汽車長時間不開多久才可以充電

❶ 汽車長期不用多長時間應該給電池充電

汽車電瓶的電壓都各有不同，但是按照電瓶的標准來說，充電時間是10個小時-12個小時。

汽車電瓶充電的注意事項：

1. 一般我們自己在家充都是開1/10容量也就是5A這樣充電時間快一點，一般8-10小時搞定，由於電池是給汽車用的，如果汽車的充電系統沒有問題，那麼就不用浪費時間充一個小時直接上汽車，開車的時候會自己充電。

❷ 車子放20天左右，要打著多久才能給電瓶充電

這個問題可以從這幾個方面來回答：

1、發動機啟動後就可以給電瓶充電

因為 汽車 發電機是直接並聯在電瓶上的，只要發電機發電就可以給電瓶充電。而發動機啟動後發電機就可以發電了。 汽車 發電機是恆壓輸出，不管發動機轉速高還是低都可以保證有足夠的電壓給電瓶充電。

2、多久能充滿取決於電瓶容量和剩餘電量以及電瓶狀態

電瓶充電速度是無法改變的，電瓶剩餘電量低充電時間更長，電瓶自身容量大充電時間也會長。同樣的如果電瓶狀態不好導致存不住電的話也會很快充滿。

3、怎樣判斷電瓶充滿

根據以往經驗來看只要熄火狀態下電瓶電壓能夠達到12.5V以上基本上就可以認為電瓶已經充滿了。而且有些電瓶上還有電量指示窗口，窗口顯示為綠色時即代表電量充足。
我認為應該這樣看待 汽車 蓄電池：
汽車 蓄電池主要是用來啟動車輛，在 汽車 熄火時保證一些功能的正常使用，而 汽車 啟動後就不再需要電瓶了，所以我們不一定非要追求電量絕對滿。就像買雙新鞋，我們不必每天都把鞋底刷得乾乾凈凈，畢竟只要一走路就臟了。我年前去提車時新車電瓶虧電，從4S店維修車間拿了個電瓶搭火後就讓它原地怠速充電，大概等了二十分鍾左右手續辦完，開了10公里到家後直接熄火，從那以後從來沒有出現過虧電。以我個人經驗來看電瓶虧電後搭火啟動發動機5分鍾左右電瓶就能保證啟動成功了。如果你能再開個幾十公里的話完全不需要刻意去給電瓶充電了。

汽車 通用標准，停車鎖好門後，過一會就會進入待機狀態，不必要的設備都會斷電，只有防盜系統和遙控接收信號電路，高級的還有網路連接信號等部分電路等繼續工作，但是標準是：整車待機總電流必須小於80mA，就是合格的。那麼按通常中級車標配65AH電瓶計算：

65AH 0.08A 24小時=33天。是充滿電的電瓶最大待機天數。當然低端車電子設備越少，待機電流也越小，待機天數也就更長了。

車停放時間20天不開，只要原來電瓶沒虧電，肯定沒事的，最少會剩下35%電，能夠啟動的。

車啟動後，除了給自身供電外，還會給電瓶充電的，虧電越多，充電電流也越大（電瓶電壓越低，表明虧電越多），發動機轉速越高充電電流也會越大，因為有發電機勵磁自動調節器，充電電流（電瓶電壓越低，調節器勵磁越大）也會被自動限制在標准范圍內，不會超過最大標準的。

一般不滿電的電瓶，在怠速時候充電電流也肯定會大於10A以上。虧電時，充電電流甚至達到100A（我的車發電機能最大到170A），一般車怠速時也不少於20—50A，因此只要怠速半小時就能將電瓶充電到半滿狀態了，即使充電十多分鍾也是沒問題的。

車子只要能打燃，就說明電瓶里還有電，打燃車幾分鍾後就可以動車了，然後跑上一段路後，自然就給電瓶充電了。

車子長期放著不開，最好是把電瓶線取下，開時上好線就可以了，取了線的電瓶不容易跑電。

我家的車我走時就是把電瓶線取了的。因為長時間在外打工，家裡又沒有基他人會開，車就在那長時間放著。聽有經驗的師傅說，車長時間不開把電瓶線取了電瓶里的電就可保留著。我半年回家把電瓶線接上後，一打就著。僅供參考，謝謝分享。

只要是車能打著火，打著之後，發動機一運轉，發電機一發電，馬上就能給 汽車 電瓶充電的。

一般情況下， 汽車 停車鎖門之後，除了遙控開/關車門的電路和防盜電子系統外。剩下的電路，基本上都休眠了。比如我開過的長城哈弗H3，1.997的排量。實測在停車靜態條件下，電池組輸出的電流是68mA。

這台車，原裝電池組是瓦爾塔的。12V60AH。在起動時可以提供的最大電流是265A。有一年，因為一起對方逆行、闖紅燈造成的交通事故，這輛長城哈弗H3在交警隊的事故車停車場內，放了十六天。

取車的時候，就想到冬天在野場子里，放了半個多月。說不定電池組早就虧電了。就隨身帶了一個9205數字萬用表，又提了一塊12V45AH的昌河麵包車啟動電池組。包里還帶上了兩條三米長帶著大鍔魚夾的25平方的多股軟銅線。准備萬一原車電池組啟動不了，就搭上這組45AH的電池組啟動。

