胎壓過低，還會使得油耗上升；會使得方向盤沉重，甚至會跑偏，影響行車安全。

汽車打氣注意事項

切莫超標准過多。充氣時不應超標准過多後再行放氣，也不可因長期外出不能充氣而過多地充氣，如超標准過多會促使簾線過分伸張，影響輪胎的使用壽命。

檢查是否漏氣。充氣前，應將氣門嘴上的灰塵擦凈，不要松動氣門芯，充氣完畢後，應用肥皂泡沫水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣。並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。

❺ 汽車老年代步車，充氣壓力到多少

汽車充氣要充2.2至2.5之間的壓力，胎壓指的是輪胎內部空氣的壓強，在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，輪胎的胎壓是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性，並保證車輪和路面有良好的附著性，從而提高汽車的牽引性、制動性和通過性。

輪胎充氣過多，輪胎噪音會變大；在通過一些起伏路面時會令車身跳動頻率過大，舒適感下降；此外，過高的氣壓也許會讓轉向的感覺變得輕盈，但在過彎時車輪的側向抓地力則會明顯降低，更早地產生轉向不足而引發危險。

❻ 家用小汽車充氣要多少錢

去4S店是不要錢的，而假如去大多數的修理店打氣一次大多數收費10塊錢上下，而假如還有其他的修理項目，打氣一般上是免費的。還有一種狀況，假如你是那家修理店的熟客，可能也不一定收費。汽車車主可隨身配備一個充氣泵，當汽車沒氣的情況下可應急。

當胎壓過低時，一定要立刻打氣，不然會對輪胎及安全駕駛引起不好的影響。胎壓過低會增大輪胎與地面的接觸面積，加速輪胎的磨損，下降輪胎的使用周期；並且胎壓過低，還可以使耗油升高；會使方向盤沉重，甚至會跑偏，影響安全駕駛。

而如果是在較偏遠的路上輪胎胎壓過低，這時候可用車載充氣泵將輪胎氣打至正常胎壓，行駛至最近的維修店進行處理；而如果是嚴重缺氣的情況下，就不建議繼續行駛，否則會造成胎面被過度碾壓而損壞。

❼ 給汽車輪胎打氣需要打多少

根據不同的輪胎胎壓在2.4-2.5左右，胎壓低於標准胎壓就需要打氣了。

合適的汽車胎壓：

1、根據國際GBT2978-2008標準的規定和要求：

標准型輪胎：2.4-2.5bar

增強型輪胎：2.8-2.9bar

最高氣壓：不應大於3.5bar

2、需要參考的其它因素：

（1）季節性因素：

a.冬季：以汽車輪胎標准氣壓為原則適當進行調高0.2bar左右。

b.夏季：按汽車輪胎標准氣壓下限。

夏天車子露天停放，氣壓一般可以比標准低0.1bar左右，以免高溫爆胎。

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關注胎壓很重要

每輛汽車所匹配的輪胎都有對應的胎壓，它的高低直接影響輪胎的性能和反應，並在一定程度上影響著油耗。過高的胎壓不僅會增加爆胎的危險，還會令輪胎的中部以凸出的形式接觸地面，全車抓地面明顯減少，在緊急制動的時候將無法提供足夠的摩擦力。

過低的胎壓則會使輪胎的兩側外沿接觸地面，無法讓整個胎面接觸地面，在增加胎壁磨損的同時亦無法提供足夠抓地面積，危險程度不亞於高胎壓行車，並且經常磨損最薄的胎壁部分會直接導致輪胎的提前報廢。

❽ 汽車輪胎打氣，打多少才好

一般車型氣壓的銘牌就在副駕駛的側圍貼著標准氣壓，或是在車用手冊上有輪胎氣壓的廠商推薦值。

可以去買一個胎壓監測器用，這樣比較准確掌握數據。

建議大家每次保養或者平常給車胎加氣的時候，加2.5個氣壓。2.5個氣壓是最佳的，既能適應車子滿載，也能減少輪胎的磨損消耗。

輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由於輪胎的原因而造成的事故其後果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。

胎壓過高，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增,容易造成剎車失控,遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等危害。

胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由於胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇,從而為爆胎埋下隱患，並且使耗油量增加，輪胎壽命降低。

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胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。在汽車保養上發動機是汽車的心臟，發動機的損壞將導致汽車生命的耗盡，那麼輪胎胎壓則是汽車的血壓，胎壓的高低對汽車的性能和動力有著至關重要的作用。

胎壓，嚴格意義上指的是輪胎內部空氣的壓強。

現在很多車胎充入的不是空氣。對於這些車胎，胎壓要求比較嚴格。而充入空氣的車胎，和四季變換有關系。並且胎壓與車的性能有緊密聯系，比如舒適度及運載量，還會影響車胎壽命。

氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。

氣壓過高，會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，如遇沖擊會產生內裂和爆破，同時氣壓過高還會加速胎冠磨損，並使耐軋性能下降。

❾ 冬天小汽車輪胎氣壓應該打多少

在通常情況下，冬天的胎壓可以比正常值（普通轎車的胎壓控制在2.5到2.7）調高0.1-0.2，因為冬天汽車輪胎橡膠會熱脹冷縮。但是每個類型的車是不一樣的，最好還是根據汽車的使用手冊調節。

在給輪胎充氣調節胎壓時，要注意的事項：

1.在充氣過程中，一定要常常查看氣壓表來檢查氣壓，避免因充氣過多從而使輪胎爆裂。

2.若是在汽車行駛之後充氣，要等停止行駛後，讓輪胎散熱後再充氣。因為在車輛行駛的時候，胎溫會上升，對氣壓有一定的影響。

3.充氣之前要檢查氣門嘴。如果氣門嘴和氣門芯配合的不平整，有凸出凹進的現象及其它缺陷，都不便充氣和量氣壓。

4.在充氣時還要注意清潔。充入的空氣不能含有水分和油液，以防內胎橡膠變質損壞。

5.充氣時不應在超過標准氣壓過多後，再行放氣，也不能因為要長期外出，而故意多充氣，如超過標准過多會讓簾線過分伸張，引起其強力降低，影響輪胎的壽命。

6.充氣前要把氣門嘴上的灰塵擦凈，更不要松動氣門芯。充氣完畢後可把肥皂泡水塗在氣門嘴上，檢查是否漏氣（如果漏氣就會產生小氣泡），並將氣門嘴帽配齊裝緊，防止泥沙進入氣門嘴內部。