❶ 中國的汽車行業排第一的是那個汽車公司
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❷ 豐田，大眾，福特，通用，請問哪一個是全球最有錢的公司。
利潤最高的是大眾，他們30%車都是在中國賣出去的，你也知道中國合資車利潤高達50% 4S店利潤是2%-4% 也就是說大陸一輛成交價20萬合資車，廠家賣給4S店的價格是19.2-19.6之間，但是廠家的成本卻只有9萬-10萬。而在美國廠家利潤只有7%-8% 所以說大體上誰家在中國份額最高，誰的利潤自然最大。
至於你說還有那個公司能和這4個相比，其實福特和豐田、大眾、通用根本不是一個數量級。
2013年銷量前三是1，豐田 2，大眾 3，通用 全夠超過970萬輛，豐田則是將近1000萬輛。第四是雷諾-日產，這里要說明，雷諾和日產合資了所以這是一個公司。他們銷量是將近830萬輛。第五是韓國的現代-起亞，現代90年代收購起亞後成為一個公司，銷量為700多萬輛，但是在中國和韓國的銷量幾乎占據了它們的半壁江山，所以這個公司更多可以看成是韓國本土保護的產物，可以無視掉它的競爭力。第六才是福特只有620萬輛的銷量，這么低最主要是它重點在皮卡和SUV上，轎車上它並沒有大比例的投入，而且過於自大，沒有重視中國市場，所以他們才在今年決定重新規劃中國市場。
其餘的還有克萊斯勒 、本田這倆企業也挺不錯 都有420萬輛的銷售額。
純手打，希望採納
❸ 全球最貴的車是哪個公司的名稱型號
布加迪威龍 布加迪生產跑車、旅行車和豪華轎車近47年，而且至今仍被許多人認為是那個時代最卓越的汽車。Ettore Bugatti的公司在他去世後不到十年的1956年破產，之前他們已經生產了8000輛汽車，有一些帶有賽車的特質，讓人至今難忘。大約35年後，布加迪公司重出江湖，被一位名叫Romano Artioli的富有的義大利汽車經銷商購得了布加迪品牌的使用權，使得這個神聖的品牌再度開始生產膾炙人口的汽車。 為了紀念Ettore誕辰110周年，Artioli推出了據此命名的EB110。它是最快，同時也是世界上有史以來最昂貴的量產車之一。1995年，在生產了126輛超跑級550馬力的EB之後，布加迪公司再度關門歇業，留下了約12輛處於不同裝配階段的汽車被荒廢在生產線上，直到後來該公司的債權人決定如何處置它們。 1998年，德國大眾公司購買了布加迪的商標權，布加迪品牌在一片唏噓聲中進入了一個新的階段。人們都認為大眾公司想重建這個倒霉品牌的想法不切實際，最終會再次以失敗告終。2001年，布加迪推出威龍16.4概念車並宣布它將以世界上最快馬力最強勁的車型上市。多年以後威龍汽車終於亮相，進入了公眾的視野。 布加迪的新總裁Bscher博士決心要讓威龍再度上市，他在總工程師Schreiber的幫助下帶領公司對威龍超過85%的部位都進行了大規模重新設計。 後來的結果是，以曾經駕駛布加迪57贏得1939利曼桂冠的Pierre Veyron命名的新款威龍車，正像他所向人們承諾的那樣：擁有最強勁的馬力，最快的速度，是有史以來最昂貴的汽車。 很難精確的描述駕駛這款車的過程，因為根本沒有和它同檔次的車型可以作為參照，誰又能將駕馭一輛1001匹馬力、時速407公里/小時、價值100萬歐元的歐洲超跑車感覺清楚的告訴大家呢？ 比如，作為汽車來講，這款車的售價是驚人的（撰寫此文時此車售價150萬加元，約合1040萬人民幣）。在加拿大賣的最好的本田Civic的售價也不過就相當於威龍的百分之一。即使在北美洲的范庫弗峰或者多倫多，150萬加元能買一幢非常好的房子、一艘遊艇或者在Boca Raton享受退休生活。 但是，對於那些能夠花1億多美元買一座房子，2億美元買一艘遊艇或者2000多萬乘坐俄羅斯太空船到月球上旅行的人來說，威龍車的價值與社會的承受力很好的吻合。畢竟，它是物有所值的。 也許很多人會公然的質疑製造如此強勁功率和超大速率的汽車是否有必要，但是也許他們不了解也不明白，事實上威龍更是一個科技成就。人類一直在努力爭取能行進的更快，飛的更高，設計的更精巧等等。 威龍將汽車推進到了一個新的水平，即使一個公司擁有在我們看來是無限資源，它也很難生產出一輛威龍車來。 北京1月7日專電德國大眾旗下布加迪公司推出的一款世界上速度最快、價格最昂貴的跑車近日在美國洛杉磯汽車展上亮相。 這款集超大馬力和超豪華於一身的布加迪威龍16.4跑車由義大利設計，布加迪法國車廠生產，使用一款德國製造的發動機外加英國製造的傳動裝置，可謂是頂極配置。它裝有一個16缸的發動機，功率足有1000馬力，最高時速可達402公里。車座是從義大利定製的真皮座椅。這款車也是近50年來德國大眾首輛以布加迪命名的跑車。 布加迪是義大利著名的跑車品牌，現隸屬於德國大眾旗下。