拜騰汽車在南京哪個開發區

1. 拜騰、賽麟、博郡均被央視點名 江蘇省電動汽車產業該如何算賬

?汽車記者，汽車視評，記錄汽車

央視財經6月28日報道稱，拜騰燒光84億造不出量產車。

報道稱，造車新勢力的代表拜騰汽車已經陷入經營危機，拖欠員工薪資4個月之久。消息顯示，拜騰上海辦公室4月撤租，北京辦公室6月17日撤租，南京工廠近日也因欠費停水斷電關廠。

信息顯示，拜騰汽車自2017年成立以來，共進行4輪融資，總金額約84億元。這意味著，拜騰汽車燒光84億，卻未能造出一台量產車。

地方政府領導視察賽麟

同樣深陷泥潭的還有來自南京的博郡汽車。媒體報道稱，博郡汽車前後融資十數億人民幣（主要出資人為國資），但僅造出了幾台展車。目前，博郡汽車已經欠員工薪資高達7個月以上，上海辦公室已無人上班，隨時面臨破產清算的境地。

天眼查信息顯示，博郡主要投資人為中科招商、淮安園興、中化國際（國資）、浦口高投（國資）等，創始人黃希鳴為美籍華人。

資料顯示，同在江蘇省的新能源汽車公司還包括：南京知豆、江蘇敏安、前途汽車（蘇州工廠）、理想汽車（常州製造基地）、陸地方舟（江蘇）、康迪電動（楓葉汽車）、晶能新能源（南京），以及T3出行（採用車輛均為新能源）等，這些新能源汽車公司（或出行公司）都曾經或至今仍是江蘇省重點項目，但拜騰、賽麟、博郡等新能源汽車的東窗事發，或為整個江蘇省的新能源汽車事業蒙上一層陰影。

針對新能源汽車，行業共識是，未來中國能存活下來的新能源汽車公司僅3-5家。但2015年以來，中國打著「互聯網+電動」的標簽進入新能源領域的企業接近50家。截至目前，全國有近40家造車新勢力，但有銷量數據的僅有8家，分別是蔚來、理想、威馬、小鵬、合眾等，其中和江蘇省有關的企業僅理想一家，江蘇省內其他新能源汽車企業將何去何從呢？

棲霞視點今年3月9日刊登的「加速度！棲霞110億FMC電動汽車項目竣工投產！」的文章稱：FMC該項目投資110億元，項目佔地1200畝，設計總產能為30萬輛，預計二季度實現量產目標。拜騰首款車型「M-Byte」2021年從中國向美國出口。

浦口發布20219年10月10日發布文章「總投資達269.7億元浦口15個重大項目集中開工！」，文章稱：芯郡標准化生產廠房項目，總投資45億元，擬建成年產30萬輛純電動汽車生產基地，建成後，預計年納稅約2億元，可帶動約2500人就業。

「2021年從中國向美國出口」，「建成後，預計年納稅約2億元，可帶動約2500人就業」，當初的言之鑿鑿猶在耳邊，轉眼間這些企業即瀕臨破產倒閉。

從拜騰到賽麟，從前途（江蘇）到博郡（南京），從當初的「出口美國、增加稅收、促進就業」，到如今的集體失業，數千名員工被欠薪數億，以及諸多上下游供應商紛紛被欠工程款項，不啻於一場災難。

到底誰該為此負責呢？是企業家，還是負責招商引資的有關部門，又或者是身陷其中的員工們？恐怕只有身陷其中的人，才知道其中之況味。

以史為鑒。2008年發生在美國的次貸危機令人印象深刻，美國經濟因此嚴重受挫，很多家庭陷入困境。但在事情之初，一些美國政客認為房屋所有權是實現美國夢的第一步，歷屆政府一直向銀行施加壓力，讓銀行為以前無力購買房屋的人提供更多貸款。

在金融創新和政治壓力的聯合推動下，當時的美國誕生了一種新型抵押貸款：首付很低，甚至為零。監管不力導致不法貸款人利用借款人獲利——貸款人提供貸款，但不要求借款人提交相關材料，如收入證明或資產證明等。

