汽車水溫風扇啟動多久

❶ 汽車啟動多久後水溫正常

需要3到5分鍾水溫正常。

起動車輛後，讓發動機自動高怠速運轉，等怠速降低至正常值（約800r/min）再起步行車，在水溫達到正常值之前，不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾；

發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3)，不要急加速、急剎車等暴力駕駛，等水溫達到正常值（80°C--90°C）之後，再正常駕駛。

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冷卻系統的換季保養

1、從外觀檢查水泵的泄水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因後立即排除，千萬不能湊合著開。

2、要檢查防凍液的冰點。一般來說，防凍液的液體冰點比車輛行駛地區的最低氣溫低5至10℃即可。比如：北京地區的車輛，防凍液的冰點在零下25至零下30℃就能保證安全過冬。

❷ 汽車水箱風扇一般跑多久打開

汽車水箱風扇是自動開啟的，沒有手動控制的，現在一般水箱風扇都是兩檔，低溫時不轉，中溫一檔，高溫兩檔，兩水溫燈就要去檢修了，一可能缺水，二可能風扇壞了，三有可能監控系統出問題了。

汽車水箱主要是由散熱器芯子、水管、散熱空氣葉片、上水箱及下水箱等組合而成。上水箱在散熱器上，由水管將上水箱與散熱器下面之水箱相連通，熱水由上而下流到下水箱時變為溫水，散熱空氣葉片則構成孔道，由風扇的抽吸及車子前進行駛時的相對風速，使大量的冷空氣經空氣孔道，將流經水管中冷卻水的熱量吸收，再發散於大氣中。

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冷卻系統的功用是將引擎中多餘而無用的熱量，從引擎中散發出去，使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。

水箱是水冷式引擎的熱交換器，以空氣對流冷卻之方式，維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹，壓力超過設定值時，由水箱蓋（A）溢出泄壓，造成冷卻水減少並防止冷卻系統管路爆裂。

平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少，在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量及周期是否正常。

水箱在汽車的冷卻、散熱中有著重要的作用。在連續高溫的夏天，汽車水箱尤其容易出一些小故障，水位不足、水箱銹蝕、漏水等都會直接引起「開鍋」，也就是水箱溫度達到沸點。

此時發動機散熱不良，溫度過高，零部件膨脹會使各部件配合間隙減小，另一方面溫度過高機油黏度降低，這種情況下，各部件磨損加劇。如不立即作適當處理，發動機很可能燒損導致嚴重機損事故。

❸ 汽車散熱風扇一般開多久才會轉

當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。

汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關系。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。

只有發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鍾的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

(3)汽車水溫風扇啟動多久擴展閱讀：

汽車散熱風扇主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障，汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。

主要功能並不止是排風，是汽車在行車中必須擺脫空氣阻力，氣體在作用力的功效下無死角地圍繞在汽車周邊，所以行車中需要拉開氣體，阻力會損耗汽車的輪上輸出功率。

❹ 汽車啟動多久散熱器開始工作1

汽車發動機在工作時產生大量熱量，為了保護發動機正常工作以及提高汽油燃燒率，因此在發動機達到一定工作溫度時必須使用一定冷卻方式促使發動機工作溫度降低。
在汽車發動機的缸體里，有條多供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。以此方式冷卻液在發動機缸套內以及散熱器之間做循環運動，其中共分為兩種循環模式：
一、當發動機內部溫度（即冷車）未達到節溫器默認工作狀態時（一般認定為80度），冷卻水泵不做工作，冷卻液不流經汽車散熱器，只在發動機內部進行循環，靠冷卻液與發動機之間的溫差進行熱交換。 二、在發動機與循環冷卻液溫度達到節溫器默認工作狀態時（80度以上），發動機循環水泵開始工作，將發動機內部冷卻液泵入散熱器之內，使之在散熱器內部進行一次循環，由汽車運動時產生的冷風以及為保證散熱風量安裝的電子扇工作時帶動的冷卻風吹過散熱器，將大部分熱量帶走，完成一次熱交換，再由水泵將冷卻液泵入發動機內部進行再次熱交換工作。以此方式進行汽車發動機降溫工作。(註：汽車散熱器循環管道為扁平狀管體，可以接近最大程度的散熱面積，同時與散熱管接觸的為帶有開窗的散熱帶，在保證有效尺寸的同時，開窗可以改變冷卻風風向的同時，將最多熱量帶入空氣中，總之這種結構可以實現最大熱交換面積)
三、為及時補充消耗的冷卻熱，通常在散熱器旁安裝一自動補償儲液桶，這樣可以實現自動補償損耗的冷卻液，保證散熱器工作穩定性。 四、當發動機內部蒸汽壓力高於設定值時，為保證散熱器工作安全性，其加水蓋上部壓力閥自動彈開，部分冷卻液通過溢水管流入儲水罐之中，使散熱器內部壓力降低；當冷卻液溫度降低時，冷卻液通過真空閥再迴流至散熱器內，有效避免了冷卻液的流失損耗。

