汽車鋼架車身和鋁合金車身哪個好

1. 轎車車身材料到底是鋼更好還是鋁更好

說到汽車的全鋁車身，繞不開、也是最大的特點就是「輕」，不過我們不要以為碳纖維貴用鋁就能多省錢，事實上全鋁車身還有另一個特點就是「貴」，這個不僅僅是材料本身的成本更高，還有門檻更高的製造工藝帶來的成本。所以能用全鋁車身的車型或許到不了超跑的程度，但也談不上什麼「經濟實惠」了。比如當年奧迪的ASF全鋁車架也僅在A8和TT上面有應用，級別更低的車型實在接受不了這個成本，而且最新一代A8也放棄了「全鋁」的概念，在他們覺得合適的地方也還是用上了高強度鋼以緩解高昂的成本。其實很多人一看到「全鋁車身」便以為他們所理解的「車身」全部都是以鋁合金為材料製造的，然而現在所謂的「全鋁車身」中的「車身」指的是車體承重的框架主體結構，也叫做「白車身」。千萬別把白車身與車身覆蓋件混淆，因為車身覆蓋件則一般指車門、前後蓋和翼子板等車輛表面的部件。當然「全鋁車身」中的「全鋁」指的是白車身的主要材料為鋁合金，白車身內的一些影響碰撞安全的重要結構仍會使用高強度高或超高強度鋼。也就是說，「全鋁車身」其實也屬於鋼鋁混合車身，所以，100%鋁合金製造的「全鋁車身」在量產車中是不存在的。

2. 汽車的底盤材質是鋼的好還是鋁合金的好

就目前的來看 鋁的好
質量輕 耐腐蝕 抗金屬疲勞長 反映到車上就是 車重輕 省油 操控性好

3. 全鋁車身真的比剛性車身好嗎為什麼

如今，隨著時間的推移，城市裡的汽車越來越多。這些車很多都是全鋁車，全鋁車這個詞被越來越多的人知道。眾所周知，很多廠家都是打著全鋁車身的口號來賣車的，可以說是自吹自擂全鋁車身。那麼，全鋁機身真的有那麼好嗎？其實只要你多關注一下豪華車市場，就會發現豪華車市場的車型沒有一款採用全鋁車身。為什麼？細心的車主可能已經發現，新能源車的重量普遍比傳統燃油車重一點。

目前我們能接觸到的輕量化方式之一就是使用全鋁車身，但是大部分都是用在一些中高端車型上，比如大家比較熟悉的奧迪A8L和捷豹。但是全鋁機身除了非常強的剛性之外，還有很強的耐腐蝕性。眾所周知，很多車在閑置一段時間後容易生銹，但是鋁合金車身就不用擔心這種情況了。此外，由於鋁的密度較低，全鋁車身的質量比其他車身更輕。不過現在很多廠商都不像以前那樣大力推廣全鋁機身了。為了增強汽車的防撞能力，市場上開始出現鋁車身和合金鋼車身的組合。

4. 鋁質跟鋼制車身哪個好

鋁制車身是指採用鋁合金材料製成的車身部件，鋁制車身部件最大的優點就是質量輕，而最顯著的缺點則是生產成本高、在生產工藝上相比鋼也要更復雜。
鋼制車身部件最大的優點是：生產成本低、生產技術成熟可靠。而鋼制車身部件也有一個顯著的缺點，就是重量較大。相比同體積的鋁，鋼的重量是其兩倍有餘。
各有優缺點，現在車輛鋁制車身相對較多！望採納！