買家數量的增加推高了房屋價格，導致市場過熱。隨後，美國歷史上著名的「次貸危機」爆發，直接導致了有158年歷史的銀行——雷曼兄弟破產，由此觸發了導致全球大衰退的金融危機。

如今，距離美國次貸危機差不多十年之後，中國的新能源汽車大熱，巨量的資金湧入這個領域，但是誰才是那個能夠真正創立一個有競爭力的新能源汽車品牌的實幹家，沒有人能夠真正慧眼識珠。一大批逐利者順勢湧入，市場的辨識力在一片混沌中失去了方向，一場危機由此爆發。

幸運的是，這場新能源危機的規模，遠沒有美國次貸危機那麼大。但如何收拾這個殘局，考驗著行業的監管者，以及每一個深陷其中的人。

對普通人來說，在正確的時機，選對正確的行業，選對正確的老闆，意識到錯誤時及時止損，恐怕是這場危機能夠教給他們的唯一道理。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 南京有沒有像阿里巴巴、吉利那樣的全國知名大企業

大名鼎鼎的華為南京研究所就是，大名鼎鼎的華為2012研究室就在華為南研。可能很多人要說，說南京的企業肯定要說南京本土的企業寬搜，華為的總部畢竟在深圳，南京只是一個分公司、一個研究所而已，況且華為那麼多分公司、八大研究所、14個研究室（所）的規模。

我想說的是，南京華為研慎嘩歷究所有差不多10000人的規模？請問中國有幾家 科技 公司能達到這種規模？確實是分公司、確實只是一個研究所，但是那是華為的研究所，而且華為南京研究所有幾千人都是研發人員，這個規模不可謂不大，估計很多 科技 公司總共還沒有華為南京研究所這么多研發人員。 當然想去華為的，建議多考慮考慮。
除了南京華為研究所，南京還有哪些知名的企業呢？
蘇寧控股、蘇寧環球，這是張近東、張桂平兄弟兩的企業，並且兩家企業都是南京的龍頭企業。

當年張桂平家庭父母早亡，年紀只有20出頭的家中長子張桂平不得不過早的撐起這個家庭，那時候四弟張近東只有不到10歲，張桂平不得不早早承擔起撫養自己多種弟弟、妹妹的重任。

大學畢業以後，在體制內的鐵飯碗很顯然已經不能承擔起弟、妹的生活、學費的眾多話費，只好下海經商，後來就創立了蘇寧集團。張近東成年以後進入蘇寧，兄弟兩把蘇寧發展得非常紅火，後來張桂平就把蘇寧交給了張近東，自己全身心做蘇寧環球了。孫寧控股旗下有蘇寧易購、蘇寧金融、蘇寧物流、蘇寧 體育 、蘇寧 科技 、蘇寧置業、蘇寧文創、蘇寧投資八大業務板塊，旗下有江蘇蘇寧足球俱樂部、國際米蘭俱樂部，並且旗下PPTV更是拿到了西甲的獨家版權。

如今兄弟兩一個主攻零售、一個主攻地產，事業發展得有聲有色，都是行業翹楚，都是江蘇的著名企業家。

可能很多人不知道這家企業，這家企業同樣是3C數碼領域的零售巨頭，全球PC巨頭美國戴爾公司在中國的三大渠道商之一。

三胞集團總資產超過了1000億元，並且年銷售額也超過了1000億元，旗下有宏圖三胞、曾經的團購巨頭拉手團購、宏圖高科、萬威國際、富通電科等多家上市公司。

南京規模比較大的IT互聯網企業有途牛 旅遊 網、蘇寧旗下的蘇寧易購、焦點 科技 、聯創 科技 、以及互聯網安全領域的趨勢 科技 。除了這些老牌的互聯網企業之外，還有互聯網教育的扇貝網、孩子王，以及這兩年起來的物流新貴運滿滿，都是比較優秀的本土互聯網企業。

其中焦點 科技 是不太出名的B2B巨頭，屬於悶聲賺大錢那種，聯創 科技 則是屬於中國軟體領域的扛把子。途牛網是 旅遊 業的巨頭企業之一，應該算是江蘇規模比較大的互聯網企業了，蘇寧易購就不說了，蘇寧旗下的。

當然傳統行業不可能有互聯網公司、 科技 公司這么吸眼球，但是不管怎麼說，製造業、傳統行業都是民族經濟的脊樑。

在南京知名的傳統行業巨頭有恆力集團、江蘇沙鋼集團、福中集團、南京鋼鐵集蘆陸團、弘揚集團、五星控股、雨潤集團等等知名企業。

作為大家認可的新一線城市，南京的發展還是不差的，一來是教育資源本來就很好，加上南京同時也是 歷史 文化名城，發展也一直不錯。

當然有了！南京可是新一線城市啊，下面就讓我們概覽一下南京的知名企業吧!

