本田汽車和豐田汽車哪個好

① 本田車與豐田哪個好些

第一，變速箱，就從變速箱方面來說，豐田的變速箱是比較保守的，不過豐田變速箱一直很穩定，並且有質量保證也是事實。這是因為它有世界上最好的愛信變速箱來為它撐腰，也正是因為這樣，從變速箱方面來說豐田更勝一籌。而本田並沒有自己獨特的優勢，所以它更像是一個理工男。雖然一直在鑽研發動機，鑽研變速箱，也有自己獨特的優勢，但是相對於豐田的穩定問題還是略差一籌。

第二，發動機，要說到發動機，基本上人們都認為本田是要好過豐田的！我們都知道，豐田雖然在發動機的研發方面投入了特別多的錢，而且號稱擁有世界上最全的發動機技術專利，但是本田偏偏不信這個邪。本田的發動機是屬於自主研製，而且實現了彎道超車，本田發動機能夠在低轉速的時候更省油更環保，高轉速時馬力更強，所以也讓很多車主對本田的認知就是發動機了。

第三，其他配件的方面，豐田旗下的零售廠商有電裝，愛信，豐田紡織，豐田合成等等這些汽車配件廠商，所以豐田可以形成一個完整閉環鏈。而相對於本田來說，本田更多的是採用第三方供貨的方式，所以也正是因為如此，從其他配件來說豐田略勝一籌！

當然，本田和豐田都是日產汽車優秀的代表，買車就好比買衣服，沒有絕對的最好，只有更適宜的合適。因此我們在選擇的時候得結合自己的實際需求去選擇最適合自己的，才是最重要的。

② 豐田汽車和本田汽車哪個性能比較好

豐田汽車性能比較好。標志中的大橢圓代表地球，中間由兩個橢圓垂直組合成一個t字，代表豐田公司。它象徵豐田公司立足於未來，對未來的信心和雄心，還象徵著豐田公司立足於顧客，對顧客的保證。

豐田車型介紹：

三個橢圓的標志是從1990年初開始使用的，豐田汽車公司自2008始逐漸取代通用汽車公司而成為全世界排行第一位的汽車生產廠商。

③ 豐田車與本田車哪個車好一點

田的車子會更加地耐用一點。 雖然說豐田和本田的車子，其實都是以省油、耐用著稱的，但還是會有一些區別。 豐田其實更偏向於細節上的把控、全方位的提升，就好像是規規矩矩做題，爭取每分都能夠拿到的均衡型選手。 而本田則是喜歡專精自己擅長領域，就好像是喜歡攻克難題，但是可能常規題就不太會做的怪才。 首先我們就講講兩家變速箱的區別。 豐田雖然保守，但是很穩定。 豐田的變速箱可以說是守舊派，但是穩定，且有質量的保證，因為它有變速箱界的OG老大哥，也就是愛信來給它撐腰。 大家都知道，豐田其實是控股了愛信公司，所以豐田旗下的車型幾乎都是採用愛信的自動變速器。

④ 豐田車與本田車質量哪個好

我比較推薦本田，雖說豐田名聲比本田大，但是豐田這幾年在國內可不怎麼厚道。
我開過本田的雅閣和豐田的凱美瑞，比較直觀的感受是本田勝在性能和安全，豐田勝在做工和配置。本田車大多是重視動力和操控，而且本田發動機技術一直是全球領先的，被叫做自吸之王。像雅閣制動和操控也比較穩，具體你可以對比下懸掛和底盤。但內飾和做工上就不如豐田了，比較偏實用。凱美瑞就是做工上比雅閣精細，也更顯高檔一點，還有一些有的沒的配置像後排扶手的媒體控制和窗子的遮陽簾之類的，國內買車很多人都是看內飾高檔程度你懂的。凱美瑞剎車偏軟，而且安全性實在不敢恭維，前幾天我在看美國新撞擊測試，9代雅閣滿分5星，新凱美瑞都被撞爛了，駕駛艙前半部完全變形。
而且國內凱美瑞縮水了也挺蛋疼的，如果是雅閣和凱美瑞我還是選擇雅閣。

⑤ 豐田與本田哪個質量好

豐田質量好。

豐田財團旗下擁有5家世界500強企業，分別是豐田汽車公司、日本愛信精機株式會社（AISIN）、日本電裝（DENSO）、日本豐田自動織機公司、豐田通商株式會社。十幾家財團一級企業均是世界知名企業，產業鏈覆蓋汽車產業從上游原料到下游物流的所有環節。

2020年豐田汽車銷量位列世界第一名，達952萬台。2020年豐田汽車最大市場仍為北美地區，全年貢獻銷量約231萬台，中國地區貢獻銷量約200萬台。

卡羅拉

卡羅拉（Corolla），曾用譯名「花冠」，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉採用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。

第一代卡羅拉於1966年發布，當時作為一款國民車推出，由於價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經發展到了第11代，卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。

