汽車鈑金噴漆培訓哪個好

『壹』 去哪裡學習汽車鈑金噴漆比較好

選擇技術學校一般要根據學校的級別，再加上看學校的資質是否正規！設備是否完善！辦學規模如何！師資力量情況，教學成果,,,等方面都去實地了解
鈑金噴漆是一種汽車修復技術，就是把將汽車金屬外殼變形部分進行修復，比如車體外殼被撞了個坑，就可以通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到與其他完好的地方一樣。汽車車身通過鈑金校正後還有一些鈑金工作無法彌補的缺陷，哪怕是更換新的部件也會有不完美的地方，為了做到更加完美精到，就必須用雕塑的工藝技法彌補缺陷，汽車在變形及其它原因殘損後，其平度、輪角及線條，每一個部位都需要用刮灰來填補磨塑出來，用這樣的公式說明：刮灰=恢復車身蒙皮=模具產物=模具加工程序，汽車的任何一個車身蒙皮都是由模具沖壓而成，我們修復車身蒙皮就跟修復模具一樣，所以我們刮灰塑形工藝要和模具加工連貫起來，這是一般的油漆工作者無法做到的工作。2.對於汽車而言，有時做個鈑金是不可避免的事。一、汽車鈑金是一個汽車修理的技術手段，此方面汽車鈑金等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修復，也即除對車身進行防腐和裝飾的噴塗工作外其餘的所有工作。如汽車車身損傷的分析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。二、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修復已經由原始的「砸拉焊補」發展成為車身二次製造裝配。碰撞事故車輛的修復不再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修復的質量也不能單靠肉眼去觀察車輛的外觀、縫隙。維修人員不但要了解車身的技術參數和外型尺寸，更要掌握車身材料特性，受力的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及車身的生產工藝如焊接工藝等。在掌握這些知識的基礎上，維修人員還要藉助先進的測量工具，通過精準的車身三維測量，以判斷車身直接的間接受損變形的情況，以及因車身變形存在的隱患，制訂出完整的車身修復方案，然後配合正確的維修工藝與准確的稱身各關鍵點的三維尺寸數據，將車身各關鍵點，恢復到原有的位置將受損車身恢復到出廠時的狀態。三、簡而言之，汽車鈑金就是對出現故障和損壞的車體進行完全的修復：一般過程如下，1：全車拆解 （將有可能涉及到的，或是將進行噴漆工作的部位所有鈑金件拆下）；2：車體修復 （將因撞擊或翻轉造成的鐵板凹陷，梁架彎曲，尺寸位移等傷害進行更換，拉伸，焊接等修復）；3：鈑金件修復 （將所有破損的應修復鈑金件進行粘接，焊接等外觀及尺寸復原）；4： 鈑金件嚴修（將修復後的車門車燈等鈑金和移位的機械電器等非鈑金件進行復位，這需要高超的技藝和不懈的耐心，才能做到精準的安裝和美觀）；5：全車安裝 （噴漆後將所有鈑金件進行安裝和固定，以及全部活動鈑金部件的測試工作）；6：完成出廠。再有就是噴漆，汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。其基本的流程:（1）車體作防銹及內部噴塗：視車身情況由鈑金工完成。（2）打磨及修飾斜邊：使用P60~180#砂紙打磨車身上經過鈑金修補及需要原子灰的地方。（3）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的微塵及污漬。（4）貼護：使用反貼技巧貼上遮蔽紙。（5）塗裝底漆：混合4：1紅底漆及施噴1~2層打磨後露出金屬的位置上，然後烤乾。（6）填補原子灰：混合多功能原子灰填補於車身上凹陷位置，置於攝氏20度環境30分鍾。（7）打磨原子灰：使用P60~240#砂紙打磨，用手感或打磨指示層檢查平整度，針孔和印痕。（8）特幼原子灰：有需要時選用，填補針孔、砂紙痕等。（9）打磨：使用P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆。（10）除塵、清潔：使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬。（11）貼護：貼上遮蔽紙。（12）噴塗中間漆：混合多功能中間漆2~3層，每層隔5~10分鍾，然後烤乾攝氏60度30分鍾，再噴上打磨指示層。（13）打磨中間漆：使用P320~400#砂紙打磨乾燥後的中間漆。（14）檢查：檢查打磨效果，可做微填。（15）除塵、清潔：清除車身上的灰塵和污漬。（16）貼護：對車身做貼護遮蔽。（17）除塵、清潔：先用壓力槍吹出車身上的塵點，用除硅清潔劑清除車身污漬，用壓力槍吹出車身縫隙的灰塵，最後以粘塵布粘除車身上的微塵。（18）面漆噴塗素色漆：噴塗2~3層，每層相隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（19）噴塗底色漆：噴塗2~3層素色漆、銀粉漆或珍珠漆，每層間隔5~10分鍾。（20）清漆噴塗：混合及施噴兩層清漆，每層間隔5~10分鍾，配合溫度添加固化劑和稀釋劑。（21）烤乾：靜置5~10分鍾，攝氏60度乾燥30分鍾。乾燥固化需判斷，若用手指輕觸感到發粘，則為表面乾燥，若輕觸不留有指痕，則為半硬乾燥，若強壓不留指痕，則完全乾燥。（22）打蠟拋光。（23）遮蓋汽車。遮蓋汽車的目的是防止噴霧噴到不該噴到的地方，常規的基本遮蓋材料是遮蓋紙和遮蓋帶。汽車遮蓋紙的寬度從7cm～91cm不等，是耐熱的，一般可在烘房內安全使用，其濕強度好，可防止溶劑滲透

