汽車輪胎公里數不過多久更換

Ⅰ 汽車輪胎一般開多少公里要更換

輪胎的更換周期，一般在2-3年或行駛6-10萬公里左右。當然，不同品牌規定的使用壽命可能是不一樣的，畢竟對輪胎的要求都略有不同。但單憑一個數值來決定更換時間肯定是不夠的，最終還是要根據輪胎的真實情況來決定。至於影響因素還是有很多種的，如果出現以下情況的其中一個，都是存在一定的安全隱患，需要及時更換一個新的輪胎。

磨損程度

最直接的判斷方法就是觀察輪胎的磨損程度，幾乎每個輪胎都會有設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。如果發現磨損標記和胎面一樣齊的話，就說明輪胎已經磨損得差不多了，應及時將其更換。

輪胎老化

當然，光看輪胎的磨損程度肯定是不夠的，因為有些車主平時就很少用車，根本沒有什麼輪胎磨損可言。但隨著時間的推移，肯定是會慢慢出現老化的現象（胎面裂紋、橡膠變硬）。特別是輪胎已經超過更換周期的話，一定要勤儉輪胎的狀況，如果老化程度已經非常嚴重的話就需要及時更換了。

輪胎鼓包/裂痕

輪胎一旦出現鼓包的話，那麼受損部位的橡膠是相當之薄的，很容易出現漏氣甚至直接爆胎的情況，要知道在汽車行駛時發生爆胎是非常危險的，所以一定要及時更換。其次，如果輪胎之前出現過猛烈撞擊，導致胎面或者胎側有一條很深的裂痕，這時候也是需要進行更換的，否則你就是帶著一顆不定時炸彈在車上。

輪胎扎孔較大/修補次數過多

如果扎孔比較大或者修補次數過多的話，是直接影響到行車安全的，這時候並不是補胎就可以解決得了。特別是在高速行駛的時候，輪胎的壓強是相當之高的，若長時間行駛的話，是有一定機率出現爆胎的現象。相信大家在網上都有看到過一些高速爆胎的實況吧（非常危險），所以大家千萬不要存有僥幸的心理，應及時將其更換掉，畢竟人身安全才是我們的第一要素。

Ⅱ 汽車輪胎需要多少公里數或多少年更換

汽車輪胎的更換里程要根據輪胎質量、行駛路況和駕駛風格等多種因素考慮，一般輪胎6-8萬公里左右更換為最佳。但輪胎的更換不能只考慮公里數，還需考慮輪胎的使用壽命年限，需要結合判斷。

輪胎的使用年限和里程一般只作為參考。在輪胎的實際使用過程中，我們主要還是以輪胎的具體狀況來判斷是否更換，輪胎表面花紋就是最直觀的判斷方法。輪胎表面花紋磨損至深度低於1.6毫米時，就需要更換。

輪胎花紋磨損嚴重，輪胎的抓地力和排水性能會大幅下降，安全性會變差，容易造成車輛打滑，剎車距離變長，極易發生事故。一些輪胎表面有磨損極限標識，當輪胎磨損至與標志平齊時，則需要更換。

果輪胎出現了開裂或鼓包，也需要及時更換輪胎。一般來說，出現這些情況說明輪胎已經受傷，存在了安全隱患，避免高速行駛，需要及時更換。在日常汽車保養過程中，要養成對輪的胎檢查、清理、保養的良好習慣，避免急剎或突然的加速燒胎，適時做四輪換位，便可有效延長輪胎的使用壽命，輪胎可適當增加行駛里程。

