『壹』 賓士轎車哪個系列的轎車是最頂級的
別聽樓上的幾位瞎扯淡,知道個P,就在街上或者自己的圈子裡只能見到S級別的,就是S系最屌了?呵呵。還在這誤導別人,感覺自己還知道的挺多?行了,我也不廢話了,開始回答樓主問題。
第一。LZ你說到的邁巴赫,嚴格意義上說,它不能列入賓士的「車庫單里」,因為並不是賓士的純正血統,只不過被收購了,你見過邁巴赫有不是M型的車標么?何況邁巴赫早就停產了。這就相當於什麼呢,勞斯萊斯也是寶馬公司的,但你說寶馬旗下哪個系列最好時,是不能將勞斯萊斯列入比較榜單的。Ok,這個問題先解決了,我們來說說下一個賓士車S系列是不是最頂級的?我相信LZ應該也不太了解賓士所有的車型和賓士這個企業的文化內涵(我這沒有貶低的意思,有一句說一句),現在賓士要說到頂級系列,也就是旗艦系列,其實有很多,不單單是S系,它包括了S,Sl,SLS,Gl,G也算它一個吧,其實沒GL好(我這里沒有把賓士最NB的一款車SLR列出來,是覺得這款車不具太大的可說性),我只能說,S系列轎車里S600L是當之無愧的王者,S65是獨霸整個行業的轎跑車型,至於SLS63amg什麼的,外觀真的很騷氣,價格也很高,但銷量似乎很不怎麼樣,GL63 AMG你可以去網路下,SUV裡面很難有能和它相抗衡的。說了這么多,我相信LZ也應該差不多懂了,沒有什麼頂級不頂級的,車型不一樣,很多東西你沒法很客觀的比,如果有些人非要用錢和亂七八糟的參數來說事,我只能回兩個字:呵呵!
『貳』 賓士車級別劃分
賓士等級從高到低排序為:S級、E級、C級、G級、GL級、M級、CL級、GLK級、A級 、B級、SL級、和SLK級以及SLS(包括經典的SLR)S級是最高級別,豪華車系,就是大家俗稱的「大奔」。
E級比S級低一級別,屬於中大型車。C級比E級低一級別,屬於中小型車。CL級屬於擁有跑車外觀的運動型轎車。
GLK比GL級更低,可以說是GL的簡化版本。M級就是ML,比GL級別要低,更偏向於公路,越野模式沒有GL強大。A級和B級屬於兩廂車,尺寸大小而已。
賓士汽車
1、賓士S級
官方指導價 : 84.28-181.88萬
賓士S級屬於賓士推出的進口大型豪華轎車,同時也是許多企業家的出行工具。針對這一級別的豪華車而言,奢華感是必須要有的,這款車犀利的大燈造型、立標、修長的車身給人的印象極其奢華。車廂裡面,不得不用不可思議來修飾,到處都是真皮和木紋飾板,再加上優異的品控,碾壓同級別其他車型。
2、 賓士G級
官方指導價 : 142.98-212.70萬
賓士G級並非國產的越野車,如今真的是很受歡迎。不言而喻,這款車的逼格是超級高檔的,復古的外形,闊麗的內飾,不俗的賣價當上不少拈花惹草男車主騙炮的利器。想到大家都基本不拿它來越野,自然而然新款G級將前懸架轉換成雙叉臂,損失一定的越野功能交換舒適性。但它依然上山下海無所不能,三把鎖和全時四驅,一切極端操作都動能搞定。
『叄』 賓士最高端是什麼車
賓士S系車是最高端的。
1.賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌賓士推出的頂級豪華轎車。傳承賓士100多年精湛的造車藝術,遵循永無止境的科技創新,在安全、汽車工程、環保等方面擁有30多種先進的增強裝備,是值得信賴的優秀汽車。
2.每一個細節都經過精心設計和打造,無論是駕駛性能、豪華外觀還是安全性都達到了巔峰水平。它擁有最新的強大的V型12缸雙渦輪發動機和極其令人興奮的設備。此外,它還配備了最前沿的主動安全保護系統(PRE-SAFE),率先實現「安全理念」,能夠神薯提前意識到危險並立即採取預防措施。
3.全新賓士S級的內飾一改之前S級內飾沉悶凝重的氛圍。淺灰色皮革搭配高級紅木,打造出了不少現代感。此外,梅賽德斯-賓士現在還提供奢華的designocouture內飾組件,包括頂級的納帕皮革和麂皮裝飾、炭灰色白楊或楓木裝飾以及出色的悉盯alcantara面料車頂襯里。
4.S級轎游陸者車配有兩個六缸發動機、三個v8發動機和v12發動機,與同級別的任何其他產品相比,提供了更廣泛的發動機選擇。輸出功率水平從150kW/204HP擴展到368kW/500HP,對應頂配s600車型。
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『肆』 賓士什麼級別的車最好
賓士S級別的車最好。
賓士S級轎車是德國戴姆勒集團旗下品牌梅賽德斯-賓士推出的豪華車。其上承梅賽德斯-賓士百多年來的精湛造車藝術,下啟源源不絕的科技革新,在安全性、汽車工程和環境保護方面,具備了超過三十多種先進的增強性設備,是令人信賴的優秀座駕。
S級轎車搭載了燃油消耗經過優化的汽油發動機,從而實現了超凡駕駛樂趣與環境保護的結合。創新的梅賽德斯-賓士發動機技術在極大提升功率輸出的同時,顯著降低了二氧化碳排放量和燃油消耗量,其6缸和8缸動力單元達到了嚴格的歐洲五排放標准。
座椅
S級轎車內的座椅在人體工程學設計、舒適性和安全性方面均符合最新要求。
前排座椅舒適性組件帶有按摩功能、動感操控功能以及碰撞響應式頸部保護頭枕(NECK-PRO)的主動式多仿形座椅即使在長途旅程中,也能為駕駛者和前排乘客提供非比尋常的舒適性。
