國產吉利汽車哪個質量好

Ⅰ 吉利哪一款車最好

目前吉利性價比最高的是吉利博越，定位為緊湊型SUV，官方指導價：8.88-16.18萬。

1、博瑞

官方指導價：11.98-17.98萬

級別：中型轎車

博瑞是吉利旗下的中型轎車，撇除品牌的因素，這款車絕對不亞於主流的合資對手。博瑞的外形大氣，配置厚道，動力出色，最重要的是價格實惠，得到很多業界的人士認可。這款車型，絕對可以讓合資對手不得不重視起中國汽車品牌來，可以說，博瑞就是國人的驕傲。

2、新帝豪

官方指導價：6.98-9.88萬

級別：緊湊型轎車

吉利帝豪是一台國產A級家用轎車，看起來顯得年輕時尚，年輕人會喜歡，帝豪整體的內飾簡單大氣，設計精美且有一定檔次，此外這款車空間表現優秀，能夠符合不同使用場景，家用完全沒問題。

帝豪是僅有的一款所有噪音值都低於平均值的車，它對於發動機噪音、胎噪的控制特別用心。而且帝豪售價就幾萬這樣，性價比極高。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

Ⅱ 國產車哪個品牌質量最好

國產的車質量好的牌子前五有紅旗汽車、吉利汽車、長安汽車、比亞迪、長城。

1、紅旗汽車

綜合榜單中排名前十，而在國產車榜單中則是高居第二，其質量分只有160，作為國產高端品牌的「領軍車企」，紅旗汽車近幾年的市場表現十分出色，去年的總銷量更是超過了30萬輛大關，打破了BBA多年的壟斷，成為消費者最喜歡的國產高端品牌。

它是屬於埋頭苦乾的那種，而且是側重SUV。在目前下屬的子品牌坦克，也已經是獨立運行了，熱度也是持續不減。

而長城的質量也還可以從持續很多年，霸佔了銷量榜的H6就可以看出來。長城汽車旗下的哈弗汽車，尤其是H6常年霸佔著銷量的冠軍，不僅銷量高，質量也是一直在提升。

國產車的介紹

國產車是指中國人自己設計研發製造的車，具有自主知識產權的車，中國人自己品牌的車，屬於自主品牌。

Ⅲ 國產車哪個牌子質量好

當前並沒有一款車是十全十美的，如果從質量方面分析來看，應該從投訴銷量比來說，賣的多出現問題的概率也就更多一點，近幾年國產車都在飛速發展階段，有些車企盲目的追求，例如雙離合技術，明明達不到平穩的狀態，非要使用，結果變速箱異響、頓挫比比皆是，所以國產車需要發展，但是也要腳踏實地，一步一個腳印。在SUV方面國產車可以說是完勝，幾款銷量大神一直占據頭名。從下面這份榜單來看國產車占據9席，結合他們的銷量來說，H6主要是壓縮機異響，對於一款月銷量3萬+的來說，還是可以接受的，艾瑞澤5、CS10這都是老問題，打著軍工企業造車質量就這樣嗎？聽說CS9現在關於發動機噪音大的問題也比較多，EC8這車比較老了，氣溫高儀表就顯示模糊，這還怎麼看儀表了啊，不過聽說廠家已經有解決方案了，其他的就不一一分析了，都希望國產車快點發展，但是也希望廠家們踏踏實實發展，多聽聽人民的聲音。

希望能發展的好。群雄並起。。。。。

對於消費者來說，市面上眾多合資甚至是豪華品牌SUV都開始降價銷售，看似便宜，其實消費者仔細對比就會發現合資廠商套路太深，花大價錢買的是個logo而已。這時候我們不妨把目光轉向自主品牌，畢竟，隨著自主品牌對產品研發力度的不斷加大，以及對市場經驗的不斷積累，自主品牌SUV的進步已經十分明顯了。接下來，小懂就為大家推薦三款高品質自主SUV!