Ⅲ 汽車輪胎多久更換公里數跑的少

關於 汽車 輪胎多久換一次這個問題，很多車主朋友都比較關心！正常使用建議4年或者6萬公里進行更換！但是輪胎屬於易損件，何時更換更多要取決於實際使用情況。

簡單說說輪胎吧，

1.輪胎大體上由胎面橡膠製品製成。通過與地面摩擦，具有制動力和摩擦力。

2.胎面與胎體之間的鋼絲簾布。主要是抑制輪胎變形和保護胎體。

3.冠帶層。保持高速時輪胎的穩定性。

4.氣密層。保持氣密性，保持輪胎氣壓穩定。

輪胎結構大概就是樣，那麼輪胎的更換標准又有哪些呢？

1.輪胎使用壽命到期，輪胎屬於橡膠製品。使用一定年限後會出現老化、龜裂、硬化等情況，這和實際使用公里數沒有太多關系。是輪胎材料的一個物理特性。因此要特別注意！

2.輪胎磨損極限，在輪胎的凹槽部位有一個凸起！一旦輪胎花紋磨損低於這個凸起！那麼輪胎就必須要換了，基本上到這里就算是到了輪胎的磨損極限了！

3.輪胎出現扎釘子，割損以及鼓包。按照我的經驗來說如果扎釘子不超過3個還可以在使用，如果超過3個就最好不要再使用了。如果有鼓包，那就直接更換吧，那意味著輪胎內部的簾布層已經有斷裂了！在使用就會有很大風險。

因此，輪胎多久換。需要參考的因素比較多，希望我的回答能幫助到你。

6年換

影響輪胎使用年限主要因素包括：輪胎的原材料、製造工藝、安裝過程、維護保養、行駛環境以及後期維護。其中，最重要的因素就是——橡膠的壽命。

製作輪胎的原材料主要是橡膠，橡膠是具有保質期的，同樣的道理，輪胎就有保質期。新出廠橡膠，質地上乘，性能最好，因此剛生產出來的輪胎性能也是最好的。

隨著橡膠存放時間增長，彈性、磨擦系變化明顯，輪胎性能隨之下降。所以一般出廠時間超過三年的輪胎我們都不能購買。同樣道理，如果車輛放在車庫， 即使五年沒有動，輪胎看起來成色挺新，實際上膠體已老化變性，輪胎也就報廢了。

所以，即使輪胎沒有使用，沒有磨損，年限到了，一樣必須換掉。

很多車主對輪胎壽命的認識比較模糊。對待輪胎的態度是「將就著用」，秉持節約的理念，總是能省就省，幾條輪胎「新三年，舊三年，縫縫補補又三年」， 其實這是相當危險的。

使用超期服役輪胎到底有什麼影響呢？接下來我們來梳理一下。

橡膠老化以後，失去了原有的彈性。橡膠的變性導致輪胎舒適性能下降，乘坐人員感覺車輛特別顛簸，輪胎傳遞給駕駛者的路感也明顯不同，嚴重影響駕駛體驗乘座舒適性。

橡膠老化變性，直接導致輪胎安全性能降低。輪胎表面變硬，輪胎剎車距離明顯增長；輪胎表面出現裂紋，在外力作用下極易出現鼓包現象。長時間高速行駛行駛，胎面升溫，胎內氣壓增大，高壓氣體往簾布斷裂處積壓，極易瞬間沖破胎壁，出現爆胎現象，導致事故發生。 這種情況，一出事就是大事。

防爆輪胎使用的注意事項

1. 注意檢查保養

輪胎要經常性進行檢查保養。每個月必須檢查一次胎壓，確保胎壓正常。經常關注輪胎的磨損標記，防止出現「光頭」情況。及時關注輪胎是否磨損均勻，必要時進行四輪定位，杜絕胎面磨損不均，延長輪胎使用壽命。

2. 養成良好駕駛習慣

除了要注意檢查保養，平時駕駛時也要養成良好的習慣。行駛過程中，最高車速不要超過輪胎速度級別的最高時速限制。同時要盡量避免急加速、急制動和急轉彎。在遇到前方有井蓋或障礙物的時候，應該提前減速通過或者久時避開。還有一個就是不要「充好漢」，天真地認真，沒有什麼路不能去，沒有什麼台階不能爬，經常與馬路牙子親密接觸，那種思想要不得，因為這種惡習會對輪胎產生不可逆的傷害。