❺ 汽車發動後多久風扇才轉

第一個問題：汽車冷卻系統分大循環和小循環，在發動機在冷態下溫度低，發動機為了使溫度盡快達到工作溫度——90°，所以會先以小循環工作，等到溫度上升到正常時節溫器打開，大循環開始工作，防凍液開始經過水箱，此時溫度會降低1°—2°，等到溫度再度升高到90°—94°時風扇開始以低速轉動，開始散熱，不久，等溫度再升高到96°—102°時風扇轉換成高速轉散熱，上訴過程怠速時只需15-20分鍾，正常行駛時時間會更短，所以30至50公里的行程是足夠的，而冬天車輛停放7-8分鍾的時間發動機最多降低10°。
您停車後雖然發動機不工作了但發動機的溫度如果在96°以上時水溫感測器和風扇仍然還會工作，直至溫度降低正常，一般風扇工作時間不會超過十分鍾。
但是如果溫度降了下來可風扇還一直長轉不停，建議您去服務站檢查風扇控制器和相關線路
第二問題：雖然沒有開暖風，但您開車的時候會有迎面風和風扇轉的風量從發動機倉的進風口吹進駕駛室，您可以關上內循環翻版這樣可以減少一些風量

❻ 汽車啟動後風扇多久才轉

汽車啟動後風扇多久才轉？ 汽車啟動後，只有當冷卻液溫度達到98℃時，風扇才會轉動汽車水箱後面的電子風扇根據發動機溫度開啟。如果發動機達到正常工作溫度，風扇通常會打開。如果車友能在行駛十分鍾後讓發動機達到正常工作溫度，十分鍾後風扇就會開啟。有些用車習慣會讓發動機暖機太慢，所以風扇需要很長時間才能打開。冬天剛啟動發動機，要正常開十幾分鍾再開暖風。如果啟動發動機後馬上開暖風，這樣會減緩發動機水溫的上升速度，增加發動機的油耗。有些車友還是有冬天熱車的習慣。其實這種熱車方法是不對的。熱車到位只會增加油耗和尾氣排放。汽車暖機的正確方法是啟動發動機，掛檔行駛，這樣可以增加發動機負荷，使發動機暖機更快。 @2019

❼ 汽車啟動多久水溫能上升到正常區間

汽車啟動需要3到5分鍾水溫能上升到正常區間。

汽車發動機的正常工作溫度一般在80°C~90°C之間，部分高性能發動機的工作溫度可達100°C以上。發動機從啟動到達到正常的工作溫度之前的一段時間，稱之為發動機冷啟動階段。都知道發動機過熱不好，但是如果發動機過冷，同樣也會傷害發動機。

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發現水溫偏高需及時停車：

1、在車輛行車時出現水溫表升高且快到紅線位置，或冊世是發動機蓋突然冒出白色的水蒸氣的情況，就說明水箱溫度過高。水溫過高會造成發動機溫度過高散熱不良，從而加快活塞的磨源姿清損，造成溫度變化不均勻，影響到動力性能和增加油耗。

2、水箱溫度升高的原因有很多，電子風扇高速運轉、水箱使用年限長、冷卻液不足、水箱有堵塞等都有可能引起。如果發現雹前類似問題，在故障原因不明的情況下，最好是立即讓車子熄火，等待4S店救援，待故障查清後，才可以再次發動車輛，且應盡量以慢速行駛，防止水溫過高造成發動機損害。

❽ 汽車散熱風扇一般開多久才會轉

一般開車十分鍾左右就能讓發動機達到正常工作溫度，那麼十分鍾左右風扇就會開啟。
一般， 汽車散熱：風扇在汽車發動機水溫達到80-85°C時就會開始工作；目前，常見的汽車都是配置了兩組風扇，且睬用電子溫控的方式運行；在大部分時候只有一組運行， 甚至在短距離駕駛後仍舊只有一組風扇運行，因為當發動機水溫沒有達到系統預設的溫度後另一個風扇是不轉的。