汽車線束多少年老化

A. 汽車線路一般多少年更換！需要重跑線路嗎

汽車線路老化是可以更換的。
汽車電纜都是用耐熱的絕緣材料製作的，是不容易損壞的，要有損壞，一般是插頭和接頭部位進水導致接觸不良。但有的車輛使用沒有幾年，線路就千瘡百孔，損壞嚴重，不是今天燈不亮，就是明天喇叭不響，有的甚至冒煙，著火。造成這些現象的原因一般都是人為原因，具體有以下幾個方面。
1 使用不當，在使用時，過多的接觸酸 鹼的液類物質，這些腐蝕性的東西濺到線路上，腐蝕線路保護層，導致線路老化。
2，隨意改變用電設備的功率等，有的車主總嫌燈光不如別人亮，隨意加大大燈的功率，導致線路過載，過載的線路容易發熱，導致線路絕緣層老化，插頭發熱燒毀等故障。
3 隨意加大保險容量。串聯在線路中的保險絲，就是為了保護線路的，當線路出現過載，搭鐵等故障時，保險燒斷，線路斷電，從而防止線路燒毀。有的車主，當保險反復燒斷時，不去檢查線路故障，找出故障點排除故障，而是加大保險容量，導致保險失去作用，燒毀線路。
4 不按操作規程修理。有的修理工維修車輛時，不按規定處理，拆卸更換其他原件後，不去將線路原樣復位，固定，導致線路與別的機件干涉摩擦，久而久之，線路絕緣層磨透搭鐵，導致線路受損。
5隨意改裝線路。有的修理工在修車時，不去查找故障點，怕麻煩 ，圖省勁，將線路隨便更改，亂拉亂扯，不長時間車上的線路就密如蛛網，難以區分，無法修理。這樣，別人再修時，由於沒法查找，也就隨著亂扯亂敷，惡性循環，最好導致線路老化，難以修復。
6 隨意加裝電器。有的車主隨意加裝電器，不考慮線路的載流量，導致線路過載發熱，引起老化。
現在的汽車線路設計非常合理，只要按正常方法使用，安規定保養修理，在汽車的使用壽命內，根本就沒有更換的必要。

B. 汽車線路一般多少年更換！需要重跑線路嗎

汽車的線路一般的使用年限是非常長的，至少需要10年以上的時間進行一個更換，那就是重新換掉所有線路就可以了。

C. 汽車各零部件壽命大盤點

汽車其實和人一樣，上了年紀雖然看起來依舊精神抖擻，但很多部件其實已經老化。以下是我為你精心整理的汽車各零部件壽命大盤點，希望你喜歡。

汽車各零部件壽命

整車首先，國內對車輛的報廢時間有以下規定，其中對於私家車規定：6年以內，2年一次車審;6年以後1年一次車審;12年以上1年二次車審。只要車審合格，不限制所跑的公里數和報廢年限。這與之前到了某個年限強制報廢相比，也是很大進步了!

發動機

發動機的壽命和生產商技術水平有很大關系，一般在10-15年左右，但質量好、保養好的用20年也沒問題。

三濾

1.空氣濾清器：壽命為6萬公里。2.汽油濾清器：外裝的2萬公里，內裝的6萬公里。3.機油濾清器：壽命是與機油基本一致。

安全氣囊

理論上，安全氣囊和整車的使用壽命應該是一致的，但實際情況卻並非如此。但是，在使用8-10年之後，即使安全氣囊沒有起爆，質量較難保證。若您的車已經用了8-10年，為安全起見，還是去4S店檢測一下為上。

安全帶

注意啦!安全帶也是有壽命的。小轎車安全帶的正常使用壽命僅為3年。安全帶老化後如何?

在緊急時刻駕乘者都可能會從安全帶下滑出，造成嚴重的損傷;不能吃掉原本應該吃掉的沖力，而是將人直接都交給氣囊，導致乘員的嚴重傷害。

剎車片

剎車片的壽命和實際使用情況有很大關系。一般來說，前輪剎車片使用壽命在4萬公里左右，後輪剎車片在8萬公里左右。為什麼前後輪剎車片壽命還不一樣呢?因為剎車時車的重心都會往前傾，前面剎車要承受的力量要比後剎車大。

剎車油

使用壽命一般為2年或5萬公里，如不按時更換，會因變質而出現氣阻，導致剎車失靈。

電瓶

電瓶別名蓄電池，一般免維護壽命為2年，加水電池壽命為3年(理論數值，僅供參考)。一般來說，如果空檔或怠速運轉時燈光變暗，就說明電池該換了。

車燈氙氣燈

壽命一般為3000小時，而鹵素燈使用壽命一般為500小時，也就是說一般的鹵素燈只能連續亮21天。

雨刷

質量不同、維護不同，壽命也就不同，一般雨刷的壽命為6個月到2年。如果刮水不幹凈，可以擦拭或用砂紙打磨膠條，如果效果還不好就該換了。

真皮座椅

真皮座椅的皮子壽命約為5-8年，品質較差的皮料，一般經不起高溫、暴曬，即使保養得好，用不上幾年就會出現裂紋。還好我們的都是高品質的真皮座椅，只要保養做得好，應該壽命會很長。

選購汽車配件八大技巧

1.看結合部位是否平整。零配件在搬運、存放過程中，由於振動、磕碰，常會在結合部位產生毛刺、壓痕、破損或裂紋，影響零件的使用。選購時應注意檢查。

2.看商標標識是否齊全。正宗產品的外包裝質量好，包裝盒上字跡清晰，套印色彩鮮明。包裝盒、袋上，應標有產品名稱、規格型號、數量、注冊商標、廠名廠址及電話號碼等等，有的廠家還在配件上打出自己的標記。一些重要部件如發電機、分電器、噴油泵等，還配有使用說明書、合格證和檢驗員章，以指導用戶正確使用維護。選購時應仔細認清，以防買了假冒偽劣產品。

