汽車外表哪個最貴

❶ 汽車最「貴」的零件到底是什麼

隨著人們生活水平的提高，很多家庭都買了一輛私家車做自己的出行代步工具，而汽車卻是給人類的社會生活提供了很大的方便，在選擇一輛新車的時候，很多人都會根據汽車的配置來決定買什麼車，那麼在一輛汽車上面最貴的零件是什麼呢？

而汽車中最貴的其實是這個車的車身構架，也就是我們看到的車的外觀。這一部分的價值大概佔了一輛車總價的20%左右，其實這一點很容易理解，因為一輛車開在路上安不安全，在發生事故的時候能不能承受對方的撞擊，完全取決於這輛車的車身構架，所以很多汽車廠商對於車身構架的質量都是把關非常嚴格的，因為他決定了一個汽車的安全與否問題。

❷ 汽車上最值錢的地方是哪個位置

汽車作為由上千種零件組成的一種機械，高昂的製造成本決定了它的售價並會不低廉。所以汽車成為了我國絕大多數老百姓一輩子買的第二貴的東西（第一是房子）。那麼動輒要花我們幾萬幾十萬的汽車，它身上最值錢的部件是什麼呢？今天缸哥就給大家一一揭曉。

NO.1車身
所佔比例：15%
車身通俗來說就是汽車殼子，它好比一個人的骨架，是汽車身上體積最大的一個部件。車身造型結構是車輛的形體語言，其設計好壞將直接影響到車輛的性能。現在很多廠家都為了能讓自己的汽車的性能更好而在車身上下功夫，比如減小風阻，使用碳纖維降低車重以提高性能。而車身的剛性也直接決定了汽車的安全性能。
NO.2發動機
所佔比例：15%
如果說車身是汽車的骨架，那麼發動機就是汽車的心臟，它和車身同樣佔比15%。作為一輛汽車的動力來源，一般來說，發動機可以稱得上是一輛汽車中價格最高的一個零部件。而發動機也是汽車廠家最願意花重金研發的零部件，比如本田的「地球夢」系列，馬自達的「創馳藍天」系列，賓士的AMG系列。而我們自主品牌想要興起，也必須要在發動機的自主研發方面取得建樹。
NO.3電子系統
所佔比例：10%-15%
汽車的電子系統可不僅僅是中央的一塊大屏，而是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發動機控制系統、底盤控制系統和車身電子控制系統（車身電子ECU）。而這些東西直接決定了一輛汽車的安全性和操控。
一般小型車電子系統較為簡單，價格也更低些，占整輛車價格的10%左右，而豪華汽車的電子系統先進而又復雜，平均占據整輛車15%的價格。
NO.4保險稅收
所佔比例：12%-15%
一般購買一部車需要購買的上牌費用，購置稅，交強險，和一些商業保險等等，在進口的大排量汽車中，這比例甚至更高。當然還有一些城市限購的，拍牌費也不低。以一輛落地30萬的寶馬3系為例，購置稅加上保險的費用就高達3.5萬元。
NO.5變速箱
所佔比例：10%
變速箱和發動機，底盤懸掛一起並成為汽車的「三大件」，直接決定了汽車的性能。我們常見的變速箱有MT手動變速箱，雙離合變速箱，CVT無級變速，AT手自一體變速箱。而一款好的自動變速箱一定要換擋順滑，降檔邏輯合理，這樣才能將發動機的動力發揮到極致，比如保時捷的PDK雙離合變速箱就是變速箱中的經典。
NO.6車內裝飾
所佔比例：10%
車子除了是用來開，也是用來乘坐的。現在人們有錢了，自然要求更舒適的乘坐環境，要求高得就好比傢具裝修一樣。很多汽車廠家為了營造豪華感，會應用大量昂貴的真皮以及實木。有些廠家為了營造科技感還會應用大量的碳纖維。

❸ 汽車上的玻璃，哪一塊最貴

正常情況下，轎車的三角玻璃，是最貴的。前面的三角玻璃，在後視鏡旁邊；後面的三角玻璃，在C柱旁邊。
轎車的玻璃，價錢從高到低，依次是三角形玻璃、天窗玻璃、前擋風玻璃、後擋風玻璃、四個車窗（後面的車窗會比前面的稍微便宜一點）。
三角玻璃因為是很少損壞的零件，所以三角玻璃不會經常換，導致配件相對較少，很多修理廠都是沒有存貨的。再加上由於技術層面的原因（不容易換，因為需要考慮密封性等原因），所以價錢是最貴的。

❹ 汽車哪個部件最貴,占整車價格的多少

對於捷達車和奧迪車來說自動變速箱相對來說較貴一些。
舉例來說：捷達車自動擋車的車價大概是10萬多，一台新的自動變速箱的價格為5萬多，能夠佔到整車價格的一半。
奧迪A6的無級變速箱的價格大約為12萬，能佔到整車價格的1/4.