哪個國家生產的汽車最多

⑴ 汽車產量最多的國家有哪些

汽車產量最多的國家有中國、德國、日本、巴西、德國、印度等。

⑵ 世界上汽車製造大國是哪些

其中，我國依舊是全球最大的汽車生產國家，今年上半年汽車產量由去年同期的1178.37萬輛增至1209.50萬輛，產量攀升了2.6%。同時中國是上半年唯一超千萬輛的汽車生產國，產量約為排名第二美國產量的兩倍。

居於第二、第三的美國和日本，今年上半年汽車產量均在400萬輛以上。美國今年上半年汽車產量增長3.0%至612.06萬輛，而日本今年上半年汽車產量實現465.10萬輛，與去年同期506.63萬輛相比，下滑了8.2%，較去年同期與美國的差距，有所上升。

其他國家汽車產量與前三國相比，差距較大，均有百萬輛的差距。德國今年上半年汽車產量微漲0.6%至308.48萬輛，排名第四位。而以232.18萬輛排名第五的韓國與去年同期234.26萬輛相比，產量下跌了0.9%。

⑶ 2021世界汽車最多的國家排名

2021世界汽車最多的國家排名是德國，日本，美國，中國，法國。

人們在買車的時候除了看車輛本身的綜合表現以外，汽車品牌也是十分重要的參考因素，大品牌不僅有著相對靠譜的質量，還能讓車主更有面子。然而在市場上有著許多不同的汽車品牌，究竟哪個品牌更好呢？下面來看看2021世界汽車集團十大排名。

根據英國品牌機構Brand Finance在2020年3月發布的全球十大汽車品牌價值排行榜中可以看到，世界汽車集團前十名分別為大眾集團Volkswagen Group)德國，大眾集團旗下包含了奧迪，保時捷，蘭博基尼，賓利，布加迪等眾多世界一流品牌，其中僅憑奧迪和保時捷兩大汽車品牌每年就可以為大眾集團帶來極為可觀的利潤。

戴姆勒集團Daimler AG 德國戴姆勒集團是全球第一大豪華車生產商以及第二大卡車生產商，戴姆勒集團旗下主要包括梅賽德斯賓士汽車，邁巴赫，Smart，梅賽德斯·賓士輕型商用車，戴姆勒載重車，戴姆勒金融服務等品牌和業務。

豐田集團Toyota Motor日本豐田集團一直在我國汽車市場上占據著不少的份額，其中卡羅拉，凱美瑞，漢蘭達等車型遍布國內大街小巷，該集團旗下汽車品牌主要有豐田，雷克薩斯，日野，塞恩，大發，斯巴魯等。

寶馬集團BMW Group德國巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司，通稱BMW，寶馬是馳名世界的汽車企業,也被認為是高檔汽車生產業的先導，集團旗下擁有寶馬，MINI，勞斯萊斯幾大汽車品牌。

本田日本本田集團全稱為本田技研工業株式會社，是一家同時在東京證交所和紐約證交所上市的跨國機動車製造商，本田現役產品線主要有汽車，摩托，動力產品和飛機四大業務，其中汽車業務由核心品牌本田和豪華品牌謳歌構成。

通用汽車美國通用集團在全球生產和銷售包括別克，雪佛蘭，凱迪拉克，GMC，五菱，寶駿，霍頓等一系列品牌車型並提供服務，該集團旗下車型自2014年起便暢銷於全球120多個國家和地區。

福特汽車美國福特汽車是美國最大的工業壟斷組織和世界重要跨國企業之一。早在1988年公司銷售便在在世界最大工業公司中居第2位。該集團主要產品有汽車和汽車零件，拖拉機，電視機，收音機，電子通訊系統，導彈控制系統，衛星和地面站設備等。

