夏朗汽車多少錢

1. 請問Sharan是大眾什麼車型售價多少

大眾夏朗，大約是40萬。

大眾「Sharan」是大眾集團自1996年開始生產的一款MPV車型。年均銷售3萬輛，市場佔有率達30%。據統計，在歐洲每5輛多功能車中就有一輛是夏朗（Sharan)。

內飾介紹：

sharan采2+3+2座椅設定，因此沒有中央通道可供第三排乘客出入，雖然車寬超過1.8米，但由於微向內收的圓弧車定位，多員搭載時肩部及頭部空間會受到一定影響。但對以一輛長4.6米的mpv來說，sharan的空間利用率已經相當不錯。

另外，後排空調出風口也是極為隱蔽，採用板置式設計，冷氣從足下氣槽向車室周遭蔓延，雖然整車沒有設置頂置空調出風口，但製冷效果已有上佳表現。

2. 大眾夏朗這款車的性價比如何，是否值得購買

“商務首選”傳祺GM8，成為了家喻戶曉的口碑車型。“未來之車”奧迪Q5L，懂車之人紛紛為其買單。

3. 大眾夏朗這車值不值得入手

夏朗是國內在售的20萬到30萬級別里家用性價比最高的MPV沒有之一。是非常值得購買的。

夏朗的底盤做工用料扎實，鋁合金前下擺臂和鋁合金前副車架，四輪羊角都是鋁合金材質，標准歐系豪華車配置標准。操控一流，之前一直開的是馬自達六，對操控性比較敏感，換車之前試了很多MPV，只有夏朗開起來有感覺，有些人會說一輛MPV要什麼操控，其實家用MPV說實在還是家用車，是你自己開，不是專職司機開，操控性好開著還是舒服。

夏朗的安全性配置很高，車身穩定，牽引力控制，胎壓報警這些都是全系標配。除了常規位置的氣囊氣簾外，膝部氣囊是全系標配，這個配置在合資MPV里只有高頂配才有，但是夏朗是全系標配。

關於內飾和空間，說實話，夏朗的內飾的確比較老氣，但是用料很好，儀表上部整體搪塑材質，各個部件之間接縫均勻，用料做工很好，就是樣式的確太老，希望19款徹底換代後的新款夏朗會有大的改變。

空間方面，標準的歐系MPV232布局。順便提一下網上很火熱的MPV到底是223好還是232好的問題：如果你家裡已經有了一輛或者兩輛5座車，想再添置一輛MPV的話，選223的沒問題！但是如果你打算家裡就養一台MPV干所有活的話，奉勸還是老老實實買一台232的MPV，因為實用！夏朗車長4米845，由於發動機艙短，內部空間絕對綽綽有餘！家庭用拉父母老婆孩子，只要根據每個人的身高腿長調整好座椅間距，每一排都不會坐的憋屈。夏朗的坐椅偏硬是事實，但是對於長途乘坐，尤其是老人來說偏硬的座椅抗疲勞性還是很不錯的。夏朗車寬1米9，是市面上在售的同價位MPV里寬度最寬的，所以重點來了！他是所有MPV里在第二排同時安裝兩個歐規全尺寸座椅情況下還能再可以比較舒服的坐一個成年人進行照顧的車型。這也是我選擇夏朗的原因之一。

再說說一個大家比較關心的問題，也可以說算是所有想入手大眾品牌車的人都會比較關心的問題，那就是大眾的雙離合變速箱。大眾雙離合有干濕兩種形式和多種型號。故障率高的是DQ200乾式7速雙離合，這款雙離合在歐洲已經淘汰，現在只有一汽上汽在裝配。到目前為止夏朗用的是大眾目前口碑最好的DQ250濕式6速雙離合，很多老款夏朗車友跑到十萬公里左右，都沒有反映這款6速雙離合有什麼普遍性的故障問題，可見這款變速箱還是很耐用的。

關於後期維護維修和保有量問題：不可否認，夏朗的保養費用確實不低！畢竟是原裝進口車型，小保1300，大保1700。但是個人覺得保修期內還是去四兒子忍痛被宰幾刀為好，畢竟保修期內全程四兒子保養一旦在保內出了問題不至於給四兒子留找理由的借口。就算一年兩次保養三年才六次，就算每次貴600三年下來也只是多花3600，對於現款夏朗的性價比來說也是可以接受的。

