汽車多少公里換防凍液

① 汽車冷凍液一般多久更換一次呢

汽車防凍液建議每兩年或者四萬公里更換！

一、汽車防凍液成份（汽車防凍冷卻液）

目前市面上大部分的冷卻液的成份為純凈軟水、乙二醇（防凍劑），添加劑，三種混合比不同，則防凍液的冰點和沸點就不同，因為有化學成份並且汽車啟動時防凍液的溫度很高，所以防凍液是有保質期的，市面上常見的防凍液質保期為兩年。

二、防凍液的重要性

1，防腐蝕，發動機的冷卻系統金屬製造的，有銅，鐵、鋁，這些金屬長期與高溫的水接觸會發生化學反應，被腐蝕，而防凍液中有相對應的添加劑不但不會對這些金屬產生腐蝕，還有防腐和除銹的功能。

2，防凍液的沸點高，冰點低，冰點和沸點是衡量防凍液的基本指標，眾所周知，水的沸點是100度，冰點是0度，而優質的防凍液沸點在110度以上，比水沸點更高，在夏天使用比水更難開鍋。而防凍液的冰點更低，至少在零下25攝氏度才會結冰，有很好的防凍防止結冰的效果。

3、可以防止水垢產生，冷卻系統產生水垢對車輛的危害很大，水垢的導熱性是鐵的1/20,是銅的1/50，產生水垢後會使汽車整體的熱傳導性降低，使發動機溫度更高，腐蝕更嚴重，造成更大的事故危害或者維修成本，據統計在國內發動機故障有6%的故障源自於冷卻系統水垢和金屬腐蝕，所以使用優質的防凍液並及時更換，不僅能保護發動機冷卻系統，還能有效的省錢。

三、防凍液的顏色

市面上一般有，橘黃色，紅色，藍色，綠色等，這些顏色和防凍液的質量沒有關系，主要作用是用於區別同一品牌不同型號的防凍液，還有就是防止誤服，便於尋找漏點。

四、添加防凍液需要注意什麼？

1，不同品牌，不同顏色的不能混加，因為不同廠家添加劑會有差異，混合加可能會產生化學反應，從而使添加劑失效,，所以要盡量更換同品牌同型號的冷卻液。

2，傳統的冷卻液不能兌水使用，那樣會產生沉澱，嚴重影響冷卻液的正常使用。

3，必須定期更換，一般2年或者4萬公里更換一次比較合適。

五、如何選擇防凍液

冰點和沸點是防凍液重要的指標，冬季轉冷，水易結冰造成水箱漲裂，選擇防凍液是事關汽車心臟（發動機）的頭等大事，冬天能防凍，夏天能放沸，保護發動機的冷卻系統，改善散熱效果，提高發動機工作效率。

1、防凍液的選擇應低於當地最低氣溫10攝氏度以上的冰點，以防天氣突變。

2、盡量選擇知名品牌的產品

六、更換步驟

1，將之前的冷卻液全部放干凈

2，清洗水箱（可以選擇不清洗）

② 汽車防凍液多久換一次才是最合適的

汽車防凍液需要兩年更換一次，或者汽車行駛到40000公里的時碼告握候更換。防凍液的作用是防止汽車停車時冷卻液結冰，進而導致發動機氣缸發生膨脹。防凍液不是只有在冬天才使用，而是在全年都要使用，其不僅能防凍，還能提高沸點。防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，是一友兄種含有特殊添加劑的遲慶冷卻液，主要用於液冷式發動機冷卻系統，防凍液具有冬天防凍、夏天防沸，、全年防水垢、防腐蝕等優良性能。