腰部和肩部區域的一系列氣室可根據乘客體形進行相應設定,座椅側墊可根據汽車的運動狀態自動進行動態調節,確保始終可以獲得可靠的支撐—— 尤其在轉彎時。七個按摩氣室和四個按摩程序採用滾動運動刺激背部肌肉,從而在保持駕駛者和乘客身體健康方面起到了積極作用。
『伍』 賓士什麼級別的車最好
豪華轎車的典範--S級自從50多年前的第一代S級誕生起,S級就牢牢霸佔著世界第一豪華轎車的位子。
行政級車的標桿--E級作為一款中高級轎車,賓士E級提供了人們所能想要的一切--一流的舒適性,寬敞的空間、高質量的內飾、簡單實用的操作、出色的安全性,還有穩健可靠的行駛性能。
190E的繼任者--C級作為一款高檔中級轎車,一直是老二--盡管A4的銷量追不上他,但是他的銷量要追上這個級別的霸主--3系更加困難。
A級的兄弟,也是最大的對手--B級賓士B級是基於A級平台的混型車--這樣的車型定位很符合美國人的口味。B級在歐洲的主要對手是途安、賽飛利這些小MPV,但顯然的,B級更貴也更高檔。
賓士最小的車--A級A級的高車頂設計是相當有吸引力的,而它的夾層地板又為下斜安裝發動機提供了可能性。
家族的運動領袖--SL級他的科技含量極高,但操作卻又十分簡單,不會讓人覺得麻煩。內飾工藝質量高,用料檔次高,車內空間大,寬敞。
SL的小兄弟--SLK新SLK同樣擁有折疊硬頂,而且進行了改進,更加節省空間,這樣行李空間就大了些--盡管如此,行李箱還是小了點。
SL+賽車=SLRSLR中的SL很好理解,R也很簡單,就是Racing,賽車的意思。
『陸』 賓士最好的車是哪款
賓士口碑最好的車型:賓士威霆、賓士C級、賓士G級、賓士EQC、賓士E級新能源。
1、賓士威霆
賓士威霆是一款中大型的MPV車型,車輛使用的是2.0T的渦輪增壓發動機,車輛的變速箱匹配的是手自一體,車輛的驅動方式是兩驅,車輛目前是有7座車輛,8座車型,9座車型,可以選擇。
『柒』 賓士的最高級別叫什麼
大體是從價格和車型分原廠的車里轎車的最高代表是S600, 另外還有更豪華的邁巴赫62,
越野車應該是G55吧, SUV里小的是ML350大的是GL500, 跑車當然是SLR722紀念版,
重型卡車是那個ACTROS, 綜合工作平台是烏尼莫克, MPV裡面有VIANO, 當然還有F1。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz)是世界知名的德國汽車品牌,創立於1900年,總部設在斯圖加特,創建人為卡爾·本茨(Karl Benz)和戈特利布·戴姆勒(Gottlieb Daimler)。梅賽德斯-賓士以高質量、高性能的汽車產品聞名於世,除了高檔豪華轎車外,賓士公司還是世界上最著名的大客車和重型載重汽車的生產廠家。目前,梅賽德斯-賓士為戴姆勒(Daimler AG)旗下的一個部門。
2015年3月15日,央視315晚會曝光,賓士4S店會故意虛報和誇大車輛故障,從中牟取暴利。2015年4月23日,江蘇省物價局對賓士公司罰款3.5億元,對部分經銷商罰款786.9萬元。賓士成為中國汽車反壟斷處罰史上單品牌最高罰單。
梅賽德斯-賓士(Mercedes-Benz),德國汽車品牌,被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一。其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。在國際上,該品牌通常被簡稱為梅賽德斯(Mercedes),而中國內地稱其為「賓士」,台灣譯為「賓士」,香港譯為「賓士」。
自1900年12月22日戴姆勒汽車公司(Daimler-Motoren-Gesellschaft,DMG)向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯(Mercedes)為品牌的轎車開始,賓士汽車就成為汽車工業的楷模。其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一,100多年來,賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。1886年1月29日,兩位德國人卡爾·本茨和戈特利布·戴姆勒獲得世界上第一輛汽車的專利權,標志著世界上第一輛汽車誕生。隨後這一天就被人們稱為汽車誕生日。一百多年過去了,賓士汽車早已度過了他的百歲壽辰,而在這一百多年來,隨著汽車工業的蓬勃發展,曾涌現出很多的汽車廠家,也有顯赫一時的,但最終不過是曇花一現。到如今,能夠經歷風風雨雨而最終保存下來的,不過三四家,而百年老店,僅有賓士一家。
賓士汽車現有的車系有A(小型車)、AMG(高性能版本如SLR,SLS等)、E(中大型)B(緊湊型旅行車)、BLK(緊湊型SUV)、C(中型車)、CL、CLK、CLS(轎跑)、E(商務車)、G(越野型SUV)、GL(大型SUV)、GLK(中型SUV)、M、ML(中大型SUV)、R(大型旅行車)、S (豪華車)、SL、SLC、SLK(緊湊型轎跑)和梅賽德斯邁巴赫。