汽車的電瓶待機多久

『壹』 汽車電瓶放多久會沒電

汽車電池會沒電2個月左右。這輛車的電池每天大約泄漏1%。如果連接到汽車上而沒有拆除，汽車將保持大約80mA的最小電流(俗稱「休眠」電流)。如果有防盜報警器，也會消耗一定的電量。一般每天消耗電池電量的2-3%左右，也就是說30-70天電池就會沒電(電量不足以讓系統工作臘陪)。

1.當電池電量不足一半時，即電壓低於13.4V時，汽車啟動困難；

2.如果電池電壓比額定電壓低10%，即低於10.8V，則存在電池掉電的風險；

3.如果電池沒電，壽命會縮短80%，一般會預留20%以上的電量；

4.汽車電池故障燈亮，需要及時充電。可以用充電器充電，也可以1500rpm充電30分鍾以上，保證第二天就能啟動；

5.更換汽車電池時，應開啟全車電源，電池應更換為「重疊」。如果直接更換電池，數據會丟失，需要初始化，俗稱碼匹配。

啟動跳線發生器的步驟:

1.首先，確保輔助電池為12V，負極接地。當然，為了避免電力事故，我們必須關掉所有不必要的燈和附侍喚件。

2.按照如下所示的順序連接跨接電纜。電纜的正負極不要倒接，否則接的時候會跳出火星，我們還需要把電纜和電池綁緊(充分接觸)，避免途中出現跳火的現象。

3.啟老局凱動輔助蓄電池車輛的發動機，以中速運轉發動機。然後啟動電池耗盡的車輛的發動機。

4.最後，直接以相反的順序斷開電纜。

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『貳』 汽車電瓶放多長時間會沒電

汽車不開電瓶正常能放兩個月。

理論上來說，汽車最多放置兩個月都不會影響電瓶正常工作，當然最好還是把電瓶正負極拔掉（避免汽車電瓶自然耗電）。然而，對於一些車況比較差的汽車，可能一個星期左右就已經出現電瓶虧電的情況。

汽車長時間不開，停放過久後就會出現電瓶虧電、發動機打不著火的情況。這是因為汽車即使處於熄火狀態，電瓶也會產生一定的放電碧吵，以維持整車電路系統及ECU行車電腦的正常狀態，我們稱之為電瓶「休眠放電」。

休眠放電每天耗損電瓶容量的1%左右，以45-60Ah的汽車電瓶為例，電瓶滿容量的情況下，100天左右電瓶的電量就會被耗光。

而當電瓶容量低於一半時，汽車就悔好侍會出現啟動困難。若汽車加裝有其他電器設備或中控報警器等，電量損耗會更快。所以，即使電瓶滿容量的情況下，汽車也頂多停放兩個月襪襲左右就會出現虧電、啟動困難了。

大家也不用過於擔心，只要按照正常行駛開一到兩個小時，就可以恢復正常的電量了。那如果已經嚴重到無法啟動發動機的程度，就需要進行跨接啟動發電機來激活。

『叄』 汽車多久不開電瓶會沒電

一般來說，不一樣型號、不同時間下購買的車可以停放的時間是不一樣的，正常情況下10天－15天都沒有任何問題，超過30天就容易虧電了。

建議每7天左右啟動一下車子，並怠速運行10-15分鍾，基本可以保持汽車的正常狀態，各類油液也不會發生特殊變化。

注意事項：

（1）「車輛」，是指機動車和非機動車。

（2）「機動車」，是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。

（3）「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

『肆』 汽車停多久電瓶會沒電

一個60Ah的電瓶在2000小時之內就會徹底把電放光。

事實上很多電瓶都達不到標稱的容量，這個時間要短得多，在1000小時左右電瓶就徹底沒電了。至於有些車放置幾天就沒電了，一個可能是汽車有漏電的部位，比如某個燈常亮等；另外就是電瓶容量下降了或者停駛的時候虧電嚴重。

汽車停放3個月電瓶會沒電，汽車電瓶在沒有接任何電氣元件、沒有任何負載的情況下，每天也會損失電量，一般汽車放最長不超過3個月電瓶就會沒電，所以汽車不能長期停放。

蓄電池長久不用，它會慢慢自行放電，直至報廢，每隔一定時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。當電流表指針顯示蓄電量不足時，要及時充電。蓄電池的蓄電量可以在儀錶板上反映出來。