長安 汽車 -長安CS55

廠商指導價：8.39-13.29萬

發動機：1.5T

變速箱：手動、手自一體

聽名字就知道，長安CS55是CS75的小弟，雖然車身尺寸上略小於CS75，但是價格與本文的另外兩款臘肉非常相似，是一款主打年輕群體的緊湊型SUV。

長安終於找到了現在年輕人想要的點是什麼，就連內飾也擺脫了CS75穩(lao)重(tu)的味道。黑色的內飾配紅色線條，這種搭配算是長安家族裡最漂亮的風格了。

根據網友反應，由於CS55剛上市的緣故，購車存在等車時間過長、價格沒有優惠等問題，在此小懂提醒大家，購車可以錯過高峰期，省錢省心何樂不為。

長城 汽車 -哈弗H6

廠商指導價：8.88-14.68萬

發動機：1.3T、1.5T、2.0T

變速箱：手動、雙離合、手自一體

哈弗H6是自主品牌的老臘肉了，也是SUV銷量排行榜的常勝將軍。它憑借過硬的品質、極高的性價比，占據了國內SUV市場的半壁江山，就是它打敗了神車途觀成為SUV市場新的霸主。

相比經典款，全新換代後的H6在外觀上還是保持著穩重大氣的風格，但內飾上顯得「現代」許多。這種一個葫蘆兩個娃的套路估計是跟大眾學的，這個套路成功覆蓋了80、90後兩代消費群體。

值得一提的是，哈弗H6的動力組合是三款車型中最豐富的，發動機有1.3T、1.5T、2.0T，估計新手看到參數表都會蒙圈。簡單說：只要動力，又不差錢的選2.0T;想照顧燃油經濟性的選1.5T，至於1.3T還是算了，畢竟小馬拉大車你懂的。

廣汽乘用車-傳祺GS4

廠商指導價：9.98-16.18萬

發動機：1.3T、1.5T

變速箱：手動、雙離合、手自一體

傳祺GS4和哈弗一樣，都是在國內征戰多年的戰友，它的空間和顏值都比H6略高一籌(大面積鍍鉻飾條正和國人口味)，或許是受年中的「撞車門」事件的影響，GS4在11月銷量表現一般，甚至被隊友H6套圈。

相比前面兩款，傳祺GS4的內飾就顯得比較傳統。對稱式的設計、雙色內飾配烤漆的材質的裝飾，唯有中控上的大屏多媒體系統可圈可點。

此前已經有媒體曝出新款傳祺CS4的諜照，相中這款的車主可以等新款上市後對比一下再做決定。

總結：三款自主車型均在15萬左右，這個價格能買到合資品牌的小型SUV，或者是一台精品自主緊湊級SUV，你會怎麼選呢?

首先非常感謝悟空提供的平台，讓我們互相幫助，答疑解惑。

題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。
隨著 汽車 技術越來越先進，我國的自主品牌 汽車 也是在不斷的發展，不過因為側重點不同各家在具體的表現上也各有優劣，至於說哪個牌子好我們從不同的角度看一下。

首先是營銷公關方面，都知道吉利 汽車 是去年的銷量冠軍，它的成功與營銷有密不可分的關系，不僅僅是吹噓產品，這家車企更懂得通關一系列行為去提升自身的價值，收購沃爾沃，入股戴勒姆都是能夠引起國人好奇心的事情，提升自身品牌價值，能夠揚長避短，所以說吉利在營銷公關上做得好。
再就是奇瑞 汽車 ，雖然這幾年奇瑞的境況每況愈下，但是大家都知道奇瑞有自己的核心技術，在很多關鍵部件的研發製造方面有比較好的經驗積累，不過外形設計方面奇瑞應該好好研究一下，畢竟有里有外才能全方面吸引消費者。
再就是長安 汽車 ，
長安的綜合能力比較強，作為國企里邊自主業務比較成功的一家在布局研發方面也比較到位，旗下的車輛雖然沒有太突出的表現但是發展沒有明顯短板，不過缺點就是在售後問題的處理上，這個有點傷消費者的心了。
然後就是最會揣摩消費者心理的長城，懂得消費者的需求，你想要的我都給你，做不好的盡量做好，讓消費者有面子。

在這個私家車泛濫的時代，幾乎是人均一輛車，雖然在這個擁堵的城市裡即便是你開著一輛百萬級以上的豪車，依然很難有「馳騁」的感覺。而現如今國產車發展迅速，不僅再是以價格便宜作為優勢取勝， 汽車 的性能、質量、顏色、配置等都有很大的提高，下面我們一起來看一下值得購買的國產車品牌！

