Ⅰ 汽車起動機是多大功率
普通的是在1.8Kw左右,如四缸的汽油機
Ⅱ 汽車起動機的數據參數
汽車的排量可以通過汽車說明書,汽車銘牌,汽車官網查看,大部分國產轎車也可以在車屁股上看到。汽車排量越大,發動機工藝要求越高,輸出的功率越大。
通俗點說就是,功率越大的汽車越快(同重量的汽車來說),同系列的轎車,排量越大,一般配置也越高,比如奧迪A61.8T的車,標配是沒有全時四驅功能,而A64.2排量的車全時四驅就是標配,所以價格要比1.8T的A6高幾十萬。
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對於追求高速性能的轎車、跑車之類,常使用DOHC(雙頂置凸輪軸)設計,一般最大扭矩出現在4000轉以上或左右,適用於中後段加速性能體現。其設計取向則使得起步力量不如SOHC引擎車型。為彌補兩者差異,兼顧低扭和高速兩者性能,大部分採取的措施就是兩種:
擴大缸徑增加排量、或不改變排量使用渦輪增壓技術。增加排量很明顯不環保和經濟,所以多是超跑、豪華車使用此策略。渦輪增壓引擎,則大部分使用DOHC設計,用渦輪來彌補低轉扭矩問題,使得其兼顧高速性能和低速高扭矩特性,同時平衡環保和經濟性問題。
Ⅲ 轎車起動機的功率是多少
汽車裡面的發電機功率一般是1900w。
工作中高低速供電電路的變換是自動的,沒有增設任何機電控制裝置,其工作原理分析如下:
在低速范圍內,由於發電機轉速低,三相繞組的串聯輸出,提高了發電機的輸出電壓,使發電機低速充電性能大大提高。
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汽車發動機分類
汽車用發電機可分為直流發電機和交流發電機,由於交流發電機在許多方面優於直流發電機,直流發電機已被淘汰,交流發電機按照不同的分類方法分為以下幾類:
1、普通交流發電機 又稱為「硅整流發電機」(使用時需要配裝電壓調節器的發電機) 。例JF132 (EQ140用) 。 見插圖
2、整體式交流發電機 (發電機和調節器製成一個整體的發電機) 例別克轎車的發動機上裝配的是CS型發電機(包括CS—121、CS—130和CS—144三種不同的型號)。
3、帶泵交流發電機。(帶泵交流發電機安的泵是真空泵不是真空助力泵,真空助力泵是汽車制動系統上的)。
4、無刷交流發電機(不需要電刷的發電機) 例JFW1913。
Ⅳ 汽車啟動電流是多少
汽油發動機機起動時電瓶輸出電流可達200至600安,柴油機起動時,電瓶輸出電流可達1000安。不同的發動機搭配不同的起動機,汽車的起動機通常功率在1千瓦到3千瓦之間。在啟動發動機時,電瓶會釋放非常大的電流,這樣才能順利啟動發動機。
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啟動電流在一17.8℃和一28.9℃的條件下,可獲得的某特定意義下的最小電流。這個指標把蓄電池的啟動能力與發動機的排量、壓縮比、溫度、啟動時間、發動機和電器系統的技術狀態及啟動和點火的最低使用電壓這些重要的變數聯系起來。
一般啟動電流是工作電流的20倍,電瓶不行或者根本沒有充足才會那樣,還有可能是欠壓指示壞了。25公里後建議測試一下電池電壓,如果48V電池在50V左右算電池正常。
一般啟動電流是工作電流的20倍,電瓶不行或者根本沒有充足才會那樣,還有可能是欠壓指示壞了。25公里後建議測試一下電池電壓,如果48V電池在50V左右算電池正常。