3.看轉動部件是否靈活。選購機油泵等轉動部件總成時，用手轉動泵軸，應感到靈活無卡滯;選購滾動軸承時，一手支撐軸承內環，另一手打轉外環，外環應能快速自如轉動，然後逐漸停轉。若轉動部件轉動不靈，說明內部銹蝕或產生變形，不要購買。

4.看防護表層是否完好。大多數零件在出廠時都塗有防護層。如活塞銷、軸瓦用石蠟保護;活塞環、缸套表面塗防銹油並用包裝紙包裹;氣門、活塞等浸防銹油後用塑料袋封裝。選購時若發現密封套破損、包裝紙丟失、防銹油或石蠟流失，應予退換。

5.看幾何尺寸有無變形。有些零件因製造、運輸、存放不當，易產生變形。檢查時，可將軸類零件沿玻璃板滾動一圈，看零件與玻璃板貼合處有無漏光來判斷是否彎曲;選購離合器從動盤鋼片或摩擦片時，可將鋼片、摩擦片舉在眼前觀察其是否翹曲;在選購油封時，帶骨架的油封端面應呈正圓形，能與平板玻璃貼合無撓曲;無骨架油封外緣應端正，用手握使其變形，鬆手後應能恢復原狀。在選購各類襯墊時，也應注意檢查幾何尺寸及形狀。

6.看總成部件有無缺件。正規的總成部件必須齊全完好，才能保證順利裝配和正常運行。一些總成部件上的個別小零件若漏裝，將使總成部件無法工作甚至報廢。

7.看零件表面有無銹蝕。合格的零配件表面，既有一定的精度又有錚亮的光潔度，越是重要的零配件，精度越高，包裝防銹防腐越嚴格。選購時應注意檢查，若發現零件有銹蝕斑點、霉變斑點或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車刀紋路，應予調換。

8.看膠接零件有無松動。由兩個或兩個以上零件組合成的配件，零件之間是通過壓裝、膠接或焊接的，它們之間不允許有松動現象，如油泵柱塞與調節臂是通過壓裝組合的;離合器從動輪與鋼片是鉚接結合的，摩擦片與鋼片是鉚接或膠接的;紙質濾清器濾芯骨架與濾紙是膠接而成的;電器設備的線頭是焊接而成的。選購時若發現有松動，應予調換。

汽車配件的分類

一、發動機配件

缸蓋、機體、油底殼等

二、配齊機構

凸輪軸、進氣門、排氣門、搖臂、搖臂軸、挺柱、推桿等

三、排氣系統

三元觸媒、排氣歧管、排氣管

四、制動系配件

制動總泵、制動分泵、 真空助力器、制動踏板總成、剎車盤、剎車鼓、剎車片、剎車油管、ABS泵等

五、行駛系配件

鋼圈、輪胎、懸掛類懸掛類前橋、後橋、擺臂、球頭、減震器、螺旋彈簧等

六、燃油系配件

燃油泵、燃油管、燃油濾清器、噴油嘴、油壓調節器、燃油箱等

七、潤滑系配件

機油泵、機油濾芯、機油壓力感測器

八、燈具類

裝飾燈、 防霧燈 、室內燈、 前照燈、前轉向燈、側轉向燈、後組合燈、牌照燈、各類燈泡

九、空調類

壓縮機、冷凝器、乾燥瓶、空調管、蒸發箱、鼓風機、空調風扇

十、曲柄連桿機構

活塞、連桿、曲軸、連桿瓦、曲軸瓦、 活塞環等

十一、進氣系統

空氣濾芯、節氣門、進氣諧振器、進氣歧管等

十二、傳動系配件

飛輪、壓盤、離合器片、 變速器、變速換檔操縱機構、傳動軸(萬向節)、輪轂等

十三、轉向系配件

轉向節、方向機、方向柱、方向盤、轉向拉桿等

十四、點火系配件

火花塞、高壓線、點火線圈、點火開關、點火模塊等

十五、冷卻系配件

水泵、水管、散熱器(水箱)、散熱器風扇

十六、電器儀表系配件

感測器類、燈具類 、ECU、開關類、空調類、線束類、保險絲類、電機類、繼電器類、喇叭類、執行器類

十七、開關類

組合開關、玻璃升降開關、溫控開關等

十八、感測器類

水溫感測器、進氣壓力感測器、進氣溫度感測器、空氣流量計、機油壓力感測器、氧感測器、爆震感測器等

D. 一般汽車全車線路的壽命是幾年

這個要看你是什麼車，怎麼保養了，不同的車不一樣的。
汽車頻繁斷電會降低電池的使用。
汽車電瓶更換要採用「搭接」更換方法：
1、汽車電瓶更換總原則是，保持全車不斷電，新安裝電瓶應基本滿電。
2、更換安裝電瓶要採用「搭接」方法更換，即，用帶夾子的導線，將新舊電瓶並聯，卸下舊電瓶，拆下其連接汽車內的導線，然後將它對應連接新電瓶，裝入新電瓶，拆除搭接線。
3、特別注意電瓶正極帶有一根細導線的情況，那極有可能是汽車控制部分電源線，裝電瓶過程中不要將它拆下或弄斷。4、如果電瓶已經斷過電了，可能已經造成數據丟失，需要初始化，俗稱解碼或對碼。

E. 汽車線路多少年會老化

正常情況下一般汽車開五年左右，不管車子行駛多少公里，車子的輪胎、大燈、線路、正時皮帶、蓄電池等配件就可能出現老化需要更換，車漆也會相對明顯老化褪色的。