❶ 車險多少時間內報險有效
一般來說，保險公司規定，車主需要在48小時內報案，這樣才有效，若是超過時間，保險公司可能會拒賠。根據相關法律法規的規定以及保險條款的約定，車主應及時報案，以便保險公司對事故進行勘察。若車主未及時報案，索賠時又無法提供證明文件，導致保險公司無法核定保險責任，此種情況將得不到保險公司的賠償。發生事故出險後，車主應先報警，由執法部門判定責任後再撥打保險公司的報案電話進行報案；如果是單方事故，則應該及時撥打報案電話。在報案時，車主還要注意正確描述自己的事故發生經過和損失情況。
拓展資料：
1、交強險，交強險全稱[機動車交通事故責任強制保險]是中國首個由國家法律規定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責任強制保險條例》[以下簡稱《條例》]規定：交強險是由保險公司對被保險機動車發生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產損失，在責任限額內予以賠償的強制性責任保險。
2、機動保險，機動車輛保險是以汽車、電車、電瓶車、摩托車、拖拉機等機動車輛作為保險標的的一種保險。機動車輛保險可分交強險和商業險兩大類，而商業險又可以具體分為基本險（也稱主險）和附加險兩個部分。 機動車輛保險產生於19世紀末，世界上最早簽發的機動車輛保險單，是1895年由英國「法律意外保險公司」簽發的、保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，但汽車火險可以在增加保險費的條件下加保。
3、機動險種，機動車輛保險一般包括交強險和商業險，商業險包括基本險和附加險兩部分。基本險分為車輛損失險和第三者責任保險、全車盜搶險（盜搶險）、車上人員責任險（司機責任險和乘客責任險）。附加險包括玻璃單獨破碎險、劃痕險、自燃損失險、涉水行駛險、無過失責任險、車載貨物掉落責任險、車輛停駛損失險、新增設備損失險、不計免賠特約險等。玻璃單獨破碎險、自燃損失險、新增加設備損失險，是車身損失險的附加險，必須先投保車輛損失險後才能投保這幾個附加險。車上責任險、無過錯責任險、車載貨物掉落責任險等，是第三者責任險的附加險，必須先投保第三者責任險後才能投保這幾個附加險；每個險別不計免賠是可以獨立投保的。
❷ 車險到期後過多久才算脫險
車險只要沒有續保險，那一過期就會處於脫險的狀態。 而車輛如果在處於脫險狀態的情況下上路的話，一旦發生事故，那所有的損失都是需要車主自行承擔的，保險公司不承擔任何責任。而且因為交強險是強制繳納的，所以若是被交警查到車輛沒有投保交強險，就還會被處罰。
不僅會被扣分，還要交罰款，甚至扣留車輛。 而且車輛如果脫保之後再續保，那很可能就需要重新審核，並且保費也可能沒有優惠了。
所以大家一定要及時地續險，好避免車子出現脫保的情況。而因為車險都是可以提前續險的，所以大家可以在車險快到期的時候，提前去保險公司進行續險，或者重新選一家保險公司投保也行。這樣等本年度的車險到期後，續保的車險自然就會銜接在後生效，而車輛也就不會出現脫保的情況了。
拓展資料:
一、車險發展：
1.機動車輛保險的真正發展，是在第二次世界大戰後，一方面，汽車的普及使道路事故危險構成一種普遍性的社會危險；另一方面，許多國家將包括汽車在內的各種
2.機動車輛第三者責任列入強制保險的范圍。因此，機動車輛保險業務在全球均是具有普遍意義的保險業務。 3.2009年來，隨著中國汽車產業的飛速發展，中國汽車產銷量已連續三年位居全球第一，到2011年末，中國汽車保有量已經突破一億輛，成為僅次於美國的世界第二大汽車保有國。
4.數據顯示，截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，民用轎車保有量4962萬輛，增長23.2%，其中私人轎車4322萬輛，增長25.5%。
5.由於汽車數量的猛增，與之相對的車險市場也呈現出快速發展的態勢。2001年中國車險保費為421.70億元，車險行業首度扭虧為盈。到2011年，國內車險的保費收入達到3504億元，同比增長16.66%。
6.20世紀50年代以來，隨著歐、美、日等地區和國家汽車製造業的迅速擴張，機動車輛保險也得到了廣泛的發展，並成為各國財產保險中最重要的業務險種。到20世紀70年代末期，汽車保險已佔整個財產險的50%以上。
7.從中國來看，隨著汽車保有量的逐年增加，汽車保險已經成為中國非壽險市場的主要組成部分，更是財產保險中的第一大險種。
8.當前，在國內保險公司中，汽車保險業務保費收入已佔到其財產保險業務總保費收入的50%以上，部分公司的汽車保險業務保費收入占其財產保險業務總保費收入的60%以上。汽車保險業務經營的盈虧，直接影響到財產保險行業的經濟效益。
9.根據中國保險行業協會的統計數據顯示，截至目前，共有保險公司135家，保險中介機構36家、其中大部分已經開展了汽車保險業務。
10.市場競爭將愈發激烈。統計數據顯示，2011年，人保、平安和太保車險保費收入市場份額分別為36.54%、18.63%和13.53%，三者合計佔比68.70%，比2001年三大車險公司94.46%的市場份額下降了25.76個百分點。