第一家：蘇寧！當仁不讓，畢竟蘇寧可是在南京土生土長的大企業，全國知名還是世界500強，總部位於南京的蘇寧大道。沒錯，那條路就叫蘇寧大道，連最近的地鐵站都叫徐庄·蘇寧總部呢。經營范圍廣又是線上線下同步經營，實體門店超過1600家且在不斷推廣中。

第二家說說蘇寧的鄰居：途牛。作為全國十大 旅遊 網站的途牛 旅遊 網自2006年在南京創立，為消費者線上提供從超過64個國內城市出發的 旅遊 產品，他們那句「讓 旅遊 更簡單」的廣告語可謂是早就走進了千家萬戶。

第三家是被江蘇人民戲稱為「壟斷企業」的蘇果超市有限公司啦，戲稱雖是玩笑話，但是蘇果確實做遍布江蘇各地，近幾年雖然迎來7-11、羅森等國際品牌以及蘇寧小店在便利店領域的挑戰，不過大型商超的龍頭地位依舊不可動搖。

其他的還有經營農業生產相關產品的紅太陽集團、從事高新技術研發的南瑞集團、主營進出口貿易的江蘇舜天國際、華泰證卷、從肉類食品起家的雨潤集團、國有綜合型電子企業熊貓電子、經營機械製造的晨光集團、衛崗乳業、三胞集團、鳳凰出版傳媒集團、通靈珠寶等等。

江蘇省GDP位居全國第二，而南京作為江蘇省的省會城市，最近幾年發展也是比較迅速的，比如2019年南京的GDP達到了14050億人民幣，GDP總量位居全國主要城市的第11位。

除了GDP總量比較大之外，南京也是有不少知名的企業，我之前曾經在南京待過差不多9年時間，對南京還是比較熟悉的，目前南京比較熟悉的企業主要有以下幾個。
1、蘇寧集團。
提到南京最大的企業，我相信大家首先都會想到的是蘇寧集團，蘇寧集團目前旗下有很多產業，比如蘇寧易購，蘇寧線下零售，還有蘇寧物流等等。

在2020年中國民營企業500強榜單當中，蘇寧控股集團以6652.58億人民幣的營收位居全國第二，僅次於廣東的華為，由此可以看出，蘇寧集團的實力是非常強悍的。
2、金陵石化。
金陵石化也是南京目前比較大的一個企業了，他是屬於中石化下面的一個公司，應該是中石化最大的子公司之一了，2018年其營收達到1009.37億人民幣。
3、南鋼集團
第1次聽到南鋼集團，我相信很多人都是因為關注CBA而知道的，以前南鋼球隊在全國的實力還是比較強悍的，只不過現在江蘇隊不叫南鋼隊了。

不過目前南鋼集團的實力還是比較強悍的，2018年南鋼集團的營業收入達到1182.06億元，
4、熊貓集團。
熊貓集團在幾十年前是非常火熱的，當時他們所生產的熊貓電視銷往全國各地，只不過最近十幾年熊貓電子的知名度沒有那麼高了，但從整體實力來說，熊貓集團還是比較厲害的，目前他們的產業比較多，有電子業務，現代通訊，數字視音頻，電子智能系統，電子裝備等等。

2018年熊貓集團的營業收入達到390億元，位居南京企業排名當中第10位。
5、江蘇銀行。
雖然江蘇銀行是一家地方性銀行，但是他們的業務卻遍布了長三角，珠三角和環渤海三大經濟圈，在很多省份以及城市都設有銀行網點，所以很多人對江蘇銀行也是比較熟悉的。