3. 不要迷信防爆輪胎

現在很多高端車型安裝了防爆胎，以寶馬為典型代表。防爆胎確實有它優越性，缺氣狀依然可以跑幾十到上百公里。但是，防爆輪胎並不是不會車胎爆裂。調查數據顯示，車速超過160公里/小時爆胎的話，死亡人數的概率達到100%。所以不要以為車輛裝了防爆輪胎就可以為所欲為。車速超出了輪胎技術設計范圍，依然沒有安全保障。

【總結】以上就是我的觀點。其實，輪胎就和食品一樣，是有保質期的，過期食品我們會毫不猶豫地丟掉，同樣的道理，輪胎老化了，也就必須換掉，畢竟，安全大於天。

1.磨損嚴重，每個輪胎的胎面凹槽都有一個磨損極限的標識，建議輪胎磨損厚度至距離凹槽最深處6mm時...

2.老化嚴重，輪胎表面普遍出現裂紋就應更換；頻繁補胎，同一輪胎屢次被扎，補胎超過三次就應更換輪胎...

3.起包變形，如果有此情況，一定要更換輪胎，胎壁被扎時也應更換輪胎。

我昨天換的全車輪胎，跑了快12萬Km，從胎紋看還可以用，但公里數的確差不多了，天也快熱起來了，還是換了吧。

正常換胎有兩個標准。

第一是磨損。一般輪胎都有磨損標記：在輪胎的側面有三角標，磨到了三角標所指的地方就建議更換；在輪胎的排水槽內部也有凸起的標記，磨到凸起標記處於輪胎表面時就要更換。

第二是老化。橡膠在空氣中會氧化，被氧化之後的橡膠會變硬，從而降低抓地力。所以一套輪胎就算光放著也是會減少壽命的。一般來說輪胎最長使用不建議超過生產時間的5年。生產時間在輪胎的側面可以看。一般是四位數字，比如2518，這表示是2018年的第25周生產的。

三年6萬公里

五年之內，八萬公里之內。當然，如果有鼓包，側面有傷痕，傷到簾布層了就要立即換，否則爆胎車毀人亡可不是鬧著玩的

看來您車輛用得不多，一般輪胎更換可以參考兩個指標：一是使用時間，二是使用公里數。

因為輪胎主要是橡膠材料，它會隨著時間的推移，逐漸老化，一般輪胎更換的時間建議為5～6年，這個時間段更換新胎比較合理。

另外一個考慮因素是行駛里程數，隨著行駛里程的增加，輪胎會逐漸磨損，磨損到一定程度就會導致車輛剎不住，打滑，嚴重影響行車安全。一般行駛里程達到8萬公里的時候就要更換新胎了。

Ⅳ 汽車輪胎多長時間更換一次

在正常使用的情況下，輪胎更換時間是3-5年或者行駛里程6-10萬公里。

汽車輪胎是否更換主要看輪胎的磨損情況，如果輪胎磨損嚴重，輪胎上面的輪紋磨掉太多時，則需要更換輪胎，否則遇到滑的路面會不容易剎車，而遇到太粗糙的路面會容易爆胎。

經常堵車、激烈駕駛等惡劣的使用狀況下，輪胎的更換時長要根據實際情況縮短。而不是一些車主認為沒有破就可以用下去，這樣很有可能不能將積水拍出，出現失控的情況。建議更換輪胎的時間盡量要提前，因為難免使用過長的輪胎出現什麼意外的情況。

(4)汽車輪胎公里數不過多久更換擴展閱讀:

更換輪胎最好換成同一品牌:

一般情況下，四條輪胎是同一品牌同一規格才能保證車輛的性能是最好的狀態。如果輪胎不一樣，在操控性和穩定性上就有可能有一定的影響。但是通常情況下是前胎比後胎磨損更嚴重，所以四條胎一起更換不怎麼劃算，那一般都是更換同一軸的兩條胎。如果要四條胎一起更換，那就需要在輪胎使用壽命一半的時候，將前後輪胎互相調換使用。

