㈠ 汽車手剎線多久換一次
這個部件沒有明確的更換時間和使用壽命。如果手剎拉線松動,可以擰緊。如果手剎拉線不能使用,需要更換。
手制動拉線是僅在配備機械制動器的汽車中可用的部件。機械制動器在變速桿後面有一個手剎拉桿,這個拉桿後面有一根拉線。
手剎拉線長時間使用會松脫,所以騎手需要拉緊手剎拉線,否則拉緊手剎後車還是會打滑。
如果手制動拉索不能使用,有必要更換一根全新的。
有些車會配備電子手剎系統,不同於機械手剎系統。
電子手剎在變速桿後面有一個按鈕,汽車的兩個後輪上都有手剎電機。當按下按鈕時,手制動電機將夾緊制動片,這樣汽車就不會打滑。
因此,裝有電子手剎的汽車不需要定期拉緊手剎拉線,也不需要更換手剎拉線,因為電子手剎根本沒有手剎拉線。
電子手剎使用起來非常方便,是一個非常好的功能。
但是,電子手剎只能在一些中型轎車上看到,而在一些普通的緊湊型家用轎車上卻看不到。
㈡ 汽車手剎多久換一次
一般來說,一副剎車片用10萬公里沒問題,用得好的話,甚至可以達到15萬公里。
至於多長時間需要更換一次唯一的辦法就是,通過以下幾項定時檢查,有符合的情況就得立即更換了。
如果剎車片帶有感應線的,一般報警會出現一個紅色的字「請檢查剎車片」。然後有個圖標,是一個圓圈,外面是幾個虛線括弧包圍著的。當警示燈亮起才換,已經相當危險。因為這種警示系統有的是直接感應剎車片的厚度,有的則是在剎車片已經完全磨完,剎車油因此極端下降,才會使警示燈亮起。
剎車片也叫剎車皮。在汽車的剎車系統中,剎車片是最關鍵的安全零件,所有剎車效果的好壞都是剎車片起決定性作用,所以說好的剎車片是人和汽車的保護神。
剎車片(brake lining)一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成,鋼板要經過塗裝來防銹,塗裝過程用SMT-4爐溫跟蹤儀來檢測塗裝過程的溫度分布來保證質量。其中隔熱層是由不傳熱的材料組成,目的是隔熱。摩擦塊由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車輛減速剎車的目的。由於摩擦作用,摩擦塊會逐漸被磨損,一般來講成本越低的剎車片磨損得越快。
養護方法:
1.正常行駛條件下每行駛5000公里對制動蹄片檢查一次,不僅要檢查剩餘的厚度,還要檢查蹄片磨損的狀態,兩邊磨損的程度是否一樣,回位是否自如等,發現不正常情況必須立即處理。
2.制動蹄片一般由鐵襯板和摩擦材料兩部分組成,一定不要等摩擦材料部分都磨沒了才更換蹄片。例如捷達車的前制動蹄片,新片的厚度為14毫米,而更換的極限厚度是7毫米,其中包括3毫米多的鐵襯板厚度和近4毫米的摩擦材料厚度。一些車輛帶有制動蹄片報警功能,一旦達到了磨損極限,儀表會報警提示更換蹄片。達到了使用極限的蹄片必須更換,即使尚能使用一段時間,也會降低制動的效果,影響行車的安全。
3.更換時要換原廠備件提供的剎車片,只有這樣,才能使剎車片和剎車盤之間的制動效果最好,磨損最小。
4.更換蹄片時必須使用專用工具將制動分泵頂回。不能用其他撬棍硬壓回,這樣易導致制動鉗導向螺絲彎曲,使剎車片卡死。
5.更換完後,一定要踩幾腳剎車,以消除蹄片與制動盤的間隙,造成第一腳沒剎車,易出現事故。
6.制動蹄片更換後,需磨合200公里方能達到最佳的制動效果,剛換的蹄片須謹慎行駛
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