汽車哪個是油門哪個是剎車

❶ 汽車剎車和油門各在哪邊

在中國,除自動擋的車外，手動擋車都是左腳控制離合器，右腳控制剎車和油門，它們的位置都是固定的。具體如圖所示：

這里有2個簡單的小方法，或者是小竅門，幫助大家快速記憶剎車和油門：

第一個：剎車更寬

大家如果仔細觀察汽車剎車和油門會發現，正常情況下的剎車都是比油門要寬一號的，就是為了方便你踩剎車。油門通常情況下都是細長條的，不過說句實話，這個只適合默背，因為真的快出危險的時候你不可能低頭看哪個腳踏板長吧。所以，上車前不妨看一眼，然後告訴自己，寬的是剎車，長的是油門。

第二個：剎車更高

一般的剎車都比油門高2cm左右，可能這么說你覺得2cm才多高啊，這個坐到車上可以感受一下，就會很清晰的明白的。其實這么設計也是為了區分剎車和油門，最簡單的來說，就是踩剎車沒有踩油門舒服。下回一旦遇到緊急情況，需要急剎車的時候就記住踩難踩的那個。

如何避免汽車油門當剎車？

1、不駕駛自己不熟悉的車型

為了個人安全著想，不管你是打算開手動擋車型，還是自動擋車型，首先你必須練熟了。如果不熟，請不要輕易上路。每輛車的油門和剎車感覺會有些不一樣，每個人開不同車型都需要時間去適應。這點是不管你是新手還是老手都必須要注意的。

2、養成良好的駕駛習慣

開車集中注意，正確擺放右腳。開車時，負責油門剎車的右腳擺放也有講究，「腳放在靠剎車的一邊，正腳踩剎車，用鞋尖斜踩油門，這樣有情況時可縮短踩剎車的時間，也不容易發生慌亂時誤踩油門的情況。」 平時開車一定要集中注意力，不要玩手機，要時刻留意岔路口是否有車輛行人，發現情況提早減速，放掉油門適度踩踩剎車。

❷ 哪個是油門哪個是剎車哪個是離合

坐在駕駛位上看，從左到右，分別是離合，剎車，油門。

油門

汽車發動機的油門，一般是靠踏板來控制的，也稱加速踏板，是車用發動機控制供油的裝置。

油門踏板的操縱應以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點，腳掌輕踏在加速踏板上，用踝關節的伸屈動作，踏下或放鬆。踏放油門踏板時，用力要柔和，做到輕踏緩抬。

離合

汽車上的離合器在正常行車時，是處在緊密接合狀態，離合器應無滑轉。在開車是時除汽車起步、換擋和低速剎車需要踩下離合器踏板外，其他時間都不要沒事踩離合，或把腳放在離合器踏板上。

剎車的踩法

先急後穩法 碰到突然情況時，第一腳制動先急踩下去，緊接著緩補第二腳,然後根據發生情況的距離慢慢松開制動器踏板，根據車速換入適當擋位，跟上油門恢復正常行駛，即在第一腳剎車後，汽車點頭剛開始回位時再補上第二腳，使其不能迅速回位，而後再慢慢松開制動踏板，這樣就降低了由於車速的急劇變化所造成的來回沖擊，使乘客感到穩定。

連續制動法 碰上情況提前放油門減速，同時把制動器踏板連續緩緩踩下。這種提 前減速制動降低了因緊急制動所造成的危害，但此制動法初學者應慎用。

蜻蜓點水制動法 這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點水一樣輕輕地一點一點來制動。這種制動法可降低由於車輪被抱死所出現的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

❸ 轎車剎車和油門分別是哪個

車主您好，最右邊是油門，油門旁邊就是剎車。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續追問我，祝您新的一年生活愉快，事業順利--------汽車大師竭誠為您服務😊【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

❹ 汽車左右腳哪個是剎車哪個是油門

無論剎車還是油門，規定都必須是右腳控制。不存在你說的「哪個腳控制哪個踏板」的說法。

剎車與油門都是右腳控制，靠左側的是剎車踏板，靠右側的是油門踏板。

❺ 車哪個是剎車哪個是油門

左剎車右油門，一般剎車踏板比油門踏板高度高，防止駕駛員誤踩

❻ 轎車上哪個是剎車那個是油門。。

最右側是油門
油門左側是剎車
還有個手剎（輔助駐車制動），大部分在中間，駕駛員手旁的一個拉桿。也有中控台的按鈕，還有在腳下的。

❼ 什麼是汽車油門 什麼是汽車剎車

如果沒開過車只是問問的話，最右邊是油門。中間是剎車，最左邊看車型不同，有的是離合器踏板，有點是駐車制動器，有的啥也沒有，只是有個擱腳的地方。
如果是想學開車的話報名去駕校吧，理論上學的再多，手藝還是靠汽油燒出來的。

❽ 汽車油門，剎車，離合各分別什麼位置

手動檔汽車有三個踏板，它們的位置都是固定的，由左至右依次排列第一個是離合，第二個是剎車，第三個是油門。

左腳控制離合，用右腳控制剎車和油門。

離合器作用：在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。可以用來保證汽車平穩起步或實現平順換擋。

剎車作用：用來減速，可以是降低速度也可以是使車輛停止。

油門作用：通過控制其踩踏量，來控制發動機節氣門開度，控制進氣量，電腦控制油量，從而控制發動機的轉速。

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從安全駕駛的角度考慮，要處理許多突發事件例如側滑，橫風之類，雙手握方向盤是必須的,而且長途駕駛的時候，油門是要長踩，手的力度不如腳，而且腳無論踩油門，剎車還是離合，都能藉助自重而更加省力，就算長時間踩也不會很吃力。

剎車、油門踏板分別被放置在右腳前側，中間有一定空隙，且剎車踏板略高於油門踏板。這樣設計是為了駕駛員的快速反應。正確的操作方式應該是以右腳後跟為軸左右旋轉，用腳掌來踩踏踏板。

手動檔車型，駕駛員兩條腿要控制三個閘板，而剎車油門一般是不可能同時踩的，倘若因為誤操作而產生剎車油門踏板同時踩下的情況，由於電子系統的介入，行車電腦ECU也會默認剎車優先的原則，所以左腳控制離合，右腳控制剎車和油門，這是最科學的設計。

❾ 哪個是剎車哪個是油門

自動擋的車型，左邊是剎車，右邊是油門。 自動擋的車型，由於是汽車自動換擋，無需駕駛員操作，因而沒有離合踏板，只有剎車和油門兩個踏板。開自動擋的車，只必須用到右腿。行駛途中千萬不可以把左腳放到剎車踏板上，有特別大的安全隱患。

以下是駕駛自動擋汽車的注意事項：

1、右腿踩剎車和油門：剎車和油門全部都是由相同腳來操縱，一般說來應該是右腿踩剎車和油門，那樣的設計是由於安全的考量，當發生危機情況時人很容易處在慌亂，那樣設計提高了安全系數。

2、踩剎車須保持平衡：人在踩剎車油門的時候，人體必須一個支撐保持平衡，右腿踩踏板的時候，左腳恰好可以在地板上穩定人體，如果是兩個腳各自放到剎車和油門上，兩個腳全部都是半懸空狀態，腳底沒有一個穩定的受力點，很容易造成踩油門或是剎車不穩。