汽車輪胎熱化的是哪個地方

Ⅰ 為什麼我的車在跑了一陣子後前輪胎的鋼圈很燙

關於汽車的問題輪轂過熱導致的爆胎甚至自燃事故等問題在今年來尤為突出。不知道大家有沒有了解過，眾所周知只要踩了剎車，所有的車的剎車鼓都會發燙。車的速度快、重量越大、剎車的發熱程度就越高，這是能量等換的原理。

輪轂（軸頭）發燙：可能軸承過緊或異常磨損。

前輪輪轂發燙有兩種可能，一個是輪轂（軸頭），還有制動鼓發熱導致的。

輪轂是在剎車鼓的最裡面，就是拆開後看到安裝軸承的那個軸頭。輪轂（軸頭）發燙一般是軸承裝配過緊或潤滑不好導致的，溫度過高會導致裡面的潤滑脂融化流出來影響剎車效果，嚴重時會燒毀軸承。

制動鼓發燙：可能剎車不回或擦鼓現象。

制動鼓就是你用溫度計測量的那個俗稱「鍋子」，只要剎車，它就會發熱，是整個前輪發熱量最大的地方。而制動鼓溫度的高低是與環境溫度、行駛速度、剎車次數、車的重量、路況都有關，踩上幾腳剎車，100-200度的都有，甚至重卡在下坡時可達到300度以上。

制動鼓發燙，可以將車的前輪頂起來，轉動一下輪胎看看轉動擦不擦。然後再轉動輪胎並踩幾腳剎車試試，看剎車的回位卡不卡。

如果輪胎轉動不靈活，說明剎車鼓裡面有干涉的，如果剎車不回或者回得慢，那就是制動系統有問題，需要及時的去修理。

Ⅱ 汽車輪胎過熱，散熱不好怎麼辦

輪胎發熱要讓車停下來降降溫,切記不要採用往輪胎上潑冷水等手段,這樣會使輪胎產生裂紋,縮短輪胎使用壽命。 輪胎在長時間持續高速行駛後會發熱,因此溫度升高和內胎氣壓略為增加均是正常的。輪胎在滾動過程中消耗了能量,一部分被輪胎吸收轉化為熱量。如果熱量散發不及時,使胎溫升高,過高的升溫(超過95℃)會導致輪胎脫層,直至輪胎爆破。 輪胎過熱時要同時檢查廢氣管是不通暢。如果不通,清洗或更換。再行駛一段時間候查看機油是否缺少,排氣管是否還冒藍煙。測量氣缸壓力,

Ⅲ 汽車的輪胎為什麼會冒煙還發燙

汽車輪胎冒煙發燙，是由於輪胎與地面大力摩擦導致的。

高速行駛的汽車在急停時，由於慣性作用，輪胎雖然不轉了，但是，還會向前滑行，這是輪胎與地面的摩擦力會呈幾十陪的增加，橡膠在與地面高速、大力摩擦時就會產生熱量，並冒煙。