① 車子不常開多久需要保養一次
汽車保養主要看行駛里程。可以根據前一次的保養項目以及行駛里程,來判斷下次的保養時間和保養項目。
汽車主要保養部分保養周期如下:
1、「三濾」的更換
汽車每次常規保養,機油濾清器必須更換。而長期在非多粉塵的地區行駛,空氣濾清器一般可以用2萬公里,7500公里時只需要做一下清潔。汽油濾清器的壽命與使用油品有關,如果一直在正規加油站加油,又沒有出現供油不暢的狀況,則可以2萬公里以上再考慮更換。另外,正常使用狀態下,剎車片能用3萬-4萬公里,原裝電瓶能用3-4年。火花塞的分類較多,普通鎳合金火花塞能用2萬-3萬公里,鉑金火花塞能用8萬-10萬公里,銥金火花塞能用3萬-4萬公里等。車主可以根據自己車輛的保養手冊和實際用車狀況,適當調整這些部件和油品的使用期限。
2、油品更換期限
剎車油:廠家一般要求5萬公里左右即進行更換,但實際沒太大毛病,制動未出現異常就不用更換。剎車油快沒了手剎燈會亮或者閃動,這個時候換剎車油也不遲,不要維修廠說換就給換。
機油:國外的機油基本都到1萬公里才進行更換,國內廠家以國內路況不良普遍將更換周期提前到7500公里,提前到了5000公里。但實際只要油色清澈、油麵不低於標示的最低液面,沒有特殊情況下機油的更換也不用那麼頻繁。
轉向助力油:轉向助力油不需要經常換,經銷商也是建議10萬公里換一次,不更換也不會有任何安全隱患。如果轉向助力油缺少會出現發動機異響,轉向助力油也有最低刻度,低於最低刻度再換。
3、發動機深度清洗
所謂的發動機深度清洗,實際是對發動機內部潤滑系統和積碳做一次清洗。編輯表示,由於發動機長期工作在高溫高壓狀態下,產生的油泥和積碳將降低發動機工作效率,對於有一定年齡的老車是十分必要的。但小轎車所使用的潤滑油,大都自帶清潔功能,能夠保證發動機在一定公里數內不產生油泥或數量很少。新車在二保時就進行發動機深度清洗,將造成巨大的浪費,完全沒有必要。清洗潤滑系統、進氣道、燃燒室等項目對保養愛車發動機是必要的,但在車輛使用正常狀態下,一般要3萬-5萬公里才需要考慮。
② 汽車不常開,多少公里保養一次
半合成機油是6個月或者7500公里換的,達成任一個條件都要換的。全合成機油是12個月或者10000公里換一次的。我用的是GT魔力紅,四類PAO基礎油要比一般的全合成機油要好不少,能做到15000公里換一次,保質期也是12個月的。如果你不常開的話,也要經常去發動一下,否則會影響發動機。
③ 車多久保養一次合適
汽車5到6個月保養一次。
正常情況下,應該每隔8000到10000公里保養一次,有些汽車要求每隔5000公里保養一次。按照家用車平均每年行駛2萬公里來計算,每隔5到6個月就應該去保養一次,一年最少要保養兩次。
有的車是要求每隔5000公里就要保養一次的,有的則是7500公里保養一次,甚至是有的則要求一萬公里保養一次,這個是看具體的品牌的。
保養
車的保養分為大保養以及小保養,小保養要求每隔5000公里或者是半年就要進行一次,保猜檔行養的主要項目是:更換機油、機濾,還有就是清理空濾。還有就是檢查防凍液的液面以及相應的冰點,還有就是電池的老化穗嘩程度以及大燈小燈是否正常開啟以及喇叭的使用狀態,再就是檢查剎車片是不是磨損得很嚴重,有沒有漏油等。
大保養一般的建議時間是2萬公里或者是2年進行一次,大保養的項目裡面比小保養多的就是:必須更換燃油濾清器,再就是空氣濾清器。其他的都是眾多的檢查項目。
汽車其他重要部件的保養更換周期是蠢跡:2萬公里火花塞、雨刮1年一換、剎車油冷卻液每2年換一下、輪胎每隔5-8萬公里成對換、剎車片也要6-8萬公里換、3-4年換一下電瓶、燃油濾芯10萬公里換。
④ 汽車一般跑多少公里保養一次
汽車一般是5000公里保養一次。
不同的車型,不同的品牌,他的小保養的里程是不同的。比如說就連首保時候也會不同,有些車型是三個月或者3000公里,而有些車型是六個月或5000公里。
小保養的周期一般是在5000到8000公里之間,所需要更換的東西也非常的簡單,是機油,機油濾清器。
汽車一般是5000公里保養一次,僅僅指的是對潤滑系統來說的,
就是換機油,機油濾芯,汽油濾芯和空氣濾芯,
5000公里環一次機油,因為它已快到了使用極限,潤滑度及黏度都有所下降,如不換之,對發動機起不到潤滑的作用,影響發動機的使用壽命,
換機油時千萬不要添加那些不必要的添加劑、耐磨劑等。 注意更換機油時一定要換機油濾芯, 如果為了省錢,不換機油濾芯,那機油的性能和效果會大打折扣。
另外還有車輛的消耗件也要按時更換如:剎車片、雨刮片、輪胎、皮帶、電瓶、剎車油等; 定期檢查各個電器油路系統!