汽車汽油符號出現後能跑多久

Ⅰ 汽車油表亮紅燈後還能跑多少公里

汽車的油表一般亮黃色，只有油量指針有紅色區域。不管是黃色點亮還是紅色點亮，不管怎樣，油箱燈都會發出警報。一般來說，汽車打開油箱的燈後，最少能跑50公里。當然，我們必須避免堵車。如果你跑了一個小時，或者幾分鍾，肯定跑不了50公里。一般汽車點亮後，除了最少能跑50公里外，一般油箱里的油還有10L左右。排氣量越大的車，有時還剩下20L的油。以卡羅拉1.2T車型為例，油箱指示燈點亮後，約有8L至10L。油箱容積為50L多，點亮時殲羨，加滿需要42L，因此點亮後油箱內部有10L油。在不嚴重堵塞的情況下，如果在高速上行駛，再走100公里就沒問題了。在市區行駛，最低可以行駛50公里，但不建議點燈後真的駕駛50公里或100公里。除非有備用油，否則不需要冒這個風險。另外，經常亮燈後繼續行駛幾十公里也會影響油氏碰拍泵的壽命。所以，當油箱燈點亮或快要點亮時，就去加油。排氣量越大的車，油箱燈點亮後的油箱里剩下的油越多。大排氣量的油耗較大，基本上百公里的油耗在吵備10L到18L左右，所以點燈後的油箱里會剩下15L到20L。以2.0T的發動機為例，5L的油即使打開空調怠速也要1小時左右，10L也要2小時以上。有些車我試過，所以加了5L汽油，上車不到兩個小時車就自動熄火了。

Ⅱ 油箱燈亮了還能跑多遠

車在油表是紅色的情況下可以跑50公里。
1、車的油表燈亮了不代表車沒油了，說姿褲明快沒油了。
2、汽車油箱的容量是50到70升，油表亮了就有數值。一般來說，即使燃油表在加滿油的時候亮了，油箱里還有10升左右的油。
燃油表的膨脹信息如下：
1、車油箱紅燈10-12L左右，能開30-50公里左右。不建議闖紅燈給汽車油箱加油。如果油表少於四分之一，就應該加油。因為油箱油量不足會影響油泵的冷卻效果和散熱功能，從而影響油泵的使用壽命，甚至可能導致油泵燒毀。
2、不同的車型里程可能不一樣，具體的里程跟車油箱的大小有一定的關系。相關數值可在汽車手冊中找到。不是每輛車都能開這么遠，但跟車型不同，路況不同，駕駛習慣不同有關系。司機要及時加油。跡慶簡不建議在油箱顯示為零的情況下繼續行駛，主要是為了防止汽油泵散熱不好而損壞，防止車輛拋錨。而是在油箱報警後就近加油。
3、機油不足會嚴重損壞油泵。如果路況較陡，上坡和下坡的油耗會進差穗一步降低油泵的性能，汽車供油不足也會導致汽車熄火停駛，也會嚴重降低油泵的性能。如果油量極低，還處於高速行駛找加油站的狀態。如果距離很短，對機油泵的損壞可以忽略不計。如果行駛距離稍長，對機油泵的損害很大。

Ⅲ 汽車油表亮了還能跑多少公里

車黃燈亮了還能行駛50至90公里。
因為駕駛狀況不同所塌腔以行駛公里也不同，按普通油耗標准來算，當油表燈亮以後，汽車大概還能跑50至90公里，一般油謹衫御表亮燈後，行駛20公里之內還是很安全的。在日常開車中，有些司機等到油表黃燈亮了才去加油，殊不知長期這樣做對車的危害是很大的。因為油泵祥岩位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。

Ⅳ 汽車油表指針到達紅色區域後，還能跑多遠

汽車油表指針到達紅色區域後，還能跑多遠？汽車油表一般是黃燈，僅有機油指示燈會出現紅色地區，不論是黃燈或是綠燈，全是油箱燈警報。油箱燈閃爍時，車輛起碼能跑50千米。自然，假如不堵車，封住一個小時，乃至幾小時，也逃不掉50千米。此外溜了最少50千米後，一般車燈亮了，一般機油箱中會有10L左右油，車的排量越多，剩下來的20L油還是有的，以新卡羅拉1.2T車系為例子，油箱燈亮時應該是8L到10L，油箱體積是50L多，燈亮了時，滿油42L，因此我們在燈亮了時機油箱裡面含有10升油。

