汽車跑多少公里保養

⑴ 一般汽車開多少公里保養一次

你好，通常是每7000公里左右進行一次小保養，14000公里左右進行一次汽車大保養，還要根據車輛的具體情況決定。
拓展資料
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
機油更換

機油多久更換一次？每次需要更換多少機油？關於機油的更換周期和用量是大家特別關注的問題，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊，上面一般都有很清楚的介紹。但也有不少人的保養手冊早就不見蹤影了，此時你就要多多了解打聽了。一般說來，機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量要根據車型相關信息來判斷。

防凍液使用常識

防凍液最好全年使用，除了防凍冷卻的功能，防凍液還有清潔、除銹、防腐的作用，減少水箱的腐蝕，保護發動機。注意防凍液的顏色要挑選正確，不要混用。

剎車油使用常識

剎車系統的功能與剎車油有著緊密的聯系，在檢查更換剎車片、剎車盤等硬體時，不要忘記看看剎車油是否需要添加更換。

希望回答能幫到你，謝謝！

⑵ 汽車一般多少公里保養一次

在買車的時候廠家會給車主一個建議的汽車保養周期，根據品牌不同，新車首保時間和公里數也各不相同，一般情況下是3個月或3000公里，或者6個月5000公里，以先到為准，具體要根據保養手冊要求為參考。

小保養的基本內容就是更換機油機濾。而機油更換的時間與車主選擇的機油類別也有關系。一般普通礦物油的更換周期是半年或5千公里，半合成機油的更換周期是8個月或7500公里，而全合成機油則可以一年或一萬公里進行更換。

其他保養項目

因為車輛保養不僅僅是更換機油，還需要更換機濾或者是其他觀察下來需要更換的項目，比如空氣濾芯、空調濾芯、火花塞等等，而這些項目最好也是按照建議的更換周期來進行，不能因為機油更換周期變長而受到影響。

所以，對於車輛保養的周期，確實不是一個簡單的時間或公里數的問題。要車主根據自身車輛保養的周期來選擇合適的機油，這樣才能確定。

⑶ 汽車一般跑多少公里保養一次

汽車是5000公里保養一次，新車首保3000-5000公里，不要超過5千公里。就像人要定期體檢一樣，每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。

做保養要選擇正規的4S店，雖然價格貴一點，但品質有保證。做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器以及機油。

更換機油時注意事項

一定要換機油濾芯，如果為了省錢，不換機油濾芯，那機油的性能和效果會大打折扣。另外還有車輛的消耗件也要按時更換如：剎車片、雨刮片、輪胎、皮帶、電瓶、剎車油等；定期檢查各個電器油路系統！

些零件如：剎車片，它的磨損是根據車主的駕駛習慣及所跑的路段決定的，磨損的時間不等，因人而異，如：經常跑下坡路，那就要一路點剎車，那樣剎車片的磨損就要快！所以要經常檢查車輛的各個狀況！隨時處理，以防車輛故障給帶來的不便！

⑷ 汽車多少公里保養一次

汽車一般每5000公里保養一次。

需要更換機油機濾、空氣濾芯、汽油濾芯、轉向助力油和火花塞這些部件。當更換潤滑油時必須同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油的質量。

一般來說車子每行駛5000公里或者使用半年就保養一次是最好的，但是車型品牌不一樣，會導致保養周期也會有點區別。有的車輛的保養周期是使用一年或者行駛7500公里，有的車輛的保養周期是使用一年或者行駛10000公里。

車輛的保養周期最好就要根據廠家所贈送的保養手冊以及車輛使用的機油種類來選擇。汽車每次保養就能夠檢查到車輛的零部件有沒有出現提前老化需要更換的現象，那樣就能夠更好地保護車輛，使得車輛可以更好地服務我們。

汽車保養注意事項汽車保養常識：

1、汽車首次保養注意事項之預約到店，現在多數店都有預約服務這個項目。很多朋友不習慣於預約服務，其實預約服務是一種很好的習慣，至少可以讓我們免去了排隊等候的時間。

2、對於首保的朋友很多會把車停在銷售店的展廳門口，其實這樣是不對的，如果您停在了展廳門口，那麼您還需要把車開到服務區去，所以各位朋友去的時候可以先查看一下地形。免得下車後再過去，麻煩。

3、汽車首次保養注意事項之保養里程，一般新車首保會在5000公里，多數情況下，會在4000公里至5000公里之間的時候到店做保養。

4、車輛的載荷量不要過高，最好就1-2個人開車到處跑跑，在道路選擇上不要一開始就走很復雜的路面，比如坑窪路，超擁擠的道路等。車輛走走停停是非常不利的，最好能走一些順暢的公路哪怕繞遠呢，讓車輛處於流暢的狀態。

⑸ 汽車多少公里大保養

6萬公里大保養。大保養以小保養為基礎，這兩種保養交替進行，時間間隔因汽車品牌差異、車輛受損情況有所不同。一般情況，汽車每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。保養項目