一、吉利

第一名是吉利收購沃爾沃等品牌，無論在主動性能、安全、技術、動力總成方面有很大的提升！再從百萬帝豪的一個改款，還有博瑞，博越的上線已經不錯了，原來國產車的優勢可能只是便宜而已，但是現在顏值和配置已經不遜色一部分的韓系車了，銷量和口碑也逐漸在變好，一直在往好的方向在發展。

二、長安

1957年，中國第一輛吉普車在長安誕生，1983年，中國最有價值的小型車品牌「長安」誕生。長安與汽車結緣，這是長安對 社會 進步的挑選，是前史對長安開展的挑選。

目前唯一一個在轎車和SUV都取得成功的自主品牌，長安 汽車 在歐洲都有不少的研發基地，而且長安使用的還是日本愛信變速箱，現在主打的車型就是長安CS75和CS55。

三、紅旗

紅旗是一汽紅旗 汽車 銷售有限公司旗下 汽車 品牌，公司成立於1958年5月12日，主要生產中高端商務車。中國第一 汽車 集團公司為紅旗品牌系列產品提供銷售和銷售渠道建設，全面負責紅旗品牌轎車的銷售和服務工作。

在國家大力倡導發展自主品牌、自主創新的大環境下，一汽集團將紅旗品牌的發展和創新作為未來集團戰略的重中之重；集團運用最強的整合資源、最先進的技術平台和最專業人員服務紅旗品牌，並通過不斷豐富產品系列打造國車第一品牌形象。

四、比亞迪

比亞迪創立於1995年，是一家中國 汽車 品牌，主要生產商務轎車和家用轎車。比亞迪股份公司創立於1995年，由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪 汽車 。

比亞迪在新能源方面做的應該是全世界遙遙領先，比亞迪電動車到銷售到歐洲的各個國家，而且包括國內很多城市的電動車全部採用的是比亞迪的，雖然說比亞迪在電動車方面做得非常好！但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

五、奇瑞

奇瑞 汽車 股份有限公司，是一家從事 汽車 生產的國有控股企業，1997年1月8日注冊成立，公司產品覆蓋乘用車、商用車、微型車等領域，奇瑞 汽車 9年蟬聯中國自主品牌銷量冠軍，成為中國自主品牌中的代表。2016年8月，奇瑞在"2016中國企業500強"中排名第450位。

奇瑞對 汽車 的基礎研發最為重視的！在底盤開發、品控、流程等，基礎研發實際上是五大廠商最為扎實的。它的發動機變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國內 汽車 生產長的一絕！

六、廣汽傳祺

排名第五的廣汽傳祺，廣汽傳祺最大的優勢就是品牌的售後和質量非常可靠！這個可能是與兩個本田合作有關系！現在主導的車型是傳祺的gs4和gs8無論是它的質量它的做工它的動力都是都是一流和合資品牌不相上下！

七、長城

長城汽車股份有限公司，長城汽車的前身是長城工業公司，是一家集體所有制公司，建立於1984年，首要從事改裝汽車事務。

八、江鈴

江鈴汽車股份有限公司，總部坐落中國江西省南昌市的汽車製作公司，是中國首要的輕型貨車製作商。江鈴汽車是url中國商用車職業最大的公司之一，接連五年位列中國上市公司百強。

九、寶駿

在寶駿 汽車 誕生起，對消費者得需求了解就十分透徹，雖然寶駿的起點不是太高，但是定位卻很明確，針對的都是年輕消費者，寶駿的每款車型上市都會掀起改領域的腥風血雨。

十、觀致

觀致 汽車 成立於2007年，總部位於江蘇常州，是一家創自中國、具備行業領先水準的中國 汽車 公司。

觀致 汽車 旗下共有4款產品：觀致3轎車、觀致3五門版和觀致3都市SUV。據了解，在現有產品的基礎上，實現對傳統領域和新能源領域車型的全新拓展，包括更大尺寸、更高端的D級轎車；SUV家族也將系列化，涵蓋小型、中小型、中型和大型四種類別，其中1-2款將與現有觀致SUV系列完全不同；此外還有更跨界的轎車。

