汽車的三元期貨在哪個部位

㈠ 汽車三元催化器在哪裡

汽車三元催化器一般安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包里，一個類似行軍水壺的裝置。

汽車三元催化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣，由於這種催化器可同時將廢氣中的三種主要有害物質轉化為無害物質，故稱三元。

當高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化器中的凈化劑將增強CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進行一定的氧化還原化學反應。

工作原理

汽車發動機的電噴裝置一般是由噴油油路、感測器組和電子控制單元三大部分組成的，如果噴射器安裝在原來化油器位置上，即整個發動機只有一個汽油噴射點，這就是單點電噴，如果噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，即汽油的噴射是由多個地方噴入氣缸的，這就是多點電噴。

發動機冷車時，由於汽缸壁較冷，燃燒不完全而產生大量的CO和HC，而發動機熱車怠速時，由於燃燒條件好轉，發動機已處於閉環控制狀態，不需要催化轉化器的作用，排氣濃度也會大大降低。因此，此項檢查不能保證僅僅針對催化轉化器的轉化效率，可比性較差。

㈡ 三元催化器在汽車的什麼位置

三元催化器是汽車排氣系統中的一個重要機外凈化裝置，一般安裝在汽車排氣總管的第一段鼓包里，一個類似行軍水壺的裝置。

一般來說，三元催化器對硫、鋅、磷、鉛這四種元素（詢底價|查參配）比較敏感，如果平時使用的汽油較為劣質，可能導致催化器失效，還有汽車積碳過多也會影響催化效果。

三元催化器的特點

三元催化器是減少這些排放物的最有效的方法。通過氧化和還原反應，一氧化碳被氧化成二氧化碳，碳氫化合物被氧化成水和二氧化碳，氮氧化合物被還原成氮氣和氧氣。

三種有害氣體都變成了無害氣體。三元催化劑最低要在250 攝氏度的時候起反應，溫度過低時，轉換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度( 最佳的工作溫度) 是400 ℃到800 ℃左右，過高也會使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7 ：1) 下，催化轉化的效果也最好。

㈢ 汽車的三元催化在哪裡

汽車三元催化位置:通常在離發動機排氣歧管的那一段，有些車有兩個。汽車三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。汽車三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物
汽車的三元催化在哪裡
汽車三元催化位置:通常在離發動機排氣歧管的那一段，有些車有兩個。汽車三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。

汽車三元催化轉化器是安裝在汽車排氣系統中最重要的外部凈化裝置。它可以將汽車尾氣中的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣。這種催化轉化器可以將廢氣中的三種主要有害物質同時轉化為無害物質，因此被稱為三元。

三元催化轉化器的工作原理是:高溫汽車尾氣通過凈化裝置時，三元催化轉化器中的凈化劑會增強CO、HC和NOx的活性，促使它們進行一定的氧化還原化學反應，其中CO在高溫下被氧化成無色無毒的二氧化碳氣體；HC化合物在高溫下被氧化成水(H2O)和二氧化碳；氮氧化物被還原成氮氣和氧氣。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得到凈化。
汽車的壽命是多少公里
普通汽車的使用壽命是15年。一般來說，汽車超過10年後會因為金屬疲勞和結構問題報廢15年。目前產品使用壽命不斷延長，國家也取消了15年強制報廢規定，改為15年後兩年檢驗，20年後四年檢驗。

以前如果有固定的使用年限，私家車報廢15年，超過了直接報廢。小型私家車的限制是60萬公里。2013年5月1日，新標准出台。小型私家車沒有任何使用年限限制，但是公里數上限是60萬公里。它能以每年2萬公里的速度行駛30年。也就是說，現在買的車最多能開60萬公里，如果按每年跑3萬公里來算，可能要20年。

當行駛時間和行駛距離超過一定限度時，油耗、故障率和危險性都會增加。因此，我國規定6年內小微非營運客車每2年檢驗一次；6年以上的，每年檢查一次；15年以上，每6個月一次。雖然現在強制報廢已經取消了，但還是很清楚，60萬公里的引導報廢是必須的，所以並不是說你的車可以一直在路上開。 汽車的三元催化在哪裡 汽車的壽命是多少公里 @2019