由於有的時候我也用過，加5L油到車，首拍慧不上兩小時車又自動熄火了。根據我對一者答些汽車的掌握，一般可以跑30到80千米，主要取決於車系、排氣量、機油箱大小，及其車輛狀況的差異。提議小夥伴們不要等待紅燈亮了，前去給油，由於紅燈亮了，機油箱中的車用汽油液位會比較低，晃動波浪紋的途中，車用汽油搖晃，有時候液位會小於油泵，油泵工作中，是依靠車用汽油潤化製冷的，車用汽油液位過低，對油泵的不良影響非常大。

Ⅳ 車的油表燈亮了還能開多久

燃油表燈亮了，汽車還能跑多遠？應該結合車和路況來判斷。不同車型上油後，油箱餘量不同。其次，路況對續航影響很大。如果路況平穩，那麼燃油表燈亮後的汽車至少可以行駛70公里(勻速行駛)。如果路況擁堵，不可預測，頻繁怠速造成的油耗也不低！

不同車型和油燈的剩餘里程不同。我記得很多年前，一家機構用舊思域做了一次剩餘燃油的巡航測試。從油表亮起到發動機熄火，跑了160公里，巡航速度約70公里。當然，這種續航是基於理想的恆定車速路況，但通過這個例子，我們可以確定，油表亮起後的剩餘里程遠超我們的想像。
油表亮燈不代表沒油
很多騎手對油表燈的表現非常敏感，認為油表亮了，瞬間就沒有油了(很多騎手擔心燒壞汽油泵)；其實，當油表亮了，並不代表沒有油。相反，油箱里還剩下很多燃油！如上圖所示，q50的儀表和燃油表的設計非常清晰。當指針到達紅色位置時，燃油表燈會亮起，但此時，剩餘燃油量約為12升(排量3.7l，油箱80l)，q50綜合油耗約為12.7L(本人跑近5萬公里後獲得的最准確數據)！

然後油箱里剩下的12升油足夠q50在油表亮的時候在市區跑近100公里。如果你跑高速公路保持每小時80公里左右的速度，你可以跑得更遠。其他車型也是如此。建議您友好地閱讀車輛手冊。燃油表亮起，手冊中有剩餘燃油量的說明。比如邁騰的油量表亮時，油箱內的剩餘油在8-9升之間，卡羅拉的油量表亮時，剩餘油在7升左右，寶馬7系的油量表亮時，油箱內的剩餘油在12升左右；總的來說，市面上的乘用車可以細分為A、B、C、d四個級別，當燃油表燈亮時，對應的剩餘燃油量為7-12l，綜合續航里程保持在50-100之間(極端擁堵或路況平穩的情況除外)！
油表亮燈繼續行駛不損傷汽油泵
很多朋友並不擔心油表亮起後的續航時間，而是擔心油表亮起後汽油泵會過熱甚至燒毀。如上圖所示，隨著燃油油位越來越低，汽油泵的一部分必然會暴露出來，這就是易燒泵假說的來源；其實SAIC油泵的散熱並不依賴於浸泡，而是電機的熱量被流經泵的燃油帶走，所以即使油泵暴露在外也不會影響散熱，所以燈亮後繼續驅動油泵是不科學的！

如上圖，這是一個燃油泵，泵內的主要熱源是電機！然而，電機和泵殼之間沒有接觸，因此電機的熱量很難快速傳遞到泵殼。因此，在這種情況下，採用浸泡殼體的散熱方式是不合理的，也是不合理的，所以濕式燃油泵的散熱方式是利用燃油通過泵和燃油的持續流動帶走熱量，所以即使油表燈亮著，只要有油經過就沒事；換句話說，當燃油耗盡時，發動機停止運轉，燃油泵也同時停止運轉。怎麼會過熱？所以，油表亮起後繼續行駛不會對汽車造成任何傷害，放心駕駛就好！

總的來說，汽車燃油表的燈亮後，剩餘的燃油一般會在7l-12l的范圍內，當然對應的是A、B、C、D四個車輛級別；這個設計理念其實想得很好，可以保證百公里以上勻速巡航的續航能力，在擁堵的市區至少可以跑2、30公里，保證及時加油是沒有問題的。即使高速公路達不到理論上的50公里一個加油站(部分處於非運營狀態)，開燈後也能達到100多公里的續航里程，足以找到加油站。所以開車的時候不用太在意油表燈，剩餘續航里程遠超你想像！