首先檢查輪胎磨損情況、必要時更換。水溫正常、剎車無異常、防凍液、不渾濁、都沒必要更換。怠速穩定、無抖動、高檔位換擋無頓挫、油耗近期無明顯增加、熱車時低檔位換擋無明顯頓挫、動力無明顯衰弱、即不要清洗節氣門也不要更換火花塞。

掛擋平順、無生澀感、變速箱油完全可以考慮到8萬公里以後再更換、自動擋車變速箱有別於手動擋車，不管如何6-8萬公里前必須更換、這你自己定。其外就是常規保養、機油、機濾、空濾，檢查發動機、變速箱、有無漏油、滲油等。

⑹ 汽車一般開多少公里需要做大保養

大部分車廠建議或要求的大保養里程一般都在6萬公里左右。

在做保養的時候，無論是保養周期還是保養項目盡量按照汽車使用說明書（又叫車主手冊）上的要求來做，因為這樣最保險。

當然許多老司機由於對車的整體狀況比較熟悉，而且具備一定的汽車基本知識，這完全可以根據車輛的狀況來靈活把握保養的周期和保養的項目。

汽車大保養的范圍有，機油，三濾器，變速箱齒輪油，冷卻液，制動液，轉向助力油，火化塞，清洗節氣門，清洗噴油器，清洗三元催化轉換器，輪胎對調，檢查並更換剎車片，檢查全車橡膠管，檢查全車燈光，檢查全車緊固螺絲等。

⑺ 汽車一般開多少公里需要做大保養

首先，剛買的新車是不需要進行多頻率或者是大項目的保養的，做一些常規的保養就可以了，比如洗車或者是換機油。洗車的頻率可以控制在10-15天的樣子，但也要結合汽車實際的污染情況。機油的更換時間和汽油的類型有關系，半合成機油建議半年的樣子進行更換，如果是全合成機油則可以在1-1年半的時間。

然後，當汽車的里程達到30000萬公里以上的時候，做的保養項目就要多一點了，而且需要到專業的店進行。第一個就是要換一個新的火花塞，最好是選擇正版的；第二個就是檢查剎車片的厚度，一般厚度在3毫米以下的時候就要立刻更換一個新的；第三個就是輪胎花紋檢查，一般來說輪胎是可以用到3-5年的時間的，但也不排除一些磨損嚴重的情況，如果輪胎的花紋磨損已經低於了最低的要求，那麼就有必要更換一個新的輪胎了。

其次，汽車里程到了9萬公里，這也就意味著汽車最少已經使用了3-5年。這個時候要對兩個項目進行檢查和更換，一個是正時皮帶，即便檢查出沒有斷裂或者掉齒的情況也建議更換。它會影響到汽車的駕駛穩定性和動力性。另一個則是電瓶了，不管還有沒有電量，都可以買一個放在車上備用，以應急。

最後，汽車行駛到了12萬公里以上，要關注的四輪軸承，每年的車檢項目一般也是會有這個的檢查。行駛多了它多少會有損傷，一旦開車中出現了異響就要換了。關注汽油泵，如果不想在路上車子爆炸，檢查發現它有破損和泄露，即便是一點也不要節省錢。關注注水箱，它對於汽車的溫度調節有著很大的作用，這種東西時間拒久了就可能出現堵塞。關注剎車盤，急剎能否有效取決於剎車盤的好壞，剎車盤的厚度規格低於標准值的時候，就要換新的了。

⑻ 汽車一般跑多少公里保養一次

主要取決於車況。車況不好，5000公里就要保養一次；車況好，延遲到15000公里也沒有任何問題。每次保養，機油和機油濾清都是必須更換的。不管是在4S店，還是維修廠，都要選擇正品，不能貪便宜。正品與否，直接影響到發動機的性能和使用壽命。 在一輛車使用整個周期中，4萬公里是保養的一個重要節點，無論檢查項目還是更換項目都特別多，從發動機到變速器，從底盤到剎車片，都需要一一檢查。每次保養，最好對剎車系統進行確認，時刻注意剎車系統的損耗程度，因為這關繫到生命安全，有問題應及時給予修復。 保存良好的駕駛習慣 要盡量地減少急加速、急剎車以及緊急變線的次數。身為試車記者經常參加車企舉行的試車活動，我發現車企舉行全國試駕時，試駕車輛的車況都比較好，剛剛走下生產線，行駛里程都在100公里以內。 但當這些試駕車輛再次以「長測車輛」身份出現在記者面前時，盡管行駛里程只有1萬多公里，但底盤已經很「散」，原因是多數試車記者都「重手重腳」，美其名曰，試出該車的極限。這里也給大夥提個醒，別買試駕車型，再便宜都別買，因為車況實在一般。 以緊急剎車為例，剎車系統中的主要摩擦部件是剎車盤與剎車片，如果次數過於頻繁，剎車盤與剎車片加劇磨損，進而損壞。當然，遇到緊急情況，一定要用最大的力氣進行剎車，因為生命比什麼都重要。