Ⅳ 汽車輪胎多少公里更換一次

答：輪胎一般行駛了5~8萬公里就應該更換。但是里程只是更換輪胎的因素之一，如果有以下情況，也是需要更換輪胎的：
1. 輪胎出現裂縫或鼓包等受損情況
在日常用車的過程中，輪胎或會被異物扎到，或不小心撞到馬路牙子，這些都會導致輪胎受損。輪胎受損的情況包括胎面裂縫、胎面鼓包、胎面橡膠缺失、胎側磨損嚴重、輪胎多次被異物扎到等。尤其是鼓包，輪胎隨時都會有爆裂的危險。只要發現輪胎出現這些受損情況，車主就要盡早到專業的輪胎店檢查愛車的輪胎，及時更換。
2. 胎面損耗接近磨損標記
任何品牌的輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。一般轎車輪胎的磨損標記高度為1.6毫米(這個高度也是法定的輪胎最小溝槽深度)，載重輪胎上的磨損標記高度為2.4毫米。
有的車主認為只要輪胎沒破，即使輪胎花紋快磨光了仍繼續用，這樣的舊輪胎其實是十分危險的：當遇上濕滑路面時，胎面花紋下方的積水不能完全排出，很容易導致車輛失控。
3. 起包變形
輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎內部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

Ⅵ 汽車輪胎一般能用幾年， 多少公里需要更換

在正常駕駛的情況下，輪胎壽命一般是6-8萬公里，3-5年左右。

從駕駛習慣上來說，如果習慣急剎車、急加速，這樣會加速輪胎磨損，尤其是城市道路需要經常起步剎車，可能開不到5萬公里就需要換輪胎。而相對於城市道路而言，跑高速對於輪胎的磨損是最小的，首先是高速路面平整，其次高速上不需要經常剎車起步，如果高速跑的多，輪胎能夠使用的里程自然也多，壽命自然要長。

輪胎使用注意事項

通常輪胎胎面有連續直線的紋路有助於增加轉彎靈敏度，塊狀的花紋有助於排水，胎面的胎塊形狀若相同會增加行駛共鳴噪音，不同形狀的胎塊花紋若設計得當，噪音音波可互相抵消降低行駛噪音。

前後輪可使用花紋不同的輪胎，但左右兩邊的車輪最好使用相同花紋的輪胎，以免有時左右兩邊輪胎抓地力差距明顯造成車輛直行操控不穩的問題。

以上內容參考網路-輪胎

Ⅶ 汽車輪胎一般開多少公里要更換

其實，汽車輪胎多久換一次可根據輪胎的磨損標記進行判斷，一般更換周期大致在3-5年內或4-6萬公里進行。當然，因受到駕駛習慣以及路況的影響，也可能有所出入，不建議單從里程或時間來判斷是否需要更換。下面為大家詳細列舉說明。

不難發現，汽車輪胎多久換一次並不能單憑某個條件去做決定，具體要結合磨損程度、使用年限、行駛公里數等情況衡量。而當輪胎出現龜裂以及鼓包等危險情況，更需盡快進行更換，不得繼續使用。

Ⅷ 汽車輪胎行駛多少公里進行一次更換

汽車輪胎一般是3-5年換一次。通常輪胎的壽命是3~5年，超過3年的輪胎需要重點檢查有無橡膠龜裂的現象，如果沒有還可以繼續使用，但要勤觀察輪胎花紋的磨損情況。

檢查中如果發現輪胎已經有細微裂紋，建議最安全的方式還是更換新輪胎，以防止老化的輪胎出現爆胎的情況，影響行車安全。

更換的注意事項

輪胎的更換時間一般沒有死的定性。這個是要根據車輛行駛路況和駕駛習慣不同磨損程度和使用壽命是不一樣的。一般沒有出現鼓包、裂紋、硬傷的情況下可以根據花紋深度來判斷是否需要更換新的輪胎，一般磨損到還剩二三毫米的時候就建議車主們更換新的輪胎了，以免留下安全隱患。

只要輪胎沒有刮傷，沒有其他的大問題，就可以一直使用下去。對此，有汽車維修專業人士表示，汽車輪胎的更換時間要根據車輛行駛路況和駕駛習慣不同磨損程度等因素。

以上內容參考：人民網——汽車輪胎什麼時候更換合適？