關於夏朗的銷量保有量問題：一台車好不好跟銷量沒有任何關系！銷量高低除了質量之外，更重要的是宣傳和銷售渠道資源多寡問題！夏朗除了在部分地區和國產合資大眾合並渠道銷售（說白了就是在一汽上汽四兒子展廳里擺一台代賣）以外都是在進口大眾四兒子銷售，網點少並且集中在大中城市這是事實，很多地方你能買到GL8奧德賽但是你買不到夏朗，就算你能去臨近城市買到但是考慮到極不方便的維護保養很多人也會望而卻步，所以銷量小並不代表車不好，主要看你在你所在的城市選擇夏朗用起來方便不方便。

總之，對於我來說，選擇夏朗，從來沒有後悔過。

夏朗值得買，只是國五，到2020年底都沒了。如果重新進口，應該是國六，這個車過國六沒問題的。

我本人是做平行進口 汽車 的，也喜歡研究各種各樣的車。MPV裡面，進口的有豐田塞納，45萬，好車，2021國產；日產貴士，46萬，好車國五，老氣。克萊斯勒大捷龍，新款49萬，老款國五35萬，好車。豐田大霸王，33萬，國五。中規進口車MPV，大眾邁特威，38萬起，大眾夏朗，380型2.0T，22萬起，原價27萬。280型1.4T，18.5萬。是的，不到20萬，進口七座車。

我18年初買了夏朗，380舒適版，當時是27.8萬，自己做平行進口車，這個行當的車源信息，大家都是發「車行168」，大家公認的買車資源平台，不過一般是進口商面對零售商的平台。有時，也有不少中規車進口資源發布，其中就有夏朗、邁特威。我聯系了一家，夏朗21.8萬。三千運費江西到廣州。當時廣州4S售價大概24.5萬。

現在，新款的叫做舒行暢行版，比兩年前多了真皮座椅，車聯網，導航。價格還是22萬。

也簡單說說車本身。

外形，流暢，簡練，乾脆利落。尺寸中等，4854x1904x1768，大概。轎車大小，這是歐式MPV的原則，福特S-Max，Galaxy，雪鐵龍Berlingo，都是差不多這個尺寸。我想，這是一種內在的節約，謙讓的設計思想。美國車MPV都大個兒。

優點，主要是安全配置高，骨架相當厚道，底盤厚度和奧德賽完全兩回事。家用車，安全富餘水深多點好。隔音非常好，奧德賽底盤噪音確實比較大。

操控性優秀，歐洲車都這樣。尺寸不大，感覺非常接近帕薩特、邁騰。

其它，油耗非常好，我兩年半開了9萬公里，總體油耗8.5，高速6.5，市區塞車12。

毛病少，幾乎沒任何毛病。一萬換一次機油，絕對不燒機油，2015年以後出的，發動機升級，不再有這個問題。

後面兩排可以完全放平，拉東西一流。這個用到比較少。

美中不足，座椅舒適度較差，硬。奧德賽好太多。鹵素燈光較弱，雨天要開遠光燈，開遠光燈肯定夠。

家用車，我覺得，夏朗的設計思維不錯，中規中矩，重視安全，方便，其它各方面剛剛夠用。

衡量一台mpv是否值得購買，我們不妨以空間表現及多變性、配置、駕駛、價格這幾個維度來衡量。首先，從外觀和整體設計上看，有著萬年不變大眾設計的夏朗確實不算MPV車型中比較討巧的，方方正正的外形更加接近人們心中對麵包車的慣有印象。另外，這款車的7座車型採用了2+3+2的座椅排布形式，並不利於第三排乘客的出入。不過，放棄備胎而來的純平地板倒讓這款車的行李箱容積優於同級車型，特別是這款車的座椅設計可以完全放成平面，而且其副駕駛座椅椅背還可朝前放倒，折疊後能容下3米以上的超大行李，在同級車中可謂絕無其二。不過在舒適性配置方面，夏朗就顯得比較乏善可陳了，除了後排獨立的空調和供第二排乘客使用的小桌板，再無其他亮點了。甚至連如今各級別車型上標配的USB充電口，都沒有給後排乘客配備。

駕駛性能是夏朗的另一個較大的優勢，2.0t+6DSG這套動力總成經過多年的調校愈發精進，盡管較高的坐姿和過彎時的質感還是表現出了一輛車長超過5米的mpv應有的體積感，但整輛車底盤質感頗為厚重，在高速行駛遭受側風時也不會像許多廂型車一樣發飄。

價格方面，盡管進口車身份的夏朗官方定價並不便宜，但由於該車處於產品周期末期且整體銷量差強人意，因此在經銷商處平均有著四萬的現金優惠，至於哪款最值得入手，個人推薦6座2.0t尊享型，中間有通道，上下車方便，配置較豐富，優惠後30萬提車，還是比較劃算的。