③ 防凍液應該多長時間更換一次

兩萬公里或者兩年更換一次

更換防凍冷卻液的時候，最好也是選擇同一品牌同一型號的。如果換用不同品牌的防凍冷卻液，最好事前把發動機內部的防凍冷卻液排空，並且清洗干凈所有冷卻管路再添加。

一般情況下汽車每兩年應更換冷卻液。

（1）放出冷卻液，首先將貯液的蓋開啟（注意此時散熱器蓋應密封嚴密），旋開氣缸體和散熱器放液開關，應該在發動機低速熱狀情況下進行。

（2）加入新的冷卻液。

待冷卻液放盡後，應旋緊氣缸體和散熱器放液開關。

從散熱器加液口加註規定冷卻液，直到貯液罐中的冷卻液液面高度達到規定「FULL」。

此時，蓋好散熱器蓋，讓發動機運轉到正常工作溫度後，停機熄火待冷卻到室溫。

再觀察貯液罐液面高度，視情添加，直到發動機怠速運轉時，貯液罐內沒有空氣出現為好。

在加註冷卻液時，要注意以下幾個方面。

1、不要不管不問。有些發動機加註長效冷卻液，在工作一段時間後，應打開水箱蓋進行檢查，當水箱出現水污、水銹和沉澱物時，應及時更換冷卻液。

2、水箱「開鍋」時不要貿然開蓋。因為「開鍋」時，水箱內溫度很高(至少100℃)，壓力大，突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出，易燙傷加水者。出現「開鍋」時一般應怠速運轉，等發動機溫度降下來後再開蓋加註冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然後慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應緩緩加入。

3、加水時不要將水灑到發動機上。加水時，若將水灑到發動機的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響，水濺到傳動帶上也可能導致其打滑灑到機體，還有可能導致機體變形甚至產生裂紋。

4、人體不要接觸防凍液。防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿接觸，並置於安全場所。放出的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液。

5、不同型號的防凍液不要混合使用。否則易引起化學反應，生成沉澱或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應先將冷卻系統用凈水沖洗干凈，然後再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應在容器上註明名稱以免混淆。

6、不要缺水運行。高溫天氣行車，水箱內的冷卻液蒸發加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內循環就存在問題，水溫容易升高造成「開鍋」。有的車型，加水時不易加滿，其水箱位置較發動機低，加水時水箱加水口顯示已經加滿，但實際上發動機水套內缺水。如貿然行車，水箱易「開鍋」。

④ 汽車防凍液多長時間要更換

防凍液一般是2年6W公里左右更換一次。

長期不更換防凍液會導致，防凍液品質變化，使其大世羨內在防銹品質降低，散熱器、管路等將會損壞。還有會影響沸點和返山冰點參數，影響防凍效果或者冷卻效果，對發動機是傷害。不要等到防凍液變黑才去更換，防凍液發黑說明防凍液已經變質的很厲滾拍害了。水垢也形成很多。對管路已經有損傷了。所以每次做保養的時候可以使用冰點儀檢測下防凍液的冰點值。如果冰點值過高說明防凍液已經變質了就需要更換了。

⑤ 汽車防凍液多久更換一次

參照保養手冊更換就行了。

一般來說，汽車的防凍液每兩年就需要進行一次更換。南方地區的用戶相對於北方地區的用更換周期相對長一點，北方地區車輛的防凍液建議一年就進行一次更換。因為北方地區會出現雨雪天氣並且長達數月，這對防凍液的質量要求就會更加高。

無機防凍液（IAT），一般情況下是綠色的。缺點是壽命短，每2年/4萬公里就要更換。長時間不換會有硅化物產生，也就是堵塞水箱。

有機防凍液（OAT），有紅色藍色綠色等多種顏色。壽命很長，可以達到5年/20萬公里的更換周期。

目前市面上價格在十萬塊以上的合資車型，基本上使用的都是有機防凍液，更換周期都特別長。特別是以日系車為主，基本的更換里程都在15萬公里以上。

⑥ 小車防凍液多長時間換一次

汽車冷凍液每2年或4萬公里左右更換一次更好，原因如下：

1、冷卻液具有保護發動機冷卻系統免遭銹蝕和腐蝕，能有效抑制水垢形成，防止水箱過熱，減少冷卻液蒸發，為水泵節溫器及其它部件提供潤滑作用。2、防水垢，冷卻液在循環中應盡可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。3、防開鍋，符合國家標準的冷卻液，沸點通常都是超過105℃，比起水的沸點100℃，冷卻液能耐受更高的溫度而不沸騰（開鍋），在一定程度上滿足了高負荷發動機的散熱冷卻需要。4、冬季防凍，減少汽車的能耗，為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。