哪個汽車底盤好

㈠ 什麼樣汽車底盤好

看看馬自達阿特茲

㈡ 汽車底盤兒哪個好

汽車底盤現代車比較好

㈢ 哪些汽車的底盤和發動機好

你好。本田的發動機做的好，法系車的地盤做的好

㈣ 汽車底盤件哪個品牌的好

大眾 和賓士的好

㈤ 哪國的汽車底盤最好

德國的好

工業大國

底盤都是很厚的鋼板.做工精湛

不像日本那麼小氣

㈥ 什麼樣的汽車底盤才是好底盤

底盤如何是「好」,這是一個個人主觀喜好占很大評分比例的命題。舉一個例子,以前的最早的國產別克君威,開起來像船一樣搖晃,但很多人覺得它坐起來很舒服,底盤很好;現在的別克新君威底盤變硬朗了,但很多人又覺得它這個底盤質感很好、很高級,是一個好的底盤。不同的人去評判這兩台車的底盤,都可能有不一樣的結果,更何況面對市面上那麼多車。所以買車的時候更多的是要看自己的喜好,我們對每台車的客觀評價只是幫助您選車的一個工具。

㈦ 汽車底盤懸掛比較好的有哪些

樓主，所謂懸掛就是連接車輪與車身的結構，因為它實際上是使車身懸浮於空中，故此得名，主要作用在於吸收來自各種路面對車身的沖擊，保證車內乘員乘坐的舒適性及車身的穩定。消費者熟知的減震器就是構成懸掛的重要結構。，此外懸掛系統還包括彈性元件（如扭桿彈簧、螺旋彈簧、空氣彈簧等）和導向元件（如各類桿件）等。
一般汽車前懸掛均採用獨立懸掛，這是由於發動機、變速箱等旦嘗測妒爻德詫泉超滬結構布置得需要，後懸掛系統有三種基本形式，即非獨立懸掛、獨立懸掛和介於這兩者之間的半獨立懸掛。
獨立懸掛為最合適的懸掛系統。獨立懸掛相較非獨立懸掛的優勢是先天就已經確立的，與採用非獨立懸掛的車型相比，採用獨立懸掛的車型即使高速行駛也不會感覺「車身發飄」。

㈧ 國產汽車和進口汽車底盤哪個好有什麼區別

國產和合資確實有差距，畢竟人家汽車工業比我們發展的早不是么！但是有一點，我們國產雖然起步晚一點，但是國產很用心在造車。像紅旗，比亞迪，吉利，奇瑞這幾個企業做的都很好。雖然有些車型用的是別人的底盤，但是現在大多數都改成自己的底盤了。自己做的底盤，厚重結實強度大。根本就不是日韓系列或者其他合資品牌能比的

㈨ 汽車底盤技術 哪個品牌最好

德系，法系，

比如大眾 寶馬 奧迪，標志，

底盤扎實，路感清晰，指哪打哪，穩，

想把底盤調教的非常扎實是非常要求工業水平的，

而反觀想把底盤調教的非常軟 乘坐非常舒適 是一件非常容易的事情，，，

轎車，跑車要求操控，

suv對操控要求少，

所以你看，自主品牌全是suv..
不敢製造轎車，

就包括日本，他的底盤都不行，

㈩ 什麼車的底盤最好

沒有什麼底盤是最好的，適合自己的才是最好的，因為汽車種類都分很多種，轎車，SUV，越野車等等，你能說轎車的底盤不好嗎？所以還要看你使用路況對車子底盤要求，合適的就是最好的。
根據車輛載人、載貨、牽引等不同使用需要而確定，比如最基本的乘用車用來載人，用的承載式車身更多注重的是行駛速度很快時也能保證穩定性和舒適性，大貨車載貨更多注重的就是承載能力了，所以沒有好壞區分，要看哪方面用途的。
根據不同的用途，每個車底盤調教的都不一樣，越野車底盤比較高，結構比較粗壯，通過性較好，舒適性較差，家用車底盤比較低，結構設計更柔軟，通過性較差，舒適性較高。