汽車冷媒一瓶加多久

❶ 汽車空調加氟一罐需要幾分鍾 怎麼看罐里還有沒有加完

每種車的加註量不一樣，可根據壓力判斷該加多少，一般的車也有空調說明書，裡面會有加註量的規定。

（1）將歧管壓力表高低壓軟管接入系統的高低壓接頭。
（2）將歧管壓力表的中間軟管的一端與製冷劑罐的注入閥的接頭相連。
（3）打開製冷劑罐的注入閥，擰松中間軟管考歧管壓力表一端的螺母，直到聽見製冷劑蒸氣的流動的聲音，然後擰緊螺母。其目的四排出中間管內的空氣。
（4）啟動發動機，將鼓風機開關檔位置「Hi」檔，打開空調A/C開關，發動機轉速保持在1250～1500r/min。
（5）打開低壓手動閥，讓製冷劑進入系統。如果加入速度較慢時，可以把製冷劑罐放在熱水中加熱，以提高其加註速度。觀察製冷劑流過觀察孔的情況，如果無氣泡流過，則說明製冷系統內製冷劑基本達到要求，則關閉製冷劑罐。
（6）檢查高低壓力表值，在25℃時，若製冷劑是R12，高壓表值應為1.3～1.4Mpa，低壓為0.16～0.20Mpa，製冷劑是R134a，高壓表值應為1.3～1.6Mpa，低壓為0.18～0.25Mpa。
（7）停止空調器工作，停止發動機工作，拆卸加註設備。

❷ 汽車多久加一次冷媒

汽車冷媒的加註沒有固定周期，主要是根據汽車製冷效果好壞來判斷是否需要加註，如果製冷效果正常則不需要加註。現有汽車使用的空調器種類較多，其結構大同小異。維護間隔一般應為一年一次或視需進行。

在使用過程中發現空調製冷效果不佳時，應進行檢查，故障一般多為冷媒泄漏所致。這是因為空調可能存在泄漏現象，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方，會加速冷媒的損耗。

就算冷媒沒有泄露，也會有自然損耗，一般2-3年左右也需要加註一次。一般汽車空調沒什麼問題，在3年內是不需要加冷媒的。

汽車冷媒加註需要注意：

可以通過空調高壓管閥門直接將冷媒排放到大氣之中，但如果是R12冷媒，直接釋放不環保，還存在一定的危險性，並不建議這么做。

最正規的操作是通過汽車冷媒回收添加機進行回收：將汽車冷媒回收加註機管路連接至汽車空調高低壓管上（紅高藍低），設定所需要回收的冷媒容量，啟動機器回收即可。

需要注意的是，無論是加註還是排放，都需要有專業的工具和一定的技巧，更建議到專業的維修店或4s店進行操作，更專業、更安全。

❸ 汽車冷媒需要多久更換

汽車冷媒並沒有一個固定的更換周期，一般三四年內是不需要加的。也需要根據汽車具體的使用情況和空調製冷效果來判斷。如果出現製冷效果差的情況，需要進行檢查，如果是缺少冷卻劑導致的，則需要及時進行補充加註。
怎麼判斷是否要添加汽車冷媒
一、試空調正常開啟一段時間後吹到身上的風感到很涼，並能很快達到設定溫度室外的壓縮機，能像電冰箱一樣工作一會兒停一會兒這就表明是正常的。否則就有可能需要製冷劑。
二、測用溫度計測量室內機的進、出風口的溫差，差值在8℃以上為正常溫差越大，說明空調的工作情況越好好的可達15℃左右。而差值低於8℃的就可能需要加製冷劑了。
三、看在開機十幾分鍾後，打開室內機面板，應看到蒸發器銅管上穿滿鋁片進行熱交換的部件上均勻布滿冷凝水，這樣為正常空氣濕度。如果一半有一半沒有就可能是缺製冷劑。如局部結霜或結冰也不正常。
四、使用半年以上的用戶，可察看室內機的管道接頭和室外機閥門處是否有明顯的漏油跡象。如有明顯的漏油現象則表明機器有泄漏。
除以上常規的判斷方法外，專業人士提醒消費者如果空調出現製冷效果不理想，一定要請專門的售後人員上門檢查，不要自行盲目添加製冷劑。