日產集團日本日產自動車株式會社是一家在東京證券交易所上市的日本跨國汽車製造商，旗下主要包括核心品牌日產和豪華品牌英菲尼迪，中國是日產最大的單一市場。

吉利汽車中國作為唯一上榜的中國品牌，吉利集團一直專注於事業，技術創新和人才培養，旗下擁有吉利汽車，領克汽車，沃爾沃汽車，Polestar，寶騰汽車，路特斯汽車，倫敦電動汽車，遠程新能源商用車，太力飛行汽車，曹操專車，荷馬，盛寶銀行，銘泰等眾多國際知名品牌。

雷諾集團旗下產品雖然在國內名氣不大，但是在雷諾在整個歐洲市場上有著較高的市場地位，並且一直占據著頗高的市場份額。

⑷ 世界上擁有汽車最多的國家是哪個

截止2019年12月，世界上擁有汽車最多的國家是美國。

中國汽車工業協會相關負責人表示，按照中國的發展速度，我國2020年的汽車總保有量有望達到2.7億，屆時將超過美國成為世界上汽車保有量最大的國家。

業內不少專家認為中國汽車市場正處在由中高速增長階段轉向中低速增長階段，千人汽車擁有量增速從12%左右向5%左右自然回落。但當前汽車銷量依然處於4%-5%的潛在增長區間，2019的一些因素會逐步弱化，降幅會逐步收窄，到2028年我國汽車總保有量將接近4.1億輛，千人汽車擁有量約288輛左右。

(4)哪個國家生產的汽車最多擴展閱讀：

中國汽車工業協會發布了2019年11月的銷量信息。2019年11月，汽車產量同比增長，銷量同比降幅繼續收窄。產銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛，環比分別增長13%和7.6%。產量同比增長3.8%，銷量同比下降3.6%。

2019年1-11月，我國汽車產銷分別完成2303.8萬輛和2311萬輛，產銷量同比分別下降9%和9.1%。從整體數據來看，產銷降幅比1-10月繼續小幅收窄。乘用車方面，2019年11月，產銷量分別為216.3萬輛和205.7萬輛，環比增長11.6%和6.7%，產量同比增長1.9%，銷量下降5.4%。與上月相比，MPV銷量略有下降，其他均呈增長。與上年同期相比，SUV銷量繼續增長，其他乘用車品種依然下降。

⑸ 世界上最大的汽車製造國

世界上最大的汽車生產國是哪個國家呢?下面是我為你帶來的世界上最大的汽車生產國是哪個國家呢。

世界上最大的汽車生產國是哪個國家呢?

英國汽車雜志AUTOCAR日前報道稱，中國已成為世界上最大的汽車生產國，歐盟退居第二。 中國的汽車產量早在2012年就已超過歐盟，2013年達2198.41萬輛，遠超歐盟的1460萬輛。2014年中國汽車產量預計將達2400萬輛左右，將超過歐盟1000萬輛，相較於2014年全球汽車總銷量7550萬輛的規模，幾乎是三分天下有其一。

其實，不僅歐盟，美國、日本、韓國的汽車產能都在加速向中國轉移。從國內媒體披露的全球汽車品牌布局中國的產能看，到2015年，僅通用、福特、大眾、梅賽德斯-賓士、寶馬、標致雪鐵龍、菲亞特、豐田、本田、現代、起亞這些歐美亞企業就計劃在中國實現汽車產能總計1486萬，相當於歐盟往年銷量總和。

如果再算上路虎捷豹和沃爾沃的產能，進入中國的汽車總量還會更大。可見，全球汽車產能向中國偏移勢頭強勁，直觀表現則是合資企業國內四處擴大規模，如一汽大眾長春工廠之外又在廣東佛山、四川成都建廠;上海大眾安亭工廠之外，又在浙江寧波、江蘇儀征、新疆烏魯木齊、湖南長沙組建分廠;北京現代目前也正在籌建第四工廠。

