1. 汽車空調表怎麼看壓力表
汽車空調壓力表看哪一圈數值汽車空壓力表一般有兩個表，一個帶藍色，一個帶紅色，藍色表是低壓表，紅色表是高壓表。汽車空行駛時，正常數值高壓為12-15bar，低壓為1.5-2.5bar，但空的正常...
汽車空調表怎麼看壓力表 汽車空調壓力表看哪一圈數值
汽車空壓力表一般有兩個表，一個帶藍色，一個帶紅色，藍色表是低壓表，紅色表是高壓表。汽車空行駛時，正常數值高壓為12-15bar，低壓為1.5-2.5bar，但空的正常壓力也會隨著外界環境的變化而變化。汽車空壓力表上的讀數單位是巴、千帕和磅每平方英寸。它們之間的換算是1bar=100kpa=14.5psi汽車空壓力表的故障檢測①當汽車空壓力表顯示低壓和低高壓時，這可能是製冷劑不足導致的常見現象。有些車使用壽命長，會有冷卻液泄漏。維修後，可以直接添加冷卻液來解決問題。②當汽車空壓力表顯示低壓高，高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好，發現連接壓力表時低壓高壓都高。可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中空氣體，高壓和低壓的混合使得空調制的製冷效果變差。更換膨脹閥就能解決問題。③當汽車空壓力表顯示低壓為真空(指針低於0刻度)高壓為低時，這可能是膨脹閥關閉故障。如果汽車不冷卻，這種故障是蒸發器膨脹閥關閉，應該更換膨脹閥。④當汽車空壓力表顯示低壓表有時正常，有時真空，高壓表有時正常，有時低時，可能是製冷系統有濕氣。當管道中的水結冰時，會導致低壓管道中出現真空現象。當水結冰時，系統將恢復正常。此時，只能排出系統中的製冷劑，可以再次抽真空空，添加製冷劑。⑤當汽車空壓力表顯示低壓高高壓低時，可能是壓縮機故障。如果壓力表上出現這種現象，說明管路中製冷劑較多，空調節效果不好。此時需要考慮空調節壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏。一般來說，更換壓縮機就能解決問題。
汽車空調ac鍵不亮的原因 空調ac開關不亮不製冷怎麼回事
可能是壓縮機壞了，也可能是某些電路出了問題。當汽車空冷的時候，你需要按ac鍵，這樣壓縮機離合器就會接合，發動機就會帶動壓縮機運轉。當汽車空冷的時候，你需要按ac鍵，這樣壓縮機離合器就會接合，發動機就會帶動壓縮機運轉。當壓縮機運行時，它可以連續壓縮製冷劑，並將製冷劑輸送到蒸發箱。製冷劑可以在蒸發箱內膨脹吸熱，使製冷劑對蒸發箱進行冷卻，冷卻後的蒸發箱對鼓風機吹出的空氣進行冷卻，使空調節出風口可以吹出冷空氣。當汽車空調節熱量時，原理更簡單。加熱時，發動機內的高溫冷卻液會經過暖水箱，鼓風機吹出的風也會經過暖水箱，這樣就可以調節空出風口吹出暖風。汽車空調節使用的製冷劑為r134a，需要定期更換。如果長時間不更換，會導致空的冷卻效果變差，冷卻速度變慢。更換製冷劑時，需要到專業商店使用專業設備進行更換。平時用車時，空調節濾芯也要定期更換。如果空調節濾芯長時間不更換，會影響空調節的效果和車內成員的健康。如果/
汽車空調表怎麼看壓力表 汽車空調ac鍵不亮的原因 @2019
2. 汽車空調壓力表如何使用
汽車空壓力表的用途:標有藍色的表為低壓表，用於測量低壓端壓力和真空壓力。順時針大於零的讀數為壓力刻度，逆時針大於零的讀數為真空刻度。標有紅色的儀表是高壓儀表。用於測量空調節高壓端的壓力。汽車空壓力表的讀數是幾巴、幾千帕和幾磅/平
汽車空調壓力表如何使用
汽車空壓力表的用途:標有藍色的表為低壓表，用於測量低壓端壓力和真空壓力。順時針大於零的讀數為壓力刻度，逆時針大於零的讀數為真空刻度。標有紅色的儀表是高壓儀表。用於測量空調節高壓端的壓力。
