汽車多久油路會漏油

❶ 汽車在什麼情況下會出現漏機油的現象

汽車上常見的漏油現象及原因：

發動機油底殼漏油

油底殼螺絲所需扭矩未達到，即沒有擰緊；常見於新車開去保養後，出現發動機漏油。發動機油底殼密封墊老化，導緻密封不嚴。相關部件如發動機油底殼體破裂或變形，多由異常磨損、汽車托底或者交通事故造成。

氣門室蓋漏油

氣門室蓋墊老化，造成密封不良。曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，由於箱殼內外存在著壓力差，機油伴隨高壓從薄弱缺口處泄壓導致漏油現象發生。

剎車油滲漏

當感覺剎車行程明顯加長，你就需要仔細檢查一下剎車油是否發生滲漏。剎車油漏了最常發生在這幾個地方，四個車輪附近的剎車排油孔處，剎車油壺處，剎車踏板處等。剎車油滲漏問題必須要重視，因為這直接關乎到行車安全問題。

曲軸前後油封漏油

油封是用來封油的機械元件，如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會漏油。當車子使用年限久了發生曲軸油封漏油現象，一般都是油封老化導致的。

減震器漏油

判斷減震器是否損壞的最簡單有效的辦法就是用力按下車身，然後松開，如果汽車跳躍不超過兩三次，則說明減震器工作良好；如果不停地顫動、點頭哈腰，貌似很有彈性的樣子，那就是壞了。如果真的確定減震器漏油了，不用修，建議直接更換。

(1)汽車多久油路會漏油擴展閱讀：

汽車滲油和漏油的鑒別方法：

汽車滲油屬正常現象，車主無需過多擔心，一般體現在只有密封處有少量油跡，油液並沒有明顯減少，日常行駛和長期停放時，地上看不到任何油跡。

而漏油是一種故障現象，油液消耗量異常增大，直接以液體形式漏到車外，這種情況最好盡快發現並解決漏油問題。

❷ 汽車在什麼情況下會出現漏機油的現象

無論在新車期或老年期，汽車都有可能發生漏油現象，新車漏油大多是在裝配時留下的禍根，配合不好、部件沒有正確到位，使油封、油墊、皮碗之類的密封件不能起到堵封作用;而老車則多是因磨損或老化使密封件失效引起的泄漏。汽車內一般有汽油、機油、制動液、齒輪油、助力油五種;機油呈古銅色，粘度較高;齒輪油呈金黃色，粘度較低;制動液呈黑黃色，粘度最低，易蒸發;助力油呈紅色，粘度極低。漏油的形式有以下幾種：1.明漏油：大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油、四周逐漸淡化;2.滴漏油：點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化;3.飛濺油：上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大;4.陰漏油：和滲漏油的區別是沒有明確的滲漏點，僅僅是一片淡淡的油跡，沾上灰就變成一片黑黑的濕淋淋的面積;5.掛漏油：在泄漏處常掛著油，不滴下。但時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油、四周逐漸淡化;6.滲漏油：在泄漏處沒有油滴，四周倒常有一片黑黑的油跡，根據滲的程度，還有中間黑四周逐漸淡化和乾脆是一片淡淡的油跡之分;根據油跡來判斷故障。如果你停車後發現前半部地上有油跡，那你必須仔細查一查;打開發動機蓋，按明漏油、滴漏油、掛漏油、中間最黑的特點往上看，在某處必定有掛漏油。滲漏油、陰漏油只要看在哪個部位就懷疑哪個部位，一般是在接縫處最多。明漏油一定要馬上修好，否則要釀成大禍。滲漏油、陰漏油一般不忙著修，往往是在修其他項目時帶過。 這個一般油封不好會出現漏機油的現象，還有可能放油螺絲沒有上緊也會出現漏油現象的 沒機油還敢開啊！不光會拉缸還會燒瓦燒活塞銷。讓車停住，看油漏在地上的位置，找到大概是哪裡漏油，用千斤頂把車頂起，用口香糖把漏油的地方先補起來，再加機油，之後才能啟動車子，確定漏油量減少了再低速開去修理廠，不然對發動機的損害超大！估計是把你的油底殼撞壞了。 燒機油是因為氣門導管偏磨形成縫隙,機油漏進燃燒室和(或)氣門油封老化,密封度下降導致機油延氣門流入燃燒室.活塞與缸壁間隙過大,活塞環磨損.廢氣重造成各個連接處和油封漏油.各處油封老化等. 汽車上常見的漏油現象及原因：發動機油底殼漏油油底殼螺絲所需扭矩未達到，即沒有擰緊；常見於新車開去保養後，出現發動機漏油。發動機油底殼密封墊老化，導緻密封不嚴。相關部件如發動機油底殼體破裂或變形，多由異常磨損、汽車托底或者交通事故造成。氣門室蓋漏油氣門室蓋墊老化，造成密封不良。曲軸箱通風口堵塞使曲軸箱內的壓力過大，由於箱殼內外存在著壓力差，機油伴隨高壓從薄弱缺口處泄壓導致漏油現象發生。剎車油滲漏當感覺剎車行程明顯加長，你就需要仔細檢查一下剎車油是否發生滲漏。剎車油漏了最常發生在這幾個地方，四個車輪附近的剎車排油孔處，剎車油壺處，剎車踏板處等。剎車油滲漏問題必須要重視，因為這直接關乎到行車安全問題。曲軸前後油封漏油油封是用來封油的機械元件，如果油封沒有安裝好，軸頸與油封刃口不同心，就會漏油。當車子使用年限久了發生曲軸油封漏油現象，一般都是油封老化導致的。減震器漏油判斷減震器是否損壞的最簡單有效的辦法就是用力按下車身，然後松開，如果汽車跳躍不超過兩三次，則說明減震器工作良好；如果不停地顫動、點頭哈腰，貌似很有彈性的樣子，那就是壞了。如果真的確定減震器漏油了，不用修，建議直接更換。(2)汽車多久油路會漏油擴展閱讀：汽車滲油和漏油的鑒別方法：汽車滲油屬正常現象，車主無需過多擔心，一般體現在只有密封處有少量油跡，油液並沒有明顯減少，日常行駛和長期停放時，地上看不到任何油跡。而漏油是一種故障現象，油液消耗量異常增大，直接以液體形式漏到車外，這種情況最好盡快發現並解決漏油問題。參考資料來源：鳳凰網-別盲目驚慌！汽車漏油要對症下葯！ 你好 你這看你車子時間年限特別是密封圈老化就會出現發動機滲漏機油現象 以及油封老化損壞變硬多會出現漏油 @2019

