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汽車汽機油哪個牌子好

發布時間:2023-10-15 13:27:32

❶ 什麼品牌機油好

問題一:什麼機油品牌好? 如果想好不貪便宜的話 美孚 嘉實多 殼牌 都挺不錯的注意看瓶子上有沒有API認證~SN是當今世界最高品質等級的機油,以15W-40和5W-40為例
5W指的是適應的最低溫度(-30),後邊的30、40指的是適應的環境溫度。具體是這樣對應的:潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識,SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,「W」表示winter(冬季),其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「W」後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
(SAE) 適用的環境溫度(°C)
5w耐外部低溫-30°C
10w耐外部低溫-25°C
15w耐外部低溫-20°C
20w耐外部低溫-15°C
30耐外部高溫30°C
40耐外部高溫40°C
50耐外部高溫50°C

問題二:機油用哪個牌子好? 這個用根據車型來定!不同的車型適合的機油不一樣!不是越貴的機油越好,而是越適合的機油越好!

問題三:私家車換什麼牌子機油好 換機油注意三大要素,其中還有些細節注意事項,詳細如下:
一、何時該換機油
新車在一般駕駛情況下,如果用合成機油,基本上可以每1萬公里更換一次機油,有些甚至可以拖上2萬公里。汽車維修專業人士認為,「一般駕駛」指的是經常在高速公路上行駛,很少停停走走。但如果常在城市駕車,走到哪裡都有紅綠燈,動不動就塞車,而且每一趟的路程大多數又不超過十幾公里,這種駕駛法屬於「耗損性駕駛」。
在「耗損性駕駛」情況下,引擎磨損比較大,對機油的要求也比較高。因此,建議最好縮短更換機油的間隔時間,才能有效保護引擎。
提示:平時很難通過肉眼或者觸摸來決定機油是不是該換了,不過在長期使用之後,機油會累積大量雜質,如果不及時更換新油,這些雜質久了就會磨損引擎,縮短車子的壽命。
二、選購如何選擇機油
選擇好的機油,能讓車子更耐久,更有動力。好的機油,尤其是全合成的機油除了能保護引擎,減少換油的次數外,也能節省汽油開銷。所以,它的價格比普通油貴兩倍,是許多車主的最佳選擇。
一般情況下,選擇機油要注意以下四要素:
1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇,既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油,也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。閉櫻
2、應盡量選擇多級油,多級油由於節省、壽命長、高效,對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性,在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機盯態薯油小的現象,均系正常。
3、一些國產的名牌機油品質相當不錯,而且價格低於進口同類產品很多,可放心使用,沒有必要一味追求「洋油」。
4、如發動機狀況良好,且季節溫度較低,應盡可能使用黏度較小的機油,以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下,選用高黏度的機油則有利於形成油膜,減少發動機磨損。
提示:市面上機油品牌上百種,選擇等級凱者好一點的油,雖然貴了點,但對於引擎機件的保護會比較好。
三、油量應略低於機油尺上的刻度,不要加的過滿。
機油對於引擎的運動來說實在是極為重要,因為它肩負著潤滑和散熱兩大功能。因此,任何時候,對引擎來說,絕不要缺少機油。但過量的添加(超過標尺的上限)其後果很不好。機油過多,會增加曲軸的轉動阻力,降低發動機的輸出功率,並且那些過量機油會竄入燃燒室參與燃燒,造成車輛燒機油、冒藍煙,以至油耗增加。機油燃燒後的殘留物(其主要成分是碳,非常堅硬)會積聚在燃燒室壁上,減少燃燒室空間,從而降低引擎的壓縮比,同時,也會加速氣缸與活塞的磨損從而降低車輛的使用壽命。
在添加潤滑油的時候,一定要保持略低於機油尺上的刻度為宜。另外還要掌握機油的型號、季節、氣候、發動機排量、技術性能等等諸多因素。所以,最好選擇專業的汽車養護中心,經過對車子的精心判斷,選擇適用的機油,並且在養護工藝上精心操作,防止故障隱患。當然,一般汽車養護中心保養機油不會多加(成本控制),但如果是你自己帶去的機油,汽車養護中心便不會太在意,這時你要留心別多加潤滑油。
提示:多加機油是一種誤操作,如果發現機油已經多加,最好委託汽車養護中心放掉。

問題四:大眾途觀用什麼品牌的機油最好 關於機油:
1.新車沒出保用灰殼5W-30,因為這是4S店可以提供的最好的全合成機油。大概112元一桶(1L),一次需要4.7L左右。
2.出保了用0W-40的金美孚一號,4L的是進口的,比較貴;1L的是國內罐裝的,從某東某寶等都能買到,大概71左右一桶(1L)。這個油我上輛車用了很長時間,非常好,沒問題。
關於保養:
即使用全合成,也不要等到1萬公里,這要看你行車環境,如果污染嚴重,建議7500公里;
每次保養的時候,請主動要求更換空濾, 不解釋;
某東某寶都有巴斯夫的G17賣,每箱油多花幾塊錢的事情,建議在首保後開始使用,兩箱油加一瓶就可以了。馬上就double11了,搞兩箱備著。