汽車空壓力表的讀數是幾巴、幾千帕和幾磅/平方英寸。以下是轉換單位。1巴)=0.1兆帕)= 100千帕)= 1.0197千克/平方厘米。PSI是壓力的單位，在英語中稱為:磅每平方英寸。歐美國家習慣用psi作為壓力單位。1kg/cm2 = 14.223磅/平= 0.1mpa汽車空壓力表的指示燈用於判斷汽 車燈 光調節故障:紅色為高壓度(HI)，藍色為低壓度(LO)，汽車燈光壓力表的正常狀態。高壓:8-22.5巴(200-228磅/平方英寸)。低壓:1.5-2.5巴(21.8-36.3磅/平方英寸)。壓縮機運轉時，控制發動機轉速在1500-2000 r/min，啟動空使壓縮機工作。一般低壓側壓力在150- 250kpa左右，高壓側壓力在1400- 1600kpa左右。這里顯示的數值范圍是常規的。由於室外溫度和車輛規格不同，實際值也不同。
汽車空調壓力表怎麼看
汽車空壓力表一般分為高壓表和低壓表。紅色的是高壓表，藍色的是低壓表。通常，儀表上的讀數單位是兆帕(mpa)、巴(bar)、千帕(kpa)和磅每平方英寸(psi)。單位之間的轉換為1mpa=10bar=1000kpa=145psi。
汽車空壓力表用於檢測製冷系統。如果壓力表的度數與正常值不符，說明製冷系統可能有故障:①當汽車空壓力表顯示低壓低，高壓也低時，可能是製冷劑不足，這是常見現象。有些車使用壽命長，會有冷卻液泄漏。維修後，可以直接添加冷卻液來解決問題。②當汽車空壓力表顯示低壓高，高壓也高時，這可能是膨脹閥常開故障。汽車製冷不好，發現連接壓力表時低壓高壓都高。可能是膨脹閥處於常開狀態，導致製冷系統中空氣體，高壓和低壓的混合使得空調制的製冷效果變差。更換膨脹閥就能解決問題。③當汽車空壓力表顯示低壓為真空高壓為低時，這可能是膨脹閥關閉故障。如果汽車不冷卻，這種故障是蒸發器膨脹閥關閉，應該更換膨脹閥。④當汽車空壓力表顯示低壓表有時正常，有時真空，高壓表有時正常，有時低時，可能是製冷系統有濕氣。當管道中的水結冰時，會導致低壓管道中出現真空現象。當水結冰時，系統將恢復正常。此時，只能排出系統中的製冷劑，可以再次抽真空空，添加製冷劑。⑤當汽車空壓力表顯示低壓高高壓低時，可能是壓縮機故障。如果壓力表上出現這種現象，說明管路中製冷劑較多，空調節效果不好。此時需要考慮空調節壓縮機的故障，壓縮機內部可能存在泄漏。一般來說，更換壓縮機就能解決問題。 汽車空調壓力表如何使用 汽車空調壓力表怎麼看 @2019
3. 汽車空調加雪種怎麼用那個表加
高壓打壓檢漏（250psi20kg/cm2)，注意低壓表不可接通低壓管，防止打壓時將低壓表打壞；
2.確認無漏低壓抽空，抽空後再次觀察表的指針十分鍾或以上，注意是否會反彈，如低壓表針保持不動時，適當加註雪種油（30ml-50ml低壓吸入），然後就可以加入134a環保雪種啦；
3加註雪種前，請把低壓高壓表與管道接通，然後加註雪種，這時應注意高壓與低壓得壓力，正常壓力是，高壓（150--200psi12--15kg/cm2),低壓（25--40psi2--3kg/cm2)。
4. 汽車空調有幾種打壓方式
1 批量安裝空調或的廠部安裝空調(有氮氣的地方)都是沖氮氣保壓。24小時後觀察是否漏氣。2 安裝好後直接抽真空(不低於2小時)然後觀察壓力表是否有回升。有回升代表漏氣。一般汽車空調漏氣原因很少屬於安裝漏氣，因為汽車空了的連接管路的接頭設計的相當的合理，有的用O型圈 有的用卡箍，這種結構是不會漏的，新裝的如漏氣，一般是零配件運輸中損壞，所以這種損壞點是較大的，漏氣點很好找。裝好後的汽車漏氣，一般都是安裝工藝有問題，漏點多數是接頭抖松。
5. 請問這個空調壓力表怎麼看，給汽車加氟，看哪個表，加多少合適
這是製冷劑壓力表 ，只要看裡面的兆帕就可以 ，周帕一般都是製冷劑的計數單位 ，也可以使用公斤數 。