汽車有燒焦味多久能消除

A. 汽車開著有燒焦味是什麼原因過一會兒就沒味兒了

您好，有可能是線路問題，建議對車量進行全面檢查，或找專業人員進行維修。
一、外部保養
1.輪胎
隨著氣溫的降低，根據熱脹冷縮的原理，輪胎的胎壓也會有變化。因此在寒冷天氣中，車主應該適當增加胎壓以減少輪胎磨損消耗。但與此同時，如果在路面結冰打滑的情況下，胎壓高會影響輪胎的附著力。所以為了增加輪胎的附著力，車主可以適當減少胎壓。什麼時候增、什麼時候減，車主應該根據路面情況而定。路面沒有積雪、結冰時，不需要減胎壓，這樣會影響輪胎的制動性。
我們車主也要養成多檢查輪胎的習慣，發現開裂或龜裂，能夠修補的盡量修補，不能修補的話最好提前更換輪胎，以免發生事故。對於已經使用數年或幾萬公里的愛車，最好做一個輪胎動平衡。有條件的話，還可以做一個四輪定位，防止車輛跑偏或者不正常磨損輪胎。在每次洗車後，我們也可以使用輪胎養護液，以防止輪胎因為寒冷出現開裂現象。
2.懸掛和剎車
懸掛的話，主要檢查避震筒，看是否有漏油或者有異響產生。漏油的話，可以在洗車後仔細查查，看看是否有滲漏。至於異響，我們可以人工壓按車體，檢查是否有咯吱咯吱的聲音。
剎車這個主要是檢查碟剎盤是否有不正常的磨損，洗車時，最好用高壓水槍反復對剎車鉗和剎車盤進行沖洗，清除裡面泥沙灰塵附著。有條件的話，可以升起汽車，看看剎車油管是否有油液滲漏。後輪為鼓剎的車主，最好去修理店打開鼓剎清理一下裡面的灰塵和金屬屑。
二、內部保養篇
1.常規保養要及時甚至可以提前
首先是換機油，一定要換合格的機油，北方地區最好用低溫性能較好的機油。比如機油上有5w字樣就能適應30度低溫，而南方地區10W以上都可以了。冬季用車環境相對惡劣，可以提前更換機油，比如5000公里一次的常規保養，我們可以4500公里進行。7500公里一次可以7000公里進行。不一定要買昂貴的合成機油，普通礦物機油就可以了，記得正常保養稍微提前就行了。換機油時可以查看汽車是否有機油滲漏的情況。空氣濾清也要及時檢查，有灰塵要及時清理，以加強進氣效率，而如果太臟的空氣濾清，最好還是及時更換。
2.電池是重點
首先要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換;如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水干以後，最好用砂紙打磨干凈極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流通過。
其次要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。最後是要檢查電解液比重和液面高度。如果電解液比重過低，一是不能提供足夠的電能，二是有可能凍裂外殼而報廢。
希望對您有所幫助，望採納謝謝！

B. 汽車行駛中聞到燒焦味是什麼原因

車輛行駛過程中發動機、變速箱的各部件的部分通道、管路會因為各種原因染上油污，在行駛過程中遇到高溫則發出燒焦的味道，對車無害，短時間後自動消失。

1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況。

2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油性能減弱。

3、活塞與缸壁之間產生磨損。

4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。

燒焦的臭味原因很多，有機油燒焦的臭味一般來自前方，原因可能有兩種：

一是添機油時有機油滴在機體或排氣支管上；

二是發動機氣門室罩松動漏機油。塑料膠的燒焦味：這種氣味特別刺鼻，不同於像膠輪胎的氣味，有可能是車子電路短路，一般問道不良味道還襲是建議靠邊停車檢查。

C. 汽車空調開暖風有股燒焦味

汽車開暖風有燒焦味是正常情況，這是由於有電輔助加熱，是電器元件工作時的味道，暖風通過硬塑料管道，塑料受熱產生的。

如果車子打開了內循環，那麼這種類似塑料燒焦的味道通常來自於車頭里的ABS材質，由於渦輪增壓發動機本身的機艙溫度就要遠高於自然吸氣車型，渦輪器工作溫度可到到600-800攝氏度，這么高溫渦輪放置車頭里，自然發動機艙整體溫度上升，發動機運行時間越長溫度越高，因此難免會導致一些橡膠塑料品加速老化，出現燒焦的味道。

如果是新車開空調有焦味，可能是新車內部的塑料配件散發的！可以開車窗通風，在車里放點活性炭包吸附一下。如果真是新車內部的塑料件散發出的，在車子使用一段時間後會異味就會消失的，如果在這時候異味還沒消除，則需要到汽車修理門店或者4S店進行檢查。