投資一個電動汽車需要多久

1. 一輛新能源汽車生產需要多久

如果從設計開始，那麼一般轎車，歐美是3~5年，日本是3~4年，國內獨立研發是5~15年
從零部件生產開始，一台轎車的總工時約40000小時，經過組合後用時大概在600小時
如果說只是從總裝線上線開始的話，現在流水線的班產一般可以達到10台左右（8小時），必要時（比如戰備需要等）可以做到每30分鍾下線一台車。
目前新能源車大概半天時間

2. 辦個電動汽車加電站大約需要多少資金

4台120kW直流充電樁+配電、施工投資約100~150萬。具體看你的配置需求。

建設為50輛電動公交車提供更換電池服務的電池租賃站（不含電池）總投資達3000萬-4000萬元；如果在已有停車場的基礎上建設為30輛電動公交車充電的站點總投資額為1000萬元。

通信的靈活性和可擴展性——由於充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求採用標準的通信協議，隨著「ALL IP」網路技術趨勢的發展以及電力運營業務的不斷增長，需要考慮基於IP的業務承載，同時要求便於安裝施工、調試、運行、維護。

建設擁有9個充電車位的商業化充電站總投資額至少500萬元；一個路邊充電樁的投資額至少為2.5萬元。

電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。

電動車輛在國民經濟中所佔份額不是很高。但是它符合國家定的節能環保趨勢，大大方便了短途交通，最主要是通過對能源和環境的節省和保護在國民經濟中起著重要的作用。

3. 小區安裝一個電動車充電樁大概多久能回本

一套設備及安裝費約1500元。如果靠牆安裝，這就是價格。如果是焊接立柱，由專人焊接一套立柱，安裝預算600元。回到這個問題，我們應該考慮我們已經鋪設了多少和社區的利用率。一個社區需要鋪設多少單元取決於家庭數量和電池車數量。一般來說，一個月鋪設一個單元的凈利潤可以是150元，也就是說，不到一年的時間就可以收回資金，而且將來可以盈利。如果有一個存儲值函數，它會更快，使用量可以在一兩個月內恢復。
拓展資料：
一、1.電動汽車充電樁如何賺錢？
電動汽車充電樁賺錢的主要原因是電價差異。
總收入：普通用戶收費一次，收費時間約6-8小時。收費價格一般為1元4小時，總收入為1.8-2元。
成本：功耗為0.8度，功耗為0.9度，低於1度。如果物業收取0.8元或每度電費1元。
利潤：個體經營者可賺取1元以上，利潤率達到50%。
電動汽車充電只是需要的，隨之而來的是穩定的利潤和現金流。
2.電動汽車充電樁需要多長時間才能恢復？
丁丁充電樁安裝後可立即退還費用。
例如：一個充電樁有10個充電插座，整套安裝成本為1200-1500元。
發行10張或20張充值卡，每張充值100元，可快速取回1000元或2000元。
後續是穩定的現金流。只要安裝了它，它將是有利可圖的。
社區定價標准為4小時1元，汽車約8小時，收入約1.8元；
毛利潤-電力成本=凈利潤。
以上按一台設備計算的凈收入為1620元/年
投入10套=16200元
100套=162000元
投入200套=324000元
投入500套=81萬元
二、如果是特許代理電瓶車充電樁項目，該項目的前景還是比較樂觀的。盈利模式包括以下幾個方面：
1.電價差異和服務費；
設置收費方式為1元，收費4小時，電費按0.6元計算。電動汽車滿載時，需支付1.5元，耗電量為6*0.1*0.6=0.36元。每次全額收費收入為1.5-0.36=1.14元。如果每條線路平均每天收費1.5次，則12路社區充電樁每天的效益為12*1.14*1.5=20.52元，月收入為30*20.52=615.6元。然而，12路設備的成本不到1000元。回報周期為2-3個月，後續盈利持續。如果設備能夠持續推出，盈利能力將更加可觀。
2.商家的廣告收入；
良好的基礎數據和交通流量可以吸引商家在機身上投放廣告。
3.不同產業聯盟合作收益
資源優勢互補，不同業務合作效益互補。

4. 在中國，普及電動汽車還需要多少年

要說出售的話，未來3-5年就可實現，事實上現在已經有在售的純電動了。但目前市面上跟電動有關的大部分車型並不是純電動，只能說混合動力，用電動輔助我覺得更為貼切。要是說普及，至少十年時間，如果近兩年想買車還是不用等純電動車了。

第一，在普及電動車之前，充電站應該會提前建設好，但是目前還沒有任何關於充電站的消息。

第二，目前所有大的汽車廠商都在盡量提高燃油汽車的燃燒利用率，比如渦輪增壓，更多小排量大功率發動機不斷面世，證明了傳統發動機還有繼續發展的可行性。

第三，目前對於電動汽車的電池技術，還是一個短板，還沒有聽說哪家公司製造出了既環保又安全的電池，電動汽車的電池不會像現在的發動機一樣能用十年，甚至保養好了二十年都能用，對於廢舊電池如何回收利用，還是一大難題，更別說還有續航，安全等方面。

第五，現在混合動力的價格都是非常高的，更別說電動汽車了，起碼現在就算有也不會賣，因為這個價格根本就沒有市場，也沒有哪家公司願意做這個賠本買賣。
其實，還一種說法，新燃料比電動汽車更有希望發展，比如地溝油，或者液態氫等作為燃料來替代汽油，還不用改變現有發動機結構，比起電動汽車，無論從技術還是成本上更勝一籌。

(4)投資一個電動汽車需要多久擴展閱讀:

電動汽車（BEV）是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池—電流—電力調節器—電動機—動力傳動系統—驅動汽車行駛。2015年9月29日，國務院辦公廳印發《關於加快電動汽車充電基礎設施建設的指導意見》，部署加快推進電動汽車充電基礎設施建設工作。

5. 開個新能源汽車4s店大概要多少錢

開個新能源汽車4s店，費用大概在2000萬元左右。

具體資金構成有幾個部分：土地費用、建店費用、購車款、初期運營費用。一般的4s店一開始都不會馬上盈利，所以保險起見還需要500到迅睜1000萬的額外仔握流動資金。

同時，因為汽車經銷商必須是付款提車，因此新建店的提車成本也很高，一般首批提車在50-100輛左右，那麼相當於1000萬，只是念昌慶這一部分可以採用貸款的形式。

運營費用上具體不清楚，但是一個4S從籌建到開業，大概需要1年時間，這就意味著這一年沒有收入而且還必須給管理層、員工發工資，這些費用也不少。

開汽車4s店的主要條件：

1、申請基本資質：是初步審合經營者的資格及合法經營憑證；具備相關經驗者優先；經營者要具備良好的企業經營商業信譽；還要有用於店面建設的土地使用權。

2、申請程序：均可在汽車品牌廠商的官方網站下載到《申請書》，汽車廠商會根據申請材料進行初步篩選，進行實地考察，或邀請申請人來京考察面試。

3、經營模式：經營者必須嚴格按照特約店「四位一體」模式經營，不能超范圍經營。