說到這個問題，我投五菱宏光和寶駿730一票。

汽車 這個東西是有設計壽命的，在我眼裡，所謂的質量好，無非只有兩種可能性，第一種是全車的各種元件設計壽命都特別長，恕我直言，能達到這種水平的國產品牌應該還沒有出現，我們也沒權利在這方面指責國產車，畢竟日本德國的 汽車 工業領先了我們將近一個世紀。

另一種就是即使受限於成本和工業水平，設計壽命有限，也能很方便的維修，很容易找到配件，五菱宏光顯然是這方面的佼佼者。

在我們的大中國，國產品牌想要做到配件隨處可見顯然不是一件容易的事情。中國幅原過於遼闊，南北方海邊內陸的用車需求都大不相同。

主機廠都是生產整車為主業的，大部分主機廠是不可能大批量生產單一配件的，這時候就要靠所謂的副廠件了，只有保有量高到傲視群雄的車型才有這個資格，比如大眾捷達桑塔納。。。

但是就是在這樣的種種不利的背景下，神車五菱滿足了中國人對拉人拉貨，油耗品質的全部需求，成為了汽配城扛把子，無論是在海南的4S店還是在青藏公路你都能看到他們的身影。而且五菱是真的懂中國人的，夏天的時候，如果可以我會盡量選擇五菱的後排，有後排出風口得小空調爽朗得像捷達王的前排。

你說什麼？吉利博越？開個小半年包你能記住油價走勢圖。。。

今天我們來說一說國產 汽車 質量最好的五個品牌，第一名是吉利收購沃爾沃等品牌，無論在主動性能、安全、技術、動力總成方面有很大的提升！在市場上取得持續成功！無論是一鳴驚人的博瑞還是一戰成名的博瑞！這些核心技術在國內都是最頂尖的！

排名第二的是奇瑞，奇瑞對 汽車 的基礎研發最為重視的！在底盤開發、品控、流程等，基礎研發實際上是五大廠商最為扎實的。它的發動機變速箱匹配的非常完美的。尤其是奇瑞的CVT變速箱匹配真的是國內 汽車 生產長的一絕！

排名第三的就是長安，目前唯一一個在轎車和SUV都取得成功的自主品牌，長安 汽車 在歐洲都有不少的研發基地，而且長安使用的還是日本愛信變速箱，現在主打的車型就是長安CS75和CS55。

排名第四的是比亞迪，比亞迪在新能源方面做的應該是全世界遙遙領先，比亞迪電動車到銷售到歐洲的各個國家，而且包括國內很多城市的電動車全部採用的是比亞迪的，雖然說比亞迪在電動車方面做得非常好！但是他的乘用車方面做的真的是很一般。

排名第五的廣汽傳祺，廣汽傳祺最大的優勢就是品牌的售後和質量非常可靠！這個可能是與兩個本田合作有關系！現在主導的車型是傳祺的gs4和gs8無論是它的質量它的做工它的動力都是都是一流和合資品牌不相上下！

只代表個人觀點

觀致第二沒誰敢稱第一。

國產車比較好的還是有很多比如奇瑞，吉利，長安，長城等。個人覺得以上車企中吉利 汽車 的整系產品還是比較可以的，原因有以下幾點。

1.銷量，銷量雖然不能代表質量但吉利帝豪是唯一一款銷量進入前十的國產品牌，並且旗下各大車型銷量都比較樂觀。

2.穩定，吉利全系車型整體質量都比較穩定，雖然有很多小毛病但整體質量還算比較穩定。

3.能力，不管是組裝能力還是研發能力現在的吉利已經不是以前的吉利，整體能力隨著集團的對外擴張提升了不少。

4.售後，吉利的售後服務雖然有待提升但相比其他品牌這方面做的還是不錯的。

吉利 汽車 現在勢頭正猛據說銷量又實現了爆發式增長，雖然營銷功不可沒但如果產品質量不過硬銷量後勁早就過了，怎麼可能實現爆發式增長？所以國產車中吉利還是比較好的，如果細分的車型中吉利帝豪，吉利博越都是比較好的車型。

世界上任何東西都沒有百分之百的完美，論發動機，奇瑞最好，論銷量，吉利，長城（SUV）最好，論質量，比亞迪朝代系列最好，本來就沒有十全十美的事情，支持國產吧！

Ⅳ 國產汽車品牌中哪個質量好、省油還毛病少呢

在以前我們的國產汽車品牌在國內的銷量一直都不是很好。不過，隨著我國車企的不斷壯大，產品力也是越來越強，受到了越來越多的人的認可。我國的國產品牌有長城、長安和吉利等，綜合來說的話，小編認為還是吉利的汽車質量好還省油。

