A. 汽車水溫幾分鍾上來
正常情況下,車的水溫會有10分鍾的上下波動。水溫上升的時間需要根據外界環境來確定。冬天氣溫低的時候,水溫上升的時間可能會比較長,天氣熱的時候,氣溫高的時候,水溫上升的時間會比較短。正常工作情況下,車內水溫為90。使汽車水溫達到正常溫度的方法是低速行駛,保持發動機低速運轉。行駛一段時間後,發動機水溫會升高。水箱是汽車冷卻系統中至關重要的部件,可以調節發動機的溫度,同時也是汽車發動機中至關重要的部件。發動機在工作過程中需要一定的工作溫度。水溫過高或過低,發動機基本都會正常工作。冷卻系統的關鍵作用是保證發動機工作在最有利的溫度范圍,從而提高發動機的工作效率,減少發動機在工作過程中造成的磨損和消耗。可見,發動機在工作的過程中需要合適的溫度,溫度過高或過低,基本都會給發動機的工作帶來不利的影響。
B. 汽車水溫在幾分鍾之內就會升高
水溫可以在汽車啟動後短時間內上升到80-90℃,但長時間行駛後不會繼續上升。這就是汽車冷卻系統的基本功能:讓發動機始終工作在合適的溫度。發動機也被稱為內燃機。混合氣在氣缸內燃燒爆炸做功推動活塞往復運動,所以燃燒室溫度很高。如果熱量不能及時散發,發動機就會因為溫度高而爆炸。大多數發動機採用下圖所示的水冷系統:氣缸體周圍有冷卻水通道,水通道內充滿冷卻液,可以及時從氣缸中吸收熱量。原理就像燒鍋爐一樣。發動機相當於一個火爐,氣缸和氣缸蓋周圍的冷卻水通道就像鍋爐的水套:
主閥打開後,發動機的冷卻液直接流入散熱器。當主閥打開時,溫控器下方的旁通閥也會向下移動,將小循環管路密封,以保證冷卻液不會短路,影響散熱。這就是恆溫器的原理。當恆溫器失靈時,汽車的水溫就無法控制,不是高就是低。恆溫器一直開著,發動機水溫永遠不會升到70-90℃,發動機永遠處於大循環狀態,所有的熱量都會散掉。當節溫器總是關閉時,發動機會有高溫現象。如果節溫器不發達,總是在小循環狀態下工作,熱量積累後不能及時散發,所以發動機會出現高溫現象。
C. 冬天水溫一般多久可以上來
【太平洋汽車網】冬天汽車水溫升上來,需要3到5分鍾時間。在天氣寒冷的情況下,花費的時間要多一點。但如果等待很長時間都沒有上升,多數是因為車輛上的節溫器出現了問題。
車輛的正常水溫是在80度到90度之間的范圍,水溫過低或者碧鄭過高的情況下,將會使得發動機無法正常工作,並且會無法發揮發動機的性能。此外發動機在運作時產生的熱量,常規風冷又無法滿足需求,因此多數廠家採用了一種水冷導熱的設計。當發動機的水溫高的時候,水泵泵水反復循環藉此來降低發動機的溫度。冬天水溫如果過低,這個時候就會悔御頌停止水的循環,避免發動機溫度過低。
使汽車水溫達到正常的有效方法是,採用低速緩慢行駛的方法,最好不要以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000轉為限,一般保持2000轉,否則發動拆滾機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。(圖/文/攝:太平洋汽車網吳彬彬)
D. 汽車水溫多長時間上來算正常
3到5分鍾水溫正常。
起動車輛後,讓發動機自動高怠速運轉,等怠速降低至正常值(約800r/min)再起步行車,在水溫達到正常值之前,不要使發動機轉速超過2500轉/分鍾;
發動機負荷不超過30%(即油門踏板踩踏不要超過1/3),不要急加速、急剎車等暴力駕駛,等水溫達到正常值(80°C--90°C)之後,再正常駕駛。
(4)汽車水溫開多久才能上升擴展閱讀:
汽車水箱的功能:
1、冷卻系統的功用散洞是將引擎中多餘而無用的熱量,從引擎中散發出去,使引擎在各種速率或行駛狀況下均能保持在正常溫度下運作。
2、水箱是水冷式引擎的熱交換器,以空氣對流冷卻之方式,維持引擎正常工作溫度。一旦水箱內的引擎冷卻水因高溫沸騰且汽化膨脹,壓力超過設定值時,由水箱蓋(A)溢出泄壓,造成冷卻水減少並防止冷和信卻系統管路爆裂。
3、平時行車應注意儀錶板上的引擎冷卻水溫度表指針是否正常。其他如引擎冷卻風扇故障而造成引擎冷卻水溫升高或冷卻系統管路泄漏亦可能造成冷卻水減少,在添加蒸餾水前請留意冷卻水減少的量沖棚枯及周期是否正常。
E. 車子啟動多久水溫正常
車子啟動多久水溫正常? 這個跟天氣有關,0°的時候大概行駛10分鍾左右才會達到正常水溫,20°以上行駛3分鍾左右就可以了 一般3到5公里之後水溫會升到正常值,天熱升得快,天冷升得慢。 建議樓主不用管那麼多的,熱車一分鍾慢走一會兒就來 不用管那麼多的,熱車一分鍾,慢走一會就上來了 不要去管時間,水溫表上一到兩格再起步。 這和天氣有關,一般5分鍾吧 和天氣有關 這要看你在什麼季節和什麼濕度的情況下的,冬天天氣較冷5度以下的5-10分鍾,5度以上1-2分鍾。發動機過冷,發動機內的機油變得不潤滑,不能起到有效潤滑作用。這時起動汽車會對發動機汽缸產生磨損,使發動機壽命減短。而讓車子水溫達到正常的正確方法是採用低速緩慢行駛的方法,此時,最好不要以高轉速行駛,應保持在低車速,發動機轉速以不超過3000轉為限,一般保持2000轉,否則發動機及變速箱所受到的激烈磨損可是無法復原的。待發動機溫度上升至正常工作溫度後(大概需要3到5分鍾時間),再恢復正常駕駛即可。對於手動擋車型,一般先掛1擋,不踩油門,怠速前行約3-5分鍾,但如果是重車或需要從地庫下面上坡道,就要加油門了,但一定要輕踩,最好不要讓發動機轉速超過2000轉。然後等水溫表的指針稍微向上移動後,再加到二檔(控制車速在20~30公里/時)緩慢前行,當水溫表指針上升到到近60(水溫表的三分之一格)以上,就可以按序逐步加速升檔。對於自動擋車型,可以D檔維持2000轉以下行駛3~5分鍾,一般地,車況良好的自動擋車即使不踩踏油門,其怠速時的低轉速也足以使車輛緩慢向前行走。此時自動變速箱不會升檔,變速箱內的油液得以充分循環,油液粘度逐步恢復正常。同樣地,當水溫表指針上升近60(水溫表的三分之一格)以上時,就可正常加速行駛了。 基本上這個水溫呢,就是在這個儀表還的中等位置偏下的位置,這個應該是比較正常的。 @2019