⑥ 本田和豐田哪個好哪個值得入手

這個你得具體到車型，以及你個人對車輛的需求而定。
有很多人買了車以後非常滿意，有的人買了車以後卻一肚子牢騷。根本原因就是，不是車型的問題，也不是消費者的問題，而是消費者選錯了車型導致的。
我個人就是個很好的例子，你可以參考一下其中的原因。我是豐田逸致的車主。這台車已經停產了，並且可以非常肯定的說這是個『失敗』的車型，不然也不至於停產。之所以失敗，歸結於在它上市的年代裡，沒有抓住大多數消費者的訴求，這是根本原因。簡單說幾個大眾對這台車詬病的點。1樣子古怪，無論是內飾還是外觀，甚至可以說是丑。2同年代對標車型中，其他品牌的都已經開始使用多連桿後懸掛了，但逸致已然使用的是俗稱板車的扭力梁後懸掛。3同年代同級別車型中，動力表現非常一般。
中上所屬，有這么多讓人不入眼的缺點不停產才怪。但這車我開了5年多來卻非常的滿意。各奔原因就是這台車的各種配置剛好符合我的需求。即便是在別人嚴重看來的缺點，在我這里都是優點。
比如在別人看來很醜的外觀內飾方面，我個人對這方面並不是那麼的在意。逸致前臉古怪是為了降低風阻系數（逸致的風阻系數降低到了0.29.而市面上絕大多數成型風阻系數都在0.3以上），至於內飾確實賊簡陋，但我不在意。反正多數時候都在開車看路，誰會在意內飾呢。
關於懸掛問題。一般多連桿懸掛最顯著的兩大優勢就是提升操控和乘坐舒適性。缺點是結構復雜會佔用車內更多的空間，以及維修維護成本高切維修難度略大。而逸致這種MPV車型，一般都是四平八穩的慢慢開，所以這樣的用車場景下，也很少有機會利用到這點操控性的優勢。至於乘坐舒適性逸致後排確實顛的厲害，還很硬。但我買這台車當初的目的就是客貨兩用的，甚至是更多的時候我都在拉貨。而逸致的扭力梁懸架的優勢這個時候就體現出來了。這個懸架給車內讓出了更多的空間，同時在同級別車型中，扭力梁懸架的剛性強度更好，所以承載能力更強，這就意味著我可以拉更重的貨它也不會趴窩。所以就只是懸架這有點，對於我來說這車就已經值了。
置於動力問題，於我來說足夠用。與此同時我更在意的是豐田的質量。

上邊扯了一大篇，最後回歸到你的問題上，我的意思就是具體哪個品牌的哪個車更好，完全取決於你個人的用車需求，這才是決定性的因素。我個人必定只開過豐田，對豐田的認知更多一些。豐田車的特色普遍來說就是好開。但是你要完全理解這個『好開』的含義其實是易於上手。豐田大多數車的操控以及油門和剎車的調教，都是偏向於佛系的，容錯率很大的那種。適合穩穩當當的開。而本田給我的印象自然是發動機技術更好，本田更樂於在車上嘗試增加最新的技術。還有就是像馬自達追求操控體驗的車型更適合年輕人一些。

⑦ 豐田汽車和本田汽車那個車好呢，謝謝

簡單的說，在中國，這兩個牌子的車是不分伯仲的。光看看同級別的針鋒相對，就知道了。從入門級的，小型車有雅力士（威馳）VS飛度（鋒范）；緊湊級的，思域VS卡羅拉；中級車，雅閣VS凱美瑞；SUV裡面，C-RV VS RAV4。但也有些車型，豐田的系列更全一些，比如皇冠和普拉多以及懶得酷路澤就沒有同級別的本田車型跟其搶占市場。
豐田畢竟是全球第一大汽車廠商，當然品質算是日系車里的領頭羊了。有句話說「銷售的豐田，技術的日產」，這足以證明豐田車的品質了。同時，本田也是老牌的日系車了，口碑也不錯，就光雅閣在中級市場的標桿地位，已經向世人證明了什麼叫品質。

⑧ 豐田車和本田車哪個好

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豐田和本田的發動機難分伯仲。

本田的發動機，比較注重動力輸出，偏向運動風格。比如冠道使用的K20C3發動機，最大馬力272匹，最大扭矩370牛米。

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⑨ 豐田車和本田車哪個好

兩者相比豐田車技術中庸，但質量可靠，幾十萬公里無大修不是吹
本田汽車技術革新快，但質量比不過豐田，但比較其他車企還是強了不少

⑩ 豐田汽車好，還是本田好

豐田汽車好還是本田好？豐田汽車和本田汽車這兩款車都是比較好的車。這里可以清晰的看到，他們可以說是同門師兄弟。聯邦調查局懷疑共同出自相同的製造平台。在我們國家只是生產的廠家和地點不一樣。在我們國家，儀器生產的是豐田，而廣汽生產的是本田。要買哪款車，看你的喜歡，南方用本田的比較多，而在北方用豐田的比較多。