2019年江蘇銀行的營業收入達到449.74億元。
6、途牛。
途牛成立於2006年，目前已經發展成為中國最大的互聯網 旅遊 平台之一，途牛網的創始人是東南大學的校友，2010年畢業的時候，我還曾經去途牛面試過，只是後來因為各種原因沒有去上班。

當時途牛的規模還是比較小的，也沒有什麼知名度，但經過10年的發展之後，途牛目前已經成為中國最大的互聯網平台之一，一年的營業收入超過200億。

當然除了我們上面所提到的這些企業之外，實際上南京還有不少知名的企業，比如南京銀行，揚子石化，弘陽集團，蘇美達集團，紅太陽集團，中國電子 科技 集團14所，宏圖集團等等。

只不過從全國的知名度來看，他們知名度沒有那麼高，但是在江蘇省內，這些企業的知名度還是相對比較高的。

南京總部品牌有蘇寧，中材，華泰證券，南京證券，江蘇銀行，南京銀行，南瑞，南自，金陵石化，揚子石化，中電14所，中電55所，中電28所，南鋼，紅太陽，熊貓，中聖，蘇交科，途牛，中國製造網，躍進，宏圖三胞，蘇寧環球，棲霞建設，金城，德基，金鷹，金陵飯店，新百，中央商場，晨光，南高齒，中船綠洲，蘇美達，金陵造船，724所，蘇豪，南京卷煙，綠柳居，千網路，聖迪奧，衛崗牛奶，金缽，南消，東智，埃斯頓，中電光伏，中電環保，通靈，寶慶，多倫，大全，大有，我樂，國睿等等

阿里巴巴江蘇總部

該項目是阿里巴巴集團在全國重要的戰略性項目，將投入重點資源重點發展。據介紹，項目初期將入駐3000名阿里巴巴正式員工並帶動「阿里生態圈」1.5萬人創新創業,充實河西地區的產業內容。阿里巴巴集團明確由戰略發展部牽頭，集團產業內容進行整合，推進江蘇總部項目在新產業新模式上尋求創新。
騰訊大數據中心

在南京江寧開發區啟動，該數據中心建成後會成為整個華東、華中地區最大的數據中心，短時間內還會是全國最大。計劃上馬60個項目、總投資近1500億元。
小米 科技 華東總部

華東總部是小米在北京以外布局的最重要的基地，小米將與建鄴區開展生態鏈及相關服務的合作。依託南京、建鄴的區位、產業、人才、配套、服務等方面的優勢，小米 科技 華東總部將致力於新技術、新業態的突破和智能硬體、IOT（物聯網）的發展，通過整合上下游產業和企業，打造小米生態鏈。
拜騰 汽車 全球總部

拜騰 汽車 在全球建立了三大基地，根據拜騰 汽車 的規劃，南京總部將負責全球運營總部、智能製造基地及研發中心；德國慕尼黑負責車輛設計與產品概念研發設計；北美總部則負責智能 汽車 用戶體驗等前沿技術開發，以及北美市場開拓與運營。
Synopsys區域總部

Synopsys新思 科技 是全球電子和晶元設計自動化的領導者、全球第一大集成電路介面類IP提供商，將在南京進一步集聚資源，與產業鏈其他環節的龍頭企業一起，努力將江北新區打造成國內集成電路產業的發展高地。

中興通訊光電子總部

光電子總部項目是中興通訊的重要戰略決策。作為中興光電子總部，中興光電子技術有限公司於去年簽約落戶南京，注冊資金10億元，中興光電子總部選址在軟體谷科創城C02棟，辦公場地面積近5000平米。

