新能源汽車用多少電

⑴ 新能源汽車跑1公里的耗電量成本是多少

電力新能源汽車百公里耗電15-20千瓦時的樣子，工業電價按一元一千瓦時算，約20元。
汽油6元每升，百公里油耗8升，約為48元。

新能源汽車約省28元。但幕後的成本比汽油的要高。全面接受還需時日。根據目前的經驗數據，國產標准電動汽車（小型）每100公里耗電在15度電左右，如果按照家庭用電0.6元/度計算每公里就是9分錢，如果按照事業用電1.0元/度計算每公里就是0.15元錢。中巴和大巴就會更高了。

定義

新能源汽車的定義：因國家不同其提法也不相同，在日本通常被稱為「低公害汽車」，2001年以日本國土交通省、 環境省和經濟產業省制定了「低公害車開發普及行動計劃」。

該計劃所指的低公害車包括5類，即：以天然氣為燃料的汽車、混合動力汽車、電動汽車、以甲醇為燃料的汽車、排污和燃效限制標准最嚴格的清潔汽油汽車。

在美國通常將新能源汽車稱作「代用燃料汽車」。

2016年4月，為更好促進新能源汽車發展，更好區分辨識新能源汽車，實施差異化交通管理政策，公安部將啟用新能源汽車專用號牌。

公安部交通管理局在前期調研論證的基礎上，設計了新能源汽車號牌式樣，為保障公眾知情權、參與權，凝聚各界智慧共識，向社會公開徵求意見建議，即日起公眾可為自己喜愛的號牌式樣投票。

⑵ 新能源汽車充滿電需要多少度電

新能源汽車充滿電需要20到30度電。
其實想看需要多少電充滿，很簡單就是看電池容量。
電池容量用KWH來作單位1KWH=1度電，所以電池有多少KWH就代表它能輸出多少度電，反之也需要這么多充滿。
目前主要的新能源汽車續航里程主要在100公里到500公里之間，所以各個不同里程的電池容量也不同。

⑶ 新能源500公里要多少度電

新能源500公里大概需要60-80度電左右。

一般的電動汽車百公里使用10-15度電。目前主要的新能源汽車續航里程主要在100公里到500公里之間，所以各個不同里程的電池容量也不同，實際能跑的公里數可能是達不到理想狀態下的450公里，但是400公里也是能達到的，所以一次推論續航500公里的電動汽車大概是60度左右，或者比60度更高的電量。

新能源汽車駕駛注意事項

在對新能源汽車充電的時候，要控制好充電的時間，因為它直接會跟新能源汽車安全有關，雖然現在的大部分新能源汽車都自帶自動斷電功能，但長時間充電的話對電池也會不好，所以掌握充電時間，在充滿之後就要趕緊拔掉電源，如果充電的時間長了，也會發生自燃現象。

新能源汽車電池是有壽命的，雖然現在都在說新能源汽車電池老化比較慢，但一旦出現續航問題，或者數據顯示異常，就一定要注意及時去檢查，因為電池不僅是受到充電器的影響，路上的石子碎玻璃也可能對電池有影響。

⑷ 製造一台新能源汽車要多少度電

31千瓦時。一般是看電池容量，乎扒亂電池容量的單位是kWh，1kWh就是一度電。以200公里的新能源汽車電池容量歲檔大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右。純電動汽車純電動汽車(Blade Electric Vehicles，BEV)是一種採用單一蓄電池作為儲能動力源的汽車，它利此臘用蓄電池作為儲能動力源。

⑸ 新能源汽車一天能跑多少公里，電費多少呢

不多。一般在45-60公里，新國標電動車的續航規定26km/h。

標稱續航500km的車，平均車速在110km/h左右，空調正常開，最高車速140左右，續航大概在220至280公里。

折扣就在5.5折左右了，不過因為這試驗車還有一些操作，相對來說能耗高些，如果用戶使用的話，保守估計能比這好點，折扣在6-7折是沒多少問題的，高速能耗相對來說是有點高。這也就是為什麼大家會覺得高速續航降得快的原因。

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常溫情況下，假如300km續航的車，正常續航就在190～220km左右（我們試車員比一般用戶開車更激進一些，每天有任務在身，跑的相對猛）。

公司和再先前公司沒有這種工況，不好評價。只從用戶嘴裡聽說過400續航能跑330km左右，也有跑270-280km的，有的多，有的少，續航多少和開法有直接關系。電費大概是1500元電費，也還可以接受，平均每月125元。但是，這是一個商業充電樁的費用，如果在自己車庫里充，絕對不是這個價格了，一度電大概5毛錢。