解放是哪個汽車製造廠出的

Ⅰ 解放汽車和東風汽車分別是哪兩個公司的產品

解放汽車是中國第一汽車集團公司的品牌，總部在長春，在青島、上海、成都等地有分廠。東風汽車是東風汽車集團公司產品，又稱中國第二汽車集團公司，總部在湖北十堰，因合資等原因在全國各地有不少分廠。

Ⅱ 中國第一輛解放牌汽車是在哪裡製造的

1956年7月13日，在長春一汽總裝線上，長春第一汽車製造廠裝配出了第一輛解放牌汽車。

介紹：

1. 第一批駛下生產線的解放牌汽車叫CA10型，這是一款以蘇聯吉斯150為藍本製造的汽車，它自重3900公斤，裝有90匹馬力、四行程六缸發動機，載重量為4噸，最大時速65公里，經過改進，它更適合我國的路況以及大規模建設的需要。

2. 第一批下線的解放牌卡車，參加了1956年的國慶閱兵式，之後一部分汽車在天安門被展出，在那裡，無數群眾爭睹國產汽車的風采。

意義：第一輛解放牌汽車的誕生，凝聚著全體建設者的辛勤汗水，也是黨中央直接領導和高度重視的結果。國產汽車第一個品牌-「解放」牌的命名過程更充分體現了這一點。

現今：於2009年7月27日正式注冊成立一汽通用公司，是中國第一汽車集團公司與通用汽車（中國）投資有限公司合資經營。

Ⅲ 一汽解放是誰取的名字

一汽解放卡車品牌的命名，目前有兩種說法。第一種是說一機部在1953年下半年搞了征名活動，然後將徵集到的若干名字向毛主席匯報，毛主席從中選了解放。

第二種是說在政治局會議上提到命名問題時，朱老總說：「我們的部隊叫解放軍，汽車也叫解放吧。」後來刻在汽車車頭上的「解放」二字，便來自《解放日報》報頭上的毛體字「解放」。

Ⅳ 新中國第一輛汽車是怎樣誕生的

新中國第一輛汽車是經過自行研發誕生的，1956年7月13日，新中國第一輛汽車解放牌載重汽車在吉林省長春中國第一汽車製造廠（一汽集團前身）下線，這是新中國汽車工業甚至機械工業的一個重大里程碑。

這輛以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯-150型載重汽車為藍本的解放卡車，擁有90匹馬力的六缸汽油發動機，載重量為4噸，最高時速達到65公里。這款型號為CA10的載重卡車生產了30餘年，解放牌汽車也成為了中國人心中的國產汽車鼻祖。

新中國汽車的性能型號介紹。

初期的解放牌汽車有CA10 、CA10B、CA10C等型號，為後橋驅動，6缸直列水冷四沖程汽油發動機，最大功率70千瓦，載重量4噸，可拖帶4.5噸重掛車，最高車速75千米/小時，每百千米耗油29升。

以後又生產改進的CA15型（包括CA15K，CA15J等），外形與CA10相似 ，載重量為5噸 ，發動機功率85千瓦 ，最高車速80千米/小時。1956～1986年共生產102萬輛。

以上內容參考國資委——【1956年】新中國第一輛汽車下線

Ⅳ 一汽和一汽解放的關系

青島解放和一汽解放的區別是產品不同、動力配置不同、生產線水平不同，兩個企業一個在長春，一個在青島，一汽解放的主打產品是J6P和J7，而青島解放主打車型是JH6。一汽解放主要配的是自家的錫柴，青島解放主要配的是濰柴。

一汽解放公司，是一汽集團的全資子公司，下設很多子公司 比如一汽解放無錫柴油機機有限公司、一汽解放發動機分公司等等。青島解放，全稱一汽解放青島有限公司，他也是一汽解放公司的子公司之一。

一汽解放青島汽車廠是一汽解放汽車有限公司的全資子公司，青汽廠主導產品為解放牌中、重型柴油載貨汽車系列，產品分普通載貨車、自卸車、牽引車，廂式車和各種改裝車、專用車幾大類整車和底盤約千餘個品種，形成了多品種、寬系列、強配置的產品。

解放青島汽車有限公司於1956年08月01日在青島市工商行政管理局登記成立。法定代表人王瑞健，公司經營范圍包括普通貨運（道路運輸許可證有效期限以許可證為准）等。

Ⅵ 新中國第一輛汽車在哪裡生產

新中國第一輛汽車在吉林省長春市第一汽車製造廠。

新中國第一輛汽車車在長春第一汽車廠誕生。

1956年7月13日，新中國第一輛汽車-「解放牌」載重汽車在長春下線，結束了旅扒我國不能生產汽車的歷史，在中國汽車工業史上寫下了輝煌的一頁，具有里程碑的意義。

解放CA10型載貨車，是以蘇聯莫斯科斯大林汽車廠出產的吉斯150型載貨車為藍本製造的。採用後橋驅動，空車重3.9噸，裝有直列水冷六缸四沖程汽油發動機，功率為66千瓦，載質量為4噸，百公里油耗29升。

CA10卡車的發動機啟動後均速性好、制動系統安全可靠、結構堅固、使用壽命較長等特點。是比較適合我國大規模建設，原材料、燃料供應及公路、橋梁負荷等條件。之後又生產改進的CA15、CA15K， CA15J等載貨車，外觀上與CA10卡車很像。

1956年，中國第一輛汽車解放CA10下線。但是，解放CA10是卡車。1958年，長春第一汽車廠生產出中國第一輛轎車CA71東風和CA72紅旗。

汽車介紹:

1. 世界上第一輛汽車:汽車的誕生與歐洲的工業革命密切相關。在第一次工業革命期間，機器取代了傳統的手工製造，蒸汽取代了風和水成為機器的動力源。這期間，一位名叫費迪南德南懷仁(ferdinandverbiest)的比利時傳教發明了以蒸汽為動力的拆嫌昌蒸汽汽車，費迪南德南懷仁來華傳教時送給康熙。

2. 中國的汽車工業:今天者基，中國已經成為世界上最大的汽車生產國。2020年，汽車產量將超過2500萬輛，再次領先全球。創新正成為中國汽車產業發展的內生動力，智能化、網聯化正逐步成為中國汽車產業轉型升級的新牽引力。

Ⅶ 中國第一輛汽車

中國第一輛汽車是解放汽車。

中國第一輛汽車是解放汽車，車輛生產出來的時間是1956年，解放汽車是在1956年的7月13日在吉林省的長春市第一汽車製造廠內，總裝線裝配出來的第一輛解放牌汽車，在這輛車生產出來之後，結束了中國不能製造汽車的歷史。

中國一汽是我國汽車工業發展的縮影

中國一汽是我國汽車工業發展的縮影，現在的汽車工業已經是形成了新型的管理體制，更新換代的在日益加快。解放汽車在初期的時候是有CA10、CA10B、CA10C等，車輛使用的是6剛直列水冷四沖程汽油發動機，最大功率是70千瓦，載重量是4噸，車輛的最高時速是75千米/小時。