『壹』 日系車、德系車、美系車誰更耐開
日系車、德系車和美系車堪稱是全球 汽車 行業中的TOP3，它們各有各的優缺點，比如日系車更注重於車輛的穩定性，小毛病很少，且日系車的油耗也很低；德系車則更注重於車輛的駕駛感，行駛質感扎實穩定，另外，德系車的品牌價值較高，大部分車主都認為「德系車比較高級」；美系車的綜合素質水平較高，也就是我們常說的機械素質，它是一種行駛中的交通工具，可以讓車主肆意妄為地駕駛它，不過最近幾年，美系車在中國本土化所生產的車型，減配頗為嚴重，美系車的整體質量也不及當年。
如果單純比較車輛的耐久性，我認為，還是日系車比較靠譜。日系車包括豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯等知名 汽車 品牌，而這些 汽車 品牌都秉持著同樣的特點——「皮實耐操」。
就德系車而言，也許你會說，德系車也很靠譜，如果你持這樣的觀點，我想你說的是「捷達、桑塔納、高爾夫、甲殼蟲」等這些經典大眾車型。這些車型以家用代步為主，配置極低，坐到車內之後，車主壓根無法感覺到車輛的 科技 感配置，由於結構簡單，這也導致車輛的整體特徵非常穩定，駕駛感可以用扎實、穩重來形容。
但大眾的其他車型，問題點還真不少，比如大眾速騰，出現了斷軸事故，大眾途觀L，2.0T發動機出現了燒機油現象，大眾帕薩特，安全碰撞性堪憂，最近一段時間又在謠傳「大眾 汽車 的GPF尾氣排放系統存在故障」。除了大眾以外，還有寶馬、賓士、奧迪等車型，這些車型雖然檔次較高，但控制系統復雜，越是復雜的車型，其穩定性及可靠性越是不靠譜，一般情況下，在5年之後，寶馬、賓士、奧迪等車型便會出現一些顯著的小毛病，其穩定性也會直線下滑。
其實，最初的美系車，我認為它是處於居中的水準，它擁有日系車一般的耐久性及穩定性，同時還兼顧德系車扎實的操控感及駕駛感，這樣的車型很容易受到中國消費者所青睞。但隨著中國國產化車型的加劇，美系車也開始為了追求「低成本化」而降低車輛的配置。
大家可以看看現在的英朗，如果你說，現在的英朗具有超高的性價比，車輛內飾也OK，外型沉穩低調，非常符合中國車主的審美，或許簡單的視覺體驗讓我們難以精準識別美系車的整體性能，那我建議大家開一開2015年以前的英朗，與現在的英朗進行一個詳細的比對。英朗的沉穩踏實不再有，取而代之的是輕盈版的行駛質感，高速行駛時也有些發飄的跡象。不過，美系車在技術傳承這一方面，我認為它比德系車更好一些，除了三缸發動機之外，美系車最近幾年沒有做過什麼出格的事情。
就日系車、德系車、美系車而言，我認為日系車的耐久性最好，美系車其次，德系車最差勁。不知道你持什麼觀點？歡迎大家留言評論！