汽車每公里多少錢

A. 汽車百公里油耗是7.6的話，一公里是多少錢呢

0.51元。

7.5個油也就是說當前車輛的百公里油耗為7.5升，而當前廣東92號的汽油為每升6.8元，則該車行駛100公里需要的油錢為（7.5升x6.8元/升），即51元。得出來的百公里油耗然後再除以100公里，就是0.51元，也就是說當前該車輛行駛一公里的油錢為0.51元。當然具體每公里燃油的費用會隨著油價的變化而變化。

汽車油耗注意事項

如果路況良好不擁堵的情況下，像1.3L的小型車型來說屬於油耗偏高，1.3到1.6L的緊湊車型來說屬於中等水平，在正常油耗范圍內，而對於1.6-2.0L的中級車型或SUV來說，則是低油耗。

車輛油耗的高低不僅取決於汽車本身的排量、變速箱的類型、車型大小，同樣也取決於駕駛員的駕駛習慣以及行駛路況。

B. 汽車油耗怎麼算多少錢一公里

計算一公里多少錢：加滿箱油，跑100公里。再加滿。用後加滿的油價除以100公里，得數就是平均每公里花的錢數。

C. 車怎麼算每公里合多少錢

如果要算一公里要多少錢，就是油耗 x 油價除以100公里，就得出多少錢一公里。比如，油耗是9個油，油價7.5元/升， 9x7.5/100=0.675元，即一公里燒油6毛7分5厘。

假設油箱紅燈亮了去加油，加的是92號汽油，單價是6.2元／L，加滿後總共用了300塊（這里不講你油箱多少L）。然後你歸零公里數，從0公里開始算，等到下次紅燈再亮時去加油。此時車子顯示你一共跑了480公里，加了290元，那麼我們就得到數據290元跑了480公里。

百公里油耗，就是290元／480公里＝0.6 0.6*100=60 60/6.2（油的單價）＝9.67L。

每公里多少錢，就是290元／480公里＝0.6。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

D. 汽車開1公里要多少錢

要看什麼車了，耗油量的不同，每公里消耗也就不一樣，給你個計算方法： 一輛汽車比如行駛了100公里，它的每百公里耗油量是10升，10公里就需要1升油，1公里就需要0.1升油。一升油的價格如果是6元錢，那麼就算出來了這輛車一公里的油錢是六毛錢，這只是油料的消耗費用。再說了市區跑和高速上跑油耗差別很大的。 車動起來各部件開始磨損、消耗，這都要算折舊的，比如輪胎的磨損、發動機、變速箱的磨損等等等等，只不過到了保養的時候才給這些磨損買單。 小車一般跑一公里成本綜合算的話怎麼也要3元錢，還不一定夠，在以後的修車中都是錢，隨著公里數的增加和年數的增加都越來越費錢的。

E. 汽車油耗是怎麼算出一公里燒多少油多少錢

汽車油耗演算法，消耗掉的油量除以行駛里程，等於每公里油耗，比如汽車的油箱容量是50公升，汽車已經跑了500公里，那麼每公里油耗就是40升除以，500公里等於0.08升每公里，百公里油耗就是8升。
假設一輛車的百公里油耗為7升，當前廣東的92號汽油價格為每升5.53元，則該車行駛100公里需要的油錢（7升x5.53元/升）大概為38.71元。然後再將得出的百公里油錢除以100公里，四捨五入就是0.39元，也就是說當前這輛車每行駛一公里的燃油費用大概是3毛9左右。具體每公里燃油費用隨著油價的變化而變化。

F. 小汽車一公里多少錢油費

大概在0.35-0.75元左右不等，主要和小橋車的油耗有關系（因為不同排量的小橋車耗油量不同）。
油耗是個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術等決定。
排量1.0的小轎車跑一公里需要0.35元左右油錢；排量1.3的小轎車跑一公里需要0.46元左右油錢；排量1.6的小轎車跑一公里需要0.66元左右油錢；排量2.0的小轎車跑一公里需要0.75元左右油錢。

G. 一般汽車每公里多少油錢

大概在0.35-0.75元左右不等，主要和小橋車的油耗有關系（因為不同排量的小橋車耗油量不同）。

油耗是個很復雜的東西，還要看車子的性能、路況和駕駛者的駕駛技術等決定。

排量1.0的小轎車跑一公里需要0.35元左右油錢；排量1.3的小轎車跑一公里需要0.46元左右油錢；排量1.6的小轎車跑一公里需要0.66元左右油錢；排量2.0的小轎車跑一公里需要0.75元左右油錢。

(7)汽車每公里多少錢擴展閱讀：

等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy）
：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

道路循環油耗（Fuel
Economy of Chassis Dynamometer Test Cycles）
：道路循環油耗，是汽車在道路上按照規定的車速和時間規范作反復循環行駛時所測定的燃油經濟性指標，也叫做多工況道路循環油耗。在車速和時間規范中，規定每個循環包含各種行駛的功況，並規定了每個循環中的換擋時刻、制動與停車時間，以及行駛速度、加速度及制動減速度的數值。因此，用這種方法測定的燃油經濟性，比較接近汽車實際的行駛情況。 美國汽車工程師學會（SAE）制定了SAEJ10926道路循環試驗規范，被廣泛採用。這一規范，包括四種不同的循環：市區、郊區、州際（55Mile/h）和州際（70Mile/h）。在了解美國汽車的燃油經濟性時，應分清所採用的是哪種循環，才能進行比較。