汽車多久不開要報廢

汽車現在沒有強制報廢了。私家車增加的60萬公里，就屬於「引導報廢」，也就是說如果私家車的里程達到60萬公里，國家會建議你去報廢，但不是強制性的。只要車子還能開，且符合排放標准，你有權選擇不報廢。我國實施嚴格的年檢制度以及車輛報廢制度，其實是為車主的生命保障續航。車輛出現故障不但會影響駕駛員的生命安全，有可能還會傷及無辜的路人。

汽車的年檢周期營運載客汽車5年以內每年檢驗1次，超過5年的，每6個月檢驗1次，載貨汽車和大型、中型非營運載客汽車10年以內每年檢驗1次，超過10年的，每6個月檢驗1次，小型、微型非營運載客汽車，也就是我們日常所說的私家車，6年以內每2年檢驗1次。

超過6年的，每年檢驗1次，而計程車或其他特種汽車的年檢依實際情況而定，一般周期更短。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

Ⅳ 車多少年強制報廢

法律分析：
車輛強制報廢年限是：1、非營運的小、微型汽車沒有使用年限，只要能通過年檢就不用報廢；2、計程車的報廢年限是8年；3、非營運的大、中型汽車的報廢年限是20年；4、微型載貨汽車的報廢年限是12年，半掛牽引車的報廢年限是15年；5、旅遊、公路客運車（大型、中型）的報廢年限是15年。各類機動車使用年限分別如下：（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；（二）租賃載客汽車使用15年；（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；（四）公交客運汽車使用13年； （五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年； （六）專用校車使用15年；（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

法律依據：
《機動車強制報廢標准規定》第五條的規定，各類機動車使用年限分別如下：
（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；
（二）租賃載客汽車使用15年；
（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；
（四）公交客運汽車使用13年；
（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；
（六）專用校車使用15年；
（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；
（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；
（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；
（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；
（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

衍生問題：
強制報廢標准是什麼？
1、非營運的小、微型汽車，這類車型沒有明確的報廢年限，直到不能再通過年審就會被強制報廢。不過，但車輛的里程數達到60萬公里後，就會被引導報廢。當車齡達到15年後，年檢由一年一檢變成半年一檢。2、計程車的報廢年限為8年。3、旅遊、公路客運車輛為15年。4、微型載貨汽車為12年。5、重、中、輕型載貨汽車為15年。6、半掛牽引車為15年。

Ⅵ 車輛多長時間可以報廢

汽車報廢，顧名思義，就是汽車的配件老化了，已經達不到國家統一認證的駕駛安全標准，為了駕駛人的安全，國家強制駕駛人員必須把報廢車開往車管所進行報廢處理。那麼現今，一般的車輛開多長時間之後，就要報廢了呢?下面，我來為大家講解一番：

一 、什麼是汽車報廢

汽車報廢是指當汽車行駛里程或使用年限達到廢止使用時准時對車輛停止使用的處理。根據汽車報廢標准規定，凡屬下列情況之一者都應報廢：報廢里程：輕微型載貨汽車(含越野車)、礦山專用車累計行程300000km;重、中型載重汽車(含越野車)為400000km;特大、大、中、輕微型(含越野車)客車、轎車為500000km;其他車為450000km。報廢年限：輕、微型載貨汽車、帶拖掛的載重汽車、礦山車及各類計程車使用8年，其他車輛使用10年。19座以下計程車、輕微型載貨汽車達上述年限經檢測達到安全與排放指標規定可延長使用年限，但不超過原規定期限的一半。[1]

19座以下的非營運汽車使用期限為15年。旅遊汽車和9座以下非營運載客汽車使用期限為10年。嚴重損壞或技術狀況無法修復的汽車。車型淘汰，無配件來源的汽車。經長期使用，耗油量超過國家出廠標准15%的汽車。經修理仍未達到《機動車運行 安全技術 條件》要求的汽車。排放污染(採用排氣污染控制技術後)超過規定標準的汽車。

二、車輛多長時間可以報廢

非運營類家用型私家車一般使用年限為15年或行駛里程達到50萬公里就算報廢，不過中國法律並沒有規定非運營類家用型私家車強制報廢的規定。

只要符合年檢標准達到報廢標准後要求繼續使用的。不需要審批，經過年審檢驗合格後可延長使用年限每年定期檢驗2次，超過20年的從第21年起每年定期檢驗4次。

不過現在新車更新很快，每年都有新版本。一般私家車開不到十年就都換了。不用過於擔心強制報廢。但是如果屬於運營類(包括載客、載貨、工程作業等商業用途車輛)一般8-10年或30-40萬公里就會強制報廢。

Ⅶ 車多少年強制報廢

我埋余國對私家車的報廢規定是15年為上限一旦超過15年後車就會被強制要求報廢。全新報廢規定如果私家車的行駛里程累積達到60萬公里就必須接受啟槐相關檢測只要能順利通過排放標准檢測就不會被強制要求報廢。以下是汽車強制報廢的具體原因：1、報廢車輛隱患多：機動車輛達到報廢程度或達到年限其操作靈活性、穩定性、制動性能等大大降低隱患處處存在、時時存在嚴重威脅著過往車輛和行人的安全。2、易誘發交通事故：由於報廢車輛機械性能差、零部件老舊再加上駕駛員為載客、拉貨、賺錢擅自重裝、改裝、破壞車輛構造的悄液友均衡和穩定如果在車輛技術狀況不符合要求的情況下繼續使用將會導致各種故障的發生直接影響行車安全誘發交通事故。3、報廢車肇事無保障：報廢車輛一旦發生事故因無牌無證並且車輛不值錢往往棄車而逃給交警部門偵破事故增加難度並直接導致一些事故的無法偵破。加之報廢車輛沒有參加任何保險導致肇事者無力承擔賠償費用交警處理難政府難處理死者無安葬費傷者無醫療費。而我國道路交通事故救助資金尚未健全受害者得不到應有的賠償影響社會穩定和政治安定。