杭州就一個阿里商業體。所以杭州排名在南京之後。

南京工業有南京鋼鐵，南京化工，南京 汽車 ，機械等重型製造。軍工企業數量和質量都是全國前列。輕工業製造更加是數不勝數。

商業有蘇寧，三胞，雨潤，蘇果，金鷹，五星等全國知名連鎖，商業體，地產。

大學有南大，東大，南航，南郵，農大，林大，南藝等門類齊全的高校體系，更加有解放軍海陸空各軍種院校。

各類三甲醫院數量也比杭州多。

科研院所也教為齊全，有電子，通訊，電力，地礦，交通，建築，天文，文博等。

國家級開發區，有全國第一的江北新區，新港開發區等。

歷史 人文南京更加是全國的前幾名。厚重的 歷史 沉澱讓這個鳳凰涅槃的城市煥發活力。

所以杭州根本沒有辦法和南京相比較，更本不在同一個重量級別上。

我很負責任的告訴你，南京真的沒有拿得出手的企業。這幾年南京人必須要面對的現實：南京VS杭州，差了很遠。。。不管是城市形象還是企業標桿兒，杭州甩了南京幾條街！蘇寧，三胞，金盛，我就呵呵了。。一個好的企業必須要有好的企業文化，好的企業文化怎麼表現，就是員工的歸屬感。這三個企業我都接觸過，有機會自己去體驗吧，恨鐵不成鋼的感覺。。。

南京沒有阿里巴巴，沒有網易,沒有海康威視，但是總值是和杭州差不多少，大企業確實不行，杭州我所知道的，阿里巴巴，網易（之前在深圳，丁磊早就搬回來了，丁磊浙江人）吉利，海康威視（中國最牛的安防）萬向集團（做機械的）哇哈哈，像其他的就太多了，蘇泊爾一類的。

南京只有一家亞洲第一大的雷達研究所，南京14所，中國目前海,陸、空軍用的主流雷達都出自這里。保家衛國是14所的強項，國內舍我其誰，不知道這算不算。

埃斯頓，佳力圖，蘇博特，中電14所，南瑞繼保，國睿 科技 ，熊貓電子等等，雖然不是巨無霸企業，但都是細分行業翹楚。

還有雨潤和三胞. 別以為三胞就一個宏圖三胞還有個地產.其實之前做的蠻大的. 新街口小半個都是三胞的像新百、東方、國貿、商貿，還有牛首山都有點關系. 可惜最近資金鏈出問題了...估計這次難熬.

南京最大的企業有南京鼓樓 科技 園，玄武 科技 園，白下 科技 園，江寧 科技 園，溧水 科技 園，濱江 科技 園，浦口 科技 園，高新區 科技 園等等，總市值富可敵國，隨便一塊地就是一個世界五百強的市值。

其實，老百姓眼中的知名企業，主要是能夠提供終端消費產品的。南京除了一些快速發展的新業態外，經濟基礎還是在電子（以714廠為代表）、化工（以金陵石化、揚子石化為代表）、 科技 （以14所）為代表。有些屬於國之重器，半軍事性質，從來不打廣告。

你們怎麼說我不管，我就是喜歡南京。南京人素質普遍偏高，人文環境特別好，又不排外，大愛南京不是瞎叫的。城市建設基礎建設和交通設施在全國來說都是很好的。經濟不是最好的，但也不差。醫療衛生科研教育也只僅次北京上海，治安在全國也名列前茅。

南京是江南重鎮。悠久的 歷史 文化，得天獨厚的省會優勢，完善的人才吸引機制讓南京孕育了諸多國際知名大企業。

筆者耳熟能詳的有：

1:蘇美達集團

知名央企，進出口貿易龍頭企業。

2:蘇寧集團

一線電商集團。已經成為淘寶，京東，拼多多之後又一個崛起的電商大品牌

3:中興集團

通訊設備製造商。通訊業巨頭之一。

4：航天晨光

航空航天業的龍頭企業。我夢想的企業之一。

5：熊貓電子

老牌的熊貓電視機聽說過沒？但是，你可能不知道，這個品牌已經成為橫跨軍工，民用的大型集團。

6:台積電

江北新區花了大力氣引進的台灣知名晶元企業。

總體而言，南京的企業專注於工業，信息，集成的多，對於專業領域外的人可能感覺默默無聞，但是在業內聲名遠揚。

南京，華東第二大城市，中國科教第三城，中國國家區域中心城市，六朝古都，虎踞龍盤，橫跨長江，是我國最重要的一座城市。不過南京又有點尷尬，一則在經濟上被省內的蘇州一直壓制，二則由於南京地處江蘇西部，緊鄰安徽，有時候又被人戲稱為徽京。那麼作為華東第二大城市（當然杭州不一定服氣），南京又有哪些赫赫有名的知名大企業呢？

