汽車壓縮比是多少該加什麼油

㈠ 汽車壓縮比10.0:1應該加九幾的油

92和95都可以，油號只是燃比不一樣，不是質量不一樣

㈡ 汽車壓縮比10點2比1，應加多少號汽油

汽車壓縮比為10點2比1的車應該加95~97號汽油。
壓縮比與加油號對應關系如下：
一、壓縮比在7.5～8.0之間的發動機應選用90～93號汽油；
二、壓縮比在8.0～8.5之間應選用90～93號汽油；
三、壓縮比在8.5～9.0之間應選93～95號汽油；
四、壓縮比在9.5～10.0之間應選用95～97號汽油。
這些相關數據在每輛車的說明書上都會很清楚的註明，新車買到手裡車主一定要仔細閱讀說明書。

㈢ 怎樣看壓縮比應該加什麼汽油

通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。

㈣ 汽車壓縮比9.8比1加什麼油

加97（京95）的汽油。
【壓縮比與對應的汽油型號】
壓縮比為8.0以上的汽油機應選用90號汽油。
壓縮比在9.0以上的汽油機應選用93號或97號汽油。
壓縮比在9.5以上的汽油機應選用97號汽油。
壓縮比在10.0以上的汽油機應選用98號。
【汽油型號與壓縮比】
通常所說的90、93、97號都是汽油的標號，代表實際汽油抗爆性與標准汽油抗爆性的比值。如果高壓縮比的發動機使用了低標號汽油，會產生爆震，加速機件的老化，容易出故障。所以，車主應根據發動機壓縮比的不同，來選擇不同標號的汽油。每輛車的使用手冊上都會標明汽油標號。如壓縮比在8.5-9.5之間的中檔轎車應使用93號汽油；壓縮比大於9.5的轎車應使用97號汽油。通過降低汽油標號來節省開支只會得不償失。但也不是汽油標號越高越好，規定使用低標號的硬要用高標號油，不僅不會提高效率和動力，還會損傷發動機。

㈤ 壓縮比是9.6的應該加多少號汽油

95~97號的汽油。

97號數字代表汽油的辛烷值，不同標號的汽油之間的差別只是辛烷值的不同。辛烷值就是代表汽油抗爆震燃燒能力的一個數值，越高抗爆性越好，簡單來說就是將實際的汽油與一種人工混合而成的標准燃料相比較得出的數值。

標准燃料由抗爆性非常好的異辛烷和抗爆性很差的正庚烷組成，比如常用的93號汽油的辛烷值為93，就代表與含異辛烷93%、正庚烷7%的標准汽油具有相同的抗爆性。97號汽油的辛烷值為97，就代表與含異辛烷97%、正庚烷3%的標准汽油具有相同的抗爆性。

(5)汽車壓縮比是多少該加什麼油擴展閱讀：

注意事項：

1、汽油具有一定的毒性，不能用嘴吸汽油，盡量是聞發揮的汽油。

2、注意長期儲存汽油的質量變化，尤其要注意不能老化。

3、汽車在夏季高溫地區行駛中可能發生氣阻，要加強引擎的冷卻、通風，必要時對汽油泵、進油管可採用隔熱、滴水等降溫措施。

4、油箱要經常裝滿汽油，以減少油箱中的空氣量，防止汽油氧化變質。

5、加油過程中嚴格遵守加油站的有關安全規定，特別注意在加油站不要吸煙與使用手機。

㈥ 發動機壓縮比10.5用多少號汽油最佳

通常壓縮比在7.5-8.5應選用90-93號車用汽油；壓縮比在8.5-9.5應選93-95號車用汽油；壓縮比在9.5-10.0以上應選用95-97號汽油，車主應按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。 而壓縮比大於10，按講應該使用97號汽油，為何高壓縮比發動機也可以使用93號汽油呢？這是廠家為了能適應中國市場和產品銷量以及考慮到消費者買車時對此車油耗大小的問題，通用的工程師就通過採用了發動機稀燃技術來降低了燃油噴射濃度，進而降低氣缸內油氣混合物濃度，從而降低了高壓縮比發動機使用低標號汽油的爆燃機率。

㈦ 發動機壓縮比10.5用多少號汽油最佳。

用92號汽油。

壓縮比11以下的加92號油，以上的加95號油。

92號比95號油燃燒時間短些，加95號油的車如果加了92號油，燃燒就會提前一點，雖然只是一點角度對發動機就一種沖擊，（也有可能發生爆震，爆震是油號問題產生了自燃）對連桿，活塞，曲軸等有所傷害，發動機有清脆的敲缸聲音。

壓縮比與發動機性能有很大關系，我們都知道汽油發動機在運轉時，吸進來的通常是汽油與空氣混合而成的混合氣，在壓縮過程中活塞上行，除了擠壓混合氣使之體積縮小之外，同時也發生了渦流和紊流兩種現象。當密閉容器中的氣體受到壓縮時，壓力是隨著溫度的升高而升高。

