汽車空調抽真空抽多久

1. 汽車空調抽真空步驟圖解

汽車空調抽真空步驟

注意：抽真空前要把空調系統內的製冷劑回收

① 將歧管壓力表的高、低壓軟管分別接在高、低壓側氣門閥上，將中間軟管與真空泵相連接。

保壓檢查系統密封性

⑥ 抽真空結束時，先關閉高、低壓手動閥，再關閉真空閥系統，這樣，就可以向系統中加註冷凍油或充注製冷劑。

希望能夠幫到你，望採納！

2. 汽車空調怎麼抽真空

1、將高低壓軟管分別與壓縮機高低介面連接，中間軟管與真空泵連接。

2、打開高低壓手動閥，啟動真空泵。此時，汽車修理工需要重視壓力表的價值。真空度的最佳值為98~799kPa。

3、關閉高低壓手動閥，注意壓力表的值是否已回升。如果該值上升，則證明系統泄漏，主應首先修復系統；如果值不上升，則汽車修理師傅可以重新打開高壓和低壓手動閥，繼續真空約15-30分鍾，最終使真空壓力計指針趨於穩定；

4、關閉高低壓手動閥和真空泵。這時，主機需要注意關閉順序，必須先關閉高壓和低壓手動閥，然後關閉真空泵，如果命令被擾亂，將讓空氣重新進入系統，使先前的努力將被浪費！

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空調維修前，空調中的空氣和水汽需要清理，這是為了減少空調系統中的水，從而便於故障診斷和維修之後。

事實上，真空並不能完全去除空調系統中的水，它通過在系統內部創造真空環境來降低水的沸點，水蒸氣轉化為水蒸氣後，更容易抽出空調系統，因此，汽車修理工真空空調的時間越長，空調系統中的水分就越少。

3. 汽車空調抽真空抽到多少

抽 到表頭顯示0刻度以下再抽十分鍾就可以了。

4. 汽車空調抽真空的方法

1、分別將高、低壓軟管與壓縮機的高、低介面連接，將中間軟管和真空泵連接；

2、打開高、低壓手動閥，啟動真空泵。這時候汽修師傅需要留意壓力表上的數值，最佳抽空數值為98.7-99.9kpa；

3、關閉高、低壓手動閥，留意壓力表的數值有沒有回升。如果數值有所回升，證明系統出現泄露，師傅應當先對系統進行檢修；如果數值沒有回升，汽修師傅就可以重新打開高、低壓手動閥，繼續抽真空大概15-30分鍾，最終使真空壓力表的指針趨向穩定；

4、關閉高、低壓手動閥和真空泵。這時候師傅需要注意關閉的順序，一定要先關閉高、低壓手動閥，其次才是關閉真空泵，如果順序打亂，將會讓空氣重新進入系統，這樣此前的功夫就白費了！

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空調維修之前，需要對空調內的空氣與水汽進行清除，這是為了讓空調系統內部的水分變少，方便之後的故障判斷及維修。

事實上，抽真空並不能直接把空調系統的水分完全清除，它是通過讓系統內部出現真空的環境，從而降低水的沸點，在水汽轉化成水蒸氣之後，更加容易地抽出空調系統。正因如此，如果汽修師傅對空調抽真空的時間越長，空調系統內部的水分就會越少。

5. 汽車空調抽真空需要多長時間 五分鍾可以嗎

確實時間不是標准，真空度是關鍵，由於泵由於缸體過小，抽很長時間才能達到效果，甚至永遠無法達到效果也可能的。

只要絕對壓力不要超過-70正壓力不要大於1.5M沒有問題。也就是說一般的真空泵無法損壞空調系統。因為無法到達放心吧

6. 汽車空調抽真空

抽真空前先關閉壓力表閥門,再關閉真空泵，看壓力表,觀察壓力是否回升。內六角板手用來打開液管閥，10秒後關閉。摘表,液管氣/管閥門全部打開,開空調試機。

7. 汽車空調抽真空步驟

汽車空調抽真空一般要求以30分鍾為宜。如果系統太臟、管路破裂暴露大氣太久應該選天氣溫度高的時候，以抽真空一個小時為宜。總之，汽車空調真空抽吸越久，隨著系統壓力的降低，系統內的濕氣排出的越徹底，對空調越有利。車用冷藏機組我們要求抽真空兩個小時。

8. 汽車空調抽真空有什麼用抽多長時間

因為空氣里有水蒸氣，它和冷媒容易造成冰堵
不抽真空直接加註。一些維修廠會把汽車空調中的殘余製冷劑直接排放掉，然後直接用表組加註製冷劑，利用製冷劑罐中的壓力把製冷劑加入空調系統，同時將系統中的空氣壓出來，這樣做是十分錯誤的。因為這並不能確保空調系統中的空氣完全排出，而在空調系統中殘余空氣可導致以下不良後果：

1.製冷劑加註量不足，因為空氣的存在自然要佔去一部分空間，不抽空氣直接加註，可能在製冷劑加註未完成時系統壓力過高，剩餘的製冷劑無法再加入空調中。

2.多餘的空氣留在系統中會使空調功率減小、製冷效果下降。因為壓縮機壓縮的一部分是沒有製冷效果的空氣，這樣導致發動機負荷增高。因而在加註製冷劑之前請務必進行抽真空的操作。

另一種操作誤區是用壓縮機抽真空。很多人甚至分不清壓縮機與真空泵有什麼區別，而把它們統稱為泵，其實它們有許多不同。壓縮機的工作職責是把低壓氣體壓縮成高壓氣體，而真空泵則是要造成系統與大氣的一個壓力差，它的排氣壓力不需要太高(即大氣壓力)。工作職責的不同，決定了它們的性能表現有很大區別。真空泵相對於一般壓縮機主要突出的性能是要達到極低的極限真空度，而且真空泵的排氣遠遠大於壓縮機。為什麼要強調這兩點呢？這要從抽真空的另一個目的講起，對空調抽真空除了為把空調中的空氣抽干之外，還要抽干水份。汽車空調中常會混入水分，水分對整個空調系統的危害是巨大的，一滴水都可能造成空調管路的阻塞即所謂的「冰堵」，所以空調系統中一定要減少水分的存在，那麼在抽真空時其實除了抽氣外，還會利用抽氣後達到的負壓促成水揮發為水蒸氣再通過真空泵強大的吸力將水分從空調中吸走，從而達到抽取空調中水分的目的。據有關專家論證，抽水的時間應是抽氣的時間10倍，也就是說用真空泵抽真空並不完全是抽氣。要達到抽水分的目的就需要較大的極限真空度和吸排氣能力，而壓縮機則不具備這樣的能力。另外在抽真空的時間上應該注意：不能表組一達到負壓就立即停止抽真空的操作，而應再多抽5～10分鍾，以達到抽取水分的目的。