吉利汽車完全不輸日系車和美系車。從銷量榜上面來看，吉利的很多車型都超過合資車。從外觀和內飾來看，吉利都是非常的中規中矩，符合中國人的審美，同時隔音也非常好，用料非常的扎實。從油耗方面來說，吉利汽車是比較省油的，因為吉利有閉缸的技術，在你低速行駛的時候特別省油。總的來說，吉利汽車屬於國產品牌的佼佼者，發展的非常快，用戶的口碑也很好好。

Ⅳ 吉利質量最好的是哪款車

我表妹開的是吉利博瑞，那質量杠杠的，非常的好，目前已經行駛了2萬公里左右，沒有出過任何的毛病。

如今自主品牌蒸蒸日上，但可以與合資品牌相較量的並不算多。吉利博瑞，憑借著不錯的車輛品質與配置表現，在同級中，擁有更強的競爭力，絲毫不遜色於售價更高更為深入人心的合資車型！所以在吉利車型中，我覺得吉利博瑞的質量還是非常不錯的。

吉利 汽車 所有車都質量最好，我吉利遠景車主，2011款，六年十八萬公里，除換胎，正常保養外沒修過

如果你喜歡吉利的車，那要問你到底喜歡轎車還是suv。如果想買轎車，預算足夠，就買博瑞。如果預算11萬左右，就買帝豪gl。如果買suv，目前是博越，再就是遠景suv和帝豪gs。質量都很好。

博瑞啊！這個價位，這個品質，你還能說啥？油耗也沒有黑的那麼高。別說毛病了，愣是一點異響都沒有，看著那全身亂響的朗逸還美滋滋說這是大眾通病的同事，我都不知道說他啥了…

真的很謝謝博主真認可國產車，作為一個在吉利 汽車 工作16年的我來說，心裡美滋滋的。

吉利 汽車 在國產車中，質量確實算好的，這個可以在 汽車 投訴里能看到。雖然還是有有的車出現故障，但是概率還是很低的。吉利 汽車 這幾年，發展得很快。對標世界強大車企進行工藝和製造方面的改進，購買德國一流設備，使用大量機器人來保證產品質量的一致性。所以現在吉利 汽車 的質量，是可以得到保障。

博主真的要問，吉利 汽車 那個品牌的車質量最好。我可以能肯定的告訴你，選吉利帝豪吧！這個品牌的車，可以算著吉利的標志。十幾年的不斷改進，銷售上500萬台的"國民神車"，質量是值得信賴的。相信大夥的眼光，選帝豪品牌，絕對沒問題。

不知道這樣的回答，博主是否滿意。有什麼疑問，可以留言或者私下裡進行交流。吉利人，很榮幸為你服務。

吉利 汽車 發動機是不錯，就是油耗有點高，外觀鐵皮防銹漆做的也不好，我七年多車外觀很多地方銹跡斑斑，我是吉利海景跑十九萬五多公里，也多是基本保養。

作為一個，吉利，車主，我有話說，我覺得吉利帝豪，質量就特別好，我的是2017款，吉利帝豪，手動豪華版，全款落地價，在，86000左右，包括保險，上牌費，開了，快三年了，跑了三萬公里，沒有大毛病，也沒有大修過，就是換了幾次機油，輪胎也沒換，質量杠杠的，沒有大毛病，挺省油的，挺省心的，所以說我覺得，沒買錯，沒吃虧，挺值的，起來特別皮實，空間也挺大，油耗還可以，也挺省油，沒買車的話，可以考慮吉利帝豪，絕對不會吃虧，不會上當

博瑞質量在吉利品牌中屬於最好的，其他熱銷車型例如博越和帝豪雖然銷量遠比博瑞更多，但是是質量問題也要比博瑞多得多。以下是車質網收到的吉利旗下幾款主力車型的投訴量對比：

我看遠景x6不錯，我買一年了用的挺好，不怎麼費油，沒什麼毛病，遠景x6我看行。

吉利遠景質量也可以