汽車電瓶維護要注意以下事項：

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

3、汽車蓄電池要經常充電，蓄電池長久不用就會慢慢自行放電，直至報廢，因此，每隔一段時間就應啟動一次汽車，給蓄電池充電。

4、每隔段時間要清潔一次蓄電池的接線柱，並塗上專用油脂以保護線束。經常檢查蓄電池上的配件及連接線路。

5、禁止汽車熄火後使用汽車電器，發動機在不發電的狀態下單獨使用蓄電池，會對其造成損害。

『伍』 小車一般多少天不起動電瓶電會跑完

朱博士回答：
我先給大家說一個新電瓶自放電的時間概念。

新的充滿電的普通鉛酸蓄電池，把樁頭都拔掉，放置半年，由於自放電，電量會損失50%。

新的免維護蓄電池，在同樣的條件下，電量損失50%，需要18個月的時間。

請關注-朱博士白話發動機。

在20度以上的環境溫度下，電瓶即使有50%的電，也能順利啟動。

如果不拔掉樁頭，主要看車上常用電設備消耗的電流情況。

假設50AH的電瓶，如果以1A的電流持續放電，放完電只需50小時。

當然，如果只有10毫安的放電電流，不考慮自放電的情況下，放完電需要5000小時，就是208天。實際上，在這種情況下，100天就能把電放完。

隨著電瓶的老化，自放電的速率也會變大。

所以，不拔樁頭的情況下，多少天電瓶會跑完電，每個車都會不一樣。人家的車能堅持3個月，自己的車也許只能堅持7天。

在車子長期不開的情況下，最好拔掉電瓶負極樁頭。

理論上，停放一個月內，能正常著車的，都是好電瓶。在15天內能著車的，也算正常，超過30天，基本上是都不能著車了的，但是儀表還是可以顯示的，超過60天，估計什麼顯示都不會有的了，具體和電瓶容量，質量，是否充滿電以及你安裝的防盜器，行車記錄儀等等有關系的，另外冬天和夏天肯定也有差異的，請關註： 容濟點火器

由於線路和一些負載會有漏電流，也就是實際上不會有無窮大的阻抗存在了， 汽車 電瓶只要裝在車上，每天大概會漏電百分之一的電量，如果你有防盜器行車記錄儀一鍵啟動等耗電，每天可能會有百分之三左右的漏電量了，具體看這些儀器的漏電流大小了。

只要電瓶電壓低於13.4伏左右，電瓶的電量差不多就用去一半了，這種情況電瓶一般也會有報警提示的，同時啟動有點困難了，有些質量差的，可能一個禮拜就這樣了，普通的大概要兩個星期。大概一個禮拜，最好啟動一下車子，跑一下了。

電瓶不能讓它低於10.8伏了，否則會造成損壞，一般放上一個月左右時間，就差不多這個數值了，所以一定要及時補充電量。另外在 汽車 啟動前盡量不用開啟車上的用電設備（燈光、音響、收音機等），特別是不要開著空調啟動車輛，這會大大增加啟動電機的工作負荷，使其需要更大的放電電流。

汽車 每次擰動鑰匙或按點火開關，正常起動時間一般不超過3-5秒，如果5秒還沒有起動，應立即停止起動，等待10秒再次起動，切記不要一次啟動失敗後連續啟動。這個操作也很重要了，避免傷害電瓶。

這個問題，結論是必須很含糊的，不會有非常准確的答案。

汽車 電瓶放電，包括1、電瓶本身自己自放電，2、 汽車 停放時的內部的耗電。

1，電瓶自放電，就是電瓶一個性能指標，會隨電瓶使用年份及工況等情況變化，一般從3個月到1年。

2、 汽車 停放時的耗電，又有點小復雜。這跟你的車後期安裝過什麼設備，設備待機耗電多少有關。例如電子驅鼠器，攝像防盜器……

一般來說，未加裝其他設備的，車停放的電流是12mA左右，電瓶一般20-40AH。自己算了！！

小車一般多少天電瓶會跑完？這個是沒有具體答案的，我見過停放兩個月依然能正常啟動的車子，也見過只停了2天電瓶就虧電的，說白了電瓶的電量什麼時候跑完得看您的電瓶的老舊程度，而不存在具體的判斷指標！