由於時值冬天，又下過一場大雪。到了現場，一看引擎蓋上和擋風玻璃上的那層三寸多厚的冰蓋，就改變了搭電打火的主意：還是先試試能不能打著吧。要是能打著了，就不用搭電了。

先在點煙器插孔上，量了一下 汽車 電池組的電壓。是12.61V。還算不錯。

打開車鑰匙，稍作停頓。待油量表指針穩定後，打火啟動。同時監測電池組的實時電壓。「喀兒喀兒」了幾聲後，電池組電壓降到了11.4V。但是發動機點火後，監測到電壓迅速上升到12.65V。在冷車比較高的怠速條件下，電池組電壓很快上升。升高到12.85V左右，隨著怠速的緩慢下降，電池組電壓也放緩了上升的速度。

熱車的同時，拿了個小木片子去刮擋風玻璃上的冰雪。基本上清理干凈後，開車去洗車行洗車。打著火的發動機在工作了半個多小時後，電池組的電壓就上升到13.57V了。已經基本上是滿電時的狀態了。

這個也不奇怪。因為這款車的發電機，輸出的實際功率在1200W左右。充一個不太虧電的12Ⅴ60AH電池組，電流是很大的。所以半個小時左右，就能充個八九不離十。要想真正充滿到理想的14.4V的狀態，恐怕是辦不到的。畢竟一來 汽車 充電電路的設計不允許——發電機的標稱電壓才14V;二來沒必要——12V鉛酸電池組充電至13.5V以上時，越接近14.4V，電解液中水分被電解的就越多。這將嚴重影響電池組的壽命。不劃算的。

正常車能打著的就正常使用得了，如果還要繼續停放只是沖一沖電的，十分鍾就可以了。

二十多天，應該沒事

車子車況正常，電瓶狀態良好的情況下，且車子未進行電路加改裝的話，車子放20天沒有問題，可以正常打火，不用刻意充電。如果電瓶虧點了，那麼又正好要駕車出行的話，可以行駛時自然而然的順帶充上電了，一般建議半小時以上，如果純怠速打著充電，20分鍾應該也足夠，具體的可以結合實績情況來酌情靈活的安排時間。

汽車 不要放太久了，不然電瓶就會虧電損壞電瓶。車子放20天左右我估計電瓶電量所剩無幾，當要啟動發動機的時侯，如果第一次啟動15秒發動機沒有點火，那麼可以嘗試二次啟動，時間最好在10以內，第二次點火沒有成功，就不要再嘗試了，否則會損壞啟動電機。可以請 汽車 維護師傅用自帶電瓶把發動機點火。我夲人如果長時間不開車我會把前引擎蓋打開，把電瓶的負極卸下來，這樣電瓶的電才不會虧電，下次開車的時侯也不會打不著火。當然我們的愛車要經常開一開，讓電瓶始終保持充足的電量。

如果你車電瓶沒有問題的話，停二十天沒有問題，肯定能打得著，要是電瓶沒電了。你搭電打著了，那要著火十分鍾以上在熄火！

對於我們一般不經常用的車子，我們最好每隔1到2個月給他補充一次電，也可以把車子啟動著，開上幾公里但是這樣的話也是比較的麻煩，如果家裡有懂車的，可以把車開出去轉一圈給車充電如果對於一些不懂車的話，又不會開車，是不是就會把電瓶當壞了？所以說一般家用的車如果不經常開的話，我們最好給家裡備上一個12伏的快速充電器，這樣的話就不擔心車子時間長了沒有電而啟動不了，也減少了很多不必要的麻煩，如果長時間不開的車，電瓶的壽命也會大大的減少，所以想要自己的電瓶用的時間長，電量充足，一般我們就要給家裡備上一個充電器，這樣的話就不怕他電瓶沒電了。

❸ 汽車一個禮拜不開，要開多久才能把電瓶充滿電

5-8分鍾一般來說汽車上的車載電瓶的額定容量是60AH左右，車子停置的時間越長，電瓶釋放的電量越多，如果我們用60A的電流進行放電，那麼可以持續一個時間放電。

有的車子雖然是停置狀態，但是車上安裝的還有行車記錄儀，這也是需要消耗電量的，因此假如汽車每小時釋放0.05A的電量，那麼一周就是8.4A。再加上車身在啟動時所消耗的大量的電流，大致算了一下，若是車輛一周不開，要5-8分鍾能充回來。

(3)汽車長時間不開多久才可以充電擴展閱讀

保護好汽車電瓶

1、定期清潔電瓶

車主在日常使用過程中應該檢查一下電瓶的狀態，而且還要定期清洗一下電瓶的外部，車主可以用抹布將面板、正負兩個極頭的灰塵、油污、白色粉末等易造成漏電污物擦拭乾凈，定期的清洗不會讓電瓶的極頭不會積過多白色的酸蝕粉末，而且使用壽命也會稍微延長。

2，避免頻繁啟動

不要頻繁的啟動車子，很多人在開啟車子時會面臨一個誤區就是，打不著火，便接連著一直去打，不停地擰動，這是非常錯誤的。正確的做法應該是每次起火中間要有間隔時間，不要頻繁啟動，會給電池帶來較大的壓力，並且會縮短使用的期限。