汽車噴嘴多久清洗

㈠ 噴油嘴要多少公里才清洗

一般是二萬公里清一次節氣門體。

至於噴油嘴一般不會有什麼問題，只要每次清洗節氣門體的時候換一個汽油格就可以了，油嘴有問題的機會很小，只要按時做保養，按里更換汽油格。

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噴油嘴

本身是一個常閉閥 (常閉閥的意思是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於關閉狀態；而常開閥則是當沒有輸入控制訊號時，閥門一直處於開啟狀態)，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉。

當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號會使電流流經噴油嘴內的線圈，產生磁場來把閥針吸起，讓閥門開啟好使油料能自噴油孔噴出。 噴射供油的最大優點就是燃油供給之控制十分精確，讓引擎在任何狀態下都能有正確的空燃比，不僅讓引擎保持運轉順暢，其廢氣也能合乎環保法規的規范。

㈡ 汽車一般多少公里清洗噴油嘴

噴油嘴一般5到8萬公里清洗一次就可以，具體要看車輛使用地區的汽油品質。如果經常在環境較差的地方開車或者主要是在城市裡用車，經常遇到堵車情況的就應該適當提前清洗噴油嘴；如果使用率並不是很高，開車時沒有發現什麼異常情況就沒有必要洗。

噴油嘴，其實就是個簡單的電磁閥，當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。噴油量多少的控制，同一類型的電噴車，汽油泵的壓力是恆定的，不論節氣門的開度大小，只要經過燃油壓力調節器的調節，噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果，壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。
噴油嘴作為電噴發動機的關鍵部件之一的噴油嘴，它的工作好壞將嚴重地影響發動機的性能。噴油嘴堵塞會嚴重影響汽車性能。堵塞的原因是由於發動機內積炭沉積在噴油嘴上或者由於燃油中的雜質等堵塞了噴油嘴通路。汽車行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉積物。
沉積物的形成和汽車的燃油直接有關：首先是由於汽油本身含有膠質、雜質，或儲運過程中帶入的灰塵、雜質等，日積月累地在汽車油箱、進油管等部位形成類似油泥的沉積物；其次是由於汽油中的不穩定成分在一定溫度下發生反應，形成膠質和樹脂狀的粘稠物。這些粘稠物在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時，沉積物就會變成堅硬的積炭。

㈢ 汽車噴油嘴多長時間清洗一次合適

現在一般的電子噴油嘴，車主在1年或者是寫4~6萬公里就進行一次清洗。

噴嘴的偶件是傳統柴油機三大精密偶件之一，三大精密偶件：柱塞、柱塞套，針閥、針閥體，出油閥、出油閥座。汽油機噴嘴是汽油機電控系統的一部分，取代化油器式汽油機的化油器。汽車用的噴嘴主要有：柴油噴嘴、汽油噴嘴、天然氣噴嘴等，現在國外的有些廠商可以製造氫氣專用噴嘴。

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什麼時候需要清洗需要具體選擇——噴油量多少的控制:同一類型的電噴車,汽油泵的壓力是恆定的,不論節氣門的開度大小,只要經過燃油壓力調節器的調節,噴油嘴的壓力始終都是恆定的。噴油嘴是和燃油泵及燃油壓力調節器嚴格配套使用的，只有設計的壓力，噴油嘴才能達到最佳的霧化效果,壓力低於設計壓力，噴出的油不是霧狀，呈柱狀，不宜與空氣混合；壓力過大，噴出的油呈圓錐面形狀，也不易混合，並且噴射的力量太大，很多的燃油直接就噴到管壁上，直接影響混合比參數。

不論是加速還是怠速，壓力都應當恆定。不同的車型壓力也各不相同(有朋友提到的清洗機的幾擋選擇，其實是針對不同車型的壓力選擇，並不是加速怠速的壓力不同，錯誤選擇了噴油壓力，噴油嘴霧化不良)。噴油量的多少，取決於噴油時間的長短。

噴油器按電磁線圈的控制方式不同，分為電壓驅動式和電流驅動式兩種。電壓式也分低阻和高阻的，高阻的可以接12V電，低阻的只能接低電壓，錯接在12V上時間稍長會燒線圈。噴油時，電腦提供的電壓是恆定的，比如說12V，斷油時馬上變為0V，這個變化是瞬時的，就像是電腦語言裡面的0和1一個概念，中間沒有0.5之說。