布加迪汽車製造公司稱，他們計劃每年生產50輛這款頂極跑車。 布加迪公司總裁托馬斯·賓舍說，預計今年1月底，將有12輛至14輛布加迪威龍16.4新款車下線。 賓舍說，這款售價約120萬美元的新車上市後，肯定會受到超級車迷的追捧，因為對他們來說，這款車將是他們生活中最大的享受。 奧迪 派克峰 SUV 該車的車身是用鋁製成的,全球現只有一輛 德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車，據該廠的有關負責人介紹，該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鍾，該車具有環保功能 設計靈感 奧迪Pikes Peak概念車，其命名來自於著名的派克峰（Pikes Peak）。派克峰高約4,300多米（14,110英尺），有」美洲山」（America』s Mountain）的之稱。這款全新運動概念車Pikes Peak quattro曾在2003年1月5日至20日舉辦的」北美國際汽車展」（North American International Motor Show）上展出，該款車型適於所有的公路路況駕駛以及一般性的越野路況駕駛，是一款跨越多級市場的概念車。 設計理念 奧迪Pikes Peak quattro是一款綜合型的概念車，它擁有多項不同種類車型的典型產品特質。一方面擁有源自奧迪quattro全時四輪驅動系統的強勁動力，同時又能展現出融合汽車各種不同要素的先進設計理念。 個性化設計 奧迪Pikes Peak quattro是奧迪休閑旅行車的代言人，流線造型，稜角分明。優美的車身外表面配有加固鋼條，再加上醒目的面板圖案，更添加幾分活力。 在豪華跑車性能方面，它具有卓越的動力特性與舒適性；而越野能力則表現在可調高度的空氣懸架系統以及quattro全時四輪驅動系統上。 奧迪Pikes Peak quattro 8缸雙渦輪增壓FSI發動機加速表現出強勁的牽引能力。從0加速到100公里/小時僅需5秒(4.7秒內即可從靜止加速到60英里/小時)，最高限速為155英里/小時(250公里/小時)。在2000轉/分低轉速時就能達到630牛頓·米的最大扭矩，並且在很寬的發動機轉速范圍內維持扭矩峰值。
❹ 汽車行業哪些公司最好賺錢
鈑金工。現在車在不斷降價，銷售的利潤越來越低，大多數4S店都已不怎麼靠銷售賺錢了，更多的是靠修車，而其中機械工修理車內的元器件，成本實際上比鈑金要高的多，你如果有機會看看鈑金就知道了，成本相當低，人其實也很輕松，又不用求人反而通常都是別人求你，而消費者要出的費用卻不低，這也是為什麼現在鈑金工收入要遠高於其他工種的原因，而且現在鈑金工在許多4S店都很緊缺。
第二的話就是汽車後市場，美容行業，可以去了解下
❺ 世界上最賺錢的汽車公司是哪家
要說全球最賺錢的車企是哪一家，看看美國《財富》發布的最新2018年世界500強企業榜單就可以輕松知曉。在該榜單上，日本豐田汽車以總營收2651.72億美元，凈利潤225.1億美元成為全球「最賺錢」的車企，位列榜單第六。豐田的賺錢能力究竟有多強，和大眾和國內各大車企一對比，就一目瞭然了。2017年豐田汽車營收2651億美元，凈利潤225億美元，而大眾公司的營收和豐田相差不多，為2600億美元，但其凈利潤卻僅為豐田汽車的50%左右，為131億美元。全球最賺錢的汽車企業：年收入達1.8萬億元，凈利潤是大眾的兩倍。去年，豐田的全球汽車銷量達1044萬輛，這已經是豐田連續五年銷量突破了1000萬輛。2009年，豐田汽車就正式超越美國的通用汽車成為世界第一大汽車製造商，而如今它依舊是全球汽車業的霸主。
❻ 汽車相關行業哪個最賺錢
做新能源車是目前流行趨勢，發展前景廣，利潤空間大，如果整車企業搞不了就跟他們搞配套，比如新能源車的控制系統、電池等等。
❼ 汽車賺錢公司哪個好
我妹妹本來也在糾結這個問題，後來我就給她推薦了凹凸租車平台，現在她每個月不用干什麼，就能有幾千塊收益，她也覺得這個平台不錯，推薦你試試。。如果有需要，隨時歡迎你的詢問。
❽ 汽車公司。哪個最有錢
中國的還是外國的汽車公司？
外國的汽車公司是美國通用的最好！中國的汽車公司中國一汽最好，上汽其次！
❾ 中國哪間汽車公司的市場佔有率最高
每個季度 每個年份 都不一樣的。
2010年本土汽車集團產量目標預測數據給你看看
一汽
200萬
奇瑞
100萬
上汽
200萬
吉利
100萬
廣汽
130萬
比亞迪
52萬
長安
200萬
江淮
20萬
東風
180萬
長城
50萬
東南
50萬
華晨
100萬
北汽
150萬
南汽
50萬
總計
1582萬
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