我個人的車子最長一次的停放時間為37天，啟動時也一點問題都沒有。 汽車 電瓶其實和手機的電池一個道理，手機電池有的待機能挺3個月（理論值），而有的挺不過半天，說到低處了老舊問題，就是使用環境的問題了。比如在我東北的高寒地區（零下37、8度），很可能露天一晚上就虧電了！因為蓄電池的最佳使用溫度是25度，當溫度每下降1度時，相對容量大約會下降0.8%，當然了隨著溫度升高後容量也會隨之恢復，但在東北零下幾十度的冰天雪地里，您電瓶的容量還剩下多少心裡都要有點數！

對蓄電池最具有破壞性的行為有三種，劇烈放電導致放電過度、高溫工作、劇烈的震顫，這三種情況對電瓶的損害較大，所以如果您的車真准備停放一段時間不開，完全可以將蓄電池的負極斷開，等啥時候用，再接上唄，操作簡單，也不麻煩，還適當的保護了您的電瓶，何樂而不為呢？ 所以車不開時，電瓶能撐多久完全要根據實際情況而定，比如在溫度25度、電瓶較新、斷開負極的情況下，堅挺個兩個月出頭絕對不是問題！但也不要因為自己的電瓶可以長時間不虧電就沾沾自喜，殊不知車子長久不開也是對電瓶的一種摧殘，這終究不是比賽。建議准備長期停放車輛的朋友們在准備長期停放車時，盡量不要拽手剎，拿磚塊、木頭塊固定車輛就可以了，防止手剎發生粘連！其次將輪胎的胎壓打的足足的（高於最低值）！再其次將蓄電池的負極最好斷開，防止放電過快！

總之，小車的電瓶多少天放空必須得根據實際情況來定，在不同的實際使用情況下是沒有固定值的，一般情況下只要電池不是太過於老舊了，停放個2、30天是沒有問題的。

這個沒有固定的時間，要看你蓄電池的質量、新舊程度和車子是否漏電、停車前蓄電池的電是否充足。B70沒有總閘，一般大貨車才有。如果有車庫。不用遙控器鎖車，也可以省電。長時間不開，建議一個月充一次電。一年以上的蓄電池半個月充一次電。

我之前親手試過，因為車子開不上，電瓶負極也懶得拔，沒有用遙控鎖門只用鑰匙鎖的，車子停了差不多有一年，輪胎都快變形了，後來第一次打的時候打不出，打了三次著了，那也代表電瓶沒有過大的虧損，如果用遙控鎖門，那麼 汽車 電路一直在工作著，長時間一定會讓電瓶放電干凈，那時候電瓶真就廢了，不過建議如果長時間不用車子的話，最好讓家人平常多啟動一下，畢竟油路經常不通，之後會有多多少少的問題出現，車子就像人一樣 ，經常動動不容易生病

小車一般多少天不啟動電瓶的電會跑完？

其實這本身就是一個偽命題，這你要根據小車的電瓶使用的年限來做一個基本評論。

就我個人的觀點說一下看法，我現居住在烏魯木齊。在14年的時候，由於工作原因在鄭州近四個月。由於離開時間較長，找了一個地下停車場停放的。走的時候電瓶線樁末拔，是一輛12年9月份購買的軒逸，行駛了不到2萬公里。

在回來發動車的時候並未出現嚴重虧電現象，跑了幾次長途感覺又回到之前的狀態。雖說現在該車還在使用用此電瓶，但明顯感覺到電瓶已力不從心了……

所以說小車電瓶放多久電會跑完，這跟電瓶的老化、容量大小、新舊程度、品牌質量……有直接的關系。

汽車 看存放環境也會影響電池。一般家庭十天半月可以。車 汽車 多長時間不開 電瓶沒電 算正常，可分3種情況：其一，電瓶尚能起動 汽車 ，用自身發電機充電，半個月到1個月；其二，電瓶不能起動 汽車 ，但，儀表正常工作，1個月到2個月；其三，儀表無法正常工作，