❸ 底盤碰了,一般過多久才會出現漏油情況

你好這個的話如果底盤磕碰，漏油漏水，那麼肯定，在當時就會出現呀，最多的話就過一會兒就會出現漏油漏水現象，這個的話在停車的時候，檢查一下就可以看出來的。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❹ 哪些牌子的車輛在開久之後會有漏機油的情況出現

先談談德系車的漏油問題，說到德系車的漏油案例，就不得不說大眾的EA888發動機了，還是被人調侃。想當年EA888第一代和第二代，被很多車主封為漏油，最可怕的時候必須准備一桶油才能在路上緩解。是什麼讓德國坦克如此漏油？答案就在於發動機的密封墊。

德國發動機往往更注重性能，這就要求它們在渦輪增壓或直噴條件下工作，更不用說高溫了。但也許發動機可以承受，而不是這些橡膠墊圈。時間長了，受熱老化，自然會 "燒機油"。其實，燒機油的現象在寶馬和奧迪（大眾）比較集中。賓士燒油的現象在德國車中屬於較少。說完了德國系統，我們再來談談日本系統。日本汽車以其穩定性和可靠性而聞名。一輛20年的凱美瑞或雅閣在經過正常保養後，現在可以安全上路。而且日本車從來沒有聽說過燒機油的事情。

為什麼呢？首先，日本車的發動機調校取向是日常化的，所以發動機工作狀態好，不會太熱，對密封圈的損害自然就減少了。結合車輛的油路設計，日系車將橡膠墊直接用膠水密封代替，這樣也避免了密封墊老化後的漏油現象。很多人都會說漏油是質量問題造成的，其實是德國車和日本車的理念不同（除了部分零件的質量設計在國產車之後），日本車的氣缸表面很光滑，間隙精度很高，也很小。

動能損失也非常小，在新車動力充沛時，用的油比德國車還稀。密封性好，機油損耗基本可以忽略不計。隨著時間的推移，缸體間隙的磨損會越來越大，性能也會下降。德國車的氣缸設計，就像下坡車或摩托車前的避震，表面有很多很細小的小孔，能讓更多的油長期滯留在氣缸體表面，導致更好更久的潤滑性能，所以不同的阿什肯納茲車設計不同，油的損耗也不一樣，但與日本車相反，氣缸的耐磨性會更長。性能下降的情況也會少一些。(歡迎老司機交流，鍵盤手請迴避)