全球汽車產能向中國轉移，是因為中國市場需求集中釋放，銷量及增幅為世界之冠，非常誘人。由此帶來的正效應是就業人員大幅增加，汽車行業員工收入明顯提升，產能的轉移帶來技術設備人才資源向中國集中，有助於帶動中國汽車行業水準的提升。產能的競爭帶來產品的充分競爭，可以讓中國消費者獲得物美價廉的汽車商品，提升汽車生活品質。燃油需求大量增加也會給石油企業帶來巨額利潤。國內企業與國外企業合資帶來的利潤也很可觀，使汽車經濟在中國房地產行業出現波動、地方政府“賣地財政”失去根本經濟依賴之後，成為中國經濟暫時的“穩定器”。

但中國汽車發展更富深遠意義的目標是建成汽車強國。世界汽車產能向中國集中，中國自主品牌企業的產能也在擴大，預計2015年中國汽車產能將達到3200萬輛，到2018年更將突破4000萬輛大關。但隨著中國汽車產能逐年加劇，利潤攤薄，未來的汽車產銷將進入慘烈的競爭狀態。

而不容忽視的是，中國汽車產業雖大卻不強。眾多全球品牌汽車巨頭與中國合資後，中國組裝替代了中國製造，沒有自主研發，成了合資外方的附庸，技術上受制於人。別人的技能沒學會，自己研發又錯過了好時機，創新能力被削弱。

堅持獨立研發的中國自主品牌企業雖然急起直追，用十幾年時間取得了國外汽車數十上百年的進步，但核心技術對外依存度高，生產研發力量分散，品質提升緩慢，市場認同度低，在世界各大汽車品牌優質產品強勢圍剿之下，自主品牌市場份額已連續下滑一周年。

J.D . Pow er亞太公司發布的2014年中國新車質量研究報告預計，到2018年，中國自主品牌在新車質量方面將追平國際品牌。但品質追平之後，想讓更多消費者願意購買自主品牌的市場認可，還需要8-10年時間。而目前正是中國汽車消費增長高峰，8年之後，大面積市場將趨於飽和，即使自主品牌最終趕上，如何消化膨脹的產能?

此外，世界產能轉向，同時也意味著中國可能面臨更大汽車社會問題，比如擁堵、霧霾、道路與停車設施等，汽車行業過度發展的弊端更加凸現;大量汽車產能轉移到中國，風險也將接踵而至;一些以汽車製造業為主導產業、經濟結構單一的城市在城市容量和汽車需求飽和、銷量不再增長之後，經濟增長將面臨斷崖式下滑等，美國底特律就是前車之鑒。

在經濟全球化、國家擴大開放的大背景下，汽車合資是必要的。但目前，汽車行業發展應充分利用主導地位明確合作研發項目，確保付出市場最終換來技術，保證汽車行業科學布局可持續發展，在汽車消費需求飽和之前，給自主品牌以喘息之機。在這一問題上，國家需要整體考慮海外投資合作條件。即便是歐美，對一些核心產業的保護比中國更為嚴格。

不久前，國家發展改革委發布《外商投資產業指導目錄》修訂稿。在取消鋼鐵等逾十個行業的外資限制同時，“汽車整車”仍被明確列入限制外商投資產業目錄，保持“中方股比不低於50%”的政策“紅線”。此舉十分必要。建議在此基礎上，慎重對待即將到期的汽車合資企業的續約問題。

在考慮與國外相互對等的資本開放模式的同時，建議為中國汽車行業留條後路。這關乎中國汽車強弱盛衰。當然，自主品牌新能源汽車，也是中國汽車強國的希望。

⑹ 全世界汽車產量最大的是哪個國家

美國通用汽車公司是世界上最大的汽車製造企業，1908年成立於美國的底特律，創始人是馬車商威廉-杜蘭特，他將美國當時的奧茲莫比爾汽車公司、卡迪拉克汽車公司、奧克蘭汽車公司、雪佛蘭汽車公司和別克汽車公司組合起來成立了通用汽車股份公司。