蘇寧控股集團有限公司
蘇寧集團是江蘇第一大民營企業，也是我國民營企業的500強榜單的第三名（2018年集團營業收入總額6024億元。蘇寧創立於1990年，截止目前已經有30年的 歷史 了，目前經營商品涵蓋傳統家電、消費電子、百貨、日用品、圖書、虛擬產品等綜合品類。

蘇寧環球集團有限公司
這家我們上面所說的蘇寧控股非同一家企業（蘇寧環球集團的董事長張桂平是目前蘇寧電器現任董事長張近東的哥哥，蘇寧電器也是張桂平做大之後給張近東的），蘇寧環球集團創立於1987年主營業務為房地產業務，在不斷做大做強地產主業的同時，積極開拓多元化發展道路，目前形成了：文產、 健康 、金融、 旅遊 、農業、投資六大產業齊頭並進、蓬勃發展，已成為總資產達千億元的綜合性大型民營產業集團。作為南京市第二大企業，蘇寧環球集團的銷售額也超過了千億元的大關。
南瑞集團
南瑞集團可能很多人不是很清楚，但是在江蘇的本地人應該有不少人都知道，在南京，南瑞對於大學畢業生的吸引力不會低於華為的南京研究中心，南瑞集團有限公司是國家電網有限公司直屬科研產業單位，目前的資產總額超700億元，員工1.7萬餘人，自主培養中國工程院院士2名，擁有國家級專家47名，省部級和國家電網公司專家208名，碩博士4000餘名，各類專業技術人員12000餘人，是一家技術實力極其雄厚企業，連續十七屆進入中國軟體企業百強，連續十三屆成為中國十大創新軟體企業。產品覆蓋全球100多個國家和地區。
途牛 旅遊 網
途牛 旅遊 網就不介紹了，基本上有出行過的很多，很多都知道這個網站，跟攜程網、去哪兒網並列三大 旅遊 網站（不過目前飛豬應該起來了，背靠支付寶這顆大樹，以後三個 旅遊 網都得被干趴）
總結
其實南京的大企業還有很多，只不過很多是傳統企業，而不是民生消費行業，所以知名度不高，比如三胞集團有限公司、福中集團有限公司、南京鋼鐵集團有限公司、金浦集團、弘陽集團、五星控股集團以及江蘇雨潤肉類產業集團有限公司等等，作為華東第二大城市，南京的實力還是有的，在2018年全國主要城市GDP排名中南京以12820.4億位居第第十一名。

3. 3年燒光84億，被央視點名，又一國產品牌官宣停產停工！

與2014年就已經發布的小鵬、蔚來、理想汽車不同，在2017年才發布的拜騰汽車，似乎已經成了「造車『新』新勢力」。但遲到的步伐並未影響到拜騰汽車的熱情，從發布之初，拜騰汽車就已經樹立起「植根中國、布局全球」的理念，格局之大不言而喻。

這些已經無法掩藏的負面，折射出的是不僅是拜騰的窘境，而是在這場投資極高、回本極慢的造車行業下的各造車新勢力品牌間的常態。如今潮水褪去，有產品的車企可以靠著目前的車型吸引住投資者的留步，而產品還未誕生的車企，恐怕更多的是胎死腹中。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

4. 拜騰汽車是哪國的拜騰汽車倒閉了么

一些高端配置的汽車，不僅前汽車的擋風玻璃配備雨刮器功能，後車窗也配備雨刮器功能，但是很多車主不會正確的使用，那麼後車窗的雨刮器如何噴玻璃水?

汽車後車窗的雨刮器噴水功能，一般設計在汽車前擋風玻璃噴水開關的旁邊，車主只需要將控雨刮器的制撥桿，往車引擎蓋的方向撥動，就能夠控制後窗雨刮器的擺動和噴水了。也有一些車輛的雨刮器開關是旋鈕的，將旋鈕移到噴水開關，就能開啟後車窗的噴水功能了。
如果車主在開啟噴水開關後，後車窗的玻璃水無法噴出，可能是因為缺少玻璃水，需要檢查車輛玻璃水是否充足，及時補充玻璃水即可。後車窗配備雨刮器功能，能夠保持汽車的後玻璃表面清潔，減少車主手動清潔後車窗的麻煩，還能讓車內的視野更加清晰。