如果喜歡日系多變且緊隨潮流的外形設計，那麼大眾典型的保守設計是很難吸引你的，夏朗就是一個忠於經典的典範。作為一輛以家庭為主的MPV，實用性才是它的第一訴求，方正的外觀線條也是處於讓步功能的考慮。

在大眾MPV的產品布局中，途安L的售價顯然更加親民，但由於尺寸的限制7座的它不得不採用2+3+2的座椅布局，按理說夏朗更大的車身尺寸是允許採用GL8、奧德賽之類的2+2+3常規布局，但夏朗並沒有，想要第二排獨立座椅很抱歉只能選擇6座車型。或許是設計理念和產品定位的差異，夏朗的座椅布局通過犧牲商務用途來滿足更全面的家庭需求，第二排雖然有三個座位，但不像其他車型一樣採用4:6設定，而是三張獨立座椅，這個設計的好處在於可以為成員提供相對獨立且有著足夠包裹性的座椅，而且還能滿足同時安放三張兒童座椅的特別需求，這對多胎家庭無疑是最大的福利。

歐洲比任何一個消費市場都要在意車輛操控和高速行駛性能，即使是一輛主打實用和空間的MPV也不能放棄這方面的產品特性，於是原滋原味的德國進口夏朗就保留了本土式的調校風格，為了營造較好的車身動態和支撐性，沒有任何國情化特調的避震系統對於國人來說是要偏硬的，加之支撐性較好座椅填充物，路感的傳遞要「豐富得多」，或許是出於這方面考量，第二和第三排都是獨立座椅設計提供的良好包裹性也是對成員安全性的保障，起碼在駕駛員偶爾劈彎的時候後面不會「七倒八歪」。

因為進口，所以夏朗的價格優勢幾乎沒有。不過2018款新增的280TSI車型倒是將夏朗准入門檻拉低一大截，雖然是全系最低配，但電子駐車、定速巡航、前後獨立空調和全景天窗都能悉數配齊，但沒有電動側滑門是個小遺憾，德國進口雖然價格高，但還有一個優勢就是不會因為配置和價格而縮水的被動安全，最算最低配也一樣配齊前側氣囊和膝部氣囊。

喜歡大眾穩重扎實的駕駛風格調校，夏朗無疑是一輛以家庭為重心的好車，2018新推的380TSI暢享版舒享型在原先的舒享型上加量不加價，除了彌補了低配所沒有的雙側電滑門、還能提供無匙進入、一鍵啟動等便利配置，皮質座椅就不要想了，沒有通風的情況下織物座椅反倒不會「冬涼夏熱」，而且還能中和一下過硬填充物帶來的乘坐不適。

條件允許，2018新推的380TSI暢享版舒享型是夏朗全系性價比最高的選擇。（亞夫）

30萬以下MPV 夏朗和GL8誰更靠譜

夏朗這台車曾經是活躍在30-40萬區間的MPV，銷量也名列前茅。不過自從進入20萬區間後，反倒不如過去那麼有吸引力了。
夏朗是一台怎樣的車
目前來看，大眾夏朗依舊是進口MPV中的銷量霸王，這主要是因為它的終端優惠比較大，平均都在5萬以上，尤其上馬了1.4T車型，終端優惠後起步價只有22萬，更是讓人心生嚮往。

雖然配置不高，但夏朗的軸距2920mm，僅次於GL8，而外觀方面，夏朗的流線型比GL8要更討喜。空間方面，七座的設計讓夏朗的第三排座顯得有些狹窄，進出不方便，且第三排座並不標准。這點跟GL8 有一定差距。
同價位GL8能買到啥車
就是這么巧，GL8的起步價也是22萬，而且不打折，因為賣得好嘛。剛才說了夏朗是進口MPV里的翹楚，而GL8是整個MPV中的老大，這就是差距了。

在空間方面，GL8因為超過3米的軸距，長寬高都大了夏朗一圈。尤其是2+2+3的座椅排列方式，讓第三排空間好進好處， 而且腿部空間充裕。動力方面，GL8的2.5L自吸發動機比夏朗的1.4T增壓發動機多50匹馬力，因此動力更強。

配置方面，GL8和夏朗各有所長，夏朗在安全配置上更豐富一些，而GL8則在無鑰匙啟動、遠程遙控發動機這些配置上，占據上風。總體來講二者相差不大。
白希文總結：
夏朗其實是中國大多數MPV的一個縮影，數據夠大，但內部空間不夠大，尤其德系車的舒適性又無法跟美系車相比，從家庭用MPV的角度講，夏朗的優勢是節油。但實用性遠不如GL8。但家庭用GL8又感覺有些誇張，因此我更喜歡選擇法系車，雷諾ESpace。

