❶ 小米汽車售價已出,整體看下來售價算貴嗎
2021年,小米在自己的「生命不息」發布會上宣布造車,宣布初期投資100億,未來10年預計投資100億美元。
拋開發布會上感人的話語,我們能看到的是,所謂「小米造車」的謠言,從「不斷否定」到現在,已經經歷了近三年的時間。甚至在發布會上,雷軍表示,小米從今年1月15日開始認真調查造車問題,在75天內,他進行了85次行業走訪和溝通,與200多名汽車行業高層進行了深入交流,4次內部管理研討會,2次正式董事會會議。讓人注意到這種「快」的背後,是比亞迪和長城之間的傳聞,以及雷軍和小米從特斯拉到魏來到後無處不在的身影。
所以說到底不是85天3年之類的時間問題,而是在新能源汽車市場開始成為真正意義上的所謂「歷史車輪」之後,雷軍和小米肯定動了造車的心思。
但是,當時他們不敢想,現在,他們可以降落了。
所以我相信選擇「我不喜歡小米造好車,但是支持小米造車」這個選項的粉絲顯然更理性。售價超過10萬元的小米車將再次面臨與魏瑪EX5或小鵬G3同樣的命運。
但這一切都只是小米開始造車的宣言。現在的小米除了技術差沒什麼好說的。但總覺得可憐的是,那些開創了「小米汽車一代1」的消費者和粉絲,一定要有耐心,看看眼前的例子。
歸根結底,目前作為一個認真的MI BOY,作為一個小米1/3/5/8/11手機用戶,作為一個真心希望加大新能源汽車開發的人,我希望小米在造車上取得成功。
反正到時候車本身好不好就不好說了,但是我肯定要。
❷ 小米與奔騰合作推出小米汽車的性能怎麼樣
首先,這款汽車的性價比可能比起小米的其他產品來說並不算特別高。小米有品曾經和奔騰一起合作推出了一汽 奔騰T77的米粉定製版,這款汽車的起步售價為12.48萬元。而T77原車起步價則只有8.98萬元,溢價高達2.5萬元。整輛車最大的亮點是加入了3D全息影像系統,同時還可以支持語音交互和視覺互動功能。可以說這套系統的加入,使整輛車的科技感提升了不少。
綜上來看,這款汽車最大的亮點也許就是3D全息影像系統以及語音交互和視覺互動功能了。在其他方面的表現只能說是中規中矩,而且十幾萬的價格對於注重實用性的車主們來說可能並不是特別劃算,但是對於很多狂熱米粉來說,小米所推出的第一款汽車還是相當值得購買的。