❹ 汽車空調冷媒多長時間加一次

製冷劑，又稱冷媒、致冷劑、雪種，冰種，是各種熱機中藉以完成能量轉化的媒介物質。這些物質通常以可逆的相變（如氣-液相變）來增大功率。如蒸汽引擎中的蒸汽、製冷機中的雪種等等。
汽車製冷劑現在普遍採用的型號為R134A的環保型製冷劑，製冷劑的添加和更換原則上是沒有固定的時間周期。是否需要更換或添加，主要取決於空調製冷的狀態。評價製冷狀態的好壞，最簡單的辦法就是測量空調的出風口溫度，一般在5到10攝氏度之間，就屬於正常范圍，不同車型出風口溫度會略有差異。在排除由於散熱，製冷劑泄漏等原因後，更換製冷劑即可。另外在空調系統進行維修或更換部件後，為保證空調製冷的效果，也會對製冷劑進行更換。

❺ 汽車空調冷媒多久加一次

夏季，汽車不吹空調都不敢出門，而中央空調必須 冷媒製冷，也就是所說的製冷劑、空調加雪種。中央空調一旦沒有了冷媒，將不會再製冷，並且也會對汽車空調製冷壓縮機導致耗損。一般狀況下，汽車空調使用時間長了，便會被消耗，必須立即填補。那汽車空調冷媒多長時間加一次呢？

針對汽車空調冷媒的加註並沒有確定的周期時間，主要是依據汽車製冷實際效果優劣來辨別是不是必須 加註，假如製冷實際效果不太好，則可能是冷媒不夠造成 ，必須 開展加註。在應用全過程中發覺中央空調製冷實際效果不佳時，應做好查驗，常見故障一般多見冷媒泄露而致。這是由於中央空調也許出現滲漏狀況，再再加上空調銅管路或冷卻器有微漏的地區，會加快冷媒的耗損。即使冷媒沒有泄漏，也會出現自然損耗，一般2-三年上下也必須 加註一次。但一般汽車空調沒有什麼難題，在三年內是無需加冷媒的。

汽車空調冷媒分成環保型（R134a）和非環保型（R12），因為非環保型對空氣臭氧層破壞有受到破壞功效，並形成全球變暖，嚴重危害人們不可或缺的自然環境，因而它已遭受禁限與禁止使用。而現如今的汽車空調多見環保型，更常用環保型冷媒，一般價位在30-50塊錢上下一瓶，而每輛加註的量不一樣，一般都必須 3瓶上下，到店加一次的價錢大致在200元上下。因為加註冷媒必須 有常用的專用工具和設備，更提議到專業性的售後維修店或汽車4S店開展實際操作。

❻ 汽車空調冷媒多久添加一次

夏天，汽車不開空調都不敢出門，而空調需要冷媒製冷，也就是所謂的製冷劑、雪種。空調一旦沒了冷媒，將不再製冷，而且還會對汽車空調壓縮機造成損耗。一般情況下，汽車空調使用時間長了，就會被消耗掉，需要及時補充。那汽車空調冷媒多久加一次呢？

汽車空調冷媒分為環保型（R134a）和非環保型（R12），由於非環保型對大氣臭氧層有嚴重破壞作用，並產生溫室效應，危及人類賴以生存的環境，因此它已受到限用與禁用。而如今的汽車空調多為環保型，更多用環保型冷媒，一般價格在30-50塊錢左右一瓶，而每輛車加註的量不同，通常都需要3瓶左右，到店加一次的價格大概在200元左右。由於加註冷媒需要有專用的工具和機器，更建議到專業的維修店或4s店進行操作。

❼ 汽車冷媒多長時間更換

汽車冷媒並沒有一個固定的更換周期一般三四年內不需要進行添加。但是也需要根據汽車具體的使用情況和空調製冷效果念爛亂來判斷如果出現製冷效果差的情況需要進行檢查如果是由於缺少冷卻劑導致此類情況需要及時補充加註冷媒。下面是關於冷媒的更多介紹：1、簡介：冷媒俗稱雪種是在冷凍空調等系統中用以傳遞熱能產生冷凍效果的工作流體。依工作方式分類可分為一次冷媒與二次冷媒。依物質屬性分類可分為自然冷媒與歷碰合成冷媒。2、化學特性：冷媒在冷凍循環系統中冷媒只有物理變化而無化學變化不起分解作用；對鋼及金屬無腐蝕性氨對銅具有腐蝕性因此氨冷凍系統不得使用銅管配管；絕緣仔檔性要好否則會破壞壓縮機馬達之絕緣因此氨不得使用於密閉式壓縮機以免與銅線圈直接接觸。