『貳』 學汽車鈑金噴漆培訓去哪裡好點

專業的汽車技術專修學校學，現在新能源汽車檢修技術開始快速發展，學技術可以往這方向發展，國內生活水平越來越高，對汽車技術服務的需求也是越來越大

『叄』 我想學汽車鈑金噴漆,在那裡學好一點

我建議你選擇職業技校培訓，因為現在技術類的學校主要以實踐和理論相結合來教學的

『肆』 汽車美容和鈑金噴漆哪個更好學

汽車職業培訓學校里學，現在是汽車時代了，熱門的生活與社會的發展需要汽車來保障，從事汽車養護維修行業，學汽車美容維修技術，學會了時機成熟開這樣的汽車養護店前景也不錯的。

『伍』 廣州學習汽車鈑金噴漆培訓學校哪個好

隨著汽車行業的發展，汽車相關專業非常熱門，發展前景非常廣闊。學汽修技術建議選擇專業的汽車學校，到學校實地考察參觀，對學校的實訓設備，教學環境，以及後續的就業問題做一個詳細的咨詢，分析比對後再進行選擇。

建議可以到專業的汽車學校系統的學習，實訓設備先進、技術全面、理實一體化教學、項目考核、項目實訓、就業有保障、創業幫扶。

『陸』 汽車鈑金噴漆去哪裡學好呢

想學習鈑噴的話，個人認為還是去學校好，畢竟沒有哪個修理廠有時間和人力手把手的去教你，何況修理廠也不會讓你隨便練習，他們的車輛都是客戶的，學校就不一樣了，學校有專業老師教授、有專門的車輛供你練習

『柒』 汽車鈑金專業和噴漆專業學習哪個好點呢

差不多，看個人興趣。

鈑金噴漆是一種汽車修復技術，將汽車金屬外殼變形部分進行修復。比如車體外殼被撞了個坑，可通過鈑金使之恢復原樣，然後再通過噴塗專用油漆，使變形的汽車金屬表面恢復到原來的一樣，光亮如初。工藝流程包括上件、脫脂、磷化、粉末靜電噴塗等。

現如今，好的鈑金技師真的難找，全國普遍缺乏鈑金噴漆工，尤其是熟練的技工。剛畢業的學子月薪比一般本科生要高，只要肯努力並且堅持，月薪5000到7000元左右不在話下。

汽車鈑金噴漆行業是個要求動手能力比較強的行業，像車身原子灰刮塗、車漆調色、烤漆房使用等等，都需要多動手練習操作才能掌握。

學會汽車鈑金噴漆以後，既可以找一份起薪很高的工作，有創業想法的，也可以投資開一家汽車快修、養護、美容店面，從小做起，慢慢積累屬於自己的事業。

『捌』 學鈑金噴漆哪裡好，主要是靠譜

建議你選擇職業技校培訓，因為現在技術類的學校主要以實踐和理論相結合來教學的，並且學校里實踐的設備和配套的工具都很齊全，這樣更助於你的學習，如果只是在修理廠跟師傅學，師傅能教你的只是單純的實踐經驗，理論知識還有工作原理方面的你就學不到的，所以技術型的還是需要理論實踐一體化教學的這樣會更高的提升自己位置.希望可以幫到你。

『玖』 汽車鈑金噴漆技術培訓班哪家好

學汽車鈑金噴漆技術建議到學校學校，可以參考以下幾點：

一、找一所專業的學校

所謂專業的學校是針對於綜合類的學校而言，我們都知道，汽車鈑金技術是一門專業性非常強的專業，其對專業的教學設備以及師資都有非常大的要求，而專業的學校無論在設備上，還是在課程設置上，亦或者在實訓操作上都更有針對性，在軟硬體上有更好的保障。

二、選擇一所口碑好的學校

汽修行業的快速發展也催生了很多汽修培訓機構，這些培訓機構由於硬體、軟體等條件的限制，其並不具備相應的專業培訓能力，因此，學員如果誤入其中，不僅學不到專業的技術，還浪費金錢、浪費時間。所以，選擇一所口碑好的學校非常重要。

三、選擇一所實訓課程多的學校

不同於我們上理論課程，學汽修考驗學生的實際操作能力，企業在招聘時也更為注重應聘人員的實操動手能力，所以，選擇學校一定要選擇一所實訓課程多的學校，這樣才能有足夠的時間、足夠的機會得到鍛煉。

四、選擇一所就業好的學校

就業率是衡量一個學校的實力的重要指標，就業率高的學校說明學校的學生更受到企業歡迎，學校培養的學生更被企業所接受，此外，就業企業的質量和數量也是衡量一所學校的重要指標，找學校一定要提前了解清楚，實地參觀之後再做決定。

『拾』 汽車鈑金噴漆培訓學校哪裡好

鈑金噴漆的培訓內容：汽車車身構造、鉗工工藝、鈑金機械設備使用技術、車身構件調整與更換、焊割工藝、矯正工藝、薄板手工成型工藝、車身和附件局部損壞修復技術、車身變形矯正工藝、車身塗裝工藝等。建議去當地的汽車培訓學校實地考察選擇