汽車停車油耗多少正常

⑴ 汽車停著開空調一小時油耗多少

停車開空調一小時需要消耗2升到4升左右的油。
由於不同車型發動機排量不同、空調功率不同，最終油耗也有所不同。1.6L發動機排量的車型，停車開空調一小時需要消耗2升左右的燃油；3.0T發動機排量的車型，停車開空調一小時需要消耗4升左右的燃油。
停車開空調比跑起來還耗油，因為空調的壓縮機一直在工作，車輛發動機沒有高攻率供電，全靠汽油燃燒來提供電量，長時間對汽車有很大的影響，所以不建議大家停車開空調。

⑵ 汽車正常油耗多少

油耗多少才算正常？不管是什麼車的朋友基本上都希望他多省油，其實你可以看看廠家的說明書...或者去網上了解一下同車的朋友，接下來就讓車編輯和朋友簡單介紹一下吧！

油耗多少正常:簡單介紹

汽車百公里油耗:1，0約4-6，彎或1.3約5-7，1.5約7-8，1.6約7-9。但是油耗是一件非常復雜的事情，這取決於汽車的性能、路況以及駕駛員的駕駛技術。

恆速燃油經濟性:恆速油耗是指汽車在良好的道路上勻速行駛時燃油的合理性指標。由於勻速行駛是汽車在高速公路上行駛的一種基本工況，且油耗易於測量，因此得到了廣泛的應用。例如，法國和德國將90公里/小時和120公里/小時的恆速油耗作為燃油合理性的關鍵評價指標。中國也使用這個指標。國產車說明書上標明的百公里油耗大部分基本都是定速油耗。但由於發動機在實際行駛中有加速、減速、制動、怠速等多種工況，所以恆速油耗往往較低，與實際油耗相差較大。尤其是對於經常在城市裡短途行駛的汽車，差別就更大了。

底盤測功機試驗循環的道路燃油經濟性:道路燃油循環是汽車在道路上按照規定的速度和時信鬧正間規范反復行駛時所測得的燃油合理性指標，也稱為多工況下的道路燃油循環。在車速和時間規范中，規定每個循環包括各種駕駛性能，並規定了每個循環中的換擋時間、制動和停止時間、行駛速度、加速和制動減速度值。因此，用這種方法測得的燃油合理性相當接近汽車的實際行駛工況。美國汽車工程師學會(SAE)制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，並得到廣泛應用。該標准包括四個不同的循環滑悔:城市、郊區、州際(55英里/小時)和州際(70英里/小時)。在理解美系車的燃油合理性時，要區分使用哪個循環才能做好對比。

1.根據車里的行車電腦。大部分比較好的車基本上都有行車電腦，有即時油耗和平均油耗。想算油耗的時候，把裡面的數據/有些車不支持駕駛或者電腦不支持clear空數據，我們只能用第二種方法。

也有人說行車電腦算出來的數據不準確。但是燃油量由汽車調節，里程也可以由汽車知道。為什麼數據不準確？所以我覺得行車電腦算出來的數據應該還是可靠的。

2.應嚴格執行以下步驟，否則計算的油耗可能會不準確。當你開始加油時，把它加到跳躍槍里。這個時候，就不需要加油了。記錄此時的里程。跑了一段時間，加油的時候還是加到跳槍里，不加油。記錄加油量，計算從此時最後一次跑起的里程，將兩者相除。

為什麼這個方法計算油耗相當准確？由於汽車油箱的尺寸是固定的，加油槍也是標准化的，所以加到跳槍時，汽車油箱里的油量基本是固定的，所以我們可以用這種方法最大限度地提高油耗計算的准確性。

以上是汽車邊肖關於油耗多少是正常的簡要介紹。朋友覺得油耗多少才算正常？希望邊肖汽車的簡介能為朋友們解決問題。如果你想了解更多的知識，請關注本網站的知識。

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⑶ 小汽車油耗一般多少

一般來說，1.6L-2.0L車型，油耗超出8.5L/100km算高，而1.6L以下的車型，油耗超出7.5L則算高。

油耗算不算高，不能單純的看百公里的油耗就能決定，因為油耗受很多客觀因素的影響。比如個人不同的駕駛習慣、車輛不同的載重、定期保養的發動機狀態和胎壓問題。

以普通的自動擋家用車來舉例，1.6L自然吸氣發動機，在市內行駛，在沒有不良駕駛習慣的情況下、正常油耗在7.5L/100km左右，就能算做省油，此時每公里0.6元左右，在可接受的范圍。換做是SUV話，油耗加1L，在8.5L/100km以內也算省油。油耗越是低於這個標准越適合家用，10萬左右的家用車，油耗高於10L的車型不建議購買，日常汽車加油這部分的費用，不是什麼小數目，一般正常一年下來加油需要1萬-2萬左右。

(3)汽車停車油耗多少正常擴展閱讀：

特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。道路循環油耗（Fuel Economy of ChassisDynamometer Test Cycles） ：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。

在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。