17年初心血來潮買的，當時覺得是原裝進口車而且價格不高，外形也比較喜歡，想兼顧假期出門 旅遊 所以就買了。跑了趟蓬萊和內蒙。單駕駛感覺來說這車挺好的，有勁動力充沛，視野好，操控精準，但乘客反應座椅偏硬，長途 旅遊 肯定不如奧德賽和Gl8或艾力紳舒適，我開車的倒是覺得還可以。平時生活圈都在市中心，平均時速大約14-16公里，油耗13-14個。多大的耗油平均時速是前提和開車習慣也有關系，這車油耗不算小。目前1.2萬公里還沒有發現漏油，有點燒機油。如果家庭市內用車佔多數的話不推薦。總體感覺有評論說這車本身定位就是公務車或者就是國外的工作車或者工具車確實不假，內飾和技術都不是很先進。現在看當時買這個車有點沖動了。

我是2014款標准2.0T車主，除了一次天窗排水孔堵塞（找了好久才找到後排水孔下面的口，倒吹就解決了）以外沒出現過毛病，4年多接近五年的車，10萬公里，操控性確實明顯優於奧德賽和GL8，空間和GL8有差距，比奧德賽強不少，加速性能比這兩款車都好，座椅支撐不錯，第二排由於是3個獨立座椅，和這兩款車在乘坐舒適感上有差距，不過假如是五個人乘坐優勢非常明顯。我喜歡這個車，低調、沉穩、空間不錯、有爆發力，油耗平均11，能接受。沒後悔當初選擇我的黑狼。

作為夏朗車主，我可以就個人感受給你一點信息，我買的是7座380舒適版，2.0T加6速濕式雙離合的動力組合，提速快，性能穩定。扎實的地盤加防傾桿，前排雙安全氣囊，後排側氣囊，所有座位都配有安全帶，至少安全性上我認為也還是可以的。從MPV的多功能性來說，七座，五座，兩座，自由切換，裝人帶貨兩相宜，空間也算是可以。第三排只要不是170以上的，跑兩個小時下車休息一下，應該還算是舒適，不會特別憋屈。特別重要的是它的駕駛感受比較接近於轎車，不像大捷龍跟GL8，像開船。優點我就不多贅述

說說缺點：380低配 不是真皮座椅，看著比較Low ，內飾還是大眾萬年不變的主旋律，大燈是鹵素燈，如果這幾點不介意，那麼你就可以買。

作為車主 我談談我的感受

1、外型 我以前選它覺得耐看 不過現在看來確實低調的過分。經常被人當途安。不過比起12W的帕薩特的梗 我還是能接受。

2、配置低 這個看個人需求 沒有led燈和顯示屏確實和10w左右的車差不多。但是 大天窗 遮陽簾 後排獨立獨立空調（不是後出風口）鎖車安全系統 自動雨刷 自動大燈 電動滑門都基本是標配。

3、沒有備胎 這個是缺點 只有get 補胎技能。 我當時是在寶馬3和夏朗之間選擇。這兩車都沒有備胎。

4、價格 和本田7座比較 22.5w不到的終端價格 其實差不多。夏朗在歐洲買的比途觀貴。歐洲的價格和大陸比也差不多 感覺比20w的車到國內變35w好很多吧。

5、後期成本 4s店小保 1w一次 800和5000一次400差不多。大保養自己買自己買國產大眾配件基本能搞定。維修 小信點開 保險買齊。平平安安開個6.7年吧。我上次去4S補了個漆 算三面4000元。確實貴 進口大眾把自己歸為豪華車的標准了。這個就只有自己小心了。

6、安全 這個我最看重 一家7口都在上面 歐盟安全標准和中國安全標准 我選了前者。

7、發動機和懸掛 AE888 燒機油的梗在第三代上還是很少遇到 懸掛也沒有偷工減料比本田的7座要好。2.0T的動力 7.8秒的加速 這個其實我用不到。但是長途7個人滿載 外加兩個空調。我覺得還是動力強點好。

8、空間 2+3 3+2 這個自己衡量 我家7個沒有 超過1.8米身高的。5000公里來回的長途完全沒有問題。我搬家到宜家拉傢具都用夏朗搞定的。不包括床和冰箱 主要是衣服和宜家的木板 2m都可以輕松搞定。

可以，適合家用，空間大，視野開闊，後排座位比前排高，坐著沒有壓抑感，全景天窗，非常實用，可以安裝五個兒童安全座椅，232格局，二排出行可以一個大人帶兩個小孩，第三排完全可以用，放倒後備箱超級大，整車原裝進口，做工精細，同級別非常推薦。