汽車爆瓦多少錢

1. 汽車爆瓦大修多少錢

四缸的發動機爆瓦了,修理費需要根據修理的情況具體決定。只是換瓦，四付小瓦幾十元錢，修理費二三百元錢；如要換曲軸，曲軸價錢因車不同，價格也不同。修理費一千多元。
發動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器，包括如內燃機（汽油發動機等）、外燃機（斯特林發動機、蒸汽機等）、電動機等。如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發動機、航空發動機）。發動機最早誕生在英國，所以，發動機的概念也源於英語，它的本義是指那種「產生動力的機械裝置」。

2. 汽車爆瓦啥意思

是抱瓦
顧名思義，瓦抱住了軸。 汽車造成燒瓦抱軸的原因通常是由於： 曲軸與瓦的質量不好，軸頸與瓦面的光潔度 差，尤其是大修更換過軸瓦的車輛，大修中磨軸刮瓦的工作不夠精細，上瓦後軸與 瓦的配合不好，接觸面過小難以形成油膜，加上瓦背面存在間隙，合金與瓦不能完 全緊密貼合而松動走外圓，遮堵油孔致使供油中斷形成干摩擦。

大、小瓦安裝不正確，間隙調整不當，接觸面積過大或過小，都會使軸與瓦的接觸面上難以形成 機油油膜。機油泵的齒輪嚴重磨損失效，供油壓力減小，機油難以供應到指定潤滑位置。 上述機械性問題是造成「燒瓦抱軸」的主要原因 只有兩種特殊情況可能因機油因素造成嚴重軸瓦故障： 由於冷卻水滲入機油中，造成機油乳化、變質，粘度完全喪失，在軸與瓦表面不能形成油膜。 冬季發動機溫度過低， 使燃油霧化不好，燃燒不完全使燃油順缸壁流入油底稀釋了潤滑油，也會造成「燒瓦 抱軸」。

3. 汽車爆瓦怎麼回事好修嗎

汽車發動機爆瓦是可以修好的，發動機爆瓦的原因：

1、機油本身有質量問題，抗負荷性、高溫性差；建議：保障機油質量。

2、安裝大瓦力矩不對，過緊；其契性油膜難以形成；建議：用專用力矩扳手。

3、主軸承開檔差過大或過小；檢查曲軸和主軸承座。

4、推力軸承間隙過大；檢查推力軸承。

5、機油泵故障或流量偏小；檢查機油泵。

發動機爆瓦看磨到什麼程度了，你這么問非常難准確回答：磨了哪塊瓦，軸用不用磨，磨到什麼程度。

假如單純換瓦，嚴瓦沒多少錢，而且當前多數基本都是00字型大小瓦自適應，一般上不用象以前這樣用刮刀研瓦。最關鍵的是，出現了抱瓦，就說明潤滑系統出了問題，那麼就不會僅僅是瓦，那修理費就多了。

4. 汽車爆瓦多少錢維修費

只是換瓦,四付小瓦15~18元錢,修理費230~360左右

5. 汽車爆瓦怎麼回事好修嗎一般車走不了，發動機還發響怎麼怎麼回事

抱瓦一般是缺機油，或是油道不暢或堵了。高溫有時也會抱瓦，但高溫大部分會引起粘缸。得大修，換瓦，嚴重的就得磨曲軸，如果曲軸損傷嚴重，就得換了。

發動機響，像重機槍的生音就是大瓦抱了，輕機槍就是小瓦。呵呵。

出車前注意檢查機油，行駛中注意查看機油壓力，和水溫。可以避免。

原因如下：

1)軸瓦配合間隙過小時，潤滑油很難進入配合間隙中形成油膜；配合間隙過大時，容易造成潤滑油壓力過低，軸瓦也得不到充分的潤滑。

(2)長期不更換潤滑油或使用劣質潤滑油濾清器，造成潤滑油失效或得不到過濾就進入軸瓦的配合間隙內，軸瓦得不到潤滑而抱瓦。

(3)冷卻系統故障造成發動機過熱，潤滑油變稀導致黏度下降，油壓無法建立，導致抱瓦故障。

(4)使用劣質潤滑油，或潤滑油中含有雜質，導致抱瓦。

(5)汽車爆瓦多少錢擴展閱讀：

滾動軸承的潤滑目有減少軸承內部摩擦及磨損，防止燒粘；延長其使用壽命；排出摩擦熱、冷卻，防止軸承過熱，防止潤滑油自身老化；也有防止異物侵入軸承內部，或防止生銹、腐蝕之效果。

軸承的潤滑方法，分為脂潤滑和油潤滑。為了使軸承很好地發揮機能，首先，要選擇適合使用條件、使用目的的潤滑方法。若只考慮潤滑，油潤滑的潤滑性占優勢。

脂潤滑有可以簡化軸承周圍結構的特長，將脂潤滑和油潤滑的利弊比較。潤滑時要特別注意用量，不管是油潤滑還是脂潤滑，量太少潤滑不充分影響軸承壽命，量太多會產生大的阻力，影響轉速。

軸承的密封可分為自帶密封和外加密封兩類。所謂軸承自帶密封就是把軸承本身製造成具有密封性能裝置的。如軸承帶防塵蓋、密封圈等。這種密封佔用空間很小，安裝拆卸方便，造價也比較低。所謂軸承外加密封性能裝置，就是在安裝端蓋等內部製造成具有各種性能的密封裝置。

軸承外加密封又分為非接觸式密封與接觸式密封兩種。其中非接觸式密封適用於高速和高溫場合，有間隙式、迷宮式和墊圈式等不同結構形式。接觸式密封適用於中、低速的工作條件，常用的有毛氈密封、皮碗密封等結構形式。