由於投資分散忽視管理，公司很快陷入危機之中。杜蘭特的繼任人小艾爾弗雷德-斯隆於1923年接管公司後，進行了全面的改組整頓，建立起政策制定與行政管理分開，分散經營與協調控制結合的管理體制，使整個通用汽車公司成為一個既有統一指揮，又有各部門活力的有機整體。

在斯隆的領導下，通用汽車公司的市場佔有率從1921年的12%增加到1941年的49%，此後一直居世界各汽車製造公司之首，1997年的生產汽車達八百多萬輛，佔全球汽車生產總量的六分之一。現在通用汽車在全球各地推出150多款不同類型的汽車，其中包括通用汽車旗下的四大品牌：歐寶、凱迪拉克、別克和雪佛蘭。

目前，通用汽車公司生產轎車有六個分部和兩個子公司歐寶和伏克斯豪爾，擁有瑞典紳寶汽車公司的一半股份。六個分部都設立在美國本土，它們分別是：

凱迪拉克分部（Cadillac） 1902年由美國人亨利.利蘭建立，取名凱迪拉克是為了記念底特律市的創建者法國人安東尼.凱迪拉克。1909年凱迪拉克公司被並入通用公司，成為通用公司生產豪華轎車和跑車的分部，其產品是通用公司最高檔次的。主要產品有賽威（Seville）、帝威（Deville）、凱帝（Catera）等。

別克分部（Buick） 1903年由大衛.別克創建，1904年被轉手賣給通用公司創始人杜蘭特。主要產品有世紀（Century）、皇朝（Regal）、林蔭大道（Electra/Parkavenue）等。

雪佛蘭分部（Chevrolet） 1911年杜蘭特離開通用後與瑞士賽車手路易斯.雪佛蘭合建雪佛蘭公司。1918年杜蘭特回到通用後公司被並入通用，此後一直是通用公司最大的分部，主產經濟型車及中、高級跑車。主要產品有盧米娜（Lumina）、盧米娜多用途車（LuminaAPV）、星旅（Astro）、卡瑪洛（Camaro）、克爾維特(Corvette）、美宜堡（Malibu）、萬程（Venturo）、飛越運動廂體車（TransSport）等。

旁蒂克分部（Pontiac） 1907年特律市附近的奧克蘭縣旁蒂克市一名馬車商建立了奧克蘭汽車公司，1908年被並入通用公司。1925年因生產的旁蒂克牌汽車受到歡迎，逐在1932年將奧克蘭分部改名為旁蒂克分部，生產中檔汽車。主要產品有太陽火（Sunfire）、博納威（Bonneville）、格蘭艾姆（GrandAm）、火鳥（Firebird）、飛越運動廂體車（TransSport）等。

奧茲莫比爾分部（Oldsmobile）由美國汽車業開創者之一蘭索姆.奧茲建立於1897年，1908年並入通用公司，是美國第一個大量生產銷售汽車的企業，以產中檔車為主。主要產品有阿萊羅（Alero）、Aurora（曙光）、短劍（Cutlass）、激情（Intrigue）、88（Eightyeight）、攝政王（Regency）、剪影廂體車（Silhouette）等。

土星分部（Saturn） 1985年通用公司決定新建土星分部，企圖開發先進的土星牌轎車以抵禦外國轎車大規模進入美國市場。分部設在田納西州春山市，是通用公司唯一從內部建立起來的公司。主要產品分為豪華轎車SL、旅行轎車SW和跑車SC。
另外通用還有一家著名的GMC公司，以生產皮卡為主體
有很多，都是他的子品牌，比如：雪佛來、凱迪拉克、歐寶、悍馬等
目前，通用汽車旗下品牌包括別克、凱迪拉克、雪佛蘭、GMC、霍頓、悍馬、歐寶、龐蒂亞克、Saab薩博、土星和沃豪

