汽車油泵高壓和低壓哪個好

Ⅰ 汽車助力泵高壓管和低壓管如何區分

高壓泵管與低壓泵管的區別在於泵管的材質與外形，最常見的就是DN125高壓，DN125低壓這兩種。

125高壓泵管的管箍直徑

DN125高壓泵管使用直徑140的無縫鋼管進行生產，材質是20#，兩端焊接157的泵管法蘭，經過噴漆處理加工而成。三一地泵（拖泵），車載泵上使用的高壓泵管也有使用直徑133的無縫鋼管生產的。

125低壓泵管的管箍直徑

DN125低壓泵管使用133的鋼管進行生產，有無縫與直縫兩種，兩端焊接148的泵管法蘭，經過噴漆處理加工而成。無縫的使用壽命要比直縫的好，價格也要高一些。

判斷高壓泵管還是低壓泵管最簡單的方法就是測量管箍（也稱作是泵管法蘭）的直徑。直徑148mm的就是125低壓的，直徑是157mm的就是125高壓泵管。

泵管的鋼管直徑可以通過周長計算出來，泵管直徑=周長/3.14，誤差可以忽略不計。

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助力油更換注意事項：

1、助力油有一定的腐蝕性，尤其對油漆傷害比較大，對塑料件和人體都有比較大的傷害，更換時必須採取一定的防護措施。如不慎沾染，應及時清洗。

2、更換下來的舊油也不可隨意倒入下水管道或者環境中，應裝入密封容器交由專業回收公司妥善處理，不要對環境造成污染。

3、因為原車的舊油和新油都會結合，所以一般都是專車專用的助力油，不可混用。

4、配有液力轉向助力系統的汽車，在使用過程中避免方向打死,長時間那樣會燒蝕助力轉向油泵。

5、不能長時間空有著車，這會損害助力泵。

Ⅱ 汽車高壓油泵有什麼用

1. 汽油泵的功用是供給各噴油器及冷啟動噴油器所需要的燃油。在電子控制汽油噴射系統中應用的電動汽油泵通常有兩種類型，即滾柱式電動汽油泵和葉片式電動汽油泵。滾柱式電動汽油泵，泵殼的一端是進油口，另一端是出油口。進油口一側的滾柱泵由泵殼中間的驅動電動機高速驅動。轉子 偏心地安裝在泵體 內，滾柱裝在轉子的凹槽中。

2. 油泵出油口處有一單向閥，在油泵不工作時阻止燃油倒流回燃油箱，以保持發動機停機後的燃油壓力，便於再次啟動。出油口處的緩沖器是用來減小出油口處的油壓脈動和運轉雜訊。這種油泵的最大泵油壓力可達0.45MPa 以上。若因汽油濾清器堵塞等原因使油泵出油口一側油壓過高，與油泵一體的限壓閥即被頂開，使部分燃油回到進油口一側，以保護電動汽油泵。

3. 當油泵旋轉時，由於離心力的作用，轉子槽內的滾子向外移動，緊靠在偏心設計的泵體壁面上。同時在慣性力的作用下，滾柱總是與轉子凹槽的一個側面貼緊，從而形成若干個工作腔。工作過程中，進油口一側的工作腔容積增大，成為低壓吸油腔，汽油經進油口被吸入工作腔內。在出油口一側的工作腔容積減小，成為高壓油腔，高壓汽油從壓油腔經出油口流出。