換言之,這是一個脈動的直流電信號，並非什麼交流電等等一類的名詞。交流電什麼概念呢?正負交錯才叫交流電。好像汽車裡面除了發電機整流器以前的部分,基本上接觸不到交流電。當噴油嘴堵塞時,噴油不暢,或者噴油嘴間隙有積碳及膠合物,達不到設計的噴油量或霧化效果,才需要清洗。

參考資料噴油嘴_網路

㈣ 汽車噴油嘴多長時間清洗

噴油嘴一般是2年或5到8萬公里清洗一次就可以，具芹握租體要看車輛使用地區的汽油品質。
噴油嘴嫌兆的方法有2種：一種是免拆清洗，還有一種就是拆裝清洗。
清洗發動機噴油嘴是很有必要清洗，發動機噴油嘴臟了會導致車輛的油耗增加，動力不足，怠速抖動等一系列的故障出現，個人覺得影響最大的一點就是油耗增加，畢竟現在的油價這么貴皮桐，還是有點心疼的。建議定期清洗噴油嘴是很有必要，還有就是去大型的加油站加油。因為汽油品質不好導致噴油嘴積碳或損壞就有點得不償失了。

㈤ 噴油嘴多久清洗一次

噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當電磁線圈通電時，產生吸力，針閥被吸起，打開噴孔，燃油經針閥頭部的軸針與噴孔之間的環形間隙高速噴出，形成霧狀，利於燃燒充分。
噴油嘴多久清洗一次？
噴油嘴清洗間隔，並沒有固定答案。噴油嘴不是易損件，車怠速啟動都正常則無需清洗。噴油嘴為精密的產品，有多點電噴、單點電噴、直噴等各種類型，一般建議使用類似添加劑的東西來維護平時噴油嘴的清潔，如拆卸清洗的話，操作不當的話，對之後的裝配會有一點影響。
實際保養時，許多老維修師，會這樣建議：針對非常愛車車主又願意消費的，2萬公里清洗一次。針對一般車主，3萬公里一次。針對車況好、燃油質量好可以延長到在4~6萬公里建議清洗一次。
噴油嘴清洗的作用
噴嘴所在的環境是容易生成積炭的，有些積炭會黏附在噴嘴頭部，造成噴嘴堵塞或者噴嘴關閉不嚴，有時影響了噴射角度，造成汽油霧化不良，出現以上情況後，會影響混合氣質量，其結果是造成更多的積炭，這樣就變成了惡性循環。這對每台發動機的功率發揮起著根本性作用。由於燃油不佳導致噴油嘴工作不靈，使缸內積炭嚴重；缸筒、活塞環加速磨損，造成怠速不穩，油耗上升，加速無力，起動困難及排放超標，嚴重的會徹底堵塞噴油嘴，損壞發動機。因此，要定時清洗噴油嘴，長期不清洗或者頻繁地清洗噴嘴都會造成不好的影響。

過時的清洗設備
修理廠常見的噴油嘴清洗機，用了幾次就會污染清洗液，用被污染的清洗液洗噴油嘴會造成噴油嘴的卡死或堵塞，引起維修賠償，總是更換清洗液又很費錢。（清洗液很費錢）
修理廠常見的免拆吊瓶清洗機，在使用的時候不能明確的看到噴油嘴霧化情況，是否堵塞，霧化不良，滴油漏油，關閉不嚴等等故障現象。

㈥ 汽車噴油嘴多久清洗一次

汽車噴油嘴每兩年或五至八萬公里左右清洗一次，汽車噴油嘴是個常閉閥，由一個閥針上下運動來控制閥的開閉，當ECU下達噴油指令時，其電壓訊號使電流經噴油嘴內的線圈，產生磁場把閥針吸起，讓閥門開啟使油料從噴油孔內噴出。汽車噴油嘴的清洗方法：1、打開發動機蓋，將清洗器掛在汽車前蓋上；2、將回油管從發動機的連接點拆下並堵住；3、將進油管從發動機的連接點拆下，與清洗器出油管連接；4、打開油箱蓋，撥下油泵保險；5、將清洗劑加入儲液瓶內，調節調壓閥旋鈕至較小位置；6、將壓縮空氣連接至清洗器進氣口，把調壓閥壓力調大；7、打開清洗器進油管閥，啟動引擎即可。