汽車耐溫度是多少

『壹』 一般的汽車能承受怎樣的低溫

上限：70-80°c。下限：零下10-30°c。

汽車發動機的磨損 80% 是發生在冷啟動的一瞬間，發動機低溫時的磨損量是正常工作溫度時的6倍！發動機溫度為40~50攝氏度時，發動機磨損增加60%~80%，功率降低25%，油耗增多8%~10%，機油性能衰減的也更快。在北方寒冷地區，發動機的冷啟動階段更長，所以在這些地區使用的車輛油耗更高、發動機使用壽命更短。

(1)汽車耐溫度是多少擴展閱讀

汽車發動機的正常使用溫度一般在85°C~95°C之間，有些高強化的發動機工作溫度可以達到100°C以上。當發動機在這個溫度下運行時，各部位的配合間隙正好在設計的范圍內，燃料在燃燒室內的燃燒狀態最好，發動機的熱效率和各方面性能都處於最佳狀態。

為了降低低溫對汽車性能的影響，我們在用車前需要對汽車進行熱車。但是熱車的過程並不需要長時間停在原地不動，而是應該在起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速略有降低即可起步行車（不超過一分鍾）。

『貳』 汽車輪胎能承受多少度高溫

汽車輪胎能耐180至200度的高溫，不同級別的輪胎，耐高溫的程度不同。
通常時速為120公里的A級車輪胎溫度接近100度，剎車的溫度達到200度。輪胎在正常情況下的運行溫度在90至110度之間，輪胎擁有
天熱容易引起輪胎變形、抗拉力下降，作為輪胎本身，氣壓出現不標准或者是輪胎老化、性能減弱這些情況都會導致汽車突然爆胎，所以在出車前應該適當檢查車胎氣壓。

『叄』 夏天汽車水溫一般在多少度合適

夏天汽車水溫正常行駛時在90℃左右。一般小車的正常工作溫度為80攝氏度—105攝氏度（添加防凍液的情況下），但是一般正常水溫會維持在九十度左右，而且一般普通小車都不能超一網路過長時間，105度是極限溫度。

為確保發動機工作在正常的溫度范圍汽車都會配備發動機冷卻液溫度感測器，通常在汽車儀表盤上（水溫表）單獨顯示，如果防凍液溫度過高則會出現報警。

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如果發現水溫過高可能還有一個原因就是使用了劣質防凍劑。例如一款車水溫達到了110度，檢查了散熱等一系列設備都沒問題，就是水溫高，結果換了防凍液就OK了。

車主在出差的時候在路邊攤買了一瓶很便宜的防凍液加進去了，所以才導致了這個問題，好在及時發現不然可是要釀成大禍。

總體來說，決定水溫的除了車輛的設備問題以外，防凍液的因素也很重要。這里不是說一定要大家去4S店購買所謂的原廠件，最起碼在購買的時候要注意渠道，買有品牌、有質量的防凍液，這樣才能保護自己的愛車不受高水溫的損害。

『肆』 汽車能承受多少度高溫暴曬

從人舒適性來說40°C暴曬人進入汽車就受不了， 但是從車本身的承受能力來看是160°C。

當汽車在40°C高溫的室外，長時間被太陽暴曬，車內溫度在70度以上，最高可達90度。汽車內飾大多為黑色，黑色更容易吸收熱量，車內又是封閉環境，所以長期的暴曬會使車內的溫度會急劇上升，猶如蒸爐一般。

車輛表面能夠承受的最高溫度是160℃，而陽光下的車輛，車漆溫度往往是達不到這個數值。

長期高溫暴曬對汽車的影響

長期在高溫下暴曬也會對汽車的部件造成損傷，比如會加速車漆老化、褪色，影響車漆壽命；加劇膠條的老化速度，產生龜裂。

也會加速輪胎的老化，還容易造成輪胎變形、龜裂，影響輪胎的使用壽命，可能還會增大輪胎的胎壓，導致輪胎發生爆胎，車內材質大多為塑料或者皮製品，所以長時間暴曬也會使車內產生甲醛等有害物體。

『伍』 汽車。正常情況下，發動機工作溫度保持多少度

正常情況下，發動機工作溫度保持溫度如下：

1. 汽車發動機的正常工作溫度是85-105度之間。

2. 一般汽車發動機在最大負荷，也就是全油門時，進氣溫度大概在0～80度之間。

3. 如果是增壓發動機，夏天，就會出現80度的進氣溫度。在壓縮行程中，溫度會一直升到500～600度。

4. 壓縮過程是向缸壁放熱的。點火後，局部峰值溫度會升到2000度甚至更高。排氣的平均溫度，大概是800～1000度。資料參考於新華網。
   

拓展資料：

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器。

汽車發動機需要靠水箱來降溫，這一點很重要，否則發動機容易「開鍋」，對發動機會造成致命的傷害。因此平常要確保水箱里的冷卻液保持在正常水平，而且要選擇質量好的，特別是冬季，還應該根據環境溫度選擇相適宜的冷卻液。汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換發動機防凍液。

『陸』 汽車最高的溫度可以達到多少

汽車發動機的正常工作溫度因為發動機的結構與型式不同略有差異，普通的四沖程水冷自然吸氣發動機正常工作溫度大約是在80~90°C之間；

現在廣泛使用的渦輪增壓汽油發動機，由於強化程度比較高，所以正常工作溫度也稍高一些，一般在95°C~105°C之間；

卡車使用的高強化渦輪增壓柴油發動機正常工作溫度一般在85°C~95°C之間，部分帶有熱管理系統的柴油發動機正常工作溫度可以高達105°C，比如玉柴發動機，很多第一次開這種車的司機每次看水溫表，都以為發動機開鍋了；

如果是風冷發動機，溫度會更高，一般在120~150°C之間，根據車型不同略有差異。比如小排量摩托車使用的風冷汽油機，溫度可以高達150°C，而卡車使用的風冷柴油發動機，溫度一般保持在120°C左右。

機油的溫度會比水溫高一點，一般在100~110°C之間。為了維持機油的溫度，在一些高強化的發動機上面會安裝機油散熱器，用來給機油散熱，防止機油溫度過高。