⑺ 車輛最多的國家 世界上哪個國家的汽車最多

世界上汽車最多的國家：美國；盧森堡每千人擁有560輛小轎車，是世界上人均擁有汽車最多的國家；其次是義大利，每千人540輛；美國第三，千人平均擁有510輛；德國第四，千人平均擁有502輛；加拿大478輛，瑞士和奧地利都為461輛，紐西蘭460輛，澳大利亞459輛， 法國437，比利時424，瑞典410，挪威379，荷蘭370，愛爾蘭295，葡萄牙279，丹麥261，希臘214輛。中國澳門是世界上汽車密度、人均擁有汽車最多的城市。

⑻ 哪個國家的汽車最多

最近報道，盧森堡每千人擁有560輛小轎車，
是世界上人均擁有汽車最多的國家；其次是義大利，每千人540輛；美
國第三，千人平均擁有510輛；德國第四，千人平均擁有502輛；加拿
大478輛，瑞士和奧地利都為461輛，紐西蘭460輛，澳大利亞459輛，
法國437，比利時424，瑞典410，挪威379，荷蘭370，愛爾蘭295，葡
萄牙279，丹麥261，希臘214輛。

中國澳門是世界上汽車密度、人均擁有汽車最多的城市
參考資料：http://www.bj7.net/bbs/car.php?mfid=3_262__7
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汽車之最

最早的汽車世界汽車史上公認的汽車發明人是卡爾·賓士和戈特利布·戴姆勒。1886年1月29日，卡爾·賓士以一輛汽油發動機三輪車獲得汽車製造專利權。這一天被公認為世界首輛汽車誕生日。

最早的警車1903年夏天，美國波斯頓警察局購買的一輛斯坦雷蒸汽汽車，是最早的警用車。這種車被用來代替巴克貝伊地區一直使用的4匹馬拉的警車。

最早的消防車有記載的世界上最早的消防車，是1518年受德國奧格斯堡市的委託，由裝飾工安東尼·布拉特納製造的。1898年10月，在凡爾賽舉行的法國重量車比賽大會上，展出了法國里爾坎比埃公司製造的世界最早的消防車。

最早的電動汽車1847年，美國的法莫(M.Farmer)製造了第一輛無導軌蓄電池為動力的電動汽車。1880年，法國的卡米·福爾最先製造出利用蓄電池作動力的、實用的電動汽車。

最早的電車1879年，工程師維爾納·西門子(WernerSiemems)在柏林博覽會上表演了「技術的奇跡」——藉助電動機在專門鋪設的軌道上運行的客車，於是德國出現了有軌電車。1882年，在柏林誕生了世界上第一輛無軌電車。

功率最大的汽車由美國弗拉德斐的懷特先生資助建造、經過兩年時間完工的「懷特三倍號」，是歷史上最大的汽車。該車重4500公斤，由3台自由牌V12飛機發動機作動力，總排量達81·188升，功率為1125千瓦(1500馬力)。

最節油的汽車1994年，日本本田汽車公司的一個汽車科研小組，創造了世界節油新紀錄：僅耗1升汽油而行駛了3000公里的路程。該車裝用排量為0·043升的單缸發動機，車身由超輕型碳纖維增強復合材料製成，整個汽車自重僅28公斤。

最長的轎車美國加利福尼亞州改裝的「超級大型車」尤·里摩(UltraLimo)是目前世界最長的轎車之一。它是用通用汽車公司的凱迪拉克(Cadillac)改裝而成的，車身長達21·93米，7·265噸重。該車有28個座位，有9對車輪。車內陳設極其豪華，並設有電腦控制的自動化酒吧間櫃台、電話、音響系統、衛星電視，還有盥洗室、微波電爐等。更為奇特的是車後還有一個小型游泳池，蓋上蓋後，可作為直升飛機升降台。

