汽車在國外多少錢

1. 為什麼保時捷911新款在美國售價才8萬美元中國要150萬RMB往上數

中國150W落地 保時捷911=車價135萬+購置稅15萬；
車價135萬=120萬+15萬選配

美國起步是97000美金，97000為丐中丐減配版（14項座椅都要花3500美金， 國內則免費）
97000美金+7000美金= 104000美元 對於 國內裸車120萬 RMB

3.0L 綜合進口稅率 52%
104000美金*1.52=155000美金*6.9（匯率）*1.05（進口商利潤）*1.52 對比 國內無選裝裸車。

從美國購買911 運回來 並沒有比4S便宜多少，152%的綜合稅費 不算貴
和你說的50萬RMB 對於 150萬 300%價格不符。

中美價格就 911 S 4S 等來說
已經換算過匯率， 中國價格是 160% 美國價格
同一輛配置的911（中上配置） 美國人購買 911 花100萬RMB， 國人購買 國內160萬 。
從美國購買 再進口回國內150萬RMB， 能省10萬。

美國的卡宴便宜，遠低於帕拉梅拉，

2. 紅旗H9在國內上市了，如果在國外上市，大概要多少錢

紅旗車在迪拜的銷量怎麼樣呢？答案：銷量並不好，從街頭的數量就能看出來，另外，中國人常說的一句話，河裡無魚市上看，不管是馬路上還是二手車市場，很少能看到紅旗。現如今，紅旗H9國內上市了，這款車被外國人譽為中國汽車新名片，至於未來能不能征服國外市場，讓我們拭目以待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪a6l在德國賣多少錢

奧迪a6l在德國賣25w。

雖然優惠力度達5萬元+，根據現在的用車標准來推算，凡是買奧迪A6L的車主，其家庭年收入都在40萬+的水平，現在很多一線城市打工族，年收入都在這之上，這也是奧迪A6L能夠暢銷的根基所在。

車主選購奧迪A6L原因：

主要原因就是，奧迪A6L車輛空間較大，車輛乘坐感舒適，且它還具有較為優秀的NVH屬性，奧迪A6L乃是以商務的標准設計的家用車，大家選購它無可厚非！奧迪A6L，它最初的定位乃是偏商務性的家用車，首先說車輛空間。

奧迪A6L車輛的長寬高為5038x1886x1475mm，車輛軸距為3024mm，這樣的尺寸空間，毫無疑問乃是標準的C級車，車主和乘客坐進車內後，唯一的感覺就是寬敞，後排甚至可以半躺的姿勢乘坐。

4. 國外的汽車價格

一般是差3-4倍,具體也分國外的地區,比如一部GTR在美國買7,8萬美金,大概4,50

萬人民幣,在國內很難買到不說，價格也在140萬左右,這是因為要繳納海關綜合

關稅的原因,不是中間代理商賺了多少錢,這點很容易誤解.因為現在國內的綜合

關稅最少都要在100%左右,如果是大排量的車的稅要更高.

5. 中國進口車居然是全球最貴!進口車為什麼這么貴巨大差價都被誰賺走了

從車價來看，進口車的國內售價與整車製造成本、進口關稅、稅收、市場等密切相關。進口汽車終端零售價格不同程度高於國產車型。

進口車生產成本高。

生產成本是指生產設備和生產過程的成本。例如，汽車里有什麼零件，生產什麼型號，等等。備件是最昂貴的。此外，還有一些機械磨損較低的零件，如變速箱、發動機、電子設備、傳動油路系統等；以及生產過程所需的人工成本等，是汽車價格居高不下的重要原因之一。稅收並不是進口汽車高價背後的唯一因素。部分外國汽車進入中國之前就會將價格上漲，將大利潤留在海外；其次，納稅後，再加上外國汽車製造商在中國的利潤和中國經銷商的利潤，形成了渠道壟斷。高額利潤最終由中國消費者承擔。