① 目前國內比較出名的車評人，自己都開什麼車
相比普通網友，車評人相對來說更懂車，那麼國內比較出名的車評人，自己都開什麼車？如果不做盤點，很難相信車評人居然都這么有錢，接下來我們一一來看。
車圈著名的獨立第三方的車評人，宣稱從不接受車企充值，曾被泰國西那瓦大學充值，最近跟懂車帝簽下千萬級合同，算是成功上岸。作為一名富二代，38號的評測用車經常是借不到就買。他的車太多了：冠道、雷凌雙擎、思域（兩輛）、自由俠、邁騰、GS8、艾力紳、陸巡、奧迪A8、克爾維特、斯巴魯sti，EVO X Final（兩輛）、福克斯，高爾夫、豐田86、科邁羅（多輛）、特斯拉model 3（兩輛）、福特猛禽、日產途樂、C-RV、領克01，其中有多少已經出手不得而知。
車圈又一著名人物，和38堪稱「南拳北斗」，但是風格迥異。和38號直接了當、毫不留情的風格相比，YYP就像一個太極大師，宛轉悠揚就說出了車型的缺點。所以看他的車評要學會聽他的「弦外之音」。早期作為新車評網的創始人之一，離開後自立門戶創立了大家車言論，目前可以說是賺的盆滿缽滿。YYP的車有：斯巴魯BRZ、領克01、奧德賽、MX-5、寶駿E200新能源、還給老婆買了一輛保時捷MACAN。
曾經的二環十三郎，如今的蘿卜報告創始人。熟悉的開場白是：「哈羅哈羅，歡迎收看這一期的蘿卜報告」，說實在的我覺得他的車評沒啥看的，專業的內容不多，而且你說他沒被充值，我也不信，不然自稱父母是普通職員的他，哪來的這么多錢買豪車？
他的座駕有：保時捷911（賣了）、寶馬7系、特斯拉Model S、賓士S級、賓士大G、法拉利458，保時捷卡宴turbo，豐田LC80、 蔚來ES8 、賓利幕尚、 勞斯萊斯等等。
最騷的車評人，沒有之一。二手車評測中比較有名的，最近被車企充值也接一些新車測評了，比如說君越那期，畢竟要恰飯的可以理解。李老鼠的車評對於想買二手車的人參考意義比較大，但是最近感覺說的都是些無關痛癢的話，比如「法系車小毛病多、寶馬漏油、日系質量穩定」這些。
自稱塑料德粉的李老鼠，最開始開捷達王、現在有英菲尼迪Q70、R36、福克斯RS 、馬三等等，因為他是二手車商，所以車比較多。
車評人正經的科班出身，並且畢業於名校——清華大學 汽車 工程系以及劍橋大學工業系統生產與管理專業碩士，閆闖的起點非常高，曾經是陳震等車評人的上司， 汽車 之家的資深編輯，創辦了《閆闖說車》。閆闖有保時捷911、路虎攬勝6、大眾R36、奧迪Q7、、賓士E55AMG、日產GTR、蔚來ES8等，歡迎補充。
被稱為 汽車 圈最美的車評人，不過確實比她美的都沒她有名，比她有名的沒她美（我覺得愛極客的小澤也不錯，腿好長）
看她的車評的網友，大多數不是來看車的，都是來看她的。所以看了幾期就不看了，下面一堆老婆老婆的叫。初曉敏自己開的是一輛大切諾基，這車還是比較霸氣的。
也是科班出身的主持人，畢業於大連理工大學 汽車 工程學院，一開始關注到他是因為他的聲音聽起來很舒服，娓娓道來的，不過聲音和人的反差有點大。他的風格比較隨意，會比較接地氣地說自己一些用車感受。
楊力的早期座駕為豐田漢蘭達，後面買了一台中東版的蘭德酷路澤、凱迪拉克CT6，他還有一輛寶馬750。
比較傳奇的一位女車評人，曾經做過房產公司的老總助理、銷售，還開過飯店。後來加入 汽車 之家，一路做到二手車事業部總經理。現在是老司機的聯合創始人，逗斗車出品人，丈母娘說車出品人。早期開POLO，現在有GTR，AMG C63等車，因為不怎麼看她的車評，歡迎大家補充。
從這些車評人看的車來看，有錢真好，因為他們基本上都是按照功能來選車，越野的、跑車、家用分的很清楚，但是基本集中在日系、德系和美系，很少有法系和國產車，除了蔚來和領克。不過車評人買啥車只能是一個參考，畢竟人家有錢可以買好幾輛車，但是我們一輛車就得滿足家用和其他需求，所以還是根據自身條件出發。
大飆車，絕對良心
你們把南哥放哪裡了，喵哥呢，車評人我就喜歡這三個，這仨人不坑，不假，不推銷，寫的真實點吧。
絕大多數是充值狗。這批貨成天叫嚷國產有多好多好，但有幾個買國產車的？
從我的角度上去看問題的話，只要沒從事過修車多年或參與 汽車 整體設計的人都稱不上車評人這身份，至於說，評下，好不好開、舒不舒服、適合什麼用途，那也不需要怎麼評，自己試過或用過才知道好不好，別聽那些收錢辦事的人說，反正，覺得適合自己，開得舒服，用得其所就行。
天津交通廣播的 阿唐 評估師林林 喜歡兩個人
最喜歡看逗斗車
堂主的風格最騷
現在車評只看此地無垠這個欄目，車都是第一手資料，也比較客觀。