問題五:最好的潤滑油的品牌是什麼? 義大利selenia賽道版,三千元一瓶四升。義大利pakelo(法拉力原廠油),一千五一瓶四升。FK賽車版,一千二一瓶四升。油力特171A,一千元一瓶四升。HKS賽車版,九百一瓶四升。德國力魔GT1,一千元一瓶四升。法國摩特300v,三百八十元一瓶兩升。西班牙威爽艾力特競技者,八百元一瓶四升。速馬力賽道版,九百元一瓶四升。這些都是專業的賽車機油,性能遠遠超過美孚、殼牌、嘉實多、埃爾夫。不知道你問這個干什麼?賽車機油民用沒必要,你的車轉數能達到一萬五千轉嗎?如果能,你還真得選我上面說的機油。

問題六:全合成機油多少錢?什麼牌子好?? 做網路知道任務:請採納,謝謝!!!
不管什麼油,只要抗磨性好就可以了;
柴油汽油通用,提速快,不燒機油,抗磨修復;
十萬元以下的車,用礦物油 SJ/CF 15W/40;
10萬-20萬元的車,用半合成的機油 SL/CF 10W/40
20萬以上的車,用全合成的機油 SM/CF 5W/40
柴油車的發動機油都是18升的,一般是CI-4 15W/40和 CH-4 15W/40
寶馬車很多燒機油的車用了超美共晶潤滑油以後,驚喜的發現不再燒機油了,因為是納米抗磨修復機油;同時大車大貨車的機油用起來也特別有力氣;廠家直批的;
你用差的機油,機油的抗磨性不好造成的,不耐磨損,很快就燒機油了用一下抗磨性好的超美共晶潤滑油就改善很多了;
用抗磨性好的機油,基本很難磨損,終身都不燒機油;
你還相信原廠的?原廠的是最基本合格的;絕對不是最好的;
換新的機油前,最好使用發動機內部清洗劑,清洗一下積碳;
如果覺得車子沒力氣,也可以每一箱60公斤的汽油或者柴油加中石化超美代工的燃油寶;

問題七:重型貨車用什麼品牌的機油好? 如果發動機是柴油的,就用柴油機油;是汽油的就用汽油機油。柴油機油分級別:CC CD CE...等。汽油級別是:SD SE SF SG...等。小貨車大多是柴油的用cc就可以,用名牌質量會可靠點。還有現在的氣溫要用40的機油。

問題八:汽車保養用什麼機油好? 保養要看你的保養手冊
一般渦輪增壓發動機的話建議用全合成,現在好的機油價格並不是很貴
可以去網上看看
專用機油的話相對來說級別有點低了
而且價格比較高

問題九:哪個品牌機油假的最多 朋友你好,你說得是那個品牌機油假的最多是吧!從現在市場的假冒品牌來看!當屬美孚!其原因如下!
1.美孚1號是公認的全合成機油,也是現在提煉技術的最高端機油!銷售量高,使用者多!這給了仿冒機油更多的銷售空間!如果仿冒的機油在價格偏低一點,這給一些想買好機油又想價格便宜的人創造了機會!但最後為了貪圖小利的人還是買到的是假機油!
2.美孚機油的高端機油是國外生產的,所以必須進口,進口機油普遍價格高,這給仿冒者提供了充分的價格空間!有豐厚的利潤可圖!

問題十:什麼機油品牌好? 如果想好不貪便宜的話 美孚 嘉實多 殼牌 都挺不錯的注意看瓶子上有沒有API認證~SN是當今世界最高品質等級的機油,以15W-40和5W-40為例
5W指的是適應的最低溫度(-30),後邊的30、40指的是適應的環境溫度。具體是這樣對應的:潤滑油的黏度多使用SAE等級別標識,SAE是英文「美國汽車工程師協會」的縮寫。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,「W」表示winter(冬季),其前面的數字越小說明機油的低溫流動性越好,代表可供使用的環境溫度越低,在冷啟動時對發動機的保護能力越好;「W」後面(一橫後面)的數字則是機油耐高溫性的指標,數值越大說明機油在高溫下的保護性能越好。
(SAE) 適用的環境溫度(°C)
5w耐外部低溫-30°C
10w耐外部低溫-25°C
15w耐外部低溫-20°C
20w耐外部低溫-15°C
30耐外部高溫30°C
40耐外部高溫40°C
50耐外部高溫50°C

❷ 汽車機油什麼牌子的好

機油好的品牌有:1.殼牌、美孚、嘉實多、道達爾、福斯等。2.好的國產品牌有長城、昆侖等。塌迅殼牌石油注褲棗重清潔性能;美孚石油側重於石油的長期有效性;嘉實多具有油膜強、發動機防寒性能好的優點;道達團純此爾具有強大的保護和清潔發動機的性能;福斯機油的優點是省油、順滑、耐用、低噪音、不易燃燒。長城機油是以金吉星為主的系列潤滑油,整體具有優異的低溫啟動和高溫潤滑性能,適合各地區全天候使用。低粘度降低摩擦阻力,延長發動機使用壽命;提高燃油經濟性,延長三元催化轉化器的使用壽命;優異的發動機清潔能力,有效抑制積碳和油泥等。昆侖機油主要使用天潤系列作為潤滑油,於2000年推出。與長城機油相比,其產品出現的時間較短。隨著產品的不斷升級,昆侖天潤機油的性能也在不斷進化。目前等級較高的KR9屬於全合成機油。採用先進的TGDI保護技術,減少渦輪增壓直噴發動機低速過早燃燒的發生。

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