最大的載貨汽車福特公司加拿大分公司生產出一種巨型「大力神式」載貨汽車，車長20·5米，寬7·75米，自重250噸，可以裝載600噸貨物，發動機功率為2425千瓦(3300馬力)，共有10個車輪，每個車輪高3·5米。

最大的搬運汽車美國搬運土星5號火箭的搬運汽車，長35米，高6米，自重2700噸，當它載運土星5號火箭時，總重量為5400噸，只能以1·6公里的時速緩慢地把火箭運往發射場。

最多車輪的汽車義大利製造了一輛載重量為3600噸的汽車，有1152個車輪，牽引部分有8台發動機。該車由電子計算機操縱，通過傳遞器，能反映每一瞬間汽車重心移動和道路的特點。

最貴的老爺汽車1986年6月27日，一輛1931年造的布加迪轎車，以650萬美元在美國內華達州里諾拍賣，由一位收藏家買走。長6米的布加迪轎車裝有功率220千瓦(300馬力)的發動機。這種專為歐洲皇室設計的汽車當時只生產了6輛。1995年11月19日，這輛布加迪轎車以984·5萬美元的高價在英國倫敦的救世主(Christie)拍賣行易手。

最貴的轎車批量生產的轎車中最貴的是羅爾斯—羅伊斯「幽靈—6」轎車，1987年售價達312953美元；其防彈車型售價為56萬美元。

最高造價的汽車名為「大陸執行主席林肯號」的汽車是當今世界上造價最高的汽車，該車的研究和製造成本費用達50多萬美元。它的性能奇異，即使4個車輪全部爆破，它也能以每小時80公里的速度疾駛。

最豪華的轎車英國女王伊麗莎白二世的御用轎車是當今最豪華的轎車。它由製造宮廷馬車而聞名世界的彼得福公司裝配，用的是羅爾斯—羅伊斯幻影高級汽車底盤，裝有V型8缸容積6230毫升的發動機，車長6·045米，車頂較高，以便王夫愛丁堡公爵戴的禮帽不會碰到，後半部安裝有防彈纖維玻璃；車蓋自動開閉，群眾向女王致敬時，即可打開讓女王站起來答禮；車廂用著名的摩洛哥革、毛織物、胡桃木裝飾，車窗、空氣調節、燈、音響、助眠設備、無線電話等，均由車座兩邊的10個按鈕控制。車重3噸，可乘坐8人，最高時速160公里。

行駛里程最長的汽車有文字記錄的汽車行駛最長里程是1906879公里，這是1978年8月從一輛1957年生產的梅塞德斯—賓士180D型車上記下的數據。該車的主人是美國華盛頓州奧林匹亞的羅伯特·奧萊利。

汽車速度篇

最高的汽車陸地車速1997安迪·格林駕駛「推力SSC」號噴氣式汽車，創下超音速的1221公里／時陸地最高車速世界紀錄。

最高的旅行車車速1986年8月17日至20日，在美國舉行的第38屆國家年度車速測試中，由RacingBeat公司專門改裝的馬自達RX—7，創造了384·724公里／小時的陸上最高旅行車車速。破紀錄的關鍵是日本馬自達專門為RX—7開發的競賽用的轉子發動機，8000轉／分發出超過380千瓦(500馬力)的功率，在5000轉／分時扭矩為369英尺·磅。

最高車速的蒸汽汽車1985年8月19日，在美國猶他州的邦維爾由羅伯特·巴伯駕駛一輛「蒸汽魔鬼744」型汽車，以時速234·2公里的速度打破了保持79年之久的蒸汽汽車速度的最高紀錄。

最高車速的柴油機汽車1978年10月5日—15日，一輛義大利造的裝有170千瓦(230萬力)、排量3升柴油機的「梅賽德斯—賓士」，在義大利納爾多環形道上的一次試車中，速度達到了327·3公里／小時。