這個問題其實就是個很難回答的問題。

我公司車輛很多是從每年三月底停運，到次年元月份啟用，只要保管好，基本上一個馬達就著車，什麼每天損耗多少電都是偽命題，當然，這都是大車。而小車呢？也不會象有人說一個月就沒電了。

電瓶即使正付級都拆了，它有損耗，只不過損耗小點。正常情況下，電瓶放電跟環境溫度，時間長度，電瓶密度，新舊程度有關。

現在很多車使用電瓶質量很好的。車輛使用時間不長的即使停止不動，三個月左右是沒有問題的。如果拆了付級線，可能一年半載也沒問題。關鍵是你的電瓶使用時間不長，而且正宗，或者說是原廠的。但如果電瓶是水貨，那十天半月就沒電了。

所以說，這個問題沒有答案。只是如果停車時間長，要麼十天半月啟動5一10分鍾，要麼拆搭鐵線。

如果不拆塔線，車內即使關掉所有用電設備，但仍然會有損耗，電瓶存電量會大打折扣。

我的車已經用了快六年，目前啟動正常，冷車電瓶電壓12.0伏，啟動後13-14伏，別人都說 汽車 電瓶一般只能用3年，我的現在快6年了，不錯吧！秘訣就是，一般熄火後不會用車內的任何電器，音響等，萬一有事回家，外出等，車輛停放時間不會超過10天，一般都是每天會啟動一下的。

『陸』 汽車電瓶不使用過程中能存放多久

汽車電瓶不使用過程中能存放多久? 通常汽車半個月不開，電瓶雖然還有電，但是電壓已經下降，啟動變得困難。如果車輛停放三個月以上，那麼電瓶電量幾乎全放掉。以下為電瓶的相關資料：簡介:電池是電池的一種，也叫電池。它的工作原理是將化學能轉化為電能。通常電池指的是鉛酸蓄電池，即主要以鉛及其氧化物為電極，以硫酸溶液為電解液的電池。工作原理:負極採用填充有海綿鉛的鉛板，正極採用填充有二氧化鉛的鉛板，電解液採用22-28%的稀硫酸。充電時電能轉化為化學能，放電時化學能轉化為電能。電池放電時，金屬鉛為負極，發生氧化反應，被氧化成硫酸鉛；二氧化鉛是正極，經過還原反應，還原成硫酸鉛。當電池用直流電充電時，鉛和二氧化鉛分別在兩極生成。去掉電源後，又恢復到放電前的狀態，形成了化學電池。鉛蓄電池是可以反復充放電的電池，稱為二次電池。 @2019

『柒』 車子電瓶能待機多長時間

車主您好，如果車輛長時間不用，電瓶待機20天是沒問題的，20天後就可能會虧電導致車輛無法啟動，如果電量放空了會損傷電瓶，縮短電瓶使用壽命，建議長時間不用斷開電瓶負極

『捌』 汽車電瓶多久不開會沒電

汽車電瓶三個月以上不開會沒電。

通常汽車半個月不開，電瓶雖然還有電，但是電壓已經下降，啟動變得困難，如果車輛停放三個月以上，電瓶電量幾乎全放掉了，消耗電量的大小與電瓶的製造工藝有一定的關系。如果汽車的電瓶性能比較好的話，車子停三個月左右就會沒電了。

如果汽車的存電量不足，有半個月到一個月就會沒電了。即使車輛停放不啟動，汽車的發動機防盜系統、車門的防盜系統、各種電器感測器都在耗電，車載電子設備也有靜電電流。每天都會有1%的電量消耗。所以即使電瓶的性能好、充電量足，三個月以後也會把電量消耗干凈。

如果汽車准備停放三個月以上不開，就需要把車輛電瓶的負極人為的斷開，這樣電瓶可以停放的更久一些。如果汽車電瓶保養好的話，可以正常使用5年到6年的時間。如果電瓶經常虧電那他的壽命會大大的縮短。

汽車電瓶介紹

汽車電瓶，也叫蓄電池，是電池的一種，它的工作原理就是把化學能轉化為電能。 通常，人們所說的電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物製成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。