(7)汽車壓縮比是多少該加什麼油擴展閱讀：

一般發動機壓縮比是不可變動，因為燃燒室容積及氣缸工作容積都是固定參數，在設計中已經定好。不過，為了使得現代發動機能在各種變化工況中發揮更好效率，以變對變來改善發動機運行性能。

其中氣門可變驅動技術早已實現，做為重要參數的壓縮比也有人嘗試由固定不變改為「隨機應變」，但由於涉及壓縮比必然要涉及到整個發動機結構改變，牽一而動百，難度很大，期沒有進展。現在這難題已被瑞典紳寶工程師克服。

由於壓縮的工質是純空氣，因此柴油機的壓縮比比汽油機高(一般為ε=16～22)。壓縮終點的壓力為3 000～5 000kPa，壓縮終點的溫度為750～1 000K，大大超過柴油的自燃溫度(約520K)。

㈧ 汽車10.3的壓縮比用什麼汽油

98號汽油。

因為壓縮比是用氣缸內的容積來定義的，而自然吸氣發動機吸入的空氣等同於氣缸容積，而渦輪增壓發動機不同，進入氣缸的空氣已經被壓縮了一次。

如果把空氣釋放至常規狀態下，是要比氣缸總容積大的，而燃燒室容積不變，所以實際的壓縮比要更大一些，空氣被壓縮的更多，溫度也要更高一些， 所以要用高標號汽油。

(8)汽車壓縮比是多少該加什麼油擴展閱讀：

注意事項：

1、車主駕車前先看油表，根據行程的距離以及油表的刻度，來計算途中是否要加油，車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位於油箱內，油泵連續工作時溫度較高，浸在燃油中可以有效降溫。

2、油燈亮時說明油麵已低於油泵，如果每次都等燈亮再去加油會縮短油泵的使用壽命，油箱的存油太少還有可能燒毀油泵。

3、雖然汽油是存放在地下的，但時間久了可能存在一定的泄漏，暴雨過後，排放不及的雨水有可能漏入油罐，同樣會影響汽車發動機壽命。

4、為安全起見，加到油槍跳槍即可，不主張把油加滿到油箱口。不需要讓加油員在油槍跳槍後再把油槍往外提一點然後繼續加油。

㈨ 什麼壓縮比要加什麼油

壓縮比是指發動機氣缸的總容積（即工作容積＋燃燒室容積）與燃燒室容積之比（壓縮比＝氣缸的總容積／燃燒室容積）。壓縮比是發動機的一個非常重要的結構參數，它表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、最高車速等會相應提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油發動機的壓縮比又不能太大。

通常，壓縮比在7．5～8．0應選用90號車用汽油；壓縮比在8．0～8．5應選用90號～93號車用汽油；壓縮比在8．5～9．5應選用93號～95號車用汽油；壓縮比在9．5～10應選用95號～97號車用汽油。一般可以在汽車說明書中查到壓縮比，除說明書以外，汽車生產廠也會在油箱蓋內側標注推薦使用的燃油標號。車主應嚴格按汽車發動機不同的壓縮比，選用相應標號的車用汽油，才能使發動機發揮出最佳的效能。

如使用比規定要求低號數的無鉛汽油，發動機將出現爆震現象。一般在急加速及爬坡時出現，如果由於汽油標號低，使發動機長期出現爆震，將會損壞發動機，甚至打壞活塞、缸體等。

但是選擇汽油也不是標號越高越好，汽油標號選擇的主要依據是發動機的壓縮比。壓縮比、點火提前角等參數已經在發動機電腦中設置，車主只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就沒有問題。盲目使用高標號汽油，其高抗爆性的優勢無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。
多少號油的數字代表汽油的辛烷值，也就是代表汽油的抗爆性，與汽油的清潔無關。
9.6的壓縮比最好用97號油

㈩ 多少壓縮比加多少號汽油怎麼分

通常壓縮比在8-10應選92或93號汽油；壓縮比在10以上應選用95號汽油。

拓展內容：

一、含義

氣缸最小工作容積，即活塞處於上止點時活塞上方的總容積，稱燃燒室容積，用Vc表示；而活塞在下止點時活塞上方的全部容枳，即氣缸最大容積，稱氣缸總容積，用Va表示。

即ε=Va/Vc

壓縮比表示活塞由下止點運動到上止點時，氣缸內氣體被壓縮的程度。壓縮比是發動機的重要參數之一。現代汽車發動機的壓縮比，汽油機由於受到爆震的限制，壓縮比一般為8～11。柴油機沒有爆震的限制，壓縮比一般為12～22。

二、壓縮比大小對發動機的影響

壓縮比越大，通常伴隨的是發動機工作時抖振會明顯增大，現在的發動機大都經過專門的調校，因而不是很明顯，壓縮比過大不僅不能進一步改善燃燒情況，反而會出現爆燃和表面點火等不正常燃燒現象。爆燃會引起發動機過熱，功率下降，油耗量增加，甚至損毀發動機。表面點火也會增加發動機的負荷，使其壽命降低。另外，壓縮比的提高還受到排氣污染發規的限制。