最多車輪的汽車

義大利製造了一輛載重量為3600噸的汽車，有1152個車輪，牽引部分有8台發動機。該車由電子計算機操縱，通過傳遞器，能反映每一瞬間汽車重心移動和道路的特點。

世界上第一輛吉普車

1940年，進入全面戰時動員的美國軍方開始 向全美汽車製造商徵招「低車身偵察車」，一家叫班特姆的小公司利用各種市售件拼裝出一輛樣車並一舉中標。由於班特姆公司無力批量生產該車，美國陸軍把生產任務交給了威利斯－奧佛蘭德公司，這種臨時拼裝起來的吉普車因其四輪驅動、爬坡能力極強的特點成為「盟軍制勝法寶」和戰後受歡迎的車種。

最早的汽車展覽

1894年12月11日至25日，在巴黎香榭麗舍大街產業宮舉辦了世界最早的汽車展覽--「世界自行車、汽車博覽會「。當時，有9家公司參加展出，展品有自行車、摩托車、蒸汽機汽車和汽油汽車。

世界十大汽車城

1．美國底特律-通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司總部所在地，美國第五大城市。美國四分之一的汽車產於這里。全城440萬人口中約有90%的人靠汽車工業為生。

2．日本豐田市-此城原名愛知縣，因豐田公司建於此而聞名於世，綽號「東洋底特律」。全城從業人員均服務於豐田汽車公司，年滿20歲的職工即可分到一輛豐田汽車。豐田市的出口港是名古屋，建有世界第一的、最高容量為5萬輛的豐田汽車專用碼頭。

3．德國斯圖加特-著名的戴姆勒－賓士汽車公司所在地。全城人口60萬，每年要接待14萬來自世界各地的汽車用戶和汽車商。

4．義大利都靈-義大利最大汽車集團菲亞特公司總部所在地。全城人口120萬，其中30多萬人從事汽車工業，每年生產的汽車占義大利總產量的75%。

5．德國沃爾夫斯堡-大眾汽車所在地。

6．日本東京-日產、三菱和五十鈴汽車公司所在地。

7．法國巴黎-標致和雪鐵龍汽車公司所在地。

8．美國伯明翰-利蘭汽車公司所在地。

9．德國呂塞爾海姆-歐寶汽車公司所在地。

10．法國比楊古-雷諾汽車公司所在地。

世界上最特殊的車

法拉利400I是世界上最特殊的跑車。是一位沙特王子為了讓自己在歐洲時能駕駛一輛與眾不同的超級跑車而請著名汽車設計大師米凱洛蒂專門設計的。水滴型的車身、纖細的風窗支柱，並裝有排量為4.823升的V12發動機，極速245公里／小時、功率可達315馬力。該車設計出來僅生產了一輛。

汽車之最 - 行業篇

最早的汽車展覽1894年12月11日至25日，在巴黎香榭麗舍大街產業宮舉辦了世界最早的汽車展覽——「世界自行車、汽車博覽會」。當時，有9家公司參加展出，展品有自行車、摩托車、蒸汽機汽車和汽油汽車。

最早的汽車聯合會1895年11月1日，由美國一位叫查爾斯·布雷格·金格的人提出，在芝加哥成立了汽車聯盟。這個世界上最早的汽車聯盟誕生11天後，還沒有選出委員、還未形成正規組織的時候，即1895年11月12日，法國巴黎以普拉斯·德·羅佩拉4號作為總部，成立了「法國汽車俱樂部」。該俱樂部是今天國際汽車聯合會(FIA)的始祖。

最大的汽車展覽會1985年11月1日至11日，第26屆東京汽車博覽會在日本東京的晴海會場舉行。總共展出汽車約1000輛，參觀者達120萬，是當代最大的展覽會。

最早的汽車維修廠1895年12月，法國波爾多的桑克雷爾大街41號，由波羅爾開辦了世界上最早的汽車修理廠。波羅爾的維修廠設備齊全，還設有所有種類的保養、維修和洗車車間，修車者只需一個晚上即可修妥。

