A. 小汽車發動機皮帶多少錢
普通車輛在使用汽車發動機皮帶1-2年時,需要更換,如果公里數達到6萬公里,也可以更換,更換汽車發動機皮帶,在4S店換的話大概是1000元。
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確;使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小,自身變化量小而且易於補償;顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短,因此要定期更換皮帶。
更換周期
比較普遍的情況,是六萬公里左右換一次正時皮帶。但是,在實際情況中,這個數據的偏差可能是比較大的。如果車輛的使用環境比較惡劣,比如風沙很大、溫度比較高的地區,可能5萬公里左右就需要更換了。
還有溫度過高或者過低,橡膠老化的速度可能會加快,所以在高溫、寒冷地區使用的車輛,提前更換皮帶可能不失為一個好的選擇。
B. 換一條正時皮帶總費用多少錢
換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右。需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大。同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大。
主要優勢重點介紹:
正時皮帶長期處於高速運轉狀態,難免會有磨損,屬於消耗品;而且皮帶是橡膠製品,橡膠使用時間長了會自然老化。
如果繼續長時間使用而有未能及時更換,可能會發生斷裂現象。皮帶一旦斷裂,發動機會產生異響,車輛熄火,而且會頂氣門。
C. 換正時皮帶多少錢
你好,一般來說,換一次正時皮帶費用大約在500到1500元左右;
成本來說,需要更換的東西一般就是一條正時皮帶,必要時正時皮帶張緊器也有可能要一起更換,不同的車型,正時皮帶的價格相差很大;同一款車型不同配件廠家生產的正時皮帶價格也可能相差很大;一般合資車的正時皮帶約300元左右,當然說的是原廠件,在4S會貴一些;
工時方面,也跟車型有關,有的車型只需要花一點點功夫就可以更換好正時皮帶;而有的車型則有可能需要花上幾個小時,所以工時有可能從100元到500元都有可能;同樣,4S店裡工時也會貴得多;
如果你對正時皮帶的品質能夠分辨確認,可以自行購買,讓普通的修理廠代為更換,這樣費用是最少的;如果對配件、施工工藝要求比較高,建議去4S店進行更換,費用稍高一些。
正時皮帶一般都在車子行駛每10萬公里左右要進行檢查、更換。不同的車型對正時皮帶要求檢修更換的里程、時限有所不同,請參考車輛使用說明。望採納
D. 換汽車正時皮帶大概要多少錢
正時皮帶一般是2年或6W公里左右更換一次。
由於正時皮帶以預防性更換為主,一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換,因為皮帶一旦斷裂,將會直接影響行車的安全。
而更換的具體價格可以上網通過車型匹配一下就知道了。
E. 汽車皮帶換一根多少錢
汽車換皮帶一般會伴隨更換漲緊輪和螺絲,材料費用大概在500-800元之間,一套更換下來價格在1000-1500元不等,具體價格跟產品品牌和車型有關,4S店更換費用相對會更高,但更有保障。
一般按照保養手冊來就行了,車子的保養手冊上,都是會有正時皮帶的維護時間和公里數建議的。一般保養手冊上的建議:6到10萬km換一次。不同車型、年款的話,手冊拿來看一看。
例如13款雪佛蘭科魯茲保養手冊建議:6萬km;10款科魯茲就建議是15萬km換一次。你看,同樣的車子都有可能不一樣,看自己手冊最安心。
汽車正時皮帶是橡膠製品,有一定的使用壽命,使用時間長了會自然老化,表面會硬化,出現裂紋,加上正時皮帶長期處於高速運轉狀態,難免會有磨損,更容易出現問題。如果繼續長時間使用而有未能及時更換,可能會發生斷裂現象,造成發動機故障,不能正常使用。
F. 汽車換正時皮帶(4個都換)多少錢有必要在4S店換嗎
首先糾正一下 正時皮帶只有一個 你要說明什麼車是不 你可以去4s店購買配件(配件絕對原廠外面根本買不到說原廠都是假的)然後把配件拿到修理廠更換 工時費很低而且他不可能偷工減料因為正時皮帶一點點誤差車子發動著都會表現很明顯……前提你要看著他更換防止你配件調包……4s店雖然有保障但是第一工時太貴而且順帶還要更換其他不少配件比如張緊輪……部分車還要更換水泵 防凍液的
G. 換個汽車皮帶多少錢喇叭多少錢啊
各種車型價格都不一樣。而且皮帶和喇叭
也是有很多品牌,看選什麼質量的。一般來說,有正廠,副廠。副廠也有幾種質量的,如高仿,品牌的,一般的等等。要具體到車系和車型,才能確定。
H. 汽車正時皮帶換一次多少錢
200塊錢左右。
正時皮帶(Timing belt)是發動機配氣系統的重要組成部分,通過與曲軸的連接並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的准確。
用途
正時皮帶的作用是起到承上啟下的,上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪,正時輪連接的是凸輪軸,這個凸輪軸上有凸輪,它的接觸點是小搖臂,搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力,起到頂起的作用。
頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體,頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體,當凸輪軸凹陷(註:不是凸起的地方)的地方同時接觸小搖臂的時候,這時候進氣門、排氣門都關閉,壓縮比產生、分電器打火,內燃開始並產生動力。