最早的汽車廣告1900年，美國第一家汽車廠——奧茲莫爾比汽車廠竣工，奧茲父子在工廠門口樹立了一塊醒目的標志牌，上書「世界最大的汽車工廠」，來往行人無不駐足觀看。

最大的汽車廠從一個汽車廠的規模、產量看，德國下薩克森州沃爾斯堡(Wolfsburg)的大眾汽車廠是世界上最大的單一性汽車廠。廠房佔地面積為145公頃，全廠總面積達2000公頃，汽車入庫用的鐵路線長達72公里。

生產歷史最長(產量最多)的汽車，早在1933年，德國的獨裁者希特勒要求波爾舍設計生產一種大眾化汽車，這就是後來的「甲殼蟲」轎車。1973年成為全球售量最高的汽車。這種車現在還在墨西哥的分廠生產。迄今為止，累計產量已超過2130萬輛。

最大的汽車公司美國密執安州底特律的通用汽車公司是世界上最大的汽車公司，該公司汽車產量排名世界第一，並多年雄居世界最大工業公司的榜首。1998年，在全球銷售汽車815萬輛，共有員工61萬人。

生產汽車最多的公司到1996年6月底，美國福特汽車公司已累計生產各種汽車2·5億輛，是世界上生產汽車最多的公司。如果把福特公司自成立以來生產的汽車一輛接一輛地排開，其長度可繞地球30圈。據推算，遍布世界的福特汽車總行駛里程已達40億公里。目前，福特公司已在18個國家設有47家生產廠，這個數目超過了其他任何一家汽車製造廠。

最大的汽車城美國的底特律城，是美國通用、福特、克萊斯勒三大汽車公司總部的所在地。

最大的汽車市場美國的達拉斯郊區，名叫亨利·布茨奧士無比的汽車市場，佔地3·25萬平方米，建築費用達1300萬美元，擺設各種汽車1900輛。

最大的停車場世界上最大的汽車車庫經營商，美國的豪萊車庫公司在芝加哥機場開設了一家室內停車場，共6層，可同時停泊9250輛轎車，這是世界最大的室內停車場。美國新澤西州東羅塞福德市大體育場的停車場，進出方便，視野開闊，可一次停放汽車26500輛，這是世界上最大的室外停車場。

最大的汽車加油站美國懷俄明州夏延以西的80號和25號州際公路交叉口的「小美國」，號稱世界最大的汽車加油站，有52個汽油泵和柴油泵。

「勞斯萊斯」是兩位英國人的名字，一位叫HON．C．ROLLS，另 一位叫HENRY ROYCE。1904年，他們開始合作生產汽車，並於 1906年成功製造出一輛名為「銀魂」（SIL－VERGHOST）型的四座位開篷房車，此車目前仍然可以行車，但已經被收藏於「勞斯萊斯」的博 物館內。現時的價值為1500萬英鎊，摺合約1．8億人民幣，把它視為全 世界最貴的汽車，相信沒有人會有異議。

世界上最早的一輛汽車一一「風力大車」，1600年，荷蘭工程師史蒂文發明製造，順風時速達34公里。

世界上最早的一輛蒸氣汽車。1769年法國陸軍技術軍官居民粵製成，時速44公里。

世界上最早的一輛汽油汽車。1855年德國工程師卡爾?本茨設計製造。

世界上最長的一輛汽車。1987年法國展出，名為「美國之夢」，車上 裝有一個游泳池和一個可供直升飛機降落的機場。

世界上最大的公共汽車。美國韋恩公司的公共汽車，長23．16米，有 121個座位。

⑼ 哪個國家的汽車生產量總值排行世界第一

雖然沒有官方數據，但是可以肯定的是